君，已阅读到文档的结尾了呢~~
车床616系列配件,车床配件,数控车床,微型车床,仪表车床,二手车床,普通车床,自制小型车床,家用微型车床,迷你型车床,微型木工车床
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
车床616系列配件
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口普通车床型号 【范文十篇】
普通车床型号
范文一：普通车床车刀的种类和型号
车刀种类和用途
车刀是应用最广的一种单刃刀具。也是学习、分析各类刀具的基础。
车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。
车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型
车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。
二、硬质合金焊接车刀
所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。
三、机夹车刀
机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的
方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：（1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引
起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。
（2）由于刀具耐用度提高，使用时间
较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。
（3）刀杆可重复使用，既节省了钢材又提高了刀片的利用
率，刀片由制造厂家回收再制，提高了经济效益，降低了刀具成本。
（4）刀片重磨后，尺寸会逐渐
变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。（5）
压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。
四、可转位车刀
可转位车刀是使用可转位刀
片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃
均已用钝，刀片才报废回收。更换新刀片后，车刀又可继续工作。
1．可转位刀具的优点
刀相比，可转位车刀具有下述优点:
（1）刀具寿命高 由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,
刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命。
（2）生产效率高 由
于机床操作工人不再磨刀，可大大减少停机换刀等辅助时间。
（3）有利于推广新技术、新工艺 可转
位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。
（4）有利于降低刀具成本 由于刀杆使用寿命长，
大大减少了刀杆的消耗和库存量，简化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。
2．可转位车刀刀片的夹紧
特点与要求
（1）定位精度高 刀片转位或更换新刀片后，刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。
（2）刀片夹紧可靠 应保证刀片、刀垫、刀杆接触面紧密贴合，经得起冲击和振动，但夹紧力也不宜过大，
应力分布应均匀，以免压碎刀片。
（3）排屑流畅 刀片前面上最好无障碍，保证切屑排出流畅，并容
（4） 使用方便 转换刀刃和更换新刀片方便、迅速。对小尺寸刀具结构要紧凑。 在满足以
上要求时，尽可能使结构简单，制造和使用方便。
五、成形车刀
成形车刀是加工回转体成
用形表面的专用刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。
成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高，加工后能达到公差等级IT8～IT10、粗糙
度为10～5μm，并能保证较高的互换性。但成形车刀制造较复杂、成本较高，刀刃工作长度较宽，故易引起
成形车刀主要用在加工批量较大的中、小尺寸带成形表面的零件。
工欲善其事，必先利其器，为了在车床上做良好的切削，正确地准备和使用刀具是很重要的工作。不同的工
作需要不同形状的车刀，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角，车刀和工作物的位置和速度应有一定相对
的关系，车刀本身也应具备足够的硬度、强度而且耐磨、耐热。因此，如何选择车刀材料，刀具角度之研磨
都是重要的考虑因素。
车刀的种类和用途
刀具材质的改良和发展是今日金属加工发展的重要课题之一，因为良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削
工作，并保持良好的刀具寿命。一般常用车刀材质有下列几种：
1 高碳钢：
高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢，经过淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很容易回火软
化，被高速钢等其它刀具所取代。一般仅适合于软金属材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、、SK7等。
2 高速钢：
高速钢为一种钢基合金俗名白车刀，含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例
如18-4-4高速钢材料中含有18%钨、4%铬以及4%钒的高速钢。高速钢车刀切削中产生的摩擦热可高达至
6000C，适合转速1000rpm以下及螺纹之车削，一般常用高速钢车刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、
3 非铸铁合金刀具：
此为钴、铬及钨的合金，因切削加工很难，以铸造成形制造，故又叫超硬铸合金，最具代表者为stellite，其
刀具韧性及耐磨性极佳，在8200C温度下其硬度仍不受影响，抗热程度远超出高速钢，适合高速及较深之切
4烧结碳化刀具：
碳化刀具为粉未冶金的产品，碳化钨刀具主要成分为50%~90%钨，并加入钛、钼、钽等以钴粉作为结合剂，再经加热烧结完成。碳化刀具的硬度较任何其它材料均高，有最硬高碳钢的三倍，适用于切削较硬金属或石
材，因其材质脆硬，故只能制成片状，再焊于较具韧性之刀柄上，如此刀刃钝化或崩裂时，可以更换另一刀
口或换新刀片，这种够车刀称为舍弃式车刀。
碳化刀具依国际标准(ISO)其切削性质的不同，分成P、M、K三类，并分别以蓝、黄、红三种颜色来标识：
P类适于切削钢材，有P01、P10、P20、P30、P40、P50六类，P01为高速精车刀，号码小，耐磨性较高，P50为低速粗车刀，号码大，韧性高，刀柄涂蓝色以识别之。
K类适于切削石材、铸铁等脆硬材料，有K01、K10、K20、K30、K40五类，K01为高速精车刀，K40为低
速粗车刀，此类刀柄涂以红色以识别。
M类介于P类与M类之间，适于切削韧性较大的材料如不?袗?等，此类刀柄涂以黄色来识别之。
5 陶瓷车刀：
陶瓷车刀是由氧化铝粉未，添加少量元素，再经由高温烧结而成，其硬度、抗热性、切削速度比碳化钨高，
但是因为质脆，故不适用于非连续或重车削，只适合高速精削。
6 钻石刀具
作高级表面加工时，可使用圆形或表面有刃缘的工业用钻石来进行光制。可得到更为光滑的表面，主要用来
做铜合金或轻合金的精密车削，在车削时必须使用高速度，最低需在60~100m/min，通常在200~300m/min。
立方晶氧化硼(CBN)是近年来推广的材料，硬度与耐磨性仅次于钻石，此刀具适用于加工坚硬、耐磨的铁族
合金和镍基合金、钴基合金。
车刀形状及使用情形
1 一般使用之车刀尖型式有下列几种：
(1)粗车刀：主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸。粗车时表面光度不重要，因此车
刀尖可研磨成尖锐的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂。
(2)精车刀：此刀刃可用油石砺光，以便车出非常圆滑的表面光度，一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大。
(3)圆鼻车刀：可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀，磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜。此车
刀也可在肩角上形成圆弧面，也可当精车刀来使用。
(4)切断车刀：只用端部切削工作物，此车刀可用来切断材料及车度沟槽。
(5)螺丝车刀(牙刀)：用于车削螺杆或螺帽，依螺纹的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形
(6)搪孔车刀：用以车削钻过或铸出的孔。达至光制尺寸或真直孔面为目的。
(7)侧面车刀或侧车刀：用来车削工作物端面，右侧车刀通常用在精车轴的未端，左侧车则用来精车肩部的左
2因工件之加工方式不同而采用不同的刀刃外形，一般可区分为：
(1)右手车刀：由右向左，车削工件外径。
(2)左手车刀：由左向右，车削工件外径。
(3)圆鼻车刀：刀刃为圆弧形，可以左右方向车削，适合圆角或曲面之车削。
(4)右侧车刀：车削右侧端面。
(5)左侧车刀：车削左侧端面。
(6)切断刀：用于切断或切槽。
(7)内孔车刀：用于车削内孔。
(8)外螺纹车刀：用于车削外螺纹。
(9)内螺纹车刀：用于车削内螺纹。
车刀各部位名称及功能
车刀属于单锋刀具，因车削工作物形状不同而有很多型式，但它各部位的名称及作用却是相同的。一支良好
的车刀必须具有刚性良好的刀柄及锋利的刀锋两大部份。车刀的刀刃角度，直接影响车削效果，不同的车刀
材质及工件材料、刀刃的角度亦不相同。车床用车刀具有四个重要角度，即前间隙角、边间隙角、后斜角及
1 前间隙角
自刀鼻往下向刀内倾斜的角度为前间隙角，因有前间隙角，工作面和刀尖下形成一空间，使切削作用集中于
刀鼻。若此角度太小，刀具将在表面上摩擦，而产生粗糙面，角度太大，刀具容易发生震颤，使刀鼻碎裂无
法光制。装上具有倾斜中刀把的车刀磨前间隙角时，需考虑刀把倾斜角度。高速钢车刀此角度约8~10度之间，碳化物车刀则在6~8度之间。
2 边间隙角
刀侧面自切削边向刀内倾斜的角度为边间隙角。边间隙角使工作物面和刀侧面形成一空间使切削作用集中于
切削边提高切削效率。高速钢车刀此角度约10~12度之间。
从刀顶面自刀鼻向刀柄倾斜的角度为后斜角。此角度主要是在引导排屑及减少排屑阻力。切削一般金属，高速钢车刀一般为8~16度，而碳化物车刀为负倾角或零度。
从刀顶面自切削边向另一边倾斜，此倾斜面和水平面所成角度为边斜角。此角度是使切屑脱离工作物的角度，使排屑容易并获得有效之车削。切削一般金属，高速钢车刀此角度大约为10~14度，而碳化物车刀可为正倾角也可为负倾角。
刀刃前端与刀柄垂直之角度。此角度的作用为保持刀刃前端与工件有一间隙避免刀刃与工件磨擦或擦伤已加工之表面。
刀刃前端与刀柄垂直之角度，其作用为改变切层的厚度。同时切边角亦可改变车刀受力方向，减少进刀阻力，增加刀具寿命，因此一般粗车时，宜采用切边角较大之车刀，以减少进刀阻力，增加切削速度。
7 刀鼻半径
刀刃最高点之刀口圆弧半径。刀鼻半径大强度大，用于大的切削深度，但容易产生高频振动。
牌号/相当标准ISO/ 物理机械性能(min):抗弯强度N/mm2 ;硬度HRA/用 途
1、YG3x/ K01/
/适于铸铁.有色金属及合金.淬火钢合金钢小切削断面高速精加工.
2、YG6/ K20 / /适于铸铁.有色金属及合金.非金属材料中等到切削速度下半精加工和精加工.
3、YG6x /K15/ / 适于冷硬铸铁.球墨铸铁.灰铸铁.耐热合金钢的中小切 削断面高速精加工.半精加工.
4、YG6A/ K10/
/适于冷硬铸铁.球墨铸铁.灰铸铁.耐热合金的中小切削断面高速精加工
5、YG8/ K30/ / 适于铸铁.有色金属及合金.非金属材料低速粗加工.
6、YG8N/ K30/
/适于铸铁.白口铸铁.球墨铸铁以及铬 镍不锈钢等合金材料的高速切削.
7、YG15/ K40/
/适于镶制油井.煤炭开采钻头.地质勘 探钻头.
8、YG4C/ / 适于镶制油井.煤炭开采钻头.地质勘 探钻头
/适于镶制油井.矿山开采钻头一字.十 字钻头.牙轮钻齿.潜孔钻齿.
10、YG11C/
/适于镶制油井.矿山开采钻头一字.十字钻头.牙轮钻齿.潜孔钻齿.
11、YW1/ M10/
/适于钢.耐热钢.高锰钢和铸铁的中速 半精加工.
12、YW2/ M20/
/适于耐热钢.高锰钢.不锈钢等难加工 钢材中.低速粗加工和半精加工.
13、GE1/ M30/
/适于非金属材料的低速粗加工和钟表齿轮耐磨损零件.
14、GE2 / /硬质合金顶锤专用牌号.
15、GE3/ M40/
/适于制造细径微钻.立铣刀.旋转挫刀等.
16、GE4/ / 适于打印针.压缸及特殊用途的管. 棒.带等.
17、GE5 / /适于轧辊.冷冲模等耐冲击材料
范文二：车床简介 普通车床的组成和传动
一、车床的型号
机床均用汉拼音字母和数字，按一定规律组合进行编号，以表示机床的类型和主要规格。
车床型号C6132的含义如下： C——车床类；6——普通车床组；1——普通车床型；
32——最大加工直径为320mm。
老型号C616的含义如下：
C——车床；6——普通车床；16——主轴中心到床面距离的1/10，即中心高为160mm。 二、车削运动和车床的用途
为了使车刀能够从毛坯上切下多余的金属，车削加工时，车床的主轴带动工件作旋转运动，称主运动；车床的刀架带动车刀
作纵向、横向或斜向的直线移动，称进给运动。通过车刀和工件的相对运动，使毛坏被切削成一定的几何形状、尺寸和表面质量的零 件，以达到图纸上所规定的要求。
在机械加工车间中，车床约占机床总数的一半左右。车床的加工范围很广，主要加工各种回转表面，其中包括端面、外圆、
内圆、锥面、螺纹、回转沟槽、回转成形面和滚花等。普通车床加工尺寸精度一般为IT10～IT8,表面粗糙度值Ra=6.3～1.6μm。
三、C6132（或C616）车床的组成部分及其功用
C6132车床由床身、床头箱、变速箱、进给箱、光杆、丝杆、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分组成。
1.床身：是车床的基础零件，用来支承和安装车床的各部件，保证其相对位置，如床头箱、进给箱、溜板箱等。床身具有足
够的刚度和强度，床身表面精度很高，以保证各部件之间有正确的相对位置。床身上有四条平行的导轨，供大拖板（刀架）和尾架相 对于床头箱进行正确的移动，为了保持床身表面精度，在操作车床中应注意维护保养。
2.床头箱（主轴箱）：用以支承主轴并使之旋转。主轴为空心结构。其前端外锥面安装三爪卡盘等附件来夹持工件，前端内锥
面用来安装顶尖，细长孔可穿入长棒料。C6132车床主轴箱内只有一级变速，其主轴变速机构安放在远离主轴的单独变速箱中，以减 小变速箱中的传动件产生的振动和热量对主轴的影响。
3.变速箱：由电动机带动变速箱内的齿轮轴转动，通过改变变速箱内的齿轮搭配（啮合）位置，得到不同的转速，然后通过
皮带轮传动把运动传给主轴。
4.进给箱 又称走刀箱，内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和螺距，并将运动传至光杆或丝杆。
5.光杆、丝杆：将进给箱的运动传给溜板箱。光杆用于一般车削的自动进给，不能用于车削螺纹。丝杆用于车削螺纹。
6.溜板箱：又称拖板箱，与刀架相联，是车床进给运动的操纵箱。它可将光杆传来的旋转运动变为车刀的纵向或横向的直线
进给运动；可将丝杆传来的旋转运动，通过“对开螺母”直接变为车刀的纵向移动，用以车削螺纹。
7.刀架：用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。它包括以下各部分。
（1）大拖板（大刀架、纵溜板） 与溜板箱连接，带动车刀沿床身导轨纵向移动，其上面有横向导轨。
（2）中溜板（横刀架、横溜板） 它可沿大拖板上的导轨横向移动，用于横向车削工件及控制切削深度。
（3）转盘 它与中溜板用螺钉紧固，松开螺钉，便可在水平面上旋转任意角度，其上有小刀架的导轨。
（4）小刀架（小拖板、小溜板） 它控制长度方向的微量切削，可沿转盘上面的导轨作短距离移动，将转盘偏转若干角
度后，小刀架作斜向进给，可以车削圆锥体。
（5）方刀架 它固定在小刀架上，可同时安装四把车刀，松开手柄即可转动方刀架，把所需要的车刀转到工作位置上。
8.尾架：安装在床身导轨上。在尾架的套筒内安装顶尖，支承工件；也可安装钻头、铰刀等刀具，在工件上进行孔加工；将
尾架偏移，还可用来车削圆锥体，使用尾架时注意：
1）用顶尖装夹工件时，必须将固定位置的长手柄扳紧，尾架套筒锁紧。
2）尾架套筒伸出长，一般不超过100mm。
3）一般情况下尾架的位置与床身端部平齐，在摇动拖板时严防尾架从床身上落下，造成事故。
四、C6132（或C616）车床各部分的调整及其手柄的使用
C6132车床采用操纵杆式开关，在光杆下面有一主轴启闭和变向手柄当手柄向上为反转，向下为正转，中间为停止位置。
1.主轴转速的调整 主轴的不同转速是靠床头箱上变速手轮与变速箱上的长、短手柄配合使用得到的。变速手传输线
有低速I和高速II两个位置，长手柄有左、右两个位置，短手柄有左、中、右三个位置，它们相互配合使用，可使主轴获得28.5～143 0r/min 12种不同的转速（详见床头箱上的主轴转速表）。 操作和使用时应注意：
1）必须停车变速，以免打坏齿轮。 2）当手柄或手轮板不到正常位置时，要用手扳转卡盘。
3）为了安全操作，转速不高于360r/min。
2.进给量的调整 进给量的大小是靠变换配换齿轮及改变进给箱上两个手传输线的位置得到的。其中一手轮有5个位置
。另一手轮有4个位置。当配换齿轮一定时，这两个手轮配合使用，可以获得20 种进给量。更换不同的配换齿轮。可获得多种进给 量（详见进给箱上的进给量表）。
离合手柄是控制光杆和丝杆转动的，一般车削走刀时，使用光杆，离合手柄向外拉；车螺纹时，使用丝杆、离合手柄向里推
3.手动手柄的使用 顺时针摇动纵向手动手柄，刀架向右移动；逆时针摇动，刀架向左移动。顺时针摇动横向手动手柄，
刀架向前移动；逆时针摇动，刀架向后移动。
4.自动手柄的使用 使用光杆时，当换向手轮处于“正向”（-）位置时，抬起纵向自动手柄，刀架自动向左进给；抬
起横向自动手柄，刀架自动向前进给。使用丝杆时，向下按开合螺母手柄，向左自动走刀车削右旋螺纹。当换向手柄处玩弄“反向”
（-）位置时，上述情况正好相反。当换向手柄处于“空档”（O）位置时，纵、横向自动进给机构失效。
5.其它手柄的使用，当需要刀具短距离移动时，可使用小刀架手柄。装刀和卸刀时，需要使用方刀架锁紧手柄。注意：装刀
、卸刀和切削时，方刀架均需锁紧，此外，尾架手轮用于移动尾架套筒，手柄用于锁紧尾架套筒。
范文三：车床的分类及型号
目前我国将机床分为十一大类。
表4—1 机床分类及代号
（二）按机床工作精度分类
1.普通机床。指的是普通级别的机床，包括：普通车床、钻床、镗床、铣床、刨插床等。
2.精密机床。主要包括：磨床、齿轮加工机床、螺纹加工机床和其他各种精密机床。
3.高精度机床。主要包括：坐标镗床、齿轮磨床、螺纹磨床、高精度滚齿机、高精度刻线机和其他高精度机床。
（三）按机床加工件大小和机床自身重量分类。
（四）按机床通用性分类
1.通用机床（万能机床）。这类机床的加工范围广泛，可以加工多种零件的不同工序。由于其通用性范围较广，它的结构往往比较复杂。适用于单件、小批生产。例如，普通车床、卧式镗床、万能升降台铣床等均属于通用机床。
2.专门化机床（专门机床）。这类机床专门用于加工不同尺寸的一类或几类零件的某一特定工序，如精密丝杠车床，凸轮轴车床，曲轴、连杆轴颈车床等都属于专门化机床，它适用于成批大量生产场合。
3.专用机床。专门用以加工某一种零件的特定工序的机床称为专用机床。专用机床加工范围小，被加工零件稍有一点变动就不能适应。结构较通用机床简单，但生产率高，机床自动化程度往往也比较高。所以，专用机床一般在成批大量生产中选用。
四、机床的型号编制
GB / T 15375 – 94 《金属切削机床型号编制方法》是现行机床型号编制标准。
其中规定，机床型号由汉语拼音字母和数字按一定的规律组合而成。通用机床的型号由基本和辅助部分组成，中间用― / ‖隔开，读作―之‖。基本部分统一管理，辅助部分纳入型号与否由生产厂家自定。
在整个型号规定中，最重要的是类代号、组代号、主参数，以及通用特性代号、结构特性代号。
（一）机床的类代号：
（二）机床通用特性、结构特性代号
1. 通用特性代号。
当某类型机床（除普通型外）还有某种通用特性时，则在类代号之后加通用特性代号予以区分。
表4—2 机床通用特性代号
2.结构特性代号。
对主参数值相同，而结构、性能不同的机床，在型号中增加结构特性代号予以区分，并用汉语拼音字母表示。
结构特性代号用汉语拼音字母表示，如A、D、E、L、N、P、R、S、T、U、V、W、X、Y等字母。当不够用时可将两个字母组合起来使用。如AD、AE等。
当型号中有通用特性代号时，结构特性代号排在通用代号之后；当型号无通用特性代号时，结构特性代号排在类代号之后。
（三）机床的组、系代号
在同类机床中，主要布局和使用范围基本相同的机床即为一组；在同一组机床中，其主参数相同，主要结构及布局型式相同的机床即为同一系。每类机床分为10个组，每个组又分为10个系（系列）。
机床的组用一位阿拉伯数字表示，位于类代号或通用特性代号之后；机床系也用一位阿拉伯数字表示，位于组代号之后。
表4—3 金属切削机床类、组划分表
例如：C 6 落地及卧式车床，
C 5 立式车床；
其中，C 5 1 单柱立式车床，
C52 双柱立式车床。
（四）机床主参数的代号
反映机床规格大小的主要数据称为第一主参数，简称主参数。不同的机床，主参数内容各不相同。机床的主参数用阿拉伯数字表示。在组系代号后面的数字，一般表示机床的主参数或主参数的1/10或1/100。
（七）其他特性代号
其他特性代号，置于辅助部分之首。
其他特性代号主要用以反映各类机床的特性。
（八）企业代号及其表示方法
机床型号举例：
C 车床（类代号）
A 结构特性代号
6 组代号（落地及卧式车床）
1 系代号（普通落地及卧式车床）
40 主参数（最大加工件回转直径400mm）
A 第一次重大改进（重大改进顺序号）
X 铣床（类代号）
K 数控（通用特性代号）
A （结构特性代号）
50 立式升降台铣床（组系代号）
32 工作台面宽度320 mm（主参数）
A 第一次重大改进（重大改进顺序号）
M 磨床（类代号）
G 高精度（通用特性代号）
B 半自动（通用特性代号）
14 万能外圆磨床（组系代号）
32 最大磨削外径320 mm（主参数） 6
C 车床（类代号）
21 多轴棒料自动车床（组、系代号）
50 最大棒料直径50 mm（主参数）
6 轴数为6（第二主参数）
最大回转直径为400mm的半自动曲轴磨床
根据加工需要，经变换的第一种半自动曲轴磨床，其型号为MB 8240/1；
变换的第二种型式的型号为MB 8240/2，依此类推。
范文四：摘要：科学技术的进步，使得人们对车床加工又提出了更高的要求，因此对普通的车床进行改造，以求能够满足车床零件加工的要求，提高车床加工的自动化水平。本文先是对普通车床改造成成数控车床的设计方案进行了概述，又详细阐述了微机数控系统的设计内容。 　　关键词：普通车床；改造；经济型数控车床；硬件 　　目前，我国的很多车床生产已经与我国可持续发展的战略不相符，因此很多研究人员以目前我国的普通车床作为基础，对普通车床中机械部分作了改造和完善，并让其与数控系统相配合，因此普通车床就可以被用作于经济型的数控车床。在使用数控车床对零件进行加工时，需要全面地分析零件图，详细的了解零件的结构、技术要求以及尺寸大小，并以此为依据，制定出零件加工所需的工艺流程和路线，随后进行零件加工的编程，数控车床通过计算机的控制就可以自动完成对零件的加工了。 　　1.普通车床改造成成数控车床的设计方案 　　1.1.设计内容 　　以型号为C616的普通车床为例，将其改造成经济型的数控车床，并通过型号是MCS—51的单片机进行控制。普通车床在改造的过程中要有具备切削螺纹功能的自动回转刀架，不仅要在纵向上具备直线插补和圆弧插补的功能，而且还要在横向上具备这两个功能。 　　1.2.总体改造方案的确定 　　1.2.1.确定系统运动方式 　　数控系统以运动方式作为分类原则的话，可以分为：连续控制系统、点位/直线控制系统和点位控制系统三种，改造后的经济型数控车床要具有多种功能，例如定位、暂停、公英制螺纹加工、循环加工以及直线插补等。 　　1.2.2.伺服系统的选择 　　在数控车床中，伺服系统又可以分为：闭环控制系统、半闭环控制系统以及开环控制系统三种，在开环控制系统中不存在着反馈电路，也没有检测装置，指令信号都只是单方向的进行传送，开环伺服系统是通过步进电机进行驱动的。由于开环伺服系统在应用的过程中，结构较为简单，需要的资金成本投入较少，调试和维修的程序都较为简单，因此开环伺服系统在经济型数控车床中的应用较为普遍。 　　1.2.3.确定执行机构的结构和传动方式 　　为了保证数控系统具备良好的分辨率，在数控机床中一般都使用步进电机，通过齿轮减速之后，再传到丝杠。一般情况下，都会在数控车床中，使用滚珠丝杠螺母副，以尽量减少摩擦力的产生，保证数控机床的传动精度，从而提高数控机床工作时的平稳性。在数控机床中使用预加负荷型的结构，主要是为了能够提高传动的刚度，消除车床内部的间隙，并且齿轮的传动过程中，也要注意使用可以减小齿侧间隙的结构类型。 　　1.2.4.确定计算机系统的总体方案 　　在数控机床的控制系统中，主要是由微机、显示器、键盘、步进电机、光电隔离电路以及功率放大电路等组成的，通过键盘操作可以实现对加工程序以及控制命令的执行和传达，显示器可以实时显示出数控机床的加工数据和机床的运行状态等方面的信息。 　　2.微机数控系统的设计内容 　　使用微机数控系统对数控系统进行控制时，主要是由硬件和软件两部分控制的。硬件是控制系统的基础部分，严重影响着数控系统中的个性能指标，主要包括：总线、接口、主控制器、外围设备、存储器五部分。 　　此次改造的经济型微机数控系统是通过步进电机进行驱动的，微机要发出驱动脉冲的命令就必须通过I/O接口，然后在通过光电隔离就可以传送到步进电机中，步进电机中的驱动控制线路负责接收数控车床中控制系统发出的脉冲信号，并将其转换成对步进电机控制时所需的通电和断电信号，保证步进电机的正常运转。丝杠是在步进电机中的转子运转的带动下正常运转的，丝杠正常转动下，就可以带动工作台发生位移。步进电机在正常驱动时，所需的电压和电流都较大，I/O接口输出信号与功率放大器直接相连接的话，会对步进电机产生强电干扰，从而影响计算机程序的正常运行，严重时将损坏计算机的接口电路，因此要在两者之间安装上隔离电路，通常情况下，都是使用光电耦合隔离电路，来保证将电气进行隔离处理。 　　2.1.控制系统的总功能 　　在在数控车床的控制系统中，不仅存在着Z向的自动转刀架控制、控制面板控制、键盘显示、螺纹加工、行程控制、伺服运行、复位电路、功放电路、报警电路、隔离电路以及急停电路，还存在X向的。 　　2.2.CPU和存储器 　　在数控车床控制系统中，微机的CPU使用的是8031的芯片，8031芯片中没有片内程序存储器的存在，因此需要对外部程序的存储器进行扩展，以满足对数控车床控制的需要。而8031芯片中的数据存储器也只有128字节，也与控制系统的要求相差甚远，因此，不仅对两片2764的程序存储器进行扩展，而且还对1片6264的数据存储器进行了扩展，以满足控制系统的需要。8031芯片中的 是对外部存储器中的数据和地址进行传送的，且 是负责对高八位的地址进行传送的， 是对低八位的数据和地址进行传送的，因此要通过74LS373地址锁存器对低八位的地址进行锁存，ALE可以被当做选通信号使用。 　　2.3.I/O接口电路 　　8031中的接口只用部分可以供用户使用， 就可以作为I/O接口被用户使用，但是却不具备输入输出口的功能，不能满足客户对输入输出口的要求，因此，在数控车床的控制系统中，对两片8155的可编程的输入输出接口进行了扩展，且8155中的片选信号 分别于74LS138中的 相连接，以保证控制系统的正常运行。74LS138中的编码器输入端A、B、C分别与8031中的 相连接。 　　结语： 　　综上所述，随着我国国民经济的快速增长，普通的机床已经与目前工业领域自动化发展的趋势不相符，且经济性不好，因此需要对普通车床进行改造，将其改造成经济型的数控车床，以提高车床加工领域的自动化水平，促进国民经济的快速发展。 　　参考文献： 　　[1]陈艳红.普通车床数控改造及精度分析[D].郑州大学，2009 　　[2]李明山.基于细长轴类零件加工的普通车床经济型数控化改造[D].西安工业大学，2012 　　[3]沈为清.经济型数控车床机械传动系统改造中关键部件的设计与选择[J].技术与市场，2010（01） 　　[4]王建君，朱志前.经济型数控车床改造价值分析[J].怀化师专学报，2010（02）
范文五：第二章
ZNK-CA6140型普通车床实训智能考核组件
一、原理图
二、车床电气分析 1、机床的结构
CA6140型普通车间床结构如图2-2所示，主要由床身，主轴箱，进给箱，溜板箱，刀架，丝杠，光杠，尾架等部分组成。 2、车床的运动形式
车床的运动形式有切削运动和辅助运动，切削运动包括工件的旋转动（主运动）和刀具的直线进给运动（进给运动），除
此之外的其它运动皆为辅
（1）主运动
是指主轴通过卡盘带动工件旋转，主轴的旋轴是由主轴电机经传动机构拖动、根据工件材料性质、车刀材料及几何形状、工件直径、加工方式及冷却条件的不同，要求主轴有不同的切削速度，另外，为了加工螺丝，还要求主轴能够正反转。
主轴的变速是由主轴电动机经V带传递到主轴变速箱实现的，CA6140普通车床的主轴正转速度有24种（10～1400r/min），反转速度有12种（14～1580r/min）。
（2）进给运动
车床的进给运动是刀架带动刀具纵向或横向直线运动，溜板箱把丝杠或光杠的转动传递给刀架部分，变换溜板箱外的手柄位置，经刀架部分使车刀做纵向或横向进给。刀架的进给运动也是由主轴电机拖幼的，其运动方式有手动和自动两种。
（3）辅助运动
指刀架的快速移动、尾座的移动以及工件的夹紧与放松等。 3、电力拖动的特点及控制要求
（1）主轴电机一般选用三相笼型异步电动机。为满足螺丝加工要求，主运动和进给运动采用同一台电机拖动，为满足调速要求，只用机械调速，不进行电气调速。
（2）主轴要能够正反转，以满足螺丝加工要求。 （3）主轴电机的启动、停止采用按钮操作。
（4）溜板箱的快速移动，应由单独的快速移动电动机来拖动并采用点动控制。 （5）为防止切削过程中刀具和工件温度过高，需要用切削液进行冷却，因此要配有冷却泵。
（6）电路必须有过载、短路、欠压、失压保护。 4、CA6140普通车床的电气控制分析。
（1）主轴电动机控制
主电路中的M1为主轴电动机，按下启动按钮SB2、KM1得电吸合，辅助触点KM1（5-6）闭合自锁，KM1主触头闭合，主轴电机M1启动，同时辅助触点KM1（7-9）闭合，为冷却泵起动作好准备。
（2）冷却泵控制
主电路中的M2为冷却泵电动机。
在主轴电机启动后，KM1（7-9）闭合，将开关SA2闭合，KM2吸合，冷却泵电动机启动，将SA2断开，冷却泵停止，将主轴电机停止，冷却泵也自动停止。
（3）刀架快速移动控制
刀架快速移动电机M3采用点动控制，按下SB3，KM3吸合，其主触头闭合，快
速移动电机M3启动，松开SB3，KM3释放，电动机M3停止。
（4）照明和信号灯电路
接通电源，控制变压器输出电压，HL直接得电发光，作为电源信号灯。 EL为照明灯，将开关SA1闭合EL亮，将SA1断开，EL灭。
三、CA6140车床常见电气故障检修 1．主轴电机不能启动
（1）检查接触器KM1是否吸合，如果接触器KM1不吸合，首先观察电源指示
是否亮，若电源指示亮，然后检查KM3是不能吸合，若KM3能吸合则说明KM1和KM3的公共电路总部分（1-2-3-4）正常，故障范围在4-5-6-0内，若KM3也不能吸合，则要检查FU3有没有熔断，热继电器FR1、FR2是否动作，控制变压的输出电压是否正常，线路1-2-3-4之间有没有开路的地方。
（2）若KM1能吸合，则判断故障在主电路上
KM1能吸合，说明U、V相正常（若U、V相不正常，控制变压器输出就不正常，则KM1无法正常吸合），测量U、W之间和V、W之间有无380V电压，没有，则可能是FU1的W相熔断或连线开路。 2、主轴电机启动后不能自锁
当按下启动按钮SB2后，主轴电动机能够启动，但松开SB2后，主轴电机也随之停止，造成这种故障的原因是KM1的自锁触点（5-6）接触不良或连线松动脱落。 3、主轴电机在运行过程中突然停止
这种故障原因主要是由于热线电器动作造成，原因可能是三相电源不平衡；电源电压过低，负载过重等。 4、刀架快速移动电动机不能启动
首先检查主轴电机能否起动，如果主轴电机能够起动，则有可能是SB3，接触不良或导线松动脱落造成电路4-8间电路不通。
四、CA6140型普通车床实训智能考核组件的操作 1.准备工作
（1）查看各电器元件上的接线是否紧固，各熔断器是否安装良好。 （2）将各开关置分断位置。
（3）将控制屏的L1、L2、L3分别用护套线与空气开关上的L1、L2、L3相连。 （4）将电机放在控制屏的桌面板上，分别接到挂件上。 2、操作试运行
接通电源，参看电气原理图，按下列步骤进行操作：
（1）先合上装置左侧的总电源开关，按下主控电源板上的启动按钮，合上空气开关QS，“电源”指示灯亮；
（2）将照明开关SA1旋到“开”的位置，“照明”指示灯亮，将SA1旋到“关”，照明指示灯灭。
（3）按下“主轴启动”按钮SB2，KM1吸合，主轴电机转，“主轴启动”指示灯亮，按下“主轴停止”按钮SB1，KM1释放，主轴电机停转。
（4）冷却泵控制 按下SB2将主轴启动。
将冷却泵开关SA2旋到“开”位置，KM2吸合，冷却泵电机转动，“冷却泵启动”指示灯亮，将SA2旋到“关”，KM2释放，冷却泵电机停转。
（5）快速移动电机控制
按下SB3，KM3吸合，“刀架快速移动”指示灯亮，快速移动电机转动。 松开SB3，KM3释放，“刀架快速移动”指示灯灭，快速移动电机停止。
五、CA6140型普通车床电气控制线路故障排除实习训练指导
1、实习内容
（1）用通电试验方法发现故障现象，进行故障分析，并在电气原理图中用虚线标出最小故障范围。
（2）根据原理图，利用智能人机界面排除CA6140型普通车床主电路或控制电路中，人为设置的两个电气自然故障点——智能人机界面的使用请参阅相关手册。 2、电气故障的设置原则
（1）人为设置的故障点，必须是模拟机床在使用过程中，由于受到振动、受潮、高温、异物侵入、电动机负载及线路长期过载运行、启动频繁、安装质量低劣和调整不当等原因造成的“自然”故障。
（2）切忌设置改动线路、换线、更换电器元件等由于人为原因造成的非“自然”的故障点。
（3）故障点的设置，应做到隐蔽且设置方便，除简单控制线路外，两处故障一般不宜设置在单独支路或单一回路中。
（4）对于设置一个以上故障点的线路，其故障现象应尽可能不要相互掩盖。否则学生在检修时，若检查思路尚清楚，但检修到定额时间的2/3还不能查出一个故障点时，可作适当的提示。
（5）应尽量不设置容易造成人身或设备事故的故障点，如有必要时，教师必须在现场密切注意学生的检修动态，随时作好采取应急措施的准备。
（6）设置的故障点，必须与学生应该具有的修复能力相适应。
3、实习步骤
（1）先熟悉原理，再进行正确的通电试车操作。 （2）熟悉电器元件的安装位置，明确各电器元件作用。 （3）教师示范故障分析检修过程（故障可人为设置）。
（4）教师设置让学生知道的故障点，指导学生如何从故障现象着手进行分析，逐步引导到采用正确的检查步骤和检修方法。
（5）教师设置人为的自然故障点，由学生检修。 4、实习要求
（1）学生应根据故障现象，先在原理图中正确标出最小故障范围的线段，然后采用正确的检查和排故方法并在定额时间内排除故障。
（2）排除故障时，必须修复故障点，不得采用更换电器元件、借用触点及改动线路的方法，否则，作不能排除故障点扣分。
（3）检修时，严禁扩大故障范围或产生新的故障，并不得损坏电器元件。 5、操作注意事项
（1）设备应在指导教师指导下操作，安全第一。设备通电后，严禁在电器侧随意扳动电器件。进行排故训练，尽量采用不带电检修。若带电检修，则必须有指导教师在现场监护。
（2）必须安装好各电机、支架接地线、设备下方垫好绝缘橡胶垫，厚度不小于8mm，操作前要仔细查看各接线端，有无松动或脱落，以免通电后发生意外或损坏电器。
（3）在操作中若发出不正常声响，应立即断电，查明故障原因待修。故障噪声主要来自电机缺相运行，接触器、继电器吸合不正常等。
(4)发现熔芯熔断，应找出故障后，方可更换同规格熔芯。 (5)在维修设置故障中不要随便互换线端处号码管。
(6)操作时用力不要过大，速度不宜过快；操作频率不宜过于频繁。 (7)实习结束后，应拔出电源插头，将各开关置分断位。 (8)作好实习记录。
六、教学演示、故障图及设置说明
在学习了机床电气控制课程后，针对某一机床的电气控制线路，首先应说明机床中主要手柄操作与相应开关动作间的关系，而后采取原理分析与实物电气操作相结合的“实践式”现场教学或演示，这样可获得良好的教学效果。
设故排故训练，是一种实践性极强的技能训练，该模拟装置提供了全方位、真实的排故训练方式，既能达到预期效果，又极为经济。
设备可以通过人为设置故障来模仿实际机床的电气故障，采用“触点”绝缘、设置假线、导线头绝缘等方式，形成电气故障。训练者在通电运行明确故障后，进行分析，在切断电源，无电状态下，使用万用表检测直至排除电气故障，从而掌握电气线路维修基本要领，实际设故形式可以多样，可按教学对象而定。
故障原理图
范文六：CA6140型普通车床与C620型普通车床相比，主要增加了一个溜板快移电动机M3，使溜板不仅可以靠手柄移动，也可以靠电动机自动匀速移动。
一、电路工作原理
CA6140普通车床的电路图，机床电路一般比电气传动基本环节电路复杂，为便于读图分析、查找图中元器件及其触点的位置，机床电路图的表示方法有自己相应的特点。
CA6140普通车床主电路有三台电动机，均为正转控制。主轴电动机M1由交流接触器KM控制，带动主轴旋转和工件作进给运动；冷却泵电动机M2由中间继电器KAl控制，输送切削冷却液；溜板快速移动电动机M3由KA2控制，在机械手柄的控制下带动刀架快速作横向或纵向进给运动。主轴的旋转方向、主轴的变速和刀架的移动方向均由机械控制实现。
主轴电动机M1和冷却泵电动机M2设有过载保护，FUl作为冷却泵电动机M2、溜板快速移动电动机M3、CA6140普通车床控制变压器TC一次绕组的短路保护。
提示：CA6140普通车床电路的读图应从主电路着手，根据主电路电动机控制形式，分析其控制内容，包括启动方式、调速方法、制动控制和自动循环等基本控制环节。
2．控制电路
(1)机床电源引入合上配电箱壁龛门—————————下插入钥匙开关旋至接通位置，SB断开』—合上QF引入三相电源正常工作状态下SB和SQ2处于断开状态，QF线圈不通电。
SQ2装于配电箱壁龛门后，打开配电箱壁龛门时，SQ2恢复闭合，QF线圈得电，断路器QF自动断开，切断电源进行安全保护。控制回路的电源由控制变压器TC二次侧输出1]0V电压提供，FU2为控制回路提供短路保护。
(2)主轴电动机M1的控制
为保护人身安全，车床正常运动时必须将皮带罩合上，位置开关SQl装于主轴皮带罩后，起断电保护作用。
(3)CA6140普通车床溜板快速移动电动机M3的控制
溜板快速移动电动机M3的启动，由安装在刀架上的快速进给操作手柄顶端按钮SB3点动控制。
(4)冷却泵电动机M2的控制
冷却泵电动机M2与主轴电动机M1采用顺序控制，只有当接触器KM得电，主轴电动机M1启动后，转动旋钮开关SB4，中间继电器KAl线圈得电，冷却泵电动机M2才能启动。KM失电，主轴电动机停转，M2自动停止运行。FR2为冷却泵电动机提供过载保护。
(5)照明、信号回路
控制变压器TC的二次侧输出的24V、 6V电压分别作为车床照明、信号回路电源，FU4、FU3分别为其各自的回路提供短路保护。
范文七：【基础知识】普及机床型号说明，简单易懂。
1）机床的类别代号用大写的汉语拼音字母代表机床的类别。例如，用"C"表示"车床"，读"车"。有的机床（如磨床）又由若干分类组成，分类代号用阿拉伯数字表示，置于类别代号之前，但第1分类不予表示。机床类别代号见表2-12。
2）机床的特性代号机床的特性代号，包括通用特性和结构特性，也用汉语拼音字母表示。当某类机床，除有普通型式外，还有如表2-13中所列的各种通用特性时，则应在类别代号之后加上相应的通用特性代号，如CM6132型号中"M"表示"精密"之意，是精密普通车床。
结构特性代号是为了区别主参数相同而结构不同的机床，如CA6140和C6140是结构有区别而主参数相同的普通车床。当机床有通用特性代号，也有结构特性代号时，结构特性代号应排在通用特性代号之后。此外，结构特性代号字母是根据各类机床的情况分别规定的，在不同型号中的含义可以不同。通用特性代号已用的字母及字母"I""O"不可作为结构特性代号使用。
3）机床的组和型别代号每一类机床分为若干组，每组又分为若干型。用两位数字作为组和型别代号，位于类别和特性代号之后，第一位数字表示组别，第二位数字表示型别。
4）主参数表示机床规格和加工能力的主要参数，用两位十进制数并以折算值表示。如车床的主参数是工件的最大回转直径，其mm数除10
，即为主参数
值。有时候，型号中除主参数外还需表明第二主参数（亦用折算值），以"×"号分开。
5）机床重大改进的序号性能和结构经过重大改进的机床，应在原机床型号后面以英文字母A、B、C、D …表示是第几次改进的序号，例如Y7132A和Z3040A都表明是第一次重大改进。
此外，多轴机床的主轴数目，要以阿拉伯数字表示在型号后面，并用"·"分开，例如C2140·6是加工最大棒料直径为40mm的卧式六轴自动车床的型号表示方法。
机床型号举例
范文八：摘 要：解决方法：首先来检查是否是制动带的问题，因为它结构简单，检查出问题后容易处理。制动带一端通过调节螺钉与箱体连接，制动带内侧固定一层铜丝石棉以增大摩擦力矩，另一端固定在杠杆上端，当杠杆绕轴摆动时拉动制动带，使其包紧在制动轮上，由制动带与制动轮之间产生的摩擦力矩使主轴迅速制动。 　　关键词：主轴正反转 制动 　　我校实训车间所用车床为大连产CD6140型普通车床，该车床操作简单，维修方便，精度较高，是学校实训选用较多的型号。今天车床出了问题，现将维修过程记录如下： 　　车床故障描述：车床主轴不能实现停车。正常情况下手柄向上提实现的是主轴的正传，中间是主轴停止转动（即停车），手柄向下按就能实现主轴反转，现在的症状是手柄向上为正传，中间的位置不停车，向下为反转。 　　检查思路：1.考虑是主轴箱中的离合器正反车的松紧程度不合适，应该调整。 　　2. 制动带的问题，需要调整制动带的间隙。 　　解决方法：首先来检查是否是制动带的问题，因为它结构简单，检查出问题后容易处理。制动带一端通过调节螺钉与箱体连接，制动带内侧固定一层铜丝石棉以增大摩擦力矩，另一端固定在杠杆上端，当杠杆绕轴摆动时拉动制动带，使其包紧在制动轮上，由制动带与制动轮之间产生的摩擦力矩使主轴迅速制动。制动摩擦力矩大小可用螺钉调整。制动带的松紧程度要适当，要求停车时主轴迅速制动，开车时制动带迅速放松，上图为制动带。 　　制动带的松紧是靠其伸出车床外的螺母来调节的，如下图所示 　　用活扳手来调整其间隙，每次拧紧一圈，然后启动车床看卡盘的转动情况，通过三次检查，发现并不能实现提手在中间位置能停车的现象，所以我们排除了这里的问题。然后看离合器， 　　双向多片式摩擦离合器的作用是当抬起或压下手柄时，通过曲柄、拉杆、曲柄及扇形齿轮，使齿条轴向右或向左移动，再通过元宝形摆块、拉杆使左边或右边离合器结合，使主轴正转或反转。此时杠杆的下端位于齿条轴圆弧形凹槽内，制动带则处于松开状态。当操纵手柄处于中间位置时，齿条轴和滑套也处于中间位置，摩擦离合器左、右摩擦片组都松开，主轴与运动源断开。这时，杠杆的下端被齿条轴两凹槽间的凸起部分顶起，杠杆逆时针摆动，从而拉紧制动带，使主轴迅速制动。 　　上图中图1和图2分别代表离合器的不同功能。离合器分左右两部分，左边是用来控制车床正转的，右边是控制车床反转的。从以上两图可看到左右两边各有一个起定位作用的销子，销子是能够伸缩的，用螺丝刀将其压下去拨动外摩擦片能够实现卡盘正转和反转及其反应速度。只有将左右两边的摩擦片调整在适当位置才能迅速实现正转和反转及停车。 　　调整的时候没有诀窍，只能是一步步的调整，然后看卡盘的转动情况，观察正转，停车，反转三个位置时卡盘的反应。首先将左边控制正转的定位销子压下，外摩擦片向下移动。结果是正转启动明显迅速，但是反转启动缓慢，仍旧是没有停车。说明左边的摩擦片应该恢复原位，需要调整右边的摩擦片，向下调整使得反转反应较为缓慢，但还是没有停车的迹象，需要沿着反方向进行调整，注意每次都是要定位销移动一个格，然后查看卡盘旋转情况。就这样一点点调整，直至卡盘能迅速实现正转，停车，反转。 　　在此次维修的过程中博深工具的孙利民老师，华晨机械的钱利军师傅在技术上给予了非常大的的帮助。在此表示由衷的感谢！ 　　参考文献： 　　机械制造工程学 张树森 东北大学出版社2000 　　车工工艺 蒋增福 高等教育出版社 1997 　　机械工程基础 李铁成 高等教育出版社 2008 　　机械工人切削手册 李文清 机械工业出版社 2009
由上述可知，机床型号是由汉语拼音字母和阿拉伯数字按一定的规律组合而成的。
例如：CM6132型精密卧式车床，型号中的字母和数字含义如下：
(1)机床的类代号
用大写的汉语拼音字母表示。必要时，每类可分为若干分类。机床的类代号，按其相对应的汉字字音读音。机床的类和分类代号见下表
(2)机床特性代号
机床特性分为通用特性和结构特性。
１）通用特性代号
用大写的汉语拼音字母表示，位于类代号之后。
例如 CK6140型车床。K表示该车床具有程序控制特性，写在类别代号C之后。通用特性代号有固定的含义，见下表。
2）结构特性
它只在同类机床中起区分机床结构、性能不同的作用。
当型号中有通用特性代号时，结构特性代号排在通用特性代号之后，否则结构特性代号直接排在类代号之后。
例如 CA6140型卧式车床型号中的“A” 是结构特性代号，以区分与C6140型卧式车床主参数相同，但结构不同。
(3)机床的组、系代号
每类机床划分为十个组，每个组又划分为十个系（系列），分别用一位阿拉伯数字表示，位于类代号或特性代号之后。系代号位于组代号之后。
(4)机床的主参数代号
机床主参数在机床型号中用折算值表示，位于组、系代号之后。
主参数等于主参数代号（折算值）除以折算系数。
例如卧式车床的主参数折算系数为1／10，所以CA6140型卧式车床的主参数为400mm。
常见机床的主参数名称及折算系数见下表。
(5)机床的重大改进顺序号
当机床的结构、性能有更高的要求，并需按新产品重新设计、试制和鉴定时，按改进的先后顺序选用A、B、C、,,等汉语拼音字母（但“I、O”两个字母不得选用），加在型号基本部分的尾部，以区别原机床型号。
例如 M1432A表示经第一次重大改进后的万能外圆磨床。
范文十：数控车床与普通车床的区别 1、采用了全封闭或半封闭防护装置
数控车床采用封闭防护装置可防止切屑或切削液飞出，给操作者带来意外伤害。2、采用自动排屑装置
数控车床大都采用斜床身结构布局，排屑方便，便于采用自动排屑机。3、主轴转速高，工件装夹安全可靠。
数控车床大都采用了液压卡盘，夹紧力调整方便可靠，同时也降低了操作工人的劳动强度。4、可自动换刀
数控车床都采用了自动回转刀架，在加工过程中可自动换刀，连续完成多道工序的加工。5、主、进给传动分离
数控车床的主传动与进给传动采用了各自独立的伺服电机，使传动链变得简单、可靠，同时，各电机既可单独运动，也可实现多轴联动。6、普通车床他是手动操作，灵活，同样大的设设备承受的力距大。加工曲面，车床为加工带锥度和圆弧等的产品麻烦。它只有主轴电机。上刀用手摇动拖板。没有检测装置和显示装置，数显的除外。加工单件产品方便。2.数控车床他是数控系统控制一切，走刀，转速，进给，能廓加工。同样大的设设备承受的力距要小些，各部位要精密些，能方便加工各自曲面。它有检测装置和显示装置。适合大批量件的生产。 与普通机床相比，数控机床有如下特点：
1.加工精度高，具有较高的加工质量；
2.可进行多坐标的联动，能加工形状复杂的零件；
3.加工零件改变时，一般只需要更改数控程序，可节省生产准备
4.机床本身的精度高、刚性大,可选择有利的加工用量，生产率高（一般为普通机床的3~5倍）；
5.机床自动化程度高，可以减轻劳动强度；
6.批量化生产，产品质量容易控制；
1.对操作人员的素质要求较低，对维护人员的技术要求较高。
2.但其加工路线不易控制，不像普通机床一样直观。
3.其维修不便，技术要求较高；
4.工艺不易控制
数控机床是使用数控程序来控制机床实现自动加工的。与普通机床相比，数控机床适应性强，适合单件、小批量复杂工件的加工；加工精度高，数控机床的脉冲当量普遍可达0.001mm/脉冲；生产效率高，可以在一台机床上实现多工序连续加工，大大提高了生产效率；劳动强度低，自动化程度高；良好的经济效益；有利于生产管理的现代化。