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08:27:24 | 来自
后挡风玻璃到底要不要贴膜？
我的1.6自舒高6，2013年10底提的车，窗膜4s送的，主要上下班用，到现在开了1.2万公里。前几天上班路上，车后窗毫无征兆地突然就爆裂，整扇玻璃呈均匀的冰裂纹状，可以肯定并无石头之类的硬物击中，应是自爆。这不知是否和窗贴膜有关？现4s 那换了块玻璃，加300贴了膜，发现收音信号极差，我仔细检查发现最上面一根加热丝有三处是断开的，这会影响信号吗？无奈返回4s，捣鼓了半天也没搞定，最后答应再换块玻璃，这次我在纠结要不要4s贴膜了，还是自己去外面贴质量好点的膜。烦请哪位大侠给指点指点。
引用 永恒的春天-12 08:27:24 发表于 主楼 的内容：
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08:43:58 | 来自
08:27:24 发表在 我的1.6自舒高6，2013年10底提的车，窗膜4s送的，主要上下班用，到现在开了1.2万公里。前几天上班路上，车后窗毫无征兆地突然就爆裂，整扇玻璃呈均匀的冰裂纹状，可以肯定并无石头之类的硬物击中，应是自爆。这不知是否和窗贴膜有关？现4s 那换了块玻璃，加300贴了膜，发现收音信号极差，我仔细检查发现最上面一根加热丝有三处是断开的，这会影响信号吗？无奈返回4s，捣鼓了半天也没搞定，最后答应再换块玻璃，这次我在纠结要不要4s贴膜了，还是自己去外面贴质量好点的膜。烦请哪位大侠给指点指点。质量差的膜是否易引起玻璃自爆？
引用 永恒的春天-12 08:43:58 发表于 1楼 的内容：
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08:43:58 发表在
质量差的膜是否易引起玻璃自爆？
1、质量差的膜在暴晒下可能引起车玻璃受热不均造成玻璃局部形变，造成爆裂；
2、也可能是膜自身受温度变化而形变较大，把玻璃生生扯碎。
引用 5-07-12 09:37:10 发表于 2楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
10:07:04 发表于 3楼 的内容：
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08:27:24 发表在
我的1.6自舒高6，2013年10底提的车，窗膜4s送的，主要上下班用，到现在开了1.2万公里。前几天上班路上，车后窗毫无征兆地突然就爆裂，整扇玻璃呈均匀的冰裂纹状，可以肯定并无石头之类的硬物击中，应是自爆。这不知是否和窗贴膜有关？现4s 那换了块玻璃，加300贴了膜，发现收音信号极差，我仔细检查发现最上面一根加热丝有三处是断开的，这会影响信号吗？无奈返回4s，捣鼓了半天也没搞定，最后答应再换块玻璃，这次我在纠结要不要4s贴膜了，还是自己去外面贴质量好点的膜。烦请哪位大侠给指点指点。
不走保险没有必要在4S换玻璃。找一家福耀专营店换就行。再贴块好膜。
引用 大海无量999
10:12:35 发表于 4楼 的内容：
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10:21:01 | 来自
09:37:10 发表在
1、质量差的膜在暴晒下可能引起车玻璃受热不均造成玻璃局部形变，造成爆裂；
2、也可能是膜自身受温度变化而形变较大，把玻璃生生扯碎。谢谢，看来还是自己去贴个好膜比较靠谱。
引用 永恒的春天-12 10:21:01 发表于 5楼 的内容：
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10:26:41 | 来自
10:12:35 发表在
不走保险没有必要在4S换玻璃。找一家福耀专营店换就行。再贴块好膜。我这是走的保险哦。打算4s换了玻璃后，去外面贴膜，不过这样一来，玻璃再有问题，4s就不保的了。还是等玻璃过了质保期后再去贴？真心不敢相信4s的膜。
引用 永恒的春天-12 10:26:41 发表于 6楼 的内容：
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10:49:09 | 来自
10:07:04 发表在 该楼已被删除!谢谢了
引用 永恒的春天-12 10:49:09 发表于 7楼 的内容：
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10:52:23 | 来自
4S店的膜不是最好的膜但也不是最差的膜。
引用 15-07-12 10:52:23 发表于 8楼 的内容：
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实在太纠结了 买车到底要不要贴膜
阅读数:956
核心提示：汽车到底要不要贴膜，这是老生常谈的话题了。中国人喜欢“膜”这个东西已经到达走火入魔的地步了。比如说祖传手机贴膜、电脑贴膜、平板贴膜、汽车贴膜、修复XX膜等等，看来中国人对膜的热爱已经深入骨髓。 ...
汽车到底要不要贴膜，这是老生常谈的话题了。中国人喜欢“膜”这个东西已经到达走火入魔的地步了。比如说祖传手机贴膜、电脑贴膜、平板贴膜、汽车贴膜、修复XX膜等等，看来中国人对膜的热爱已经深入骨髓。其实为什么汽车要贴膜？这就要说说贴膜的作用了。其实，我们贴膜主要是为了更好的防止紫外线、防晒、保护隐私、玻璃破碎时起更好保护作用等，最关键的是，咱买车时4S送了车膜啊，不贴白不贴。貌似好处不少呀！那为什么老外对膜这件事的看法，没有我们如此热衷？难道是万恶的资本主义不送膜？还是老外们不知道贴膜的好处？其实还真不是，汽车贴膜这玩意本来就是人家传过来的，换句话来说，汽车贴膜人家比咱玩得早。经过教授的了解，其实国外很多发达国家并没有相关法规禁止贴膜。只是在车膜的透光度上有明确的要求。比如说德国、英国、希腊，人家前风挡和前侧窗是允许贴膜的，但是透光率要大于等于75%，而后侧窗及后风挡则没有透光率的限制。最变态的是荷兰，前风挡与前侧窗大于等于55%的膜就可以随便贴。这里要说明的是，透光率不是说车膜本身的透光率，而是玻璃+车膜整体透光率。换句话说，是贴完膜后的效果，达到法规要求均为合格。说完人家老外，那我们国家是啥要求？据教授了解，目前国内明确要求汽车前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位粘贴遮阳膜后的可见光透射比（透光率）应大于等于70％，均为合格。也就是说，其实咱和老外标准也差不多嘛！咋样的膜才能满足大于等于70％的透光率？其实，一般前挡风玻璃在没有贴膜的情况下，透光率在75%-85%之间，这也就味着车膜本身的透光率要达到90%以上才能满足要求。首先是隐私的需求，这点还是能起到一定作用的。毕竟寥胜于无嘛！但是，你要在车上做太过隐私的事，那这大于等于70％的透光率估计帮助不大。其次是防晒/防紫外线！这是很多消费者都很在意的一点，特别是女性司机。咱不同人家老外，他们是越晒越好看，但我们是往非洲难民的方向发展，没办法，硬件不一样。所以对防晒有要求的车主还是建议贴一下，但前提是透光率要保证，你懂的。再者是隔热！隔热与防晒并不能混为一谈，其实，有不少实践证明隔热膜确实可以阻隔一部分温度，而且效果还算是明显。但具体效果如何，这要取决于不同的车膜。但是，有一点要注意的是，市场上伪劣产品非常泛滥，这一部分的监管相当不到位。有些假膜或许起不到实际的隔热效果。还可以防眩光，其实这个与防晒有相似之处。在夜间行驶时，迎面车辆强烈的灯光会产生刺目的眩光，深感不适，特别是下雨的夜晚行车，灯光更加混乱。而贴膜可以有效地减弱刺目的眩光。防爆功能，这个是车主贴膜的很大原因之一。如果不幸发生较大的车祸，车膜能够防止破碎的玻璃飞溅伤人，很大程度上可以保护车内乘客不被玻璃扎伤。这里必须和大家说明的是，其实任何一辆汽车的前挡风玻璃已经具备防爆功能。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。即使经过撞击也不会出现小碎块扎伤驾驶者。（毕竟前挡风玻璃在驾驶者前面，即使是小碎块，在高速的情况下也可能会对驾驶者造成不小的伤害。但是，一般车型侧窗依旧采用钢化玻璃。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火后内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块。由于是在车门两侧的玻璃，虽然与前挡风玻璃有所区别，不易对乘客造成伤害。但是贴了膜无疑能让伤害降低。总结：其实贴车膜还是有一定的好处，但并非必不可少。至于要不要贴膜，这点最关键还是取决于消费者的需求。即使不贴也没什么大不了。毕竟最关键的前挡风玻璃其实已经具备防爆功能。但是，如果你觉得你对防晒/防紫外线、隔热、防眩光这些方面都有要求的话，那还是建议去贴一下。不过，千万要留意别买到伪劣产品。
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中国汽车行业知名专家、资深汽车行业评论员，知名汽车行业自媒体人，博派汽车自媒体联盟（AutoBot）发起人。
京车汇一直致力于汽车美容行业中高科技产品与汽车美容技术的引进、开发和经营，涉及汽车玻璃贴膜、汽车漆面美容、汽车内室清洗、汽车玻璃美容、轮胎轮毂美容养护、汽车改装、汽车保养、维修保养等多项领域。
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