Moto E二代配置参数曝光 双扬声器安卓5.0 新Moto E参数配置,真机图片
Moto E二代配置参数曝光 双扬声器安卓5.0
TOP数码编辑：飞翔
摩托罗拉Moto E二代采用高通410四核处理器，4.5寸720P屏幕，参数配置虽然不高，但是Moto E二代是一款注重体验的机型，搭载安卓5.0系统，并且配备双扬声器喇叭。
摩托罗拉于今年9月推出了新一代和Moto G，现在廉价机Moto E下一代产品的信息也在网上流出。
据希腊媒体techmaniacs透露，Moto E二代会很快发布，跟新版Moto G相似，该设备硬件将比前代会有一定提升。
据称新版Moto E将采用4.5英寸540&960像素屏幕，后置500万像素摄像头，未有闪光灯甚至不支持LTE网络。报道未提到其芯片的细节信息，可能它跟原版Moto E相近，这意味着它将搭载骁龙400处理器，或者是其更强一点的处理器。
毫无疑问，新版Moto E将开箱运行Android&5.0棒棒糖系统，同时应该仍保持以往廉价超值的定价风格，尽管不清楚它是否会和当前Moto E一样的便宜。在外形方面，它将会跟Moto E很相似。如今的手机前置双扬声器的有HTC one手机，索尼z3，摩托新x等机型，我想问的是这些机型在播放音_百度知道
如今的手机前置双扬声器的有HTC one手机，索尼z3，摩托新x等机型，我想问的是这些机型在播放音
如今的手机前置双扬声器的有HTC one手机，索尼z3，摩托新x等机型，我想问的是这些机型在播放音乐的时候两个喇叭都会响吗？小白勿回，万分感谢。
我有更好的答案
所有搭载HTC BoomSound（就是双前置扬声器）的HTC手机和索尼Z3在外放音乐的时候两个喇叭都是发声的。而且这些手机的扬声器是分左右声道的，也就是说它们是真正的立体声播放，所以外放音质都比较好。 至于摩托X+1，因为没有见过实物，所以不好做评论。不过既然设计了双前置扬声器，那么也可以推断出它也是可以双扬声器立体声播放的。 当然也有例外的机器，某些山寨品牌也推出过高仿带双前置扬声器的机型，但这些机器是无法做到双扬声器立体声播放的（说到底还是它们还是没有技术，根本没有仿制的能力）
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这款产品估计各位已经不陌生，推出已经有些日子，此前在其他国家/地区叫做Moto X Force，而进入中国大陆之后更名为『Moto X极』。笔者此前曾在Moto X极开箱文章中简单写过一些上手内容，在这里为大家带来更为完整的评测内容。
这款产品估计各位已经不陌生，推出已经有些日子，此前在其他国家/地区叫做Moto X Force，而进入中国大陆之后更名为『Moto X极』。笔者此前曾在Moto X极开箱文章中简单写过一些上手内容，在这里为大家带来更为完整的评测内容。正如标题所说，这是一款屏幕异常耐摔的产品，相信很多朋友已经在网上看到各种虐机内容，很多情况下手机已经裂开屏幕还没有问题，鉴于普通消费者不会买来手机故意摔，我们不再具体测试这部分。不过在手机跌落等意外发生的时候，却能感受到卖点带来的益处，这时候我们就要考虑一个问题：卖点和需求之间的权衡。
除了抗摔屏幕这个卖点外，拥有一块5.4英寸2K级别分辨率的AMOLED屏幕，540PPI。使用高通骁龙810处理器，辅以3GB RAM+64GB ROM，支持最大2TB Micro SD卡扩展。前置500万像素相机，f/2.0光圈，拥有前置补光灯。后置为2100万像素相机，同样为f/2.0光圈，支持相位对焦及4K摄录等，同时拥有双色温LED补光灯。双卡双待（Nano SIM），支持电信/移动/联通2/3/4G网络。内置3760mAh电池，标配TurboPower 25W快速充电器，并且支持QI/PMA无线充电。运行Android 5.1.1类原生系统，拥有5个麦克风辅助丽音主动降噪技术。
该配置加上突出的卖点一起出现在摩托罗拉产品上的时候自然意味着不便宜，该产品行货售价5288元，上市至今未曾有过价格改变。因为价格原因，很多网友开始吐槽摩托罗拉在国内的市场战略问题。就笔者看，当一款产品卖点非常突出，但并和普通消费者关系不是很大的时候，高价格直接意味着不被买账。目前市面上的旗舰手机多数能在1500元内通过国内官方渠道更换屏幕，而且并不是每次手机跌落都会造成屏幕损坏，这就使得不少用户对抗摔屏幕这一卖点不感冒。而如果摩托罗拉在一些经常在户外工作的群体中推广此产品，则是另一番情况。对于他们来说，手机屏幕碎掉是家常便饭，比多数户外手机性能更卓越的Moto X极或许是个不错的选择，需求解决，价格好说。
主观上说这款产品比Moto X Style差一些，浓浓的美国范儿设计，比较适合男性用户。从Moto X开始摩托罗拉开始在手机上加入主动显示功能，前面板拥有多个红外传感器，算上听筒、扬声器、话筒、前置、补光灯以及距离/光线传感器足足有十个“孔”，Moto X极白色前面板看上去就是一张“麻子脸”，对该机有兴趣的用户建议购买黑色版本。此外，比较宽厚的屏幕边框同样惹来不少网友嫌弃，这两点引来不少吐槽声。不过丑归丑，多红外传感器带来的主动显示（Moto显示）等功能确实非常好用，用过就会离不开，这点我们后面会细说。
采用金属材质边框，侧面看是屏幕边框+金属边框两层设计。后背为硅胶材质，并有菱形纹路，装饰的同时具有一定的防滑作用。设计上可以说该机是Moto X Style的“爷们版”，后背弧度不如Moto X Style明显，线条较为硬朗，拿在手里有些笨重的感觉。同时，也不得不吐槽价格已经到了如此地步，品控依然还是老样子。
相机位置和Moto X Style同样有金属条装饰，配有双色温LED补光灯。标志性的“M”logo自然不会落下，让人遗憾的是仍然没有实现指纹识别支持，在目前的Android手机市场，卖5288的价格还未有指纹识别支持，也算是另类的一家。
目前高端Moto产品均支持Moto Maker在线定制，Moto X极自然不会例外。除硅胶材质后壳之外，用户可以根据自己需求选择皮革材质或者防弹尼龙。从耐用度上来说，皮革最差，其次是硅胶，防弹尼龙和这款产品防摔的特点最搭。
需要注意的一点是这款产品为单扬声器，背面朝上放置手机会明显影响扬声器音量，“下巴”左侧的“扬声器”开孔仅仅是为对称，其中实际只隐藏了话筒。另外该机使用目前比较普遍的Micro USB接口，未用上Type-C接口多少有些遗憾，毕竟按照目前Moto的动态看这款产品准备卖一段时间的。
金属边框一般离不开天线隔断，这款机型同样没例外，顶部和底部各有两小段天线处理。后背延续Moto X系列比较贴合手掌的曲线，配合的重量拿在手里有非常实在的感觉。按键主要集中在机身右侧考上，按键部分边框有下凹设计，电源键有纹理设计方便与音量键区分。不过由于该机按键太窄，笔者上手这台产品反馈不足，有些软绵绵的感觉。
该机是一款支持双卡双待的产品，全网通支持，不区分主副卡，随便用户插。不过卡托并未继续使用Moto X Style那种双面卡托，而是用上了不少国内厂商“钟爱”的与或卡托，按照小米5发布会上的说法是3选2卡托，只能够Nano SIM+Nano SIM或者Nano SIM+Micro SD。
该产品拥有一块5.4英寸2K级别分辨率的AMOLED屏幕，544PPI，该屏幕配合Moto主动显示功能更为合适。上手之前本来以为这款产品会因为屏幕的原因显示非常差，上手之后却超出预料感觉还算不错，虽然颜色方面依然非常艳丽，并有轻微泛绿的情况，但对比Moto此前用到的AMOLED的屏幕着实提升不少。不过由于前面板最上层材质的问题，该机屏幕在光线下低视角容易出现“彩波纹”，看着多少有些不爽。此外白色Moto X极在夜晚使用时若屏幕亮度稍高，会出现屏幕一周有明显透光情况，据说黑色则不会出现该问题，购买前这点需要严重注意。说到屏幕自然要说该机最大的卖点：耐摔屏幕，Moto非常自豪的为其提供了长达四年的屏幕质保。
耐摔的背后是摩托罗拉宣称研发了三年之久的Moto ShatterShield极御技术显示屏，该屏幕拥有五层防碎屏结构。第一层为硬铝材质基座，用来保证其坚固性；第二层为显示层，使用AMOLED柔性显示屏，其可弯曲同样可以保证跌落时吸收外力，避免碎裂；第三层为双触摸结构，确保手机主出触摸层摔坏时依然可以使用触控操作；第四层为防碎内层，这一层拥有比较好的通透度一定程度上保证显示效果，同时也作为防摔保险层之一；第五层官方表示采用全新的工艺，可以抵抗外部的巨大压力及摩擦。
以上为笔者用自己语言转述的官方介绍，听上去很玄乎，实际上大家需要明白的是这块屏幕是依靠多层防护来达到的耐摔，并且如你们所见并没有玻璃出现，且用上了比较高端的防爆膜，多层保障加起来使其碎裂也不容易。这里不得不提及一下索尼移动早些年曾在自家产品上使用防爆膜，结果不少人吐槽这东西非常不耐磨，这点问题在Moto X极上也有出现，甚至有过之而无不及。
尽管耐摔屏幕并不是刚需功能，但在笔者使用的这段时间中经常不小心将手机跌落，却从未担心过屏幕。只是有点需要强调的是：这款产品仅仅是屏幕耐摔，无论是边框着地，还是后背着地，均会留有痕迹。
|系统＆卖点功能、续航＆充电、性能：
系统方面搭载“原生”Android 5.1.1，尽管行货和国际版一样在宣传中提到了原生系统，但实际上行货Moto产品现在使用的系统是和国际版有明显区别的。该机运行的Android 5.1.1实际上增加了一些定制化的内容。以行货来说，系统中添加了联想app市场，浏览器为绿茶浏览器，并有一些其他本土软件出现。另外，如通话、信息、相册、联系人等软件图标也进行了更改，更像是早期原生系统的样子，而诸如多用户切换等原生功能也已经被阉割掉。而随着Moto回归国内时间越来越长，这种减分的本地化情况并没有改变的苗头。
当然，本地化的软件也并非质量都比较低，广受好评的联想安全中心也内置在Moto X Style行货中，用户可使用该软件进行一些权限管理、骚扰拦截、防盗、流量监控等操作。
由于Google服务的摘除，Moto特色的语音功能在国内的支持也由Google Now更改为灵犀语音，中文识别率比较不错，常用语音命令基本都没有问题。不过使用该功能要确保环境的安静，在比较复杂的环境下就识别率就成了灾难。并且在Moto X极上经常有莫名其妙唤醒的情况，笔者多次在电梯中忍受尴尬。
至于Moto助手、Moto显示、Moto操作特色功能依然保留。Moto助手可以在特定环境下适应用户习惯，设置睡觉时手机保持静音，降低屏幕零度；或开会时打开“勿扰”，并可设置自动回复，支持从日历中同步开会时间；再者根据速度及背景音判断用户是否在开车，可告知用户来电信息及朗读短信等。Moto显示功能可使用户可以不必解锁即可查看时间及最新提醒消息。配合Moto操作，即使手机放在桌子上，手接近手机时便会激活Moto显示。两个小功能的配合让用户感觉非常舒服。同时，Moto手势还支持通过挥手将来电、闹钟静音。
现在说到手机充电，各位首先想到的肯定是各种快充技术。而说到快充肯定是联想到OPPO，那句“充电5分钟，通话两小时”的广告词实在是太深入人心，也许你没用过OPPO的手机，但肯定听过这句广告词，Moto也在宣传中打出“充电15分钟即可带来8小时续航”口号。
行货标配TurboPower 25（插头与线为一体）充电器，这点和Moto X Style一致，按照标注该充电器最高可达25W输出，在实际测试中峰值在18W左右，这个成绩在目前来说也算不错，实测内置3760mAh电池可在80分钟左右充满。此外，Moto X极还支持QI/PMA标准无线充电，若手中有充电板也是比较方便，不过充电效率自然要差不少。虽然2K屏幕及骁龙810都不是省事儿的主，但根据笔者使用习惯看，该机内置的3760mAh可应付一日多些，估计对于多数用户都能够使用一日。
该机配备3GB LPDDR4 RAM+骁龙810芯片（2.0GHz）。5288元的价格没有用上4GB RAM让人多少有些不能理解，安装常用软件开机使用一会儿后RAM剩余基本维持在600~800MB。而由于骁龙810口碑已经坏掉，不少玩家看到该芯片就选择逃离。目前该搭配虽然已经不能称霸，但在流畅度方面并无问题，3D游戏及常规视频解码同样没有问题。此外，骁龙810这颗芯片的温度问题在该机上体现并不是非常明显，长时间使用该机后背温热情况也在接受范围内，这点多少算是欣慰。
随着高通新款芯片的量产，骁龙810估计很快将会被遗忘在历史中，毕竟现在性能翻番儿，功耗、散热处理更好的骁龙820机型已经开始陆续出现。
该机前置采用500万像素相机，并且拥有前置LED补光灯，方便光线差的时候自拍。f/2.0光圈，广角镜头，1.4um大像素传感器，支持夜间模式。后置相机为2100万像素，采用索尼IMX230传感器，f/2.0光圈，支持PDAF相位对焦，拥有双色温LED补光灯， 支持4倍数码变焦、极速连拍、快速抓拍、夜间模式、自动HDR、点按对焦、全景辅助、1080p 30fps/4K 30fps拍摄、慢动作视频、视频HDR。
作为一款预装接近原生Android系统的产品来说，拍照功能意味着悲剧，但Moto X在实际成像素质方面有比较不错的表现，多少能挽回一些颜面。功能简单，自然操作起来也不麻烦，用户仅需在取景框点一下即可完成拍照，按住屏幕可以实现连拍，成像速度较快，不过在拍照时偶尔会出现拖影情况。拖动改变对焦，对焦速度满意，支持点测联动，当然用户也可以手动调整亮度。Moto X极还支持快速启动相机，用户翻转手腕两次即可快速开启相机，再次翻转手腕两次能够快速切换至前置相机。
目前还认为Moto手机拍照烂的用户可以接触下最近几台旗舰产品体验下，Moto X极在光线充足的情况下表现非常出色，无论是照片色彩、解析力，还是白平衡方面均有比较不错的表现。而在暗光下表现不稳定，容易出现明显涂抹、噪点，手动调整亮度能达到看上去还不错的效果，若是能有光学防抖支持估计会好很多。总体来说Moto X极在相机方面做得还算不错，若是在应用方面下点功夫则更好，想想联想超级相机多少有些可惜。
就手机本身来说，Moto X极是一款还算可以的Android产品，运行流畅，性能主流。虽说骁龙810对其口碑有所影响，但实际体验中表现还算不错，温度控制也在接受范围内。白色面板一周略透光、品控依然有待提升是该产品缺点，而耐摔屏幕，拍照不错，Moto主动显示等小功能则是该机明显优点。
追求差异化的同时更需考虑市场需求，如果卖点并非刚需并会增加不少成本，这种卖点用在零售产品中无疑只是小众产品，注定会引来大批质质疑。创新虽然成本，但也要看消费者是否买单咯~虽说大家都想自己的手机摔一下屏幕没有任何问题，但需要花费5288元来体验这种耐摔时就会权衡需求和付出是否对等，或许在将来抗摔屏幕成本下降的时候会觉得是个不错的小亮点，但不能作为产品的主要卖点。
已经归于联想的摩托罗拉回归国内已经有些日子，但目前依然没有明显的市场起色，产品虽然一直在推新，却没有能真正吸引用户购买的重量级产品出现。排除品牌影响力下滑，这家公司更应该在产品上找找原因，不能抓住市场需求点和用户痛点，比如在目前指纹识别已经成本标配的Android手机市场我们仍看不到Moto推出带有指纹识别的新机，希望之后Moto新款产品能多考虑下市场需求。新MOTO X评测 续航是硬伤
摩托罗拉在去年推出的Moto X是一款品质出众且售价低廉的智能手机，它也因此成为不少人所钟爱的一款设备。自然地，外界对于今年的新一代Moto X也充满了期待。那么这款设备的表现又如何呢？
新款Moto X（无锁版售价499.99美元，约合人民币3063元）延续了上代机型的不少理念，但在执行上面就不如后者那么好。它的显示屏增大到了5.2英寸，已经不那么适合单手操作了；它的可定制后盖还加入了皮革材质的选择，但却很容易起皱；而它的用户体验&&特别是相机UI&&也不够考虑周详。
不过在硬件设计费方面，摩托罗拉大体上保持了不错的水准。曲面的后盖和略带弧度的边缘让机身的握持比某些手机（比如iPhone&6）轻松了一点儿，而铝合金材质的边框也传递出了优秀的做工品质。摩托罗拉还抓住机会为这款手机加入了前置立体声扬声器，其表现品质和HTC&One M8相当。
新款Moto X同样支持Moto Maker，让用户可以通过网页在购买前对自己的手机进行定制，而这一次，摩托罗拉甚至还加入了皮革材质后盖的选择。笔者所测试的机型就是皮革版的，在使用了几周之后，这块后盖已经有了不少划痕。
在今年的Moto X身上，摩托罗拉带来了真正旗舰级别的配置，包括分辨率显示屏，2GB内存，高通骁龙801四核处理器，4K视频拍摄。它还搭载了Android 4.4.4 KitKat操作系统，并支持双频802.11ac Wi-Fi和蓝牙4.0。虽然市面上的确有配置更高的产品，但Moto X的强大性能是无可否认的。
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机情秀公众号也许是尾巴 2016 年第一篇文章！Moto X 极 深度体验丨数字尾巴
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「Hello，Moto！」这句经典的台词似乎很久都没有出现在我的耳边了，就像是诺基亚那经典的开机动画一样，虽然已经渐渐逝去，但在人们脑海中存留的印记却久久不能磨灭。2013 年，对于喜爱摩托罗拉的中国消费者来说是黑暗的，摩托罗拉由于手机销量惨淡加上谷歌方面并没有继续将其在中国推广的计划，导致摩托罗拉正式退出中国市场，那熟悉的「Hello，Moto！」也很久没有听见过了。
然而，摩托罗拉的退出并不代表着与中国市场的缘分已尽。2014 年，联想以 29 亿美元的价格从谷歌收购了摩托罗拉的移动手机业务。2015 年初，摩托罗拉在北京正式宣布回归中国市场并带来了三款 Moto 的新机，而如今的中国手机市场相比以前已经发生了很多的变化，重新回归的摩托罗拉难免有些水土不服。时隔近一年，摩托罗拉正式推出了年度旗舰 — Moto X 极，这款主打抗摔特性的旗舰产品又会表现如何，小淼就谈一下这几天的体验感受。
Moto X 极 的具体参数：
屏幕：5.4 英寸 2K AMOLED 屏幕
CPU：高通骁龙 810 处理器
ROM：64GB（最高支持 2TB 扩展空间）
尺寸：149.8 × 78 × 7.6-9.2mm
重量：169g
前置摄像头：500 万像素摄像头，f/2.0 光圈，前置闪光灯
主摄像头：2100 万像素摄像头，f/2.0 光圈，双色温闪光灯
电池容量：3760 mAh，支持快充和无线充电
系统：Android 5.1.1
网络制式：全网通 4G+
售价：普通版 5288 元，定制版 5388 元起
“正面千疮百孔，背面风情万种”
摩托罗拉提供的 Moto Maker 使得用户可以自定义手机，达到个性化选择的目的。小淼手上这台 Moto X 极 则选择了白色面板和荔枝纹真皮（本色皮）作为个性搭配，开机问候语则是“分享美好数字生活”。除了前面板、后盖和问候语，用户还可以自定义手机的镶边和后盖刻字。
就整体外观来说，Moto X 极 并不算是颜值担当之作，起码前面板上的 10 个开口就让我有些难受了。为了实现 Moto 手机的「体贴式显示」功能，而不得不在前面板放置多个传感器来监测手机前方是否有物体存在，这个功能在 New Moto X 上就已经有了，这样的设计确实有些破坏手机的美感，如果对开口十分介意的尾巴，黑色版本的 Moto X 极 可能会让你好受一些。
正面除了那些传感器外，Moto X 极 还在前面板放置了一对扬声器，由于扬声器正对着使用者，所以在播放影音文件时还是可以获得不错的视听体验。前置摄像头和前置闪光灯的设计也依旧存在，只是位置上发生了一些改动。
听筒部分还是延续了以往 Moto X 的设计，听筒上凸起的金属条可以避免手机平放在桌面上时导致造成划痕。
Moto X 极 的边框放在现在来看算不上优秀。当然，较宽的边框有利于降低碎屏的风险，Moto X 极 本身主打的也就是耐摔这一个特性，这点后续会详细谈一下。
相比「千疮百孔」的前面板，后盖就可谓是「风情万种」了。这次定制的 Moto X 极 在后盖上选择了荔枝纹真皮，皮质的后盖相比其他材质更加富有情感，随着使用时间的推移，皮质后盖上的痕迹也记录着这一切，有点个人生活缩影的意思。缺点当然也是有的，皮质的后盖不太好打理，小淼仅仅使用了一周的时间，皮质后盖就已经有了些污点，小淼平时还是很爱惜数码产品的，出现这些污点有些让我意外，也可能和最近深圳潮湿的天气有关系。
主摄像头部分的设计则和 Moto X Style 一致，只是双色温闪光灯改成了圆形的设计。下方凹陷的摩托罗拉 LOGO 位置十分微妙，在手持 Moto X 极 时，食指会不自觉地放置在凹陷的 LOGO 处，手感上并没有什么违和感，反而十分自然。 不知道这个 LOGO 的设计是否就有着这样一个作用。
Moto X 极 的机身两边薄，中间厚，放置在桌面上还是十分容易抓起的。就单手握持的手感上来说，小淼这样的小手人士都觉得蛮舒服的，相信绝大部分尾巴应该都不会嫌弃单手握持 Moto X 极。
机身上方为卡槽和耳机孔的位置，Moto X 极 支持双卡双待和 4G+ 的网络，卡托内还可以放置一张 microSD 扩展卡（最大支持 2TB 的扩展卡），不过放置了扩展卡就不能放置第二张 SIM 卡了。机身下方则照旧是 micro USB 接口。
Moto X 极 的电源键和音量键做了不同的纹理处理，在口袋里可以很容易分清电源键的位置。只是两个按键由于过细，手指摸过去还是有些割手的感觉，不过对手机的使用体验并没什么太大影响。
“等价交换，耐摔属性换来了什么”
打开摩托罗拉的官网，可以很清楚地看到 Moto X 极 下方的宣传语“独创 Moto ShatterShield(TM) 极御技术，铸就超凡防碎屏”。「耐摔」，这就是 Moto X 极 的一大卖点。从 Moto X 极 的机身上，我们不难看出摩托罗拉为了实现这个属性而做出的改变。Moto X 极 的屏幕采用了五层结构，分别是极御防损外层、通透防碎内层、双触摸架构、AMOLED 柔性显示屏和硬铝材质基座。就是这样的五层屏幕结构成就了 Moto X 极 的「超凡防碎屏」。
然而有利就有弊，耐摔的属性又换来了什么？
第一，Moto X 极 那较宽的边框；第二，硬铝材质基座十分柔软，手指很容易将其掰开，从此机身上又多了一个藏污纳垢的地方；第三，偏厚的机身。相比现在很多轻薄的旗舰机型来说，Moto X 极 会显得更加厚重一些，不过也有些用户比较青睐于厚重的机型。
可以看出，Moto X 极 的耐摔属性还是牺牲了一些设计上的元素，如果你并不介意上述的三点，那 Moto X 极 还是一款十分优秀的旗舰机型。至于耐摔的程度到底如何，小淼其实在 Moto X 极 送到数字尾巴编辑部时就试着摔了一次。小淼从我裤子口袋的位置放开 Moto X 极，模拟出一种从口袋摔出的情景，Moto X 极 自由落体摔向地面，我心都揪了一下，毕竟刚到的机器，如果被我摔坏了，那这个月小淼就要吃泡面过日子了，Moto X 极 5288 元起的售价也不低了。然而，小淼捡起地上的 Moto X 极 却发现毫发无损，边框也没有摔过的痕迹，可见其耐摔属性还是值得信任的。
本来小淼还想再拿高试试，不过被制止了。不过详细的摔机测试我们也已经通过直播呈现给大家了，链接可以。
“一切都是旗舰机型该有的样子”
作为摩托罗拉的年度旗舰产品，Moto X 极 可谓是配备了旗舰机型所有该有的东西。高通骁龙 810 处理器、3GB RAM、64GB ROM 和 2K 屏都让 Moto X 极 表现十分出众。在小淼日常使用中，应用的快速开启，游戏的流畅运行都在告诉我 Moto X 极 是一款优秀的旗舰机型。对了，Moto X 极 在发热上控制的还是十分不错的，小淼体验期间，机身最高温度也只是温热的程度，日常使用完全不用担心。
原生的 Android 系统也使得 Moto X 极 的系统界面十分简洁，不过似乎有些简洁过头了，小淼愣是没找到「音乐」这个应用。对于搞机人士来说，系统的纯净是一件好事，但对于一些智能手机用不熟的人来说，系统太过纯净可能会提高学习的成本。
摩托罗拉为了更好的融入中国市场，在自家手机系统中融入了很多中国地方服务来替代 Google 服务，例如手机中自带的「灵犀助手」和「绿茶浏览器」。不过相比 Google 自家的服务，中国地方服务虽然更加接地气但用户体验却总不够纯粹，广告植入随处可见。
小淼十分喜爱 Moto X 极 的「体贴式显示」功能，可以说极大的方便了我的日常使用。拿起手机，屏幕就已经点亮，只需要滑下解锁键就可进入主界面，一套动作下来一气呵成，十分畅快。只可惜 Moto X 极 没有加入指纹识别功能，使用图案或者数字锁屏有些阻碍解锁屏幕的畅快感。如果是为了这样的体验而不得不在前面板上开出这么多孔，那小淼认为是值得的。
至于续航方面，Moto X 极 并没有让我失望。从早上 7 点 30 分开机开始，小淼拿着 Moto X 极 在公车上看了 1 个小时的微信、微博和贴吧，到达公司后又时不时刷新闻和微信聊天，晚上回家的公车上又是和早上坐车的使用强度一样，在家也时不时把玩手机，到了凌晨 1 点睡觉时 Moto X 极 还剩余 28% 的电量。这样的续航表现还是十分不错的，轻度使用的人群使用两天应该不成问题，更何况，Moto X 极 还有一个涡轮快充技术呢。
涡轮快充技术应该是摩托罗拉 Moto X 上特殊的充电功能，对于 Moto X 极 来说，官方声称充电 15 分钟可以换来 8 小时的续航时间。小淼使用 Moto X 极 自带的涡轮充电器充电，充了大概 20 分钟，在连接着 Wi-fi 并轻度聊微信的情况下，Moto X 极 的电量从 20% 升到了 40%，这样来看 Moto X 极 的充电速度还是十分不错的。不过目前 Moto X 的机型都不附赠 USB 线了，出于安全考虑，涡轮充电器的线材也是固定的，用户还需要另外准备一条 USB 线，感觉还是有些不便。
“简单易用的相机，较为出色的成像”
由于 Moto X 极 搭载了原生 Android 系统，其相机的应用界面都是十分简洁明了。和目前很多国内的深度定制 Android 系统不同，用户需要移动相机界面的小圆圈来实现对焦，而不是点击屏幕对焦，点击屏幕则变成了拍照键。初上手可能会感觉十分奇怪，但适应了一段时间后还是很方便的。
原生的相机应用界面更加 Android 化，从左侧滑动即可呼出相机的操作界面，功能很少但满足日常拍摄足以。Moto X 极 使用了 2100 万像素的后置摄像头，成像水平还是比较优秀的，高像素的摄像头带来的也是更多的细节量，画面显得精细了不少。
下面放出了几张由 Moto X 极 拍摄的照片，均为原图直出，仅将横向分辨率压缩至 2000 像素。
“耐摔只不过是附加属性，我其实很优秀”
体验 Moto X 极 的这几天下来，我发现我开始有些依赖这台「耐摔王」了，是因为它独特的「耐摔」特性吸引了我吗？我想应该不是。「耐摔」只不过是 Moto X 极 的一个附加属性，就算剥离这个属性，Moto X 极 依旧优秀。出色的性能，优秀的续航表现和体贴畅快的操作方式都使我有些喜欢这样一款并不高颜值的 Android 手机。
至于其「耐摔」的属性我想更多的意义是对未来手机发展方向的一个指标，当手机成为每个人必备的物品时，耐久度或许就成为了一个必须考虑的指标。这一次 Moto X 极 带来了摩托罗拉对于手机耐摔的解决方案，相信不久之后，各大手机厂商都会有相应的解决方案出现，现在「耐摔」带来的弊端以后或许有着进一步的改善。
或许现在的摩托罗拉已经改变，就像在 Moto X 极 中语音唤醒手机时需要说「OK，Moto X。」而我却还是更愿意说那句经典的台词，不为什么，只为了欢迎摩托罗拉的回归，就像陪伴了自己青春的东西又回来了一样。「Hello，Moto！」
最后祝大家新年快乐，2016 年也要好好搞机啊。
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