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对比IX25、XRV，最后选择了传祺GS4，原因很简单
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对比IX25、XRV，最后选择了传祺GS4，原因很简单
哥是干工程安装的，可是近几年工程款不好要啊，今年这工程更是少的可怜，屋漏偏逢连夜雨，家里的老捷达又罢工了，没错是又，因为之前出了一点不大不小的事故，后来就落得了这毛病，车子经常间歇性的打不着火，查不出原因，只能归咎于车老了。
　　工地要跑，客户要见，车子不能没，总不能天天问同事借车（公司有车，但轮不到我开），没办法只能换车。
　　IX25：公司有一辆25的大哥IX35。4年跑了18万，全身各处异响，变速箱老旧，内饰塑料感强，感觉车身很单薄，高速120迈风燥胎噪很扰人，油耗增高。不排除公司人们玩命使，不爱惜。不过到现在发动机变速箱真的很抗造，几乎一周跑个三四百公里跟玩一样。25也继承了他大哥的一些特点，内饰塑料感强，车身单薄，性价比感觉也不咋的，1.6自动时尚版，13.38万的车，连个真皮座椅都不带，多功能方向盘也别想了，定速巡航也没有，这个必须有啊，跑长途经常用上，所以待定了。
　　XRV：样子十分不错，可以说是越看越喜欢，配置和25半斤八两，有两种排量选择，1.8的动力不错，油耗也低，空间和25差不多，整体感觉做工没有25好，各有优缺点吧，要再这两者间选择其一，真不好选择，于是纠结了起来。
　　纠结期间又看了几款自主SUV，但没有满意的。
　　哈弗 H6：&&1.5T，街车，没自动档，主要身边的亲戚已经有俩家都买了，对外观也不感冒。
　　奇瑞虎5： 1.5和2.0排量，内饰大爱，但是前大灯不爱，主要后屁股看着车太窄太高。
　　长安 75：&&2.0和1.8T，试驾过最高配，很爷们的造型，动力、外观、内饰都很不错，长安的进步大家有目共睹，合资造车这么多年，水平应该很错。但是加价4K，等车2个月。
　　我也没一个定论，想等6月销量出来再看看，于是留意到了主角。GS4之前有留意，但很快排除掉了，因为刚刚上市，但让我意外的是上市才短短的2个月销量就破万了，记得上个月才6000多而已吧，销量高的确让人吃惊，所以有重新纳入了考虑的范围内。之后抱着一看的心态去试驾（不抱多大的希望），但出来的感觉反而是最好的（没期待，更有惊喜？）样子帅气时尚，不比25差，没有抄袭痕迹，动力、空间、配置都满足我要求，而且在销量比25和XRV都要高，这点也把之前的顾虑去掉了。没想多久后下订了，自动精英版，白色。
这是试驾的车，试驾时拍了几张回来~
内饰可以，气味少，做工不比合资差，配置上可以秒杀哦25他们了，加上有我最喜欢的定速巡航，如果能有个全景天窗，后排再加个出风口，就完美了！
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10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼新瑞虎5对比传祺GS4 10万元高品质SUV对决
[摘要]新瑞虎5与传祺GS4都是10万元自主SUV中高品质的代表，其中瑞虎5刚刚完成中期改款，而传祺GS4则继续保持着高销量。两款热门SUV间的PK一定很好看。新（、、）
对比传祺GS4
来源：腾讯视频
中国汽车市场可以说是步入SUV元年，大有月销过万的紧凑SUV。正当各个厂家纷纷推出更多中型以及小型SUV的时候，紧凑级SUV依然是火拼得最为激烈的细分市场。分别作为和广汽传祺当家花旦的瑞虎5和GS4之间的竞争更是火热。奇瑞新瑞虎5奇瑞（、、）
系列是奇瑞旗下的SUV 车型，其首款车型于2005年上市后便成为了奇瑞的主力车型，甚至远销80多个国家。瑞虎5则是奇瑞于2013年推出的新一代紧凑级SUV，是奇瑞运用国际标准正向体系流程打造的首款SUV车型。传祺GS4GS4造型设计项目是从2012年开始的，参与项目的成员多为广汽研究院的年轻设计师，他们的目标是打造一款适合年轻人口味的SUV。除此以外，广汽传祺GS4最大亮点是其出自广汽集团联合开发调校的模块化平台。奇瑞瑞虎5对比广汽传祺GS4车型官方指导价（万元）市面优惠优惠后价格（万元）奇瑞新瑞虎58.99-15.09无优惠8.99-15.09广汽传祺GS49.98-14.68无优惠9.98-14.68腾讯汽车制表奇瑞瑞虎5和广汽传祺GS4的指导价分别为8.99-15.09万元和9.98-14.68万元。在售价区间上，奇瑞瑞虎5显然要比广汽传祺GS4给予了消费者更多的选择空间。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 外观对比：个性独到新瑞虎5对比传祺GS4新瑞虎5对比传祺GS4两车的外型设计都有着较高的识别度，而且设计理念都源自各自的概念车。瑞虎5上可以看到更多奇瑞β5概念车影子，那个令人惊艳的设计在新瑞虎5前脸上回归，整体造型没有大改动，但增加的银色下包围、扩宽的黑色进气格栅与雾灯格栅等细节还是提升了瑞虎5的动感时尚。新瑞虎5对比传祺GS4新瑞虎5车轮传祺GS4车轮广汽传祺在车辆外观设计上坚持走出自己的道路。传祺GS4全车车身运用了传祺的光影雕塑2.0造型设计美学。家族式的“凌云翼”式格栅已经成为了传祺车型标志，重要的大灯造型又与这种家族格栅紧密相联，增强了前脸的视觉效果。外部配置对比：瑞虎5略微占优奇瑞瑞虎5配备前驻车雷达两车在外部皆配备了行李架、智能钥匙、倒车雷达+影像等配置。其中瑞虎5顶配荣耀版相比GS4还多出了全景天窗、全景影像以及前驻车雷达这三项配置。新瑞虎5对比传祺GS4两车的前大灯各具特色并配有氙气灯源，瑞虎5提供了转向辅助灯，而GS4则有转向头灯和清洗装置。新瑞虎5对比传祺GS4两车的后视镜皆嵌入了转向灯并拥有电动折叠及加热功能，瑞虎5的设计相对来说更为独特。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 内饰对比：突出层次感新瑞虎5对比传祺GS4新瑞虎5对比传祺GS4新瑞虎5对比传祺GS4两车的内饰设计都颇有层次感，同时也很好地把不同的控制面板规划出来，显得更为整洁。瑞虎5的内饰整体配色和质感都很不错，视觉上没有太强的塑料感，而且新车那种异味很小。虽然出于成本的考虑，操控台面是由硬质塑料制成，但整体工艺不错，没有廉价的感觉。镀铬的出风口、车门拉手，以及处理成亚光银的两侧车门扶手，对车辆品质感的提升起到了不错的作用。新瑞虎5对比传祺GS4GS4车内的设计延续了传祺家族展翼式横向设计格局，两侧与门饰板自然相连，中控两侧钢琴烤漆装饰件蜿蜒伸展至车门黑棕两色内饰加上环抱式的设计更偏向豪华车型的气息。中控面板六边形的借鉴了部分跑车的设计，镀铬的装饰更是黄龙点睛之笔。配置对比：瑞虎5舒适配置出众瑞虎5提供实时数显胎压监测系统传祺GS4提供陡坡缓降功能传祺GS4提供头部气帘两车在配置上都有着相当抢眼的表现，其中安全配置上就拥有车身稳定系统以及胎压监测等装备。GS4相比瑞虎5在这一方面多出了头部气帘以及陡坡缓降功能。瑞虎5提供黑色真皮红色缝线座椅瑞虎5提供大屏车载互联系统传祺GS4提供内后视镜防眩目功能除了上文提及到的便利性配置外，两车还提供了定速巡航、驾驶席电动调节、GPS导航等丰富配置。其中，GS4在这一项上也略有优势，提供了内后视镜自动防眩目。瑞虎5提供双温区自动空调 顶配车型前排座椅提供加热通风及按摩功能两车的舒适配置皆有皮革座椅、前排座椅加热和自动空调等齐全配置。瑞虎5不仅采用了双区自动空调，还提供了前排座椅通风以及按摩这两项越级配置。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 空间对比：尺寸与空间接近奇瑞瑞虎5对比广汽传祺GS4 尺寸及空间车型奇瑞瑞虎5广汽传祺GS4长（mm）45064510宽（mm）18411852高（mm）17401708轴距（mm）26102650后备箱容积（L）370-1000450-1410腾讯汽车制表两车的车身尺寸相当接近，即使差距最大的轴距也就相差40mm而已。当体验者进入车内调整至舒适的驾驶姿势后，两车皆能提供1拳的头部空间余量。瑞虎5前排空间传祺GS4前排空间瑞虎5后排空间传祺GS4后排空间而体验者转至后排，头部空间依然为一拳左右的空间余量；而腿部空间则都能达到1拳以上的余量。瑞虎5后备箱空间传祺GS4后备箱空间后备箱宽大平整是SUV的共有特点，两车的后排座椅皆能按比例放倒且放倒后较为平整，实用性较高。在容积方面，瑞虎5达到了370-1000L，而GS4则为450-1410L。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 动力底盘对比：瑞虎5 1.5T优势明显 但缺失自动挡奇瑞瑞虎5对比广汽传祺GS4 动力及底盘车型瑞虎5 2.0L瑞虎5 1.5T传祺GS4 1.3T发动机2.0L1.5T1.3T最大功率（kW/rpm）102/5750112/5500101/5500最大扭矩（Nm/rpm）182/4500205/202/变速箱5速手动/CVT（模拟7速）5速手动5速手动/7速双离合后悬挂类型双连杆式独立双连杆式独立多连杆式独立腾讯汽车制表瑞虎5发动机传祺GS4发动机在动力方面，瑞虎5提供了2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两款发动机。GS4则全系搭载1.3T三缸涡轮增压发动机。得益于排量上的优势，瑞虎5在动力上有着较为明显的优势。瑞虎5只有2.0L发动机车型才提供CVT变速箱传祺GS4双离合变速箱瑞虎5在变速箱方面提供了5速手动和CVT无级变速（模拟7挡）两款变速箱，GS4则采用5挡手动和7挡双离合两款变速箱。在传动效率以及平顺性等方面，两款车型都是比较接近的。瑞虎5操控及通过性表现传祺GS4后多连杆悬挂两车皆采用了四轮独立悬挂的配置，而且在调教方面都明显地兼顾了舒适性。其中，瑞虎5与纯粹城市驾驶的GS4不同的是其有着较高的离地间隙以及较长的悬挂行程，这让其在通过性上有了明显的优势。结语：瑞虎5传祺GS4奇瑞瑞虎5和广汽传祺GS4皆为自主紧凑SUV车型中的新星，两车在设计上都有着独特的个性。瑞虎5则在舒适配置以及底盘动力技术上的优势更为明显。两车虽然售价区间接近，但瑞虎5无论是可选价格范围区间还是动力选择空间都更大。而传祺GS4每月2万的销量也不是没有原因，漂亮的设计、与时俱进的科技配置以及动力技术方面都令人称道。可以说，瑞虎5更加野性，而传祺GS4则更多偏向轿车化的属性。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
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很多车主临时停车一会，回来后很多时候都会发现车窗上贴满了各种小卡片和传单。小编还遇见过令人哭笑不得的，以为车上放了一张明晃晃的百元大钞，结果.......在这个到处PS的时代，不得不佩服卡片和传单的设计。有人说处于礼貌，我们应该随手接过别人递给你的传单，不会吃亏吧。可未曾想到，却有人因为一张小卡片处理不当，
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这是一款由美国加州的私人车厂ExoticRidesFlorida生产的一台超跑，在过去40年间，专门提供客制化及升级服务，他们自2012年起筹资设计旗下首部超跑ERW70，预计将于美国年度最大的SEMA汽车零配件展上首度发布！不过这台车被关注，却是因为人们的质疑，它的造型和Laferrari太像了！有新超跑加入市场，照理讲应该是值得开心的
近日，一黑色宝马5系（参配、图片、询价）在高速入口压导流线试图插队，未经让行后，司机恶意报复，加速超车又突然变道减速。最终MINI（参配、图片、询价）轿车两次撞击护栏，车辆严重损毁，宝马5系则加速逃逸。本是同根生相煎何太急。乐视在2017年CES展前夕召开了超级汽车的发布会。贾跃亭现场示范乐视FF91自动泊车功能，
全球首辆电动移动办公室 基于日产e-NV200
日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自日起，召回部分进口X系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及65辆。具体如下：日至日期间生产的2015年款进口BMWX5汽车，共计56辆；日至日期间生产的2015年款进口BMWX6汽车，共计9辆。本
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指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
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本地报价：暂无报价
最高优惠：暂无
厂商：奇瑞汽车
车型：紧凑型车
排量：1.5L|2.0T
变速器：CVT无级变速箱|MT
颜色： (共8款颜色)
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　　绝对是今年市场上最强的黑马，自从4月18日上市以来，这款车的关注度一直居高不下。而月销量过万的成绩也证明了这款车不俗的实力。最近一直有不少朋友问教授这款车家用表现怎么样，真实油耗到底是多少。今天教授收集车主的日常使用情况，看看车主对这款是如何评价的。
　　最满意：
　　1.外观确实不错，值得点赞，前脸和D柱都很亮丽，最重要的是原创度很高，本人不喜欢山寨。
　　2.离地间隙190，比较满意。
　　3.很喜欢的档把，比较的和，还有大部分合资车，我觉得他们弱爆了，哈哈。
　　4.隔音不错，声音小，我原来的车噪音太大了，所以特别关心这个问题，这个很满意。
　　5.中控液晶屏很赞，比较喜欢这种简洁的风格，反映速度也很快，与我之前的车载导航比，这车导航反应很快，很爽。
　　6.六角形内饰很精致，但我用有点太年轻，算优点吧。
　　7.包裹不错，很喜欢，左右都能包裹住。
　　8.性价比还可以，很多人觉得贵，可能是我之前预算高于，所以看到的时候觉得性价比还不错。
　　9.副驾扶手箱阻尼感，很赞。
　　10.后排三个头枕，全是三点式安全带，加上气囊和P，安全配置点赞。
　　不满意：
　　1.双离合换挡有声音，顿挫还是比较明显的，每次在地库1档换2档的时候，总是有卡卡的声音，很心痛。
　　2.主驾驶升降玻璃声音大，咨询过4S，4S说没事，因为主驾驶升窗器功率比其它三个大的原因，所以大，这点本人一直觉得很纠结，原谅我是处女座。
　　3.钣金缝隙确实不是最好的，但是也不是最差的，比绝大多数中国品牌强很多，但我觉得可以做的更好，个人要求高。
　　4.内饰用料稍微显得廉价了，虽然这个价位都是这个表现，但如果能做得更好就完美了。
　　5.没有后排出风口，第一排下面只能吹自然风，吹不了冷风，很奇葩！
　　空间：
　　4.5米的车，有这个空间我已经很满足了，完全超出预期，尤其是后排全部放平，纯平，很的配置。
　　动力：
　　1.3T动力是够用了，相当于主流1.8的，试过高速超车都还可以，手动换挡按钮设置的位置有点别扭，很难开出我之前的手动挡人车合一的感觉，而且换挡按钮没啥反馈，很生涩。
　　操控：
　　操控不错，很精准，高速跑的话要经常调一下，类似于，偏运动，调校有实力。
　　油耗：
　　目前我开了1700公里，大部分是高速，油耗从提车的16升降到8升左右，不过这个没什么参考价值。应该还有下降的空间，我们车友会有的已经降到7.3升了，总得来说这个1.3T应该可以控制在7升左右，这样比较合理。我试过定速80km的时速，平均油耗是5.1升，表现非常给力，总之对于油耗我是非常满意的。
　　舒适性：
　　舒适性100分的话给80分吧，还可以，也不算是太硬，关键是(除了后排中间)比较舒服，软硬适中。
　　外观：
　　外观年轻运动，个性鲜明，值得点赞，100分的话给80分，因为是原创设计再多加10分，给90分。
　　内饰：
　　内饰的结论同外观评论，同样给90分，但是因为材质太廉价，而且出风口，门开关，中控台位置都没有点睛之笔，光秃秃的很难看，而且手刹位置里面容易掉东西，没有皮套防尘，这里减10分，加上主副化妆镜没灯，关门要大力关，四幅等等再减5分，合计给个75分吧。
　　性价比：
　　我认为性价比还可以，主要是之前是做的的预算，所以觉得便宜好多，各方面也比较满意，性价比不错。
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名称：天津津港汽车贸易有限公司
类型：综合经销商
经营：保时捷，奔驰，宾利，丰田，福特，路虎，玛莎拉蒂
电话：<font color="#DD39662
网址：/1568/
地址：天津市滨海新区第六大街与北海路交口
天津津港平行国际贸易有限公司公司成立于2010年9月，注册资金5000万,主营品牌：美规版保时捷 美规版路虎 美规版中东版奔驰 美规版宝马 美规版玛莎拉蒂 中东版
天津津港汽车
广汽传祺GS4最低价多少钱全国哪里买最便宜
天津津港汽车贸易有限公司 发布时间： 14:22:21
近日，本店内传祺GS4现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表
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全国销售热线：181- 李经理
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　　GS4在设计方面具有很强的原创性
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　　自前奔驰A级设计团队中的张帆担任广汽首席造型设计总师，广汽传祺新车的设计有了很大的进步，GA6和GS4等新车都具备了家族化的外观。GS4是采用光影雕塑2.0造型理念的首款SUV，通过线条的流动与光影变化，更强调整车的姿态和比例协调。GS4的前格栅采用家族式的"凌云翼"造型，与GA6四幅镀铬装饰条不同，GS4采用了更加具有力量感的三横幅式。
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　　GS4车身侧面最醒目的特点当属黑色"隐藏式D柱"设计，制造出车顶悬浮效果。尾部设计十分简洁饱满，上下两条凸出的横线条起到了横向拉伸的视觉效果，同时也让尾部显得层次分明。战戟式LED光源尾灯显得时尚醒目而富有个性。
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　　GS4内饰同样非常新颖，中控台区域和空调控制按钮采用了六边形设计。镀铬条装饰让六边形造型更加突出。8英寸彩色触摸屏采用与GA6相同的操作系统，上手比较简单，显示也很清晰。六边形的空调控制按键区同样非常新颖，并采用了黑色钢琴漆边框装饰。
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简单比较GS4和GS5的优劣
五一当天，恰逢座驾GS5周年之际，在超出保养里程近3000公里赶赴4S进行出游前保养检测，正规保养，因为一个元月份扫描二维码抽中三等奖机油滤芯记录上离奇消失，让我一肚子的恼火果断拨打完投诉电话，取消了推荐的油路清洗等花费项目，正常的机油更换检测等，在等待过程中，被销售主动喊去试驾GS4，围着郑东新区转了一小圈，整体感受在这里简要做一汇报，也和GS5做一简单比较。空间方面：GS4后排空间优于GS5，后备箱空间略有不足，相比不差上下，算平手吧；装饰方面：GS4面板等均为硬塑料，廉价感十足，这一点GS5完胜；提速方面：GS4提速随叫随有，完胜GS5；静音方面：GS4完胜GS5；变速箱：GS47速换挡平顺，GS5是5速，换挡有轻微顿挫，毫无疑问，这一点GS4完爆GS5；沿用技术方面：GS4有启停技术，GS5有的GS4都有，没有的GS4也有；舒适度方面：GS4采用的是GA3的底盘，这一点完全没有一点办法跟GS5比较，稍微烂一点的路，你没有丝毫的舒适感可言，有的只有板车的感觉；价格方面：GS4最高配14万多点，价格大差不差吧；感官方面：GS4仪表盘空旷感让人很不舒服，视野感官上个人感觉GS4设计的太差强人意；油耗方面：这一点因为本人没有长时间驾驶机会，因此只将听闻列举其下，据说这款1.3T发动机GS4，相当的省油，百公里磨合期期间7个半左右，涡轮介入在1500转就积极的介入（这一点真实的），这个油耗很震撼。实际当天驾驶时间不到20分钟，总的感受也就以上着一些代表个人感受的言辞，至于灯光等一些细节，没有过多注意，总的感受如上，没有贬低谁或抬高谁的意思，如果个人选择的话，现在肯定会在GS4和GS5之间很纠结，GS4的提速、静音和节油方面让我很心动，但GS5的底盘舒适性等是GS4远不能比拟的，矛盾啊......幸好我已经有了GS5，所以这份纠结留给待购的人群吧。
引用 带你看灰机
20:19:02 发表于 主楼 的内容：
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20:51:32 | 来自
挺好，跟我的感觉差不多，虽然我没试驾
引用 吉利小橘猫
20:51:32 发表于 1楼 的内容：
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按照楼主的意思，开GS4去玩越野基本上是不可能的事了吧？底盘高度够高吗，不讨论舒适度的话，GS4的通过性怎样
引用 spe首
21:02:34 发表于 2楼 的内容：
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支持LZ，支持GS5
引用 fungyip
21:09:04 发表于 3楼 的内容：
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22:09:43 | 来自
个人有个人的看法
引用 kuailedao-04 22:09:43 发表于 4楼 的内容：
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01:15:17 | 来自
21:02:34 发表在 按照楼主的意思，开GS4去玩越野基本上是不可能的事了吧？底盘高度够高吗，不讨论舒适度的话，GS4的通过性怎样这种车你也想越野
引用 车狂001
01:15:17 发表于 5楼 的内容：
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01:20:21 | 来自
01:15:17 发表在 这种车你也想越野那gs5是不是可以玩
引用 spe首
01:20:21 发表于 6楼 的内容：
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看参数GS4就完胜GS5，我都有点后悔了。我们老车主硬是给广汽当了个马前卒！GS4这车应该会大卖一场。
引用 玉溪庄园
02:47:37 发表于 7楼 的内容：
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08:22:48 | 来自
GS5车主就是试验品
引用 好车梦-05 08:22:48 发表于 8楼 的内容：
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08:22:48 发表在
GS5车主就是试验品
引用 雨夜望月
09:36:39 发表于 9楼 的内容：
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09:54:38 | 来自
用得着比较吗？市区代步多就4跑长途多就5
09:54:38 发表于 10楼 的内容：
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GS4后排肯定没GS5大，我亲身体验过的感觉。
引用 奕博PAIPAI
10:44:30 发表于 11楼 的内容：
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上次去4S检测也看了下GS4, 后排空间还可以，纵向还行，横向跟GS5就没的比，不过空间是从后备箱偷来的，后备箱小的跟两厢车似的，没有SUV的感觉了
引用 lorngao
12:10:17 发表于 12楼 的内容：
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一路从童年走到如今，成长的代价有无数，或许快乐或许悲伤，“爱”感恩母亲节，对妈妈说说你的心里话。
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21:02:34 发表在
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底盘高度为19，过沟坎颠簸国语严重，缺乏基本舒适度
引用 带你看灰机
12:47:17 发表于 13楼 的内容：
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10:44:30 发表在
GS4后排肯定没GS5大，我亲身体验过的感觉。
引用 带你看灰机
12:48:09 发表于 14楼 的内容：
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12:10:17 发表在
上次去4S检测也看了下GS4, 后排空间还可以，纵向还行，横向跟GS5就没的比，不过空间是从后备箱偷来的，后备箱小的跟两厢车似的，没有SUV的感觉了
其实外形更像一款加高了的两厢车，尤其是仪表盘真心难看
引用 带你看灰机
12:48:53 发表于 15楼 的内容：
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13:12:26 | 来自
双离合没哪家好的，gs5的5at换6at就好了
引用 gh945
13:12:26 发表于 16楼 的内容：
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01:20:21 发表在
那gs5是不是可以玩
照样不行，城市SUV你想都别想
引用 车狂001
13:12:36 发表于 17楼 的内容：
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纠结GS4的双离合，要是用6AT就完美了，实在不行用这个5AT也行，现在越来越多中国品牌上双离合，有点浮躁了
引用 月与谁缺
15:59:13 发表于 18楼 的内容：
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GS5的顾客幸运了，以后的朋友想再买前双叉臂，后七连杆的车，就只有买速搏了。GS4后座的横向较差，坐三人时很局促。如果在市区开得多就无问题，经常走高速还是GS5吧。
引用 阿杜87
17:08:08 发表于 19楼 的内容：
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4人之家在市区GS4够啦，又便宜；GS5就坐的舒服，开的不爽。哈哈~~~~ &本人感受。
引用 dukduckgz
17:30:45 发表于 20楼 的内容：
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