再增加四个一线城市，北上广深的房价就能降？|房价|房地产|经济_新浪新闻
再增加四个一线城市，北上广深的房价就能降？
　　原标题：买不起房又离不开北上广，多些一线城市就行?| 每天听见吴晓波
　　作者：巴九灵 来源：公号“吴晓波频道”
　　高昂的房价、爆表的PM2.5、巨大的工作压力，成了很多人逃离北上广的理由。
　　然而，我们到底应该逃离北上广还是再造几个北上广？谁最有潜力成为下一个一线城市？
　　本周，吴老师在《每天听见吴晓波》中谈论了《中国还需要几个新的北上广》《多个指标表明，这4个城市或跻身一线城市》，点击标题，即可试听哦。
　　吴老师的好朋友——大成基金首席经济学家、中国人民银行金融研究所前所长姚余栋以及民生证券副总裁、研究院院长管清友认为，中国的一线城市不是太多了，而是太少了，中国还要再打造四个一线城市。
　　其中，姚余栋提出了“梯型城镇化理论”，他认为：应该增加一线城市数目，使区域分布更均衡。通过发展8个一线城市，每个城市人口达2000万，这能确定首位城市人口规模，也有利于二三四线城市平衡发展。&打造8个一线城市，不仅能缓解房地产泡沫，还能让中国经济再飞跃20年。
　　管清友则在综合考核各项量化指标后，认为具备成为一线城市的有天津、杭州、成都和武汉，而有望成为准一线城市的包括南京、重庆、西安、苏州、合肥。
　　再来一打北上广深，真能让大城市的房价下降？小巴很疑惑，跑去请教了几位大头，来听听他们的想法。
　　丁建刚
　　浙报传媒地产研究院院长
　　“应该对房产市场机制和逻辑乃至城市化道路
　　进行顶层的、更合理的设计”
　　一线城市不是打造出来的，是在产业和人的聚集中自然形成的。通过行政区划，可以打造特大城市和直辖市，比如重庆。但这样的特大城市，未必能够分流和缓解北上深广一线城市的房价压力。
　　如果能够再增加一个北京、上海、深圳和广州，那当然能够缓解现有一线城市的压力。但这显然不可能。
　　更应该做的是，将城市资源分布得更为均衡合理，让二线城市分流一线城市的压力，让三线城市分流二线城市的压力。
　　一线城市与二三四线城市之间的资源应更均衡合理&&
　　这一轮房价梯度上涨，实际上出自市场之手，把波峰从一线城市往二线城市推。而各地区之间土地严重错配，封闭割裂，没有转移补偿机制。
　　国土部门划定了18亿亩农业用地的红线。各省市之间相互割裂，相互不能补偿调剂。这就出现了在城市用地和住宅用地极为紧张的寸土寸金的上海，居然有一半以上的用地是农业用地的荒唐现象。
　　这造成的结果是，北上深等一线城市房价暴涨而供地不足。大量的内陆三四线城市，特别是北方三四线城市，库存积压如山。
　　2016年12月，中央经济工作会议特别提出“加快研究建立符合国情、适应市场规律的房地产平稳健康发展长效机制”。
　　“长效机制”必须走法治之路，必须建立一整套法治的顶层设计，包括分税制、土地出让制度、住房用地使用年限、房地产税立法、城市更新改造等一系列的法律法规。这才是缓解一线城市房价压力的正路。
　　杨建华
　　浙江省社科院调研中心主任
　　浙江省社会学会会长
　　“增加一线城市和缓解房产泡沫，
　　两者没有必然联系”
　　房产泡沫不是一二线城市才存在的问题，而是因为已经违背了市场规律，房子价格与价值严重背离，也和老百姓收入严重不相符。房产泡沫不仅是经济问题，也是社会问题。
　　造成房产泡沫的原因有：
　　?政府的土地财政政策，垄断了土地，助长了房地产价格的提高；
　　?开发商利用目前市场上不正常的机制，进一步推动价格上涨；
　　?中国人大多有一种“一定要有房子”的心理，而且认为房子能用来保值，纷纷买房也助推了房价的上涨。
　　所以，不能再将土地作为地方政府财政收入的主要来源，这就意味着税收体制也要改革，减轻地方政府负担，并提高老百姓收入。
　　Yevon_ou
　　资深地产投资人
　　“坚持市场化，房地产就不是泡沫”
　　如果说省会城市要一省之力，那一线城市则需要四五省之力，成为区域性核心，对周边五六省都有非常强的向心力、吸引力，区位度很高，和第二名GDP拉开明显距离。因此北有北京，东有上海，南有深圳。
　　而且，往往需要200万平方公里土地，2亿人口，才能打造一个“一线城市”，在中国目前的格局下，北京、上海，已经成为无可争议的一线城市。
　　华南则有广州、深圳、香港，三个城市。未来华南三市有可能一体化并成为超级大都市。
　　广州、深圳、香港有可能并成超级大都市&&
　　如果中国再增加一个一线城市的话，只有重庆有机会。此外，中国唯一还有希望成长为“超级城市”的，只有川渝。在西南有可能出现中国的第四极。
　　所以重庆将会是赢家。而东北的沈阳、华中的武汉、新疆的乌鲁木齐等，会成为小一级的区域性中心。
　　其实，“中心城市”并不意味着房地产泡沫。在建设中心城市的同时，必需毫不犹豫地走市场化改革。让市场化主导价格的走向，资源的合理配置，要让交易尽可能地增加。只要坚持市场化，房地产就不是泡沫。
　　齐俊杰&
　　投资人、财经专栏作家
　　“限制城市规模，大城市把资源匀给周边城市”
　　一线城市发展最大的问题就是城市饱和、人太多，拥挤和拥堵透支了一个地区的发展。且一线城市和一线城市周边的发展落差太大。
　　房地产发展不均衡，是房地产泡沫的一个主要原因。其实全国泡沫巨大的就那十几个城市，大部分城市房价并不高，且有的地方库存严重，房子根本卖不动。
　　房地产的问题在于过度金融化，所以要限制交易，在持有环节加税，把房地产从投资属性恢复到使用属性就可以了。
　　房地产需要从投资属性恢复到使用属性&&
　　城市规模必须限制，但并不等于说不让年轻人进入一线城市，而是要将一线城市的产业疏解出去，不能好处你全占，坏处一点都不承担，这就变成了一线城市吸血三四线城市。
　　不过现在大的思路已经转变，未来5年一线城市严格控人，而控人的前提是把功能疏解，不是轰人，而是把好处匀给其他周边城市。
　　这事要一步一步做，但难点恰恰在于利益争夺战。所以得协调，还必须要有一定的高度，纯靠市场自发和城市之间的协作估计很难，需要有国家层面的设计以及行政资源，比如各大部委的模范带头作用。
责任编辑：魏巍
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您可通过新浪首页顶部 “”， 查看所有收藏过的文章。北上广深的房子合起来卖了已经能买下大半个美国
刘敏/《调查清样》：北上广深已经在全球最贵城市的阶梯上不断攀升，主要的推动力就是房价，全国两会前夕四大魔都的楼市可谓沸腾，最新数据显示四大城市总人口为7337万，假定3口一家、户均一套的话，对应的存量住宅大约2600万套，假定每套平均100平米，对应的是20亿平米的住宅存量，假定按照目前大约5万/平米的均价，对应的市值大约是130万亿人民币。而根据美联储定期发布美国居民的财富数据，截止2015年3季度，美国家庭总财富是100万亿美元，大约相当于600万亿人民币，其中实物资产（包括房地产）的市值是30万亿美元，折合约200万亿人民币。再看日本，目前日本股市的总市值也不过接近40万亿人民币，而其房地产市值也不会超过100万亿人民币。这样比较下来，北上广深的房子合起来卖了就足以买下大半个美国，或者买下整个日本也是轻松的。看到这样的结论不知你心中是何种味道？据分析，目前国内的地产形势是：二三线城市的房价泡沫已经破裂，资金抱团取暖退守一线城市，于是加速了一线城市的最后疯狂。接下来大概率就会发生二线城市彻底崩盘，而不出两年一线城市也会继续分化。资金继续退守一线城市的核心区域，其余区域崩盘。不管你信不信，反正我信了。调查清样（ID：diaochaqingyang）爆料邮箱 .
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环京楼市走出限购“困局”?
回顾一周市场热点，掌握最新楼市动态，引领前沿精彩点评，尽在中辰信地产大北京楼市观察。两会如火如荼召开，房地产屡被热议，2018年楼市“维稳”基调似乎尘埃落定。房企如何在“稳”中谋发展求前进、“问道”市场，突破“僵局”?本期中辰信地产大北京楼市观察您走进一线房企，“论道”楼市热点。一本期楼市热点头条1地产情报站【北京延庆新城挂牌地块限定商品房销售价格】北京市国土局挂牌延庆新城一宗经营性用地一“六通一平”形式供地，本次挂牌出让宗地限定商品住房销售价格、并设定土地合理上限价格。【央行:31.4%居民预期二季度房价“上涨”】央行15日发布2018年第一季度城镇储户问卷调查报告。调查结果显示，对下季房价，31.4%的居民预期“上涨”，48.2%的居民预期“基本不变”，9.9%的居民预期“下降”，10.5%的居民“看不准”。【北京城市副中心将建新型住房供应体系】北京市住建委发布消息，确定公租房、自住房扩大申请范围，为“新北京人”进行试点分配。这是北京首次面向非京籍在京无房家庭的配租尝试。截至2017年底，北京保障房中心累计持有保障房项目125个，共计11.7万套。运营管理平台持有公租房项目76个，共计10.38万套，已配租公租房项目60个，实现公租房配租约6.4万套，已入住3.87万户，改善了10余万居民的居住条件。【人大代表:应取消京津冀高速公路主线收费站，加快一体化进程】京津冀间高速公路因设有多个主线收费站,其中有些收费站通行能力较差,影响了高速公路的整体效率，王艳建议，应研究高速公路收费分配办法，用网络技术解决三地费用的分配，完全取消京津冀间高速公路的主线收费站，这样可以大大提高三地车辆在途时间，节约社会成本、提高整体效率和效益。【观望:市场企稳并缓慢回升将是大趋势】2017年大批新增土地供应的利好将逐步在今年显现，价格更具优势的共有产权房供应将逐步增加，新房交易量有望逐步增加。二手房市场随着房价的回落，购房需求也在逐步复苏，但受限购限贷等政策的制约，市场企稳并缓慢回升将是大趋势。【房贷未来趋势已定:央行表态既要涨也要保刚需】房贷利率的提升是抑制房价上涨的一个有力武器，央行做出这样的表态，既是出于对于系统性金融风险的警惕，也是为了继续保持对房产市场的调控势头。央行强调了刚需的房贷会得到满足，而且是会得到优先的满足，结合今年住建部已经确定的房产市场调控政策，即针对各类需求进行差异化调控，满足首套刚需、支持改善需求、遏制投机炒房。除了大举推进租购并举之外，满足购房刚需也非常重要。央行表态称，会督促商业银行严格落实差别化的住房信贷政策，对住房贷款执行差别化的定价，积极支持居民特别是新市民购买住房的合理需求。【人大代表:尽快明确住宅土地使用权70年后怎么办】全国人大代表、清华大学法学院教授周光权建议，在中央层面，由国务院国土资源管理、城乡建设、法制等部门共同研究土地使用权到期后如何自动续期，同时是否需要房屋所有权人再缴纳土地出让金等问题，并尽快提出成文的法律建议稿，他认为，住宅土地使用权自动续期无须再次缴纳土地出让金，会给地方政府带来一定损失和压力。对此，可以考虑尽快出台配套性质的《房产税法》，从征收的房产税中适度划转部分资金给地方政府，以弥补其损失，避免在住宅土地使用权自动续期时通过收缴土地出让金的方式“一次性地”加重老百姓的住房负担。【规模超200万亿房企加快布局存量市场】从2009年前后，北上广深四个一线城市已率先进入以二手房为主导的市场，二线城市也陆续进入存量房为主导的阶段。张燕指出，存量时代的到来，将对开发商、投资机构、中介以及消费者产生深远的影响。存量市场中的部分优质资产价值被赋予了更多期待。开发商、投资机构先后通过资本市场的金融工具，对存量房展开收购、持有。【住建部:房价过快上涨势头得到抑制三四线城市库存已回到合理区间】财联社3月17日讯，住房和城乡建设部部长王蒙徽在接受央视采访时就本轮调控成效表示:三个方面，一个方面就是一些热点城市，一线城市，包括一些二线和三线城市，房价过快上涨的势头得到了抑制。第二个，应该说是的面积也平稳地回落，从年初的23.7%，降到年末的5.3%。第三个，三四线城市库存降低，已经回到了合理的区间。【目前房价仍然处于整体上涨过程中】中原地产首席分析师张大伟表示,成交金额上涨幅度明显超过成交面积上涨,主要原因是价格的上行。虽然调控的核心热点城市出现了价格涨幅放缓,部分城市价格出现同比轻微下行,调控政策效果显现。但从全国看,目前的房价整体依然处于上涨过程中。【统计数据释放信号:2018年楼市向稳】根据国家统计局发布的数据，1~2月份，全国商品房销售面积14633万平方米，同比增长4.1%，增速比去年全年回落3.6个百分点。商品房销售额12454亿元，增长15.3%，增速提高1.6个百分点。“经过一段时间的政策调控，全国房地产市场、房价整体比较平稳，房地产投资也保持着较为合理的增长。”国家统计局新闻发言人毛盛勇表示，“商品房销售面积在过去大幅增长基础上尽管出现回落，但整体还是维持涨势”。2新闻最头条环京楼市华夏幸福因北京限购受困?研究员表示别把京津冀想窄了!在一系列的限购政策之下，环京楼市的成交量逐步下行，2017年，北京成交量是近十年来最低数值。目前北京房管局对预售证审批思路是严控高价盘，开发商预售证很难拿到，市场供应量小，且价格限制，最终造成新房成交量低。但纵观北京经营性土地成交情况，走势依然保持上升趋势。有别于住宅市场的低迷，环京土地市场却十分火热，各大房企纷纷加快环京地区的市场布局，其中华夏幸福、碧桂园、恒大、融创、荣盛、万科等品牌房企不同程度进驻环京周边市场，与低迷的新楼成交量形成了鲜明对比。近期多名地产研究员举行了一次环京片区地产调研，他们认为环京特别是北三县地区的土地政策管理越发严格，从2014年开始，北三县已经明确短期不新增建设用地，特别是燕郊，近三年没有住宅用地供应。“廊坊2017年最高楼面价是9731元左右，未来的售价可能会达到2万元左右，而在固安，去年拿地的整体楼面价在6000元，在涿州，去年最高楼面价也达到6600多元，从开发商布局看，开发商对环京市场的认同度非常高。”对于近期霸州等地的房企降价促销活动，相关研究员表示，这主要是开发商在霸州推出的8500元左右商住类房产，并不是住宅类房产，而且还要全额付款才能享受优惠，这是房地产企业回流资金降低财务成本的一种手段，目前降价项目已经迅速去化完毕，如华夏幸福在固安推出的一个楼盘上午即全部去化完成。由于北京商住项目政策调整，造成北京商住项目销售难度加大，因此房企希望通过促销活动去掉公寓类等商住房库存，同时也能缓解限购带来的销售业绩压力。有研究员指出，政府现在对于产业的需求度和对产业的带动作用更为关注，而不仅仅是通过短期的土地财政来进行发展。京津冀特别是河北希望产业带动区域发展，所以很多产业类的项目不断在开发中，地方政府希望更多产业进来带动发展，因此拥有更雄厚资源背景的大型房地产企业，将会在环京地区获得更好的发展机会。目前华夏、荣盛两家是环京地区市场布局最快速的地产开发商，研究员也以这两家发展模式进行分析，华夏幸福过去执行的是一线城市周边布局战略，从去年开始跳脱出这种布局方式，如沿着京广高铁，在河北地区进入了邯郸，邢台等地，这种区域不是外溢性的房地产发展模式，可以通过内生型区域靠当地的人口进行去化销量。荣盛这几年开始进入康旅和产业地产，业务处于升级阶段，文旅土地成本较低，大面积开发是得到政府支持的，这两个地产企业虽然布局规划不同，但都切合了当下京津冀地产发展的趋势。由于近期华夏幸福在环京地区启动降价促销活动，使得其备受市场关注，在月中国典型房企销售业绩排行中，华夏幸福以298亿元位列第八。整体数据显示，2018年规模型房企仍将快速增长，继1月开门红之后，2月房企销售业绩仍表现亮眼，其中，TOP10房企门槛值提升最为迅速，已达260亿元。由于环京地产销售往年要占华夏幸福 70%以上的销售份额，在限购政策趋严之下，通过一系列促销活动实现销售业绩的增长，成为华夏幸福一种最直接有效的市场手段。在供给端方面，预售证目前没有放松迹象，限购政策短期内也不会改变，但不管政策如何，北京人口严控和房地产市场的供应矛盾仍然是十分突出的，河北省在内的环京交通基建在紧锣密鼓的建设中，所以人口只能外溢。紧密围绕半小时生活圈的，是华夏幸福等先行一步的房地产企业，在地产调控政策跷跷板对面的，是京津冀城市格局和庞大的消费需求。【文章来源:财经圈内事】中辰信评论员:2017年在一系列限购政策加持之下，华夏幸福、荣盛等大型房企迅速探索新的发展模式，改变营销策略，依然积极布局环京。京津冀协同发展京津冀一小时交通圈正形成东方风来满眼春，山河万里起宏图。京津冀协同发展“总动员令”，已经发出整整四年。发轫于春天的故事，成为21.6万平方公里土地上最火热的实践，为三地开启了意义深远的崭新航程。实现京津冀优势互补，打造新的首都经济圈，不仅有效缓解了区域发展不协调、不平衡，也为探索完善城市群布局和形态、优化开发区域发展找到了出路，为探索生态文明建设有效路径、促进人口经济资源环境相协调找到了出路。新战略引领新实践。四年来，沿着正确指引的方向，按照《京津冀协同发展规划纲要》的要求，京津冀区域于破中立、在立中破，聚焦“一张图”，展开“一盘棋”，朝着目标同向、措施一体、作用互补、利益相连的路子偕行。从你是你、我是我，到你中有我、我中有你，从燕山脚下到渤海之滨，一个新的区域发展增长极正在生成，一条内涵集约发展的路径逐步显现。新定位激发新理念。四年来，以交通一体化等为先导，京津冀协同发展的节拍，悄然改变着三地生活的面貌，悄然重塑着三地人民的心态。从真实的获得感到深刻的认同感，大家愈发认识到，筹谋京津冀，是惠及于民的大事业，是解近忧更是谋长远。携手并肩，稳步前进，“1+1＞2”、“1+2＞3”，这是国家大战略，更与1亿多人的未来梦想息息相关。砥砺四年，山海作证。四年耕耘，四年收获。京津冀区域，春潮澎湃之声激荡人心，拔节生长之势催人奋进。已经发生并持续发生着的变革，创造着前所未有的新局面，积蓄着前所未有的新优势，激发着前所未有的新动能。新的时代，新的使命。2018年是贯彻党的十九大精神的开局之年，是改革开放40周年，是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年，也是实现京津冀协同发展战略承上启下之年。1小时交通圈正形成一张三地互通的小小交通卡，连起一张越织越密的路网，映照出一张统一规划的区域蓝图……今天，京津冀1小时区域交通圈正在形成，交通一体化的成果正越来越多地惠及三地人民。一张卡:公交省际化成为现实从日起，京津冀互通卡可在北京地面公交、轨道交通线路及京津冀区域内接入省级平台城市的指定线路刷卡乘车。至此，北京市公共交通基本实现与京津冀区域内接入省级平台城市的互联互通，“一卡走遍京津冀”的出行模式初步形成。截至目前，三地累计发行“交通联合”互通卡104万余张。不仅线下刷卡方便了，线上买票也有了统一平台。三地道路客运联网售票系统建成，并覆盖区域内100个二级(含)以上客运站，其中北京六里桥、赵公口、木樨园等8个省际长途客运站接入系统。“公交省际化、省际公交化”成为可能。39条“出京公交”常态化运营，包括开往廊坊的805路等3条线路，开往燕郊和三河的815等14条线路，共辐射14个重要毗邻县市，日均客运量40万人次。一张网:“断头路”打通城铁提速日，随着京台高速公路北京段的开通，《国家高速公路网规划》中涉及的7条首都放射线全部开通。京哈、京沪、京台、京港澳、京昆、京藏、京新等7条高速公路编织成一张交通网，京津冀区域路网进一步完善。燕郊，位于河北省三河市的小镇，西距北京中心天安门仅30公里。由于在此居住而在北京工作的人越来越多，经由京秦高速公路往返两地之间的需求越来越迫切。不仅如此，当地产业规划中有多个物流项目，这正属于北京要疏解的产业类型。京津冀交通网完善后，尤其是京秦高速公路这条“断头路”打通后，燕郊的物流业可以在整个京津冀产业协同中发挥应有作用。首都地区环线高速公路贯通成“环”后，将把北京、承德、廊坊、固安、张家口、崇礼等节点城市一一串联起来。除了高速公路，连接雄安的良常路，冬奥会保障路线昌赤路、105国道、觅西路、大镇路、斋幽路等6条干线公路也正在开展前期工作。“轨道上的京津冀”建设让“同城”效应愈加显现--京张、京沈高铁和京唐、京滨城际铁路建设全面提速、进展顺利，北京城市副中心线、怀密线等市郊铁路投入运营--京津冀1小时区域交通圈正在形成。一张图:规划同图建设同步一座大桥，如果出现在两省份交界的河上，应该由谁建，怎么建?一个省，按照本省规划修好了公路，而邻省在相邻区域的规划却并不一致，应该如何协调?在京津冀协同的大战略下，这样的难题得以顺利解决。日，京张高铁官厅水库特大桥拱型八孔钢桁梁落梁成功。北京市交通委京津冀交通一体化协同处处长赵阳说:“各省份在做自己省内道路规划时，也需要跟邻省在同一张图纸上做规划，事先考虑是否需要与临近省份对接，而不是只根据自己的需要做规划。否则，出现相邻区域功能规划矛盾，交通基础设施对接就会出现问题。”即使“规划同图”，建设不同步的话，又可能会形成新的“断头路”，怎么解决?赵阳介绍，需要省际对接的项目，各方均要倒排工期，不一定同时开工，但要保证基本同时完工。协商逐渐倾向标准化。去年，三省市公路对接项目库和对接管理办法形成对接图，初步形成京津冀跨行政区域间交通基础设施(公路)项目管理平台体系，实现京津冀对接公路项目管理的制度化、规范化、动态化，给三地公路对接建立了一套“章法”。修路有了统一标准，立法、执法也在统一。“在国家统一标准之下，三地会根据地方道路实际情况进行限定，各有侧重，在河北受到的处罚与在北京就不一致。现在要做的就是要统一三地规定，不论按照哪一方的规定执法，都是同样的结果。如此一来，才能保证整个区域之内的治理效果。”赵阳说。四年来，三地交通部门签订了《京津冀公路立法协同工作办法》，联合印发了《电子不停车收费系统路侧单元应用技术规范》等3项行业标准，交叉备份规范性文件28件，有效推进了三地政策、法规、标准的协同统一。路通了，“骨架”有了，法规统一了，下一个目标是什么?同城生活更便捷天津至北京30分钟、天津至保定1小时、北京至天津滨海新区1小时以内，“轨道上的京津冀”正深度改变天津与京冀之间的交通方式。三地城际高铁“公交化”2017年8月，“复兴号”开始在京津城际铁路上飞驰，“轨道上的京津冀”有了更高标准。继京津城际铁路延伸线(天津至于家堡)开通、京津城际推出同城优惠卡及延伸线票价打折等诸多便民惠民新举措之后，京津城际列车以“公交化”服务，助力区域“同城化”发展。同时，城际高铁也让天津与河北保定等城市实现“同城”生活。“大约1个小时，从天津到保定，这是以前不敢想象的速度。”在天津做建材生意的保定人乔先生说，经常往返津保两地，这条铁路给他带来了便利，也带来了更广阔的市场。对于“轨道上的京津冀”，三地旅客还可以有更多期待。在大北环铁路和西南环线建成通车、南港铁路主体工程基本完工的同时，京滨城际铁路北段、京唐城际铁路以及京哈铁路蓟州南站改造工程相继开工建设，天津至雄安城际铁路以及天津至首都机场联络线纳入《雄安新区及周边地区铁路布局规划》，三地铁路路网将进一步延伸。城市候机楼覆盖京津冀2017年全年北京地区来天津机场乘坐国际旅游航班旅客达80万人次;设立于首都机场T3航站楼的“京津冀民航协同发展咨询服务柜台”全年为80.6万人次提供服务;20座城市候机楼全年共接待旅客42.7万人次;天津机场2条省际客运班线全年运送旅客6.4万人次。天津机场交通中心实现了各种交通方式的无缝接驳，形成覆盖京津冀区域及天津全市域的地面交通1小时行程圈，再通过津秦客专、津保客专等铁路网，机场腹地可扩大至100公里服务圈。由20座城市候机楼打造的城市候机楼群，已将天津机场的腹地延伸至京津冀辽鲁等五省市。今年，天津机场将进一步着眼枢纽中心建设，深度打造进出北京的“第二空中通道”。京秦畅通环京路京津冀又将多一条快速连接通道。2月10日，河北省三河市燕郊镇，在京秦高速公路京冀接线段项目现场，只见崭新的高速公路双向6个车道已经划分完毕，辅助设施正在抓紧安装。起点位于京冀交界处潮白河中心，终点与京秦高速公路一期工程起点相接，该项目全长1.2公里，主体工程已经完工，很快就将通车运行。与之同时完工的还有该公路的冀津接线段项目，起点与京秦高速公路一期工程终点衔接，终点位于冀津交界处，全长3.8公里。尽管总长仅为5公里，但两个项目是京津冀打通“断头路”、实现区域交通协同发展的重点攻关项目。河北省交通运输厅相关负责人介绍，两个项目建成通车，对于缓解周边道路交通压力，促进区域经济发展意义重大。京津冀协同发展战略实施以来，河北省把推进京津冀交通一体化作为重中之重，加强与京津的互联互通。截至1月31日，在相关部门的通力合作下，京台、京港澳、京昆、首都地区环线等干线公路“断头路”“瓶颈路”相继被打通，总里程超过1400公里。目前，河北省正在加快推进太行山、京秦、津石、延崇等高速公路建设。路通了，三地间的公共交通互联互通也加快发展。近日，从河北的大厂、燕郊等地通往北京通州区的3条常规高峰线路正式开通。大厂、燕郊等地居民在家门口就能坐上直达北京潞城地铁站的公交车，公交、地铁的便捷换乘得以实现。完善区域道路运输服务体系，京津冀之间开通了一批跨省(市)公交线路，河北省重点实施了北京平谷至河北三河等多条省(市)际毗邻地区客运的公交化改造，更加便利沿途群众跨省(市)出行。2017年7月，北京南至保定途经雄安新区白沟站和白洋淀站的两对动车组列车正式开行。至此，北京至雄安新区有了直达动车组列车。同时，京张高铁、京唐城际铁路等重点项目加速推进，京霸铁路也正式开工建设。日，石济高铁正式开通运营，“四纵四横”高铁网最后一横正式收官。石济高铁与津保铁路南北呼应，以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁网得以形成。随着京津冀协同发展战略的不断推进，京津冀三地机场的联系协作越来越紧密。河北机场集团从功能定位出发，着力发展低成本航空。2017年，石家庄机场低成本航空公司的载客量占比达48.6%，比2012年提升20多个百分点。得益于铁路和航空运输的逐渐完善，2014年以来，河北省空铁联运发展迅速。2013年至2016年，石家庄机场空铁联运年均增速超过40%，其中进出北京的旅客占比近30%。2017年，空铁联运客流量达到73.77万人次，同比增长78.98%，其中北京客流占比达30%。【文章来源:京津冀一体化】中辰信评论员:京津冀1小时交通圈正突破重重瓶颈紧锣密鼓地建设中，以交通为先导，京津冀1小时生活圈、工作圈、经济圈也逐步实现，惠及环京大众。二大北京楼市专题研究1政策风向标房地产税未入国务院2018年立法工作计划3月14日，中国政府网公布了国务院2018年立法工作计划(下称“计划”)，在财税法规方面，今年提请全国人大常委会审议共计4部税收相关法律草案，分别是税收征收管理法修订草案、车辆购置税法草案、耕地占用税法草案、资源税法草案，修订企业所得税法实施条例，但未提及个人所得税和房地产税。住建部部长:确保棚改计划580万套目标如期完成住房和城乡建设部部长王蒙徽在采访中表示，棚户区改造工作已取得显著成效，5年来共有6000多万居民“出棚进楼”，下一步将加强对安置房质量和安全的监管，落实好配套和服务设施建设。据了解，2017年，我国各类棚户区改造开工609万套，顺利完成年度目标任务，完成投资1.84万亿元。王蒙徽表示，棚户区改造让居民的居住环境和条件大为改善。政府工作报告提出，要启动新的3年棚改攻坚计划，今年开工580万套。对此，王蒙徽表示，最近住建部在督促各省早开工、早建设，确保580万套目标如期、保质保量实现。王蒙徽说，今年也要做好棚户区居民安置房的质量改善和服务工作，住建部将进一步加强对于安置房的建设质量、安全监管，落实好配套和服务设施建设。对于棚户区改造中的具体工作，王蒙徽表示要加强资金管理，确保成本控制，保证资金效益，因地制宜推进货币化棚改工作。发改委:全面放宽城市落户条件近日，国家发改委印发2018年推进新型城镇化建设重点任务的通知，指出全面放宽城市落户条件。其中，探索搭建区域间转积分和转户籍通道，探索租赁房屋的常住人口在城市公共户口落户，2018年实现进城落户1300万人。通知指出，鼓励对高校和职业院校毕业生、留学归国人员及技术工人实行零门槛落户。将促进有能力在城镇稳定就业生活的新生代农民工、在城镇就业居住5年以上和举家迁徙的农业转移人口、农村学生升学和参军进入城镇人口在城市举家落户。其中，中小城市和建制镇要全面放开落户限制。大城市对参加城镇社保年限的要求不得超过5年，其中Ⅱ型大城市不得实行积分落户，有条件城市要进一步降低社保年限要求;Ⅰ型大城市中实行积分落户的要大幅提高社保和居住年限的权重，鼓励取消年度落户数量限制。而在超大城市和特大城市方面，通知要求，要区分城区、新区和所辖市县，制定差别化落户条件，探索搭建区域间转积分和转户籍通道，探索租赁房屋的常住人口在城市公共户口落户。在加强落户的同时，强化常住人口基本公共服务，实现居住证制度覆盖城镇全部未落户常住人口，显著提高居住证发放量。通知指出，应以居住证为载体向未落户人口提供城镇基本公共服务及办事便利，鼓励城市群及都市圈内居住证互认。通知要求，落实“两为主、两纳入”，实现公办学校普遍向随迁子女开放。整合城乡居民基本医保制度，深入推进城乡居民异地就医直接结算，强化基本医保、大病保险和医疗救助等制度的衔接，发展远程医疗服务。将符合条件的常住人口纳入公租房保障范围和住房公积金制度覆盖范围。值得注意的是，通知指出，将研究制定权属不变、符合规划条件下非房地产企业依法取得使用权的土地作为住宅用地的办法，深化利用农村集体经营性建设用地建设租赁住房试点，推动建立多主体供应、多渠道保障、租购并举的住房制度。【文章来源:中国房地产】中辰信评论员:历时一年，房价一路高歌的势头逐步被平稳下来。随着两会的落幕，2018房产“维稳”成为主基调。落户政策的利好为楼市提供了新契机，稳中有发展或是今年房企的主要研究课题。2北京市场动态土地市场本周北京无新推出和新成交土地。土地推出情况:本周(-)北京无新推出土地。土地成交情况本周(-)北京无土地成交。新房市场市场供应:本周无项目新批入市，批准上市面积为0.60万平方米。市场成交:本周商品住宅(剔除保障性住房)成交2.23万平方米，环比减少32.01%。。北京2018年第11周(2018年03月12日-2018年03月18日)项目销售套数排行情况排序项目名称区域套数↓面积(㎡)均价(元/㎡)销售金额(万元)1京投发展·璟悦府平谷3636763194776212首创·伊林郡房山2624172471715223城建万科城延庆1613202460417984万科·弗农小镇密云1217532813633995首创·禧悦府密云1212373091610596天润和丽嘉苑延庆118541407417117丽景长安门头沟7727330438998金隅金玉府海淀7882627729119阳光城·君山墅密云723062413093610景粼原著朝阳61040759442451二手房市场二手房成交曲线从统计的数据来看，北京土地市依然无新增交易，二手房交易较上周无太大波动。从两会来看，“维稳”依然是楼市主基调，二手房交易也呈相对稳定状态。3环京楼市热点实况热点区域代表项目销售状况是否精装销售价格备注香河大运河孔雀城运河九里本周成交4套高层是14000元/㎡顺销大厂孔雀城紫薇园本周成交102套高层否高层14500元/㎡-19000元/㎡顺销霸州温泉新都孔雀城本周公寓成交16套是公寓9000元/㎡-10000元/㎡顺销武清碧桂园-莫奈的湖本周高层成交3套否高层12000元/㎡-13000元/㎡(含精装)顺销涿州悦澜湾本周高层成交4套否高层13500元/㎡-145000元/㎡顺销桃源新都孔雀城本周高层成交47套否高层11500元/㎡顺销永清荣盛花语城本周高层成交12套部分精装正常首付11500元/㎡-14000元/㎡，赠送车位。绑定地下室(2000元/㎡)顺销国瑞生态城本周成交公寓7套,成交商业1套否公寓16000元/㎡;商业22000元/㎡顺销怀来恒大文化旅游城本周平层公寓成交15套;商住loft成交30套是loft 11500元/㎡，平层10500元/㎡;双拼24000元/㎡-26000元/㎡2号地块平层公寓剩余房源顺销(约200套)3月17日加推商住LOFT，共242套，当天到认购26套;顺销廊坊荣盛花语城本周成交152套高层否高层17000元/㎡3月17日加推高层450套，当天去化152套，顺销从上周环京市场表现来看，热点区域热点项目成交均有回暖迹象，主要原因是受京津冀一体化发展红利影响，一定程度提高了市场预期;同时部分开发企业积极主动推盘，销售政策灵活，促使了客户回归。4中辰信评论员在上期大北京楼市观察，中辰信评论员曾提到过“两会召开期间，环京楼市悄然回暖”。从刚过去的一周媒体曝光的各种房企动作来看，像华夏幸福、荣盛等这些大的房企已经加速制定发展策略、改变营销动作，积极“问道”市场，以期抢占“新房地产时代”先机。环京楼市的回暖，除了折射出潜在购买力的“伺机待发”，也与各大房企适时的营销活动不无相关。随着两会的召开，房地产税未纳入2018年立法，落户政策全面放开，城镇化和棚改计划继续推进，京津冀一体化、雄安新区建设加快......“论道”2018年楼市，新的机遇蕴含期间，中辰信地产像各房企一样，对享受政策红利的环京长期持有信心。面对各大开发企业巨头频频扎根环京，区域竞争压力逐渐增大的情势下，建议各房企在谨慎应对的同时，更应灵活营销、高效决策、友好合作、深度执行，以谋“破局”。