云造科技发布电单车云马C1 ，定价1999元 - 动点科技
云造科技发布电单车云马 C1 ，定价 1999 元
10 月 15 日，国内电单车品牌云造科技正式发布了” 云马 C1″ 电单车，同时正式发售曾斩获德国红点概念设计至尊奖的折叠电动车云马 X1，两款车的定价分别为 1999 元和 4999 元。云马 X1 采取智行车官网订单+线下体验店的方式发售，云马 C1 则于 15 日云造联合太火鸟通过淘宝众筹开放预约。
云马 C1 是一款定位于年轻人快乐出行的城市电单车，其名字从城市（city）、经典（classical）、多彩（colours）、云端（cloud）等关键词提炼而来。车型分为男女两款，选用了 20 寸小轮径架构并采用软硬件模块化的设计。官方称
混合电力骑行续航里程达 75 公里 ，可绕北京四环一圈。
据了解， 该车采用自主研发的五力混合的动力系统，用户可切换 5 种骑行模式，同时高效能自主电机可使得骑行传动效率高达 86%，无电骑行时相比市面大多数电机磁阻减少了 80%。 车内置 3 轴陀螺仪和加速传感器，当遇到斜坡或逆风时，该车可主动感知用户骑行过程中所受的阻力，为骑行者实时输出相应的动力，协助用户骑行。
与传统刹把不同，云马 C1 采用刹车中控系统，当用户任意刹车之际，中控系统就能即刻感觉并发出断电指令，电机将不予供电，让骑行更加安全。电池组则采用进口三星锂电芯，类似于小米充电宝的设计，同时设有 USB 接口可应急充当超大容量充电宝，供手机，电脑等多次充电。此外，智能 ECU 中还内置了备用电池，确保在外置电池被拆掉的情况下，定位系统也能持续工作一周，以保证车的安全。
值得一提的是云马 C1 采用软硬件模块化的设计，内置 OBD 系统配合智行车 APP，可让用户随时掌握 C1 的数据和状态。用户骑行的数据还可以转化为绿色积分，换购车辆配件。智行车社区中还有很多好玩的内容和任务。
云造科技当天宣布，云马 C1 将于 15 日下午三点联合太火鸟在淘宝众筹开放预约。而云马 X1 则采取官网订单+线下体验店的方式进行销售。
云马 X1 盲约超 8500 人
云马 X1 的造型很具未来感，最近云马 X1 也获得了红点概念设计至尊奖。并且在过去 6 个月当中智行车官网被盲约（即主动提出预购）了超过 8500 多台云马 X1，不过这一数量超出目前云造科技的供货能力。
供应链方面，云马 X1 由投资方之一的富士康负责模具开发与生产管理。目前，云马 X1 已经小批量生产下线。不过据了解，由于云马 X1 采用了难度较高的液压异型管成形等独特工艺的原因，只能按生产周期分批次供货。
据了解，用户在网上下单云马 X1 后产品准备出库，11 月 1 日起将分批次发货，送到消费者手中。截止目前，经过招募和筛选，云造科技已经和全国 500 多个电动车线下网店建立了合作关系，全国用户将来可以在这些门店体验云马系类产品。
另外，云马 X1 和云马 C1 两款产品定位也有所不同。云马 C1 定位到年轻人的日常骑行和代步工具，侧重于功能性和性价比；云马 X1 侧重于时尚消费领域，使用场景为短距离出行，以及不同交通工具之间的接驳等。
关于云造科技
杭州云造科技有限公司成立于 2013 年，从事智能代步产品、智能系统、互联网平台的设计研发与销售。云造曾于 2014 年获得千万元天使投资，资金来自雷军先生的顺为资本、阿里巴巴创始人的米仓资本、太火鸟等。并在近期又完成了来自顺为、富士康、真格基金、米仓资本、银杏谷等数千万人民币的
上一篇下一篇
我们观察创业者的梦，是因为他们看到新世界的光。--
TechNode TV
360 N4S 骁龙版 使用能续航三天的“除霾”手机是什么体验
开启微信，扫一扫
如果你的产品足够锐意创新，欢迎
输入您的邮箱地址：
开启微信，扫一扫云马C1研发揭秘：他们如何做到“最懂年轻人”
在捧回红点至尊大奖的云马X1车型设计告一段落之后，云造邱懿武马上进入了对下一款新车设计的思考之中。
那个时候，公司一边要完成对X1概念具体落实以及投产的工作，另一边也要想着如何用另一款车型来开辟一个不同的市场。如果说X1是为了造梦，能够把符合各种最大胆想象的梦幻自行车做出来的话，那新车型则应更加脚踏实地，应该是一个以满足大众出行需求作为出发点而设计的产品。 &
城市电单车=小轮+电助力+1999：不可能的任务 &
&我最开始的时候就很想设计一个非电动的自行车。因为那时候团队里面还没有真正懂得自行车制造的人，我们挑战的难度会更高。那个时候也比较凑巧，我喜欢上了小轮径的自行车，类似于大行或者Brempton这样的。&邱懿武说。他的一个朋友买了一辆大行的车，在限号或交通严重堵塞的时候，就把这辆车从后备箱取出来，骑着去上下班。他试骑时感觉特别好。 &
&那辆车如此轻巧，一个成年人骑也是很舒服的。可能唯一的遗憾就是，因为这辆车的轮径比较小，所以骑起来还是费力。如果能够在保持原来的这种身材的基础之上，让人们毫不费力地骑行，这就应该是一辆真正解决出行需求的自行车了。& &
从此，邱懿武就想以20寸作为下一款车的基准尺寸。这个尺寸能够允许在多人合租的狭小空间当中，依然有地方能够直接存放，这样你就可以把爱车搬上楼，而不必要非要停在楼下。
& 有一次，邱懿武遇到了一名自行车运动员，他抱怨训练时最难的就是上坡，一爬坡整个肌肉都酸痛。他希望在上坡的时候&有一种力量可以推我一下&。普通人总不能把上下班都搞成训练一样。什么方法能使小轮车骑行更省力呢？电动就是最直接的方式。但是看着现在跑在大街小巷的电动车就直摇头，这些车都被刻意的设计成跟90年代的经典摩托车差不多的款式，因为它们在尺寸上无法更缩小一步。 &
邱懿武认为，解决体积问题的关键在于，电动型自行车一直要用能源密度较高的锂电池，而不是电动车常用的铅酸电池。在发达国家，特别是多山又是岛国的日本，已经有类似的锂电助力设备出现，然而一般用于电动轮椅或者高端电动车，往往电动助力车都是给老年人设计的，便于他们省力。而且价格也非常高，基本上在欧元。电动型自行车是个好的方向，但那样的产品不符合中国国情。1999是邱懿武开发这款产品前就牢牢定死的销售价格。 &
在400余款方案中，选择最经典的一款 &
&当初我跟同事说，三个月就可以搞定，哪有那么难？只要把我办公室的小轮车座位下面放上一只小米充电宝，那就是我想要的电单车了。&邱懿武笑道。但是，只有动手做了，才发现这背后到底有多难。想做好一个车型，还需要开发各种适合车型的配套。后来的重新开发了电机，连材料选择也是按照我们的要求做的。刹车系统的重新开发，电池模组的重新开发，以及电力系统的整合优化等等方面，云造都无一不下了功夫。 &
电单车设计最关键的地方，是车架和电池盒位置的相对设计。&从去年11月份开始一直到今年的3月份，我们都在忙这个问题，但是始终没有给出满意的答案。从3月份开始，又有另外三四个月的时间，我们跟多家外部的设计团队和设计公司合作，希望能够找到解决方法。新出来的100多个方案当中还是没有满意的。& &
& 一直到了6月，邱懿武找到了设计师曹鸣，他做了十几年单车的设计，自己也开过自行车店，对于单车的设计有独到的了解。在他的带领之下，团队再一次鼓起勇气，多设计了300多个方案。终于，最终的设计方案达到了所有人的平衡点，而这个方案跟当初邱懿武的设想其实不谋而合&&维持了经典的自行车造型，电池与整车外形毫不突兀地融为一体，就是自行车+充电宝的感觉。 &
然而别小看这个&充电宝&，它跟供手机充电的高级移动电源使用同品质的电芯，符合全车模块化设计，可以轻松拆卸替换，塞个备用电池可以延长一倍续航。云造干脆在官方产品特性中写到，&电池拆下来可以作为一个超大号充电宝&。 &
面对着自行车等大件无法带入地铁的现实，C1既然不是平衡车类的高难度装置，就必须允许人们骑着它从家里直到单位，替代地铁的行程，不管这个行程有多长。经过刻苦努力，云造的工程师们最终将C1正常助力骑行的续航里程延长到了70公里，按照他们自己的说法是足够绕四环跑一圈；即使全电动力也可以跑20-30公里。为什么能比同行的产品有更长的续航的奥秘藏在电控系统里面，非零启动设置大大提高了电能的损耗，提高了续航力。 &
邱懿武还介绍，在上述400多个方案中，最终步入选择的有20个方案。在这之中又拿出两个方案做终极对决。最后选择量产需要考虑的因素很多，包括成本，生产周期，结构稳定性，产品拓展性等多个方面。而最终定格的方案，就是这样选择之后的最优解。 &
细节成就经典 &
C1的每一个细节都经过精心的打磨和专门的开发。每个配件都有故事可说。邱懿武举了一个例子。 &
自行车的后轮钩爪处有两个螺母，这两颗螺母是标准尺寸，花几毛钱就可以采购过来。但是云马重新开发了防脱钩爪和配套的螺母，花了标准零件成本价的10倍。只是为了做到跟整车的涂装更加搭配。由于采用了标准配件，即使车子在任何一个地方抛锚，你都可以骑到附近的修车摊，用几毛钱的配件换上。但是把云造的螺母摆在眼前，能够很明显地感受到其中的不同。选用原厂配件，将可以完全保证这个车的整体外观的品质度。 &
整车线控是C1的另一个细节亮点。也是对电单车这个品类的提升，作为一辆以程序来控制助力程度，以及和手机通讯的车，智能电动车都会有复杂的线控，稍不注意就会在车把上的中控内部形成密密麻麻的飞线。但是C1电单车的整车模块化设计，使得控制器以及它和传动设施的连接线路都非常清爽。 & 同样的设计还体现在刹把上。电动自行车不能够使用跟普通自行车一样的刹车器，因为如果只控制轮子，而不同时给电机断电的话，在急停时会有危险。所以电动自行车的刹车器都会同时成为断电开关，也即&断电刹把&。这种复杂的线路一般都是供电动摩托用的；而经过研发，在C1电单车身上只用3条线就解决所有的问题。 &
C1的整车设计低调而协调，除前方大灯和刹车灯外，尾灯和车载电池合为一体，不仅可以提示车后行人，也可以直观判断电池用量。而全车模块的软硬件都可以随意升级，中控固件升级是先和手机连接，然后通过蓝牙传输的。下一代中控将可以附加一个手表表面大小的模块，实现部分功能免手机使用，以及实时防盗等功能；而现有用户可以单独购买替换。 &
即使没有&智能&，这也是一辆极好的电单车 &
经过多轮筛选后重回经典设计语言，在平凡的单车中无形注入电动和智能元素，C1这个命名中的&C&，取的其中一个含义就是&经典&（Classic）。但它同时又是一个最富有创新精神的产物。你可以说C1是超迷你的电动自行车，也可以说它是可助力的小轮自行车。因为同时融合了小轮车和电动车的特质，邱懿武干脆创造了一个新的品类，叫做&电单车&。 &
经过邱懿武和云马团队的奋战，展现在人们眼前的C1相对于市场上的同类车型，最主要的特征并不是它作为科技企业而容易被联想到的&智能硬件&元素，而是满足了人们对交通工具的根本期望&&就是助力，省时，体积小，续航长。可以说，即使把C1任何有关智能的控制装置都排除，它也依然是一辆能够满足现代城市通勤基本需求的完美的自行车。 &
实际上，C1由于实现了模块化构造，确实可以去掉智能模块（如果你愿意的话）。而对真正的智能发烧友，C1也可以让他们满足与朋友圈比较的愿望，通过专属App和微信服务号都可以总结自己的骑行里程，和其他C1用户相互比较和交流。 &
邱懿武说：&C1的自主创新体现在很多个方面。你可以说它的外形构造，但是我更愿意认为，它最大的一个贡献就是：也许市面上有很多长的很类似的小轮车，但是这些车都不是电动的。也许拥有这种既小尺寸，又电助力的车子，但这些车子的造价都很贵。而我们C1的价格至少是它的1/5。1999的价格树立的电单车这个平台的标杆。& &
&减小体积，保留助力，降低成本，这3点综合到一起，就是独一无二的云马C1。这种创新，使得一个理想化的电单车，并不是富人的专利，而变成了也买得起的车子。同时也就是年轻人才有住的离办公单位很远的这种出行需求，正因为如此，我们的广告词定为&最懂年轻人的电单车&，这个&最懂&就是这么来的。懂年轻人的生活方式，懂年轻人的生活态度，还有懂年轻人的价格。& & &
本文来源：财经网
关键词阅读：
不做嘴炮 只管约到
跟贴热词：
文明上网，登录发贴
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明网易立场。
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈12345678910
都在忙什么？
搜索配件：
&&价格区间：从
价格：￥128.00 元
最近30天销量：月销 0 笔
商品来源：
&购物咨询(商品客服)：
由卖家 baileng521 从 广东 深圳 发货
推荐服务商：&&&&&&&&&&
双氙商品详情
商品标签云
买过的人评价...
卖家：即是说我擦
来自：广东 深圳
最近30天销量：0件
相关内容：&
卖家：fanxu86
来自：湖南 长沙
最近30天销量：6件
相关内容：&
卖家：fanxu86
来自：湖南 长沙
最近30天销量：7件
相关内容：&
卖家：云马旗舰店
来自：上海
最近30天销量：56件
相关内容：&
卖家：梨乡水城518
来自：北京
最近30天销量：0件
相关内容：&
卖家：视觉中国锐店
来自：北京
最近30天销量：38件
相关内容：&
￥2999.00(8折)
卖家：fanxu86
来自：湖南 长沙
最近30天销量：24件
相关内容：&
￥2999.00(8折)
卖家：云造科技
来自：浙江 杭州
最近30天销量：2件
相关内容：&
￥4798.00(5折)
卖家：比洛克车业
来自：广东 广州
最近30天销量：193件
相关内容：&
￥4976.00(5折)
卖家：蓝冰vod
来自：广东 广州
最近30天销量：168件
相关内容：&
卖家：huangdongsun
来自：天津
最近30天销量：4件
相关内容：&
卖家：比洛克车业
来自：广东 广州
最近30天销量：19件
相关内容：&
￥4976.00(5折)
您或许还喜欢
1458.00&&&&(5折)
2488.00&&&&(5折)
2399.00&&&&(无折)
请留下你对双氙的意见或建议，感谢！
（如果有个人或商家的相关问题需要解决或者投诉，请致电400-000-5668）
联系电话/微信/QQ：
支持中英文(Support in both Chinese and English)
感谢您的反馈，我们会努力做得更好！您当前位置： >
> 浏览文章
时间： 14:52:01
文章来源： 中国新闻网
作者：未知
& & & &10月15日云马C1在北京751第一车间的发布会上横空出世，并同步上线淘宝众筹。云马C1不负众望，在上线第一天首战告捷获得过百万的好成绩，第二天晚上九点即破第二个百万大关，截止10月18日20时45分，累计已吸引14777人的关注，筹集资金3000858元人民币。
　　也许你还在惊讶云马C1众筹何以如此成功，它的魅力何在，那么就需要好好认识一下这款产品。
　　云马C1名字从城市(city)、经典(classic)、多彩(colours)、云端(cloud)等关键词提炼而来。车型分为男女两款，选用了20寸小轮径架构，混合电力骑行续航里程达75公里，可绕北京四环一圈，并采用软硬件模块化的设计。
　　云马C1车采用自主研发的五力混合动力系统，用户可切换5种骑行模式，当遇到斜坡或逆风时，C1可主动感知用户骑行过程中所受的阻力，为骑行者实时输出相应的动力，协助用户轻松骑行。该车采用的刹车系统，当用户任意刹车时，中控系统就能即刻感觉并发出断电指令，电机将不予供电，让骑行更安全。
　　电池组采用进口三星锂电芯，类似于小米充电宝的设计，前把仪表盘设有USB接口可供手机、电脑等多次充电。智能ECU中还内置了备用电池，除去外部电池，定位系统可持续工作一周。内置OBD系统配合智行车APP，可让用户随时掌握C1的数据和状态。用户骑行的数据还可以转化为绿色积分，换购车辆配件。智行车社区中还有很多好玩的内容和任务。
　　价格上，该车定价为1999元，具有较高的性价比。邱懿武表示，希望用最好的骑行体验，和最亲民的价格，做一款&最懂年轻人的电单车&，让更多的年轻人享受绿色快乐出行。所以，这是一款高贵不贵的产品。
　　现在这款只属于年轻人独一无二的云马C1正在淘宝众筹进行众筹，同时产品还在智行车和太火鸟等社区平台试用。
&编辑：laoge
相关阅读：
栏目热门文章
栏目最新文章