原标题：我是机长，我为这个职业光荣和骄傲
湛庐文化特邀南航机长姚永强先生就5月14日的“川航英雄事件”，以机长的身份给出了最专业的解读，旨在让包括你我在内的更多人去思考：什么是你的最高职责。
2018年5月14日，川航一架A319飞重庆-拉萨，飞行中右风挡爆裂，机组按照施压程序处置，紧急下降并备降成都，特情处置非常成功！而这次严重机械故障的成功处置，让这位优秀的机长成为舆论的焦点，更是被称为是中国版的萨利机长。
《萨利机长》是一部美国影片，里面的主角萨莉机长的原型是2009年美利坚航空公司1549号航班机长切斯利·舒伦伯格。他也是战斗机飞行员，当转业到民航后成为客机机长。在2009年1月15日，他驾驶两台发动机都失效的飞机迫降在了哈德逊河河面上。
网友普遍认为，在川航这次事件中，刘传健机长临危不惧、淡定处置，最终挽救了整架飞机上几百号乘客的性命，其影响壮举和“萨利机长”不相上下。
在大概二十年前，我刚开始接触飞行，也遇到过一起类似川航刘机长的风挡破裂的故障。
那次我还是做为机长飞行，从北京回乌鲁木齐，刚进呼和区域，突然发现机长的1号风挡有电火花，正当我们在找检查单的时候，突然听到一声巨响，因为受热不均，左一号风挡呈蜘蛛网状爆裂，我当时的心跳达到180下，人处于一种紧张的状态。当管制员询问我要下多少高度的时候，我回答是10000尺。飞机开始下降，我们互相提醒，控制飞机下降的速度，人也慢慢冷静下来，由于飞机增压还可以控制，于是我们在没有戴上氧气面罩的情况下，安全飞到北京。就惊险程度而言，我的这次故障处置和刘传健机长的经历相差太远。
职业飞行员都知道，快速释压和紧急下降的检查单是所有需要记忆的检查单中最长的，就是因为快速释压几乎是最严重的紧急故障。而川航这次特情处置的难度，几乎是顶级的。
但这次的特情，机组在非常复杂的情况下，释压，寒冷，噪音，机组失能，机组临危不乱、果断应对、正确处置，反映出高超的技术水平和职业素养，而且还能在如此紧急的情况下安按照公司的紧急程序飞行，说明机组的职业素养很高。在极端环境下手动（三脱）飞行，刘机长精湛的飞行技能，性格上处变不惊的养成，完全配得上一名机长的称号。
机长，不仅是称谓，更是责任
在英语中“船长”“机长”是一个单词，Captain。
飞机机长的制服，领章袖标，包括大檐帽都是来自以前航海的船长，所以，无论一个飞机上的机长还是轮船上的船长，CAPTAIN这个称谓就是荣誉的象征。当然与荣誉相匹配的是责任。
机长（船长）最重要的责任之一，就是在自己的职权范围之内，行驶自己的职责，在危险来临时候，采取一切手段，指挥自己的机组或者船员保护乘客的生命和财产安全，遇到危急关头，沉着冷静的组织旅客撤离，并且自己最后一个离开航空器（船只）。这是他们的职业操守，也是一种必须具有的责任感。
我们飞行机组在模拟机演练紧急撤离的科目的时候，完成所有的项目后，机长都会对副驾驶加上这么一句话，你协助乘务组旅客撤离，我检查客舱，最后一个离机。而在我们的民航法里也有这样的表述：
“民用航空器遇险时，机长有权采取一切必要措施，并指挥机组人员和航空器上其他人员采取抢救措施。在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机长必须采取措施，首先组织旅客安全离开民用航空器；未经机长允许，机组人员不得擅自离开民用航空器；机长应当最后离开民用航空器。”
这就是现代社会法律和道德规范中的信托责任的作用，机长（船长）必须最后一个离开飞机。信托责任意味着，一个人选择了某种职业，在这个岗位上，就必须有看护他人利益的责任，如果一个人为了自身的利益而违背了这种信托责任，那么就一定会受到法律追究或者社会道德的谴责。
短短200秒，决定别人对你一生的看法
在美国哈德逊河奇迹的萨伦伯格机长，在起飞后遇到鸟类撞击出现故障后，沉着冷静要求旅客做好水上迫降的准备，然后以精湛的飞行技术把飞机安全地迫降在哈德逊河上。当救援人赶来救出旅客后，萨伦伯格机长在机舱里来回走了两遍，确认所有的乘客被救出后，才最后一个离开飞机。
因为自己是一名飞行员，又非常认真的看过萨伦伯格机长的自传小说《最高职责》，电影也看得非常有感触。电影中的每一个情节和台词几乎都能从《最高职责》中找到出处，在书中萨伦伯格机长在整个飞行职业生涯中，他认真对待他的职业，认真进行每一次飞行准备、飞行过程中，精确掌控他已经很熟悉的飞机性能，他“把驾驶飞机当做一门艺术，精雕细琢”。
萨伦伯格机长的高尚，来自其他时候所做出的那些选择——在履行职业操守时，是一丝不苟的，在一生中做出的许多选择，帮助他做好了准备，来应对发动机发生故障的那一刻。用他自己的话来说，“是我的一生让我把飞机安全地降落在了哈德孙河上。”
在电影中萨利机长说：“过去的42年中，我飞过成千上万个航班，但我在其中一次的表现却决定了人们如何对我整个飞行生涯做出评价。在一万九千小时中，只有这短短的两百秒决定别人对你一生的看法。”
图片来源：电影《萨利机长》
萨利机长是个幸运者，他和他的机组尽了最大努力，运用了平时积累训练中学到的技能，作出了正确的决策；没有放弃，珍视飞机上的每一个生命——于是最终他们有了一个好的结局。
作为和飞行安全相关的民航人，我们必须每时每刻尽力做对，还要努力做好，因为不知道生命中的哪一个瞬间会决定对我们一生的评价。 我们民航人对待安全一直小心翼翼，如履薄冰，泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾履人。却是平流无石处，时时闻说有沉沦。
也许平安飞行了上千次起落，安全指挥了数万架飞机，但决定你的不是你的 “一贯”，而只是你的 “一次”，偶尔一次疏忽就成千古恨。这样认识和存在虽然严苛到有些不近人情，但是这就是我们工作的特性，生命只有一次，事故无法重来。安全永远是民航人最高职责。
如萨利机长一直在电影中强调：我不是英雄，只是一个做了本职工作的普通人。这就是我们民航人对安全对工作最真诚的表白，也才是我们这个民航群鲜活民航安全工作中的真正体现。
《萨利机长》的故事，最感人的地方也正在于此。 我想，无论是萨利机长还是刘传健机长，时刻把自己的职业看得比生命还重要，一直以旅客安全为自己工作的已任，这就是一名优秀机长。
机长，请为这个职业光荣和骄傲。
本文作者：中国南方航空机长姚永强先生。
（由姚永强先生朗读的《最高职责》有声书版本，也已在湛庐阅读App上线了，下载湛庐阅读App搜索“最高职责”即可购买收听。）
克林特·伊斯特伍德执导、汤姆·汉克斯主演的《Sully》电影原著。
这本书讲述了传奇机长切斯利·萨伦伯格的故事，一个充满了奉献精神、希望以及时刻准备着接受挑战的故事。他的的故事提醒我们，即使在充斥着战争以及经济不确定性的时期，仍然有值得我们去奋斗的事情——那就是我们要时刻准备着迎接生命中随时会出现的挑战。
《萨利机长》由克林特·伊斯特伍德执导，汤姆·汉克斯、艾伦·艾克哈特领衔主演。 影片根据2009年全美航空1549号航班迫降事件航班机长切斯利·萨利·萨伦伯格的真实英雄事迹改编。讲述了萨利机长在发动机失效的情况下，成功迫降拯救155名乘客和机组人员的故事。
《萨利机长》这部电影延续了导演克林特·伊斯特伍德一贯简单，细致却有力的风格，用沉稳的运镜和冷静的叙述展现了舆论、制度与人性的冲突，重新探讨了英雄的定义。而且这可能是空难题材史上仅有的一部不靠灾难特效，老老实实拍故事就把你拍哭的电影。
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