春运火车票瞬间被抢光背后的“黄牛”暗规则-马海祥博客
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春运火车票瞬间被抢光背后的“黄牛”暗规则
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从2月1日开始，2018年春运大幕即将正式开启，有关部门公布：今年春运全国预计发送旅客30亿人次。&一票难求&&秒光&局面可能再次呈现，而倒票黄牛随之开始活动。与往年相同的是，很多回乡游子发现热门路线的车票依旧一票难求，至有不少车票在网上开售时瞬间就全部&秒光&，很多人发出了质疑：&为什么一放票，我要买的车票瞬间就没了？&
面对公众的质疑，铁路部门相关负责人则表示，在高峰时段，12306网站每秒售出车票近700张，而一列普通动车组的乘客总数也就是600人左右，所以出现部分车次秒光的现象是&正常&的（具体可查看马海祥博客《》的相关介绍）。
虽然今年有关部门充分运用了先进技术手段防范、打击线上&黄牛&，但依旧有大量网友评论认为：&放票瞬间秒光&是因为&抢票太热&，是&正常&现象，或许有些太草率、太简单了。更有热心网友表示，除非手速极快，不然稍微犹豫一下，就有可能让车票瞬间溜走。
那么，没有神一般手速的乘客，就只能求助于付费抢票软件了，倘若这样还是抢不到票的话，最终只能寻找黄牛加价购票。可是，一旦摊上假黄牛，又会赔了夫人又折兵。唉，春运火车票，总有一种你避不开的愁。
1、以前先囤票再找下家，现在先找下家再找票
&要票吗？要票吗？&偌大的站前广场上人头攒动，时不时有人走到你跟前，&你要去哪儿？我手里有票。&
有过在火车站彻夜排队买票经历的旅客对如此场景绝对不会陌生，这是前些年黄牛倒票的常见现象，他们大多首先囤积很多车票，再加价卖给急需车票的旅客。可如今，随着互联网的迅猛发展，特别是在火车票实名制实施之后，一种新的&倒票&行为开始兴起。铁路警方告诉记者，火车票实名制的推行，大大挤压了传统&黄牛&的活动空间。他们从先囤票再找旅客加价卖票，转为先找旅客再&点对点&地抢票。
在上海工作的小徐今年春节要回四川老家，连续几天都抢不到票，只得求助于&黄牛&，&有个朋友给我介绍了一个&黄牛&，虽然不愿多出钱，但没办法，加了100块钱从&黄牛&那搞到了票。&
前几日，在QQ群的搜索框中输入&火车票&字样，出现大量抢票&黄牛群&，申请加入其中一个，被拒绝的同时收到一条留言：&订票请加QQ号码。&按要求操作后，记者很快就与对方取得了联系，提出购买腊月廿八从北京到合肥的一张高铁票，对方爽快地表示&没问题&。随后，对方发来需要填写的购买信息&&出发日期、出发站、目的站等，并强调，&需要提供你的姓名、身份证号、电话、12306账号和密码，再交200元手续费。&
问及为什么要提供这些个人信息，对方的回复很干脆：&现在都实名制了，当然得用你自己的账号，我们肯定帮你刷到。&&刷到票后会第一时间通知你，你自己登录12306网站支付火车票的钱。&
通过微信、贴吧等渠道，也成功联系到几个&黄牛&，他们同样要求提供上述信息，收取的费用一般是在50至200元之间。询问是否可以不提供购买信息，其中一个&黄牛&说，&我们的账号都是买来的，没有你自己的账号安全。万一我们刷票时，号主自己登录了，就不保险了。&
有关专家表示，过去囤票式的黄牛行为一旦被警方破获，就是&人赃俱获&，而互联网黄牛采用一对一式的倒卖方式，由于证据不足，在后续定罪量刑上难度非常大。
2、以前倒票靠&吃苦&，现在抢票靠&外挂&
以往，传统&黄牛&之所以能弄到票，靠的是&通宵排队&&找关系&等手段，由于不受实名制限制，排上一次队能买上一箩筐车票。而如今网络抢票，在很大程度上拼的就是软件和&外挂&。
调查中，我们与多名&黄牛&交流如何抢票，他们都避而不谈，只称&放心吧&&有办法&，而其中一个黄牛提及&抢票外挂&，说是&从特殊渠道向软件开发者单线购买，除购买软件外，还需支付服务器费用。&
据铁路警方介绍，目前网络铁路黄牛的进入门槛和活动成本极低，只要一个抢票&外挂&，电脑手机都能轻松抢到票，这使得黄牛的活动范围更广、更灵活，给警方的侦破工作带来了较大困难（具体可查看马海祥博客《》的相关介绍）。
在网站上搜索&抢票神器&，发现了某款号称能够&分流抢票&的软件。记者只需利用12306账号登录，登录后的界面比12306官方网站复杂得多：页面左下方是&抢票设置&，包括乘客、席位，还有邮件、短信通知等方面的设置；页面右下方是&设置区&，包括定时抢票、修改间隔、全国CDN等。&修改间隔&就是模拟鼠标点击购票的指令，最短可达到100毫秒就能点击一次；&小黑屋&的功能是&遇到缓存的时候，停留一段时间再提交以免耽误其他车次的提交，或者被封账号&；&全国CDN&的基本思路是拉取所有的12306服务器IP，尽可能避开网上有可能影响数据传输速度和稳定性的瓶颈和环节，提升抢票速度。
该软件的下载网站上有着&任何人不得使用本软件进行加价代购、倒票等任何违法行为，严禁用于商业牟利用途&的声明，但除此之外记者没有看到任何下载限制。
铁路警方负责人告诉记者，无论何种类型的互联网抢票软件，其实质都是尽力寻找速度最快的服务器，刷票速度也往往是正常购票的几十倍，并通过对12306网站的不断刷新和监控，一旦有人退票，便能迅速发现。&你开一个程序刷，黄牛同时用多个软件刷；你们的家用网速可能只有几百兆，但他们的带宽往往是好几千兆。&
3、以前叫&黄牛票&，现在叫&代购&
很多&黄牛&和网络平台号称&代购&，实则以用户本人名义买票，不易被发现
在调查中还发现，与传统的&加价倒票&相比，如今的很多&黄牛&和网络平台是打着&代购&的名义，并且收取一定的&手续费&。需要注意的是，黄牛是通过用自己或他人的名义把票买到，而某些电商网站开发的抢票程序仍然是以用户的名义来买，只是使用了加速程序来实现，买票的名义不是第三方，而是用户本人。
这在法律上该如何界定呢？
根据我国刑法第二百二十七条第二款规定，倒卖车票、船票，情节严重的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处票证价额一倍以上五倍以下罚金。同时，《治安管理处罚法》第五十二条规定，有倒卖车票行为而达不到刑法规定的上述情节严重标准，可以进行治安处罚，处以拘留或者罚款。
&如今，代购、代买是存在一定需求，但要严格区分。&中国人民公安大学治安管理学院副教授戴锐介绍说，如果不以营利为目的，并且是从正当渠道购票的，就属于合法的民事合同关系；如果以营利（如加价倒卖）为目的、利用非法手段，则有可能涉嫌治安违法甚至刑事犯罪。其中，违法主体既可以是自然人，也可以是企业单位。
&值得注意的是，受托人有时虽然是以合法手段获得车票，但是以营利为目的，这就可能涉嫌非法经营。&根据我国法律规定，代售火车票必须经过铁路客运部门考核、获得工商部门批准，同时每张收取的费用不得超过5块钱，超过此数就属于违法行为。
4、新黄牛党深谙唯快不破
过去这几年，不少黄牛都是利用正规火车票购票平台的设计漏洞，有针对性的编写&抢票&程序，甚至攻击网站&后门&，从而锁定车票，甚至&买光&同一车次的所有车票。待有卖家上门时，再通过逐一释放车票的方式，让其购买到相应的车票。
&但从前年开始，因为购票平台规则不断升级，技术也在更新，所以能利用的漏洞越来越少。&因此，从去年开始，大部分黄牛已经不热衷于开发这类具有攻击性的程序，转而依靠的是刷票时的速度，&黄牛这个行当其实也讲究唯快不破。&&做这一行的也要与时俱进，并非吃老本就行。&
那么，刷票是否就无需用到程序呢？非也！据透露，由于登录时要点击复杂的验证图片，购票时要辨认车次、时间，所以普通手速用户刷票的效率是比较低的。一般用户平均购买每张车票的用时，都在1分半钟以上。如果黄牛党也用这样的速度刷票，基本是没优势的，即便是盲选车次随机购买，用时也会超过45秒钟。
所以，必须有一种程序，能够帮我们登录账号，快速通过验证，迅速找到想要锁定的车票。虽然这类外挂形式的刷票程序，所采用的&购票&流程和普通用户一样，但得益于电脑超高的识别和反应速度，所以从登录、验证到车票订单锁定，最快仅需3秒钟，如果春运时，同一车次有几家黄牛同时锁定，那么很多用户基本上是抢不到票的。
此外，为了保证这些刷票程序有足够高的&抢票&效率，黄牛党所使用的网络带宽也是超乎想象。许多黄牛党所使用的带宽普遍在百兆以上，并会首选网络最稳定的电信宽带。而他为了备战今年的春运，去年年底就下&重本&拉了一条网吧专用千兆光纤，&虽然价格不便宜，但运气好的话，个把星期就能赚回来。&
带宽的作用的确不容忽视。即便在不用刷票程序的情况下，单纯拼手速，使用4G网络、家用宽带抢票的普通用户，也很难匹敌黄牛党。光是在网速上，就会相差一大截。而&排骨&分析，那些号称能够帮用户&抢票&的第三方购票平台，绝大多数也是采用高带宽拼网速的方式，通过程序持续监控退票，实现瞬时捡漏。
&除了程序和带宽以外，还要讲究技巧。&正规的购票平台为了防止黄牛一次性将火车票&秒光&，同一车次的所有车票，并非一次性放出，而是分批次随机放出。因为放票的时间没有规律，于是就给黄牛党刷票增加了难度，&有些车次，甚至在开车前的一个小时，还会放出来几十张票，让我们措手不及。&
为了在春运过程中，不错过任何放票的时机，黄牛的伙伴们只好轮流&值班&，确保7X24小时都有人盯着电脑和刷票程序。尤其在凌晨平台放票几率较大的几个时间段，他们要确保十几台电脑和几十台手机都&机&不离人。
&规则越来越严格，其实遭殃的是普通人，所以我估计平台不会弄得太严。&虽然车票平台多次出台新的购票程序，但却依旧制止不了黄牛们大肆刷票的现象。
高效的刷票程序，强大的网速，日以继夜的人盯人值守，黄牛党们不断地利用购票平台规则上的&空子&，导致了春运期间一放票就被&秒光&的现象。在外游子的归心似箭，自然成为其大肆加价敛财的机会。这一幕，已然成为每年春运必定出现的&乱象&（具体可查看马海祥博客《》的相关介绍）。
5、规则再多变，总会有人的漏洞
说了手速、网速和定制化程序，那么网上购票的实名制怎么破？黄牛们哪来的那么多账号和身份证，又是如何搞定这个环节呢？
&身份证这个问题，的确曾难倒很多同行。&
众所周知，自从有了网络订票平台之后，其最基本的购票规则便是：每个身份证号码只能在同一车次购买一张车票。如果需要购买多张车票，则需要更多的身份证号码。
&2014年之前，火车票购票平台没有和公安机关身份核验的系统联网，所以********也可以买票。&但是2014年之后，随着订票平台实现了联网，这一招便行不通了。
许多黄牛党曾用自己、亲友的身份证号码去刷票，但是数量毕竟有限，能有超过二十张身份证的黄牛，就已经算人脉颇广了。而花钱到信息闭塞的农村&租用&村民身份证号，之后被印证成本太高，核验操作起来也并不方便。
注册账号，成了第一个&窍门&。由于互联网购票平台的规则里，每一个账号可以帮多个已核验的身份购票，虽然每个时间段只能购买五张票，但账号多了数量就上来了，&账号我们可以无限注册，而经过核验的身份证号码，就得花点心思骗了。&
为了能够拿到大量已核验过的身份证明，以帮忙订票需要用户身份证号为由，骗得了购票者信任，在帮其&订票&之后，就可以将这些身份证号码绑定到已经注册的账号中，用来抢更多的车票。
为了规避黄牛一边退票而用户同时买票，导致被第三方平台把票刷走的风险。这些&骗&来的身份证号码所购车票，会在很短时间内，利用证件号码到有利益输送的代售机构违规打印实体票。
&很多用户，尤其是上了年纪的用户，都不会觉察自己的身份证已经被拿来抢票，但我们也谨慎对待。&据他透露，黄牛圈子也是分三六九等的。有些&内部有人&的高级黄牛，甚至不用花钱给代售票机构，就能够拿到那些&网上抢购的带有真实身份证号和名字的实体车票&，&这一点我们还真的是做不到。&
然而，现在铁路部门施行&人证票&信息统一方能通过安检，那这些带有他人身份信息的车票，又是如何卖给抢不到票的旅客，还能够让其顺利登车呢？
这个其实很简单，以每逢春运总是爆满的厦深铁路为例：深圳至潮汕段需求的旅客人数最多，也是黄牛党最重视的刷票区间。倘若将印有A身份，由深圳北开往潮汕的实体车票，加价30%卖给B旅客，如果直接进入安检是肯定通不过的。然而，B再从售票口购买一张时间最接近，路程最短的车票(如深圳北至坪山)，二等座就仅需12元。在进站时，持这张往坪山的车票，便能通过&人证票&统一的核验。进到了站厅之后，再以印有A身份的车票，登上开往潮汕的列车，&在过闸机时，基本上不会再查身份证，毕竟人那么多。&
而到了动车上，可能被查出利用他人车票登车的可能性就更少了。由于列车上人多，加上春运高峰，即便遇上乘务长查票，最多也是看一眼就走，根本不会要求乘客拿出身份证来比对姓名。&而且二等座车不是每票必查，所以被验明正身的可能就更低了。&
&我们都会告诉买家，别没事跑一等座车厢，不然真的被拆穿了，我们也不负责。&随着春节临近，通过网上信息找到并要求代订车票的旅客越来越多，而被黄牛&骗走&的身份证号也越来越多。
看似万无一失的&人证票&统一，在黄牛眼里始终都有漏洞可钻。也正是这些流程上的漏洞，让更多黄牛肆无忌惮。毕竟对于归心似箭的旅客们来说，无论加价多少，流程如何复杂，都阻挡不了他们与家人团圆的愿望。
然而，黄牛们最令人痛恨的地方，远远不止于此。
6、你在抢票，他们在&抢钱&
&因为账号刷票的频率太快，有时也会被封号。&
虽然在购票平台注册了大量的账号，但程序频繁的操作，也免不了被官方程序抓住，遭到封号，因此，黄牛同行仍需要大量的新账号来补充。但如今无论是哪种注册方式，都需要验证实名制手机号码，想注册更多新账号，也有一定难度，成本也比较高。所以就只能&借&别人的账号了。
每当春运来临，网上总有大量的用户搜索&刷票神器&，希望找到一款好的购票软件顺利抢票。而黄牛们也利用了这些需求，忽悠急于购票的用户乖乖送上自己的账号和密码。
开发类似&刷票软件&的应用程式，对于如今以技术为先的黄牛党来说并不是难题。但要注意，这些应用仅仅只是长得像&刷票软件&，实质上就是一个可供填写记录信息的表单的&野程序&。
很多用户通过搜索&刷票神器&，下载这些&野程序&之后，便会急于运行软件抢票，而程式在启动之后，往往会要求用户先行填写官方购票平台的注册账号、密码，&很多用户想都没想，就输入并点击登录，此时他的账号密码就会被提交到程序编写者手里，有时候连身份证号码也能一起拿到手。&
而这些所谓的刷票神器，永远刷不出用户想要的票，最终总是提示&版本错误&或&连接失败&等信息。拿到了这些账号和密码之后，黄牛们就会立刻绑定那些&骗&来的身份证号，用于抢票。只要效率够快，用户甚至不会发觉自己的账号被盗用了。
并非所有的&刷票神器&都是为了&钓&用户的账号信息。有部分由黄牛组织开发的高端&刷票神器&，运气好时是真的能刷到票的。
&这些软件和第三方刷票平台类似，是通过计算机模拟人的操作，实现快速登录快速点击快速付款，从中捡漏。&虽然不能保证一定能够抢到票，但相对于纯手速抢票，几率将会大大提高。而这样的&神器&往往价格不菲，&针对电商卖家的版本，卖几百上千，忽悠小白的版本，也卖几十块钱。&
据他透露，这些所谓的&神器&，都是专业团队在开发刷票软件过程中的衍生产物，因为觉得纯粹倒票的方式赚得不够多，于是便想出了这样的办法，利用这些衍生抢票软件，再赚普通用户一笔，&很多想自食其力的用户，最后都在软件这里付了钱，即便没有我们，他们也会到第三方刷票平台上去加服务费抢票的。&
俗话说，君子爱财取之有道，黄牛们的财富，却是用损人利己的方式获得。和绝大部分的黄牛一样，虽然不明说，但肯定也是无所不用其极，会利用一切可以利用的平台漏洞、用户心理，榨取思乡游子每一滴血汗钱。春节，亲人，车票，黄牛，组成了一曲充满不和谐音符的旋律。
7、黄牛&购票&的套路
由于火车票实行实名制，加上12306网站的上线，黄牛们都有从线下转到了线上，操作手段也从往常的纯体力囤票变成了&技术流&。现在的黄牛都是用抢票软件囤票，他们的抢票软件不是网上那些免费软件，而是专业版抢票神器，只有熟人才能够购买，价格略高，而且分为几档：2000块一个月、3000块三个月、8000块12个月。黄牛一般在春运一般只用一天时间就能把成本收回来。
虽然防止黄牛囤票，12306官网已经订票过程中设置了很多限制，例如必须实名制购票，但是12306官网没有和警方联网，因此对身份证号信息无法全面审核，对此黄牛会用生成的********号抢票。对于12306对购票查询时间限制，搭载100m光纤抢票软件能以毫秒的速度抢票，批量添加上千个乘车人的信息，不需要输入验证码。几分钟的时间，一节车厢的票就被抢空了。
（1）、采用一对一式的倒卖方式
这种方法，一般黄牛会要求你填写的购买信息&&出发日期、出发站、目的站等，并强调，&需要提供你的姓名、身份证号、电话、12306账号和密码。&
问及为什么要提供这些个人信息，对方的回复很干脆：&现在都实名制了，当然得用你自己的账号，我们肯定帮你刷到。&&刷到票后会第一时间通知你，你自己登录12306网站支付火车票的钱。&收取的费用一般是在50至200元之间。
有关专家表示，过去囤票式的黄牛行为一旦被警方破获，就是&人赃俱获&，而互联网黄牛采用一对一式的倒卖方式，由于证据不足，在后续定罪量刑上难度非常大。
（2）、退票后用真身份信息购回
黄牛们钻了12306无法全面审核身份证号信息的空子，将大量的票囤积在手里后只要有人找黄牛买票，就会立刻在线退票。票一旦被退了，很快会再次进入铁路的售票系统。我们再用旅客真实的身份证信息用刷票的方式在第一时间把这张票再给抢回来。
（3）、利用退票、捡漏的时间点等获得车票
前面说了现在黄牛都转换为&技术流&了，除了抢票迅速，捡漏也很迅速。其实除了发售日的时候会有余票，每天其它时间都会有一些票放出来，黄牛通过对12306网站的不断刷新和监控，一旦有人退票，反应时间不超过0.1秒就能发现
（4）、铁路内部人员作案，但这种比较少
每趟车铁路部门都会计划预留少于10张的车票，通常是1-2个硬卧或者软卧包厢，这些票不显示余票，不在12306票池中，如果没有被使用，在开车前1-2天会放到公共票池出售出去。同一个方向的很多车，一般只预留一趟，不会出现所有车留的情况。一名铁路系统的工作人员称，&大佬&级别的黄牛可以在出票之前从内部拿到票，这些人社会背景非常硬，抓到也不能怎么样。
有关部门年年打击，黄牛党依旧年年猖獗，究竟是官方机构的实力不行，还是黄牛党的技术太强？
或许都不是，倘若官方提升了技术门槛，严打黄牛，那势必将影响到普通用户的购票体验和便捷性，严重的话甚至还会影响用户的正常购票行为。技术鸿沟的出现，始终会让一代人感觉到不公平。就像官方推行了好几年的图片验证码，至今仍旧有上年纪的用户觉得存在一定难度。
但是，越&便捷&的技术，黄牛就越是得来不费工夫。因此，在阻击黄牛倒票的问题上，始终是道高一尺魔高一丈。或许，相关管理机构只要加强动车上&人证票&的检查力度，都有可能大大降低黄牛利用漏洞的机会。只要用户觉得黄牛票可靠程度不高，就不会轻信那些花言巧语。这样一来，或许猖獗的黄牛现象也才有可能从根本上得到遏制。
归乡心切，技术永远无法解决所有难题，一张小小的车票如何解亲情之苦！
马海祥博客点评：
抢票软件确实在一定程度上满足了用户购票需求，但是其利用技术优势造成订票的不公平，并且在没有取得任何资质的情况下，对12306等正常网站及其相关功能造成侵犯，这种抢票软件可能涉嫌破坏计算机信息系统罪。
普通群众要谨慎看待委托抢票行为，它具有安全风险，比如信息泄露、诈骗钱财等。还有一些人选择自己购买所谓&抢票神器&，侵害了其他人的公平交易权利。请您不要将个人信息提供给第三方网站和手机客户端，以免个人信息泄露带来风险。
火车票是一种商品，但属于特殊的普惠性商品，特别是在我国的一些特定时刻，比如节假日，其供需关系往往特别紧张。因此，国家的管理是不可或缺的，否则就会诱发市场的无序，产生投机空间和寻租空间，可能让更多人的合法权益受到损害。
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All Rights Reserved.[今日观察]实名制：春运火车票更好买？（）
财经热点调查
　　实名制：春运火车票更好买？
　　解说：火车票实名制元旦全面推行，春运回家路今年会不会好走一些？《今日观察》正在评论。
　　主持人（陈伟鸿）：这里是正在播出的《今日观察》，欢迎各位的收看。一年一次的春运，马上就要开始了。能不能如愿买到一张回家的火车票，是每年这个时候，亿万漂泊在外的中国人最为关心的问题。日前，铁路部门宣布，从明年的1月1号开始，国内所有的旅客列车都将实行实名制。也就是说，从今天开始，如果您购买了十天之后的火车票，那么在买票和进站的时候，都得拿着您本人的身份证了。火车票实名了，今年春运的票会不会好买一些呢？凭身份证买票、进站上车，又会不会让本来就拥挤的火车站，变得更加拥挤？
　　今天的节目，我们将就此来展开评论，我们现场的两位评论员是马光远和刘戈。好，我们在节目一开始，先来看一看，实名制的火车票究竟长的什么样？
　　解说：这是一张实名制火车票的票样，比起普通的火车票，在它的左下方加印了乘车人的姓名和身份证号。
　　同期：我觉得这个比较好，跟坐飞机一样，我们在外面走的比较多，你要不实名制，黄牛太多了，怕就怕黄牛，买到假票，然后上车了没座了什么（情况）都有。
　　解说：铁道部门确认，从明年的1月8号，也就是铁路春运启动之日起，全国跨铁路局运行的直通列车，都将采取实名制购票和剪票。
　　李艳（昆明火车站售票值班站长）：采用实名制以后，车票上有一些个人的信息，对于打击票贩子也起到了一定的作用。然后购票、进站乘车和退票各环节都必须出示有效证件以后，也推进了这个购票的公平和公正性。
　　解说：此外，北京和上海铁路局表示，从12月22号起，通过电话订购2012年火车票，以及23号起通过互联网、代售处、车站窗口订购2012年火车票的旅客，都需要携带本人有效身份证件，购票的有效证件包括居民身份证、港澳居民来往内地通行证，台湾居民来往大陆通行证护照，实施实名制后，会不会出现一些新的情况呢？
　　杨丽君（本台记者）：这里是北京西站，我身后的工人师傅们正在抓紧安装的是实名制的验票亭，这53个验票亭，将在1月5号完成安装，正式投入使用将在春运期间。
　　解说：北京西站将在北广场一楼、二楼，南广场等进站口，组装53组验票亭，形成110个实名制验票通道。
　　最近，在广西南宁，就有一位郑先生，他本来打算在网上预订一张24号南宁到北京的火车票，可是，当他打开网站准备预订时，却发现自己连注册都注册不了了。
　　郑先生：那天我想在网上买一张火车票，结果发现我的个人信息已经被别人注册了。
　　解说：试了很多次，网站都显示个人信息已经被注册，这让郑先生很是郁闷，为此，铁道部21号提醒旅客注意，妥善保护好自己的身份信息，如果发现自己身份信息已经被抢注，可以填写“铁路客户服务中心用户身份信息核对信息表”的有关内容，并附个人近照、身份证正面和背面照片，以电子邮件的形式发送到这个邮箱，网站接收以后，进行处理和校对，结果将自动回复到用户的邮箱。
　　主持人：每到春运时节一定会有很多的事件是让大家关心的，但是在今年这个春运时节，我想大家关心的事件当中，一定少不了刚才我们提及的火车票的实名制的全面推行。不过呢，我想大家在关注这个事件的同时，最关心的就是到底它会不会让我们更便捷地、更容易地买到一张回家的票，你们觉得呢？
　　刘戈（财经频道评论员）：从技术手段上来说，现在是比以前丰富了不少，你可以从网上购，你可以打电话来买，而且现在铁路部门开办了很多的代办点。那么今年的话呢，在买票的这个环节上，大家可能使用的时间真的会降低。
　　主持人：会减少。
　　刘戈：而且实名制的购票，又不是说凭空出来的，那么就是应该经过了这么多年的推论，而且一个是去年在成都和在广州，那么一些城市，就是成都铁路局和广铁公司一些地方进行了实验，而且从今年6月份开始，高铁已经通过实名制来买票了，而且现在来看的话，高铁这方面从目前反应的情况来说，对于整个的运输，对于整个的没有太大问题，没有太多的负面的反应。
　　主持人：可能他们也积累了一定的经验。
　　刘戈：对，对，但是需要指出一点，就在是去年开始在成都，就是在春节后，到南方打工开始的时候，那么这个时候的话，有很多农民工因为他不了解现在出门的时候，需要用身份证来买火车票。
　　那么这样的话，在最高的时候，在成都火车站，一天会有800个农民工去补身份证，那么对于这些农民工来说的话，平时因为他没有使用身份证的习惯，没有随身携带身份证的习惯。
　　所以导致这样的一些群体吧，那么在买票上来说的话，出现了一些麻烦。但是我想的话，这可能是一个过程。
　　主持人：是。
　　刘戈：那么适应了以后可能就会好。
　　主持人：理论上说我们购票实行了实名制之后，就不会有一大堆票，被“黄牛党”拿在手里了。
　　刘戈：对，就是这个问题。
　　主持人：所以老马你觉得它会不会让我们买票变得更容易一些？
　　马光远（财经频道评论员）：相对而言的话，因为整个春节，大家最担心的就是买票过程非常难。
　　主持人：对。
　　马光远：第一个是排队很长。
　　主持人：是。
　　马光远：第二个是排到了队也买不到票。
　　主持人：排到了，没了，对。
　　马光远：这个我想实名制解决的是一个什么问题呢，就是说，让以前的通过各种的不正常的途径，流出去的票，那么回到一个正常的途径来。
　　主持人：没错。
　　马光远：这是实名制解决的一个问题，那么再加上刚才刘戈讲了，就说这么多年，无论从观念上、从技术上、从软硬件的准备上，我们已经为实名制准备好了一个实施的条件。
　　所以今年春节，如果说，在整个实名制的过程中，我相信也会出现一些问题，我相信也会出现一些不尽如人意的地方。
　　你比如说很麻烦，出现很多大家觉得，比以前是不是更麻烦了。
　　主持人：可能一开始大家都不适应。
　　马光远：但是我相信这是技术的一些细枝末节的问题。
　　主持人：可能因为这样的话题和我们的网友有着很多的共鸣，所以今天网友参与度也非常高，我们看看大家如何看待春运期间，我们即将全面推行的实名制的购票。
　　我们看到的第一位网友，他是这样的一个观点，他说：火车票实名制方式的推出和执行只是我们国家在打击“黄牛党”过程当中的一个措施，并不能彻底解决目前比较猖獗的贩票现象。应该从多方面入手解决买票难、买不到票的现象，同时加大管制和惩罚的力度，多管齐下解决遏制这种不良现象的出现！
　　可能对于这样的一个举措，大家有期待，可能也会有一些担心，我们特别联合了数字一百调查公司做了一个相应的调查，我们马上来看一看来自网民的这些心声，看看他们的态度和观点。
　　我们第一个调查问题：针对的是对于火车票的实名制，您担忧的是什么？
　　我们来看到最多人选的是第一个选项，个人信息太透明了，就像刚才我们聊的一样，我又多给了一个地方提供了我的身份证。
　　马光远：身份证号。
　　主持人：身份证号，38.5％的人选择了这个选项；另外呢有20.6％的人有担忧，说这样做能有效果吗；20.3％的人说多了不安全的因素，其实还是担忧；另外20％的人说，买票过于繁琐，他觉得这个手续上应该更简便一点。
　　再来看一看第二个调查问题所针对的焦点是：你认为火车票实名制在春运难实行的原因是什么？
　　52.7％人选择因为春运期间客流量很大，26.4％的人选择是实名制的程序多，比较繁琐，20.6％的人认为实名制购票不太方便。
　　不管怎么说，在这样的一系列的调查当中，我们还是看到了一些担忧，其实我自己有过在实名制之后，购票上车的这种体验，就你在上车之前，很早就有人拿大喇叭开始广播了，大家把身份证都拿出来，然后验票的时候会一一来对应。
　　你想如果这样的一个场景出现在春运期间，本来就是非常拥挤的一个场景，然后你要验票，你要排队，你要购票，我就不知道，我们心愿是好的，但效果会如何，我们真的做好准备了吗？
　　刘戈：这个担心其实是大家对于这件事情能不能做成的一个核心的因素，今天中午我自己去西客站，北京西客站，离我们这很近，去看了一下，平均每一个人买票，大概是1分30秒左右，我算了很多人。
　　马光远：这个是排队的。
　　刘戈：排队，排队，如果要是比如他买高铁票的话，现在要用身份证，会增加10到20秒的时间，那么这个就是我们每个人要担负的新的成本，买票这个环节需要担负的一个成本。
　　另外的话，在进站的时候，还要进行一次剪票，如果这次剪票，也要用身份证的话，那么就会整个速度对于整个在春运的这样一个人口高度聚集的这个时候，那么可能就是对整个的站台、候车室的压力，就会急剧增大。
　　主持人：对。
　　刘戈：所以我看到西客站现在有了一个，想了一个很多办法，他弄了很多的亭子，也就是说，把验身份证这一道关前置，也就是你进站，你进候车室之前，我把身份证已经验了，这样的话，让你候车室相当于把它搬到了广场上。
　　马光远：提前到广场。
　　主持人：但是这意味着你需要比之前提前更多的时间量到达火车站。
　　刘戈：要到达火车站，所以这一部分成本需要每一位乘客来承担的。
　　主持人：对，但不是每个人都觉得是很方便的，我问问光远，你会觉得手续上会稍微繁琐一些，我们是不是真正做好了准备？
　　马光远：所以这个实名制，我们说这么多年为什么要呼吁搞实名制，是因为一个公平问题，是要给票贩子找麻烦，让他觉得搞票搞得成本很大，搞不到票，以至于最后退出这个票贩子市场，不做“黄牛”了。
　　那如果说，我们现在搞的实名制，给票贩子找了麻烦的同时，同时给乘车的人也找了麻烦，那么要看这个麻烦，究竟哪个大，就是给你造成的麻烦，跟取得你的公平之间，你要做一个权衡。
　　主持人：两相对比一下。
　　马光远：那么如果说，比如假定对我来讲，如果说我买了一张火车票，我没通过票贩子买票，我通过正常的途径，实名制我买到一张票以后，但是需要让我在西客站等三个小时，我会放弃，我会放弃实名制，而我去找票贩子，我宁可选择票贩子，多加一两百块钱去买票。
　　主持人：就是在时间和效率上，你会做出投票。
　　马光远：对，所以实名制既要解决好公平问题，还要解决好效率问题。所以我觉得，在具体的细节上，事实上我们可以减轻很多环节。
　　你比如说，上车的时候要不要验身份证，我觉得在很多情况下，事实上根本没有必要去验，你比如让他上车以后。
　　主持人：但是你不验的话，他那张票可能不是他实名制购买的。
　　马光远：抽验、抽验，你比如说上了车以后，我们再抽验，而且我们有一个非常严格的惩罚的程序，如果验到之后，这是张假票，或者说不是实名制的票的话，那么给他重罚，罚到比票贩子的拿的票还贵的话，我想有人就会去做。
　　所以我不认为，这个办法实行以后，我们就解决不了效率问题，效率问题仍然可以解决。
　　主持人：火车票的实名制的购买，到底可以在多大程度上来解决春运期间存在的这些问题，看来还有很多值得我们探讨的方面。
　　一直以来，在春运期间，大家看到的现象，就是票难买、车难上，但是这一次，在这个春节的春运期间，我们看到了火车票要实名购买，它能解决我们以往一票难求的局面吗？稍候继续我们的评论。
　　解说：票难买、车难上，一票难求的春运困局，能否得到缓解？《今日观察》正在评论。
　　主持人：欢迎回到现场，继续来收看我们今天的《今日观察》，节目当中我们跟各位关注的是今年春运期间要全面推行的火车票实名制的购买，这样的一个举措，是不是真的可以缓解春运期间我们曾经遇到过的许多难题呢，我们来看看下面这个片子。
　　解说：一票难求的春运期间，往往是票贩子比较活跃的时候，“黄牛”对正常购票秩序的扰乱，也始终是困扰春运的一个难题。
　　今年铁道部公安局自12月7号起到日号，集中展开了为期70天的打击倒票的猎鹰战役。
　　在北京铁路警方近期抓获了一个以茶吧为掩护倒票加价的团伙，这个团伙在北京西站附近的一个的茶吧为掩护，通过电话订票的方式，囤积火车票，并选择在车站附近出售，在交易的时候，他们往往都是两人同行，一人交易，一人望风，警惕性非常高。
　　北京铁路警方随即展开抓捕行动，不到一个小时，一个以女嫌疑人马某为首的四名团伙成员全部罗网。在茶吧内，警方当场起获北京西到广州的硬卧车票65张，广东深圳铁路警方则通过网络监控抓获了一个倒卖火车票的团伙，查获囤积火车票165张。
　　票贩：我在那个售票窗口打票的。
　　民警：然后呢？
　　票贩：没有，我就把票卖给人家了。
　　民警：卖给人家加多少？
　　票贩：我没加钱。
　　民警：加了多少钱，说，是多少钱？
　　票贩：我坐车过来，就问他要几十块钱手续费。
　　解说：目前，全国铁路公安机关共破获倒票案件710起，抓获倒票人员828名，打掉倒票团伙39个。
　　一方面打击黄牛倒票，维护购票秩序；另一方面，为了拓宽正常的购票渠道，火车票实名制全面推行也经历了很长时间的摸索。
　　早在2003年春运期间，重庆火车站就率先试行车票背面填写姓名，车站派出所盖章，旅客持证登车，不过这一政策，仅实行几天就夭折了，原因是购票旅客多，登记难，人工核对实名制车票上的信息比较耗时，影响了正常的侯车秩序。
　　2007年，厦门、宁波等地也进行了登记实名制和民工专利实名制的试点，但在2008年1月，铁道部否定了以上试点，在全国铺开的可能。
　　2010年1月，铁道部发布公告，在广州成都铁路局部分车站试行购买火车票实名制，这意味着实名制火车票开始走上实际执行的轨道。
　　进入2011年，火车票实名制走上了快车道，首先是在6月1号，国内所有的动车组采用实名制，随后开通电话订票、网络购票。
　　主持人：其实这些年，我们看到政府采取的很多的举措，目的都是要缓解春运期间一票难求这样的一个困局。无论是我们看到的打击票贩子也好，或者是现在看到的实名制购票也好，但是这一次大家所关心的春运期间，全面推行实名制的购票，到底可以在多大程度上缓解一票难求？你们的观点。
　　刘戈：我觉得这是两件事情，它对于缓解一票难求的这件事情，可能没有一个根本性的作用。
　　核心的问题还是运力的问题，而运力的话，中国人在春节的时候，要回家团聚这个文化传统，如果不发生一个大的变化，然后人口的大量在异地打工不发生一个大的变化，在这样一个前提下的话，春运问题的彻底解决是不太可能的，只能是部分缓解。
　　但是现在的话，今年，我觉得有一个大的一个相对有一个缓解，就是高铁，那么高铁在广铁公司刚刚不久前召开的新闻发布会上说，那么比如高铁的话，今年就要增加，每天要增加40对，平时是60对，现在要增加到100对。而且如果运量满足不了要求的话，可能会24小时开通，那么高铁我们知道，它的本身速度很快，由于它速度快，最后就说它的运力的话，可以挖掘的潜力还是很高的。
　　所以在这种程度上，可以对于整个的运力有一部分的提高，但是彻底的去解决春运这个问题，我觉得还是未来很久远的事情。
　　马光远：对，事实上我觉得一票难求在春运期间，应该是一个很正常的事。为什么呢，因为春运这么大的这种人的这种流动，大的这种迁徙是很特殊的现象。
　　如果说在春运期间，我们真的说每个人买火车票非常简单、非常容易，到站以后就可以买到的话，那事实上是铁路资源的一个浪费。
　　所以整个来讲，在春运期间整个买票的这种紧张，我想可能会一直持续下去。那么关键在什么地方呢，我们要解决一个说，在一个正常的运输条件下，在现有的这些资源下面，我们怎么样解决一个公平问题。
　　主持人：如何最有效的。
　　马光远：让大家买票比较简单、比较容易，不焦虑，我想这是大家解决问题的一个最关键的。
　　所以大家对实名制本身一方面不要有太大的期待，要让他自己承担该自己承担的社会责任。那么别的一些问题，我想春运的问题，效率问题，公平问题也好，要多管齐下，要通过各种途径去解决。
　　你比如说我们现在买票的时候，那么你能不能把所有票的信息向大家公开，我想这可能跟实名制是一样重要。
　　主持人：我们再来看一看特约评论员面对这个举措的时候，他们会有什么样的观点。
　　唐钧（中国社科院社会政策研究中心秘书长）：那么春运高潮的时候，它主要的客流，应该是农民工，他们是低收入人群，所以他们要坐动车或者坐高铁的话，可能是比较困难，只有少部分。
　　所以讲，实名制可以实行，但是它恐怕不能像我们想象的作用那么大，我觉得能不能像航空公司一样的把票点再布的更多一点，使大家不要涌到一个地方去买票。　　第二就是说，网上预订或者是售票点去预订，这种预订的工作做的更好一点。我觉得这样反而可以缓和一下。
　　主持人：相对于中国人过去的乘火车的记忆，现在我们看到的实名制购票，是一个新生事物，既然是一个新生事物，其实我们需要对它有关注，也需要呵护，当然也需要它能够更好的来成长。你们对于这样的新生事物有着什么样一些建议或者期待吗？
　　刘戈：作为我们很多，像西方国家，像欧洲、像日本的铁路，它更多的就像公交、像地铁一样，那么就是说，随手就可以买票，随时就可以上车。那么这样的话，是方便了大家。
　　如果要是我们现在都变成了把这个实名制变成一个长期的一个政策，那么最后的话，它更像航空公司坐飞机这样的繁琐的手续，可能也未必是一个好的事情。
　　所以我觉得可能在这件事情上来说，要根据我们现有的经济发展的水平，然后根据我们特殊的中国的历史的文化传统来综合的考虑，怎么样进行调整，而不是把它变成一个固化的一个永远就是这么执行的状态。　　马光远：中国铁路这么多年，但是铁路本身的产业化、市场化的道路才刚刚起步，包括它的整个龙头体制，包括它的这种运营体制，包括客运这个来讲的话，要谈到真正的产业化，真正的竞争，或者说按照不同旅客的需求，来对他量身订作一些产品的话，现在还没有到这个阶段。
　　主持人：这只是刚刚开始。
　　马光远：那么所以我们讲，这个实名制事实上我倒认为，可以启动中国延迟这么多年的铁路产业市场化的进程。
　　你比如说，那么对于有些人来讲的话，他认为，他可以享受更高的一些服务，比如我们有高铁，那么对有些人来讲，他只要回到家……　
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