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指导价：5.19-7.09万
长安欧尚是长安商用重磅推出的一款家用MPV，可谓投入了大血本来研发的，当然要是卖不出那就难堪了，在上市之初也是动用了前所未有的宣传造势和公关，来扩大欧尚的影响力。
企图用给欧尚营造出一种要成为神车的氛围，要提前给欧尚带上神车的光环，在没正式上市之前，有很多网友评论说欧尚非常好，非常好看，非常好开，马上准备入手一台。
那么上市之后，真的有这么神吗？一点缺陷都没有？开过它的车友们是怎么说的？欧尚的毛病也是一大堆，有很多车友就不断述说欧尚的缺点。
那么开过欧尚的车友们是怎么说它的缺陷呢？欧尚到底有什么缺点呢？
最不满意的地方：
A车友：刚开始我就很担心仪表盘的电子屏幕，会看不清楚，销售人员一直跟我说不要担心这个问题，阳光照不到的，照到了也能看得很清楚，事实上我根本看不清屏幕上显示的东西，很恼懊。
B车友：底盘调教的不好，一走一些稍微不平的路面，低频共振就非常明显，抖动得特别厉害。高转速的时候，发动机的噪音就特别大。
C车友：空间有点小了，再大一点就好了，第三排根本坐不了什么人，都不知道第三排有什么用，如果家里人多的话，这个空间，我是不会接受的，还好平常家里的人不多，价格还算实惠.
一家三口刚好够用，建议平时经常坐满5个人以上的，不要买了，第三排坐着很遭罪啊！
空间小于同级别，第三排是鸡肋
A车友：这个空间真是没有7座MPV的感觉，平常只能当作5座车来开，要是应急的话，第三排也是能够坐下人的，上次就委屈朋友了，结果朋友就一直在大骂抱怨，这哪是人坐的，大人要是坐几个小时，那真的要晕车了，搞得我都不好意思了。
B车友：身边的朋友一直建议我买一台大一点的MPV，刚开始我不信，觉得这个空间还好，谁知道后面用车的时候，一拉人，就完全很吃紧了，后排确实能放倒，但是放倒后，基本上也只能拉多一点东西.
而且这还是前驱车，拉东西很吃力，主要是坐人的，放倒之后也坐不了人啊，都不知道放倒能用来干嘛了，每次放倒都很累啊，有点后悔了！
C车主：第三排坐着不太舒服，大腿和膝盖是紧紧靠着前面的座椅，长期压在，这个姿势坐着不舒服，血液有点不循环了，起来的时候，腿就麻痹抽筋了，232的布局很不爽啊！坐上5个人还好，经常坐满的车友们不建议买啊。坐了一次，有点难受，后悔莫及啊！
动力只有1.5L
A车友：动力1.5L的只能说刚刚够跑得起来，坐上5个人，再开一点空调，起步就很肉了。
B车友：刚开始介绍说有1.0T的，后来等了一阵子，发现忽悠人呢，根本就没等到，还是买了1.5L的，这个车身不太大，用着也没太大的问题，跑是能跑，要是满载的话，就稍显不足了。
C车友：60以下提速还算够快，上了60以上，特别是80以后，提速就明显降下来了。
A车友：操控和其他微面比起来还是不错的，方向盘也挺轻的，上了高速，跑到100以上，车身有点飘了。
B车友：操控感也没太大的不妥，跟其他类型的MPV，感觉差不多，说不上哪里差，也说不上哪里好，一般般吧。
C车友：操控的性能，只能说刚好达到MPV该有的水平，方向打得也挺准的，挂挡有些顿挫，给油也有些慢，不过这个价位的车，不能要求太多，总之凑合着用吧。
油耗过高！
A车友：油耗真的高得吓人，刚开始还以为是新车，在磨合期，油耗会高一点，油耗显示是8.2L，有点恐怖，开了几个月后，发现也没降多少，最低才是7.9L，这个小尺寸的车型，不合适啊。
B车友：1.5L的排量，4米4长的车身，油耗居然能这么高，跑了两万多公里，平均油耗在8.0L左右。
C车友：可能是底盘比较重的原因，油耗比同类型的车要高出很多，有一次开的时候，碰上堵车的情况，油耗能飙到9.0L去，我的天啊，这真能烧油啊！
静音效果宣传大于实际
A车友：卖车的一直在跟我说，欧尚有一个优势就是静音效果特别棒，好像是所有国产MPV里面噪音最低的，刚开始开的时候，速度在60以下，静音效果做得还不错，但也没有说的这么神，超过60以上，噪音就明显大了起来，和其他那些微面MPV没有什么区别啊。
B车友：上了60码以上，风噪变得很大，胎噪也是一样，哪有刚才说的很轿车一样的静音效果。
C车友：座椅不是很柔软，60以下的速度，噪音控制的还算不错，上了高速，发动机的噪音就大得厉害了。
内饰冷色调
A车友：内饰主要是偏黑了一点，做工在这个价位还算可以的，就是有些压抑了。
B车友：车上的异味还是挺重的，中控台设计的还挺有科技含量的。
C车友：主色调都是黑色的，其他颜色有点少了，冷色调的内饰风格。看着好像很冷的感觉，坐在里面感到一股寒冷。
和奥德赛高度相似！
A车友：前脸看着有点像日系车的样式，侧面挺像奥德赛的，就是车尾太像面包了。
B车友：有一次看见一个超大号的欧尚，比我的欧尚还大，走近之后才发现，原来是奥德赛，不得不佩服欧尚的模仿能力啊。
C车友：车身前半部分都还很好看，就是到了第三节车厢，就明显有微面处理的风格了。
低配惨不忍睹，简配过分！
A车友：性价比还行，只有顶配豪华型的性价比比较有优势，比较吸引人，看了中配和低配，简直简配到没有人道了，低配还没有空调，直接不能忍了。
B车友：看到展车上的轮胎是195和16寸的，没想到实车是185和15寸的，拿改装过的展车来迷惑我们的眼睛，有种被欺骗的感觉，轮毂的样式也变了，金刚狼刀锋式的轮毂，变成了其他梅花式的轮毂了。想想有点不服气。
C车友：一分钱一分货，价格低，当然会有一些看不见的东西减配了，但是这个入门价格也就算了。
长安欧尚的销量也是有目共睹的，刚开始的订单，厂家一直宣传非常多，卖得非常火爆，还有一个上市十个月卖了十万台的成绩发布活动。
事实上十个月的销量离十万辆还差了一些，可能是忽略不计了吧，算下来也就是每个月卖了一万台，有长达几个月还沦落到几千台的销量。
销量是骗不了群众的眼睛的，宣传的好，不代表卖得就好，刚开始卖得好，不一定代表以后都卖得一帆风顺，上市后，有一大批车友们开过了，大毛病小问题也是有一大堆。
还远远没到完美无缺的神车级别。所以长安欧尚以后的路还很长，还要继续改进和完善啊，这样才能对得起开了你的车的广大车友们啊！
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不是便宜就好 什么样的二手车才值得买
　　在很多人看来，二手车最大的特点就是便宜，这话不假，这也是消费者选择二手车的根本原因。但对于少数买过二手车的人来说，便宜似乎没有占到，反而“亏大发”了。这又是为什么呢？原因很简单，选择上的失误，买到冷门车、油耗高的车、市场保有量小的车、排放标准低的车等等。　　亚讯车网 www.yescar.cn　　在很多人看来，二手车最大的特点就是便宜，这话不假，这也是消费者选择二手车的根本原因。但对于少数买过二手车的人来说，便宜似乎没有占到，反而“亏大发”了。这又是为什么呢？原因很简单，选择上的失误，买到冷门车、油耗高的车、市场保有量小的车、排放标准低的车等等。　　下面我们就一起来说大家在选择二手车时，应该如何避免这些车型，从而买到真正值得自己购买的保值车型。　　1.二手车所属车系　　车系是车辆保值率的重要影响因素，不同的车系保值率有很大的差别。根据汽场的表现，一般在国内市场上，日系汽车的保值率是最高的，而自主品牌系车辆保值率相对较低。　　2.入手的价格　　新车的价格对二手车价格的高低有直接影响，新车价格高并且较稳定的，二手车价格也相对较高、较稳定，反之二手车的价格就越低。　　3.市场保有量大小的影响　　按照一般情况来说，市场保有量大的车辆，价格较稳定，保养费较低，认知度也较高，保值率就相对较高；而那些偏冷门的车型不仅维修保养比较贵，而且很难出手。　　4.车辆的耗油率　　对于购买二手车的车主来说，更加关注车辆是否经济实惠，因此耗油量是影响二手车价格的一个重要因素。耗油量较低，省油省钱的车辆保值率要高。　　5.车辆的成本　　在保修期外的二手车养护成本直接影响到用车成本，因此养护成本高的车辆，保值率较低。同时，不同品牌的车辆养护成本也有明显的差别，保值率也会随之不同。　　6.车辆相关政策法规的影响　　车辆的保值率在一定程度上也会受到政策法规的影响，不同城市对车辆的排放标准要求不同，其环保测试结果也会有一定的差距，保值率也会受到直接的影响。　　全文总结：二手车是否保值、是不是值得购买，很大程度上取决于消费者自己的选择，一些人就偏偏喜欢那些较为冷门的车，所谓各有所喜。然而对于大众消费者来说，买部二手车还是应该综合各种因素，毕竟现在的车普遍就是开个3-5年就要更换，到时候卖出去也不会亏的太多，至少不会再“亏大发”了！　　更多二手车资讯请继续关注在线二手车网，关于二手车买卖、评估、交易、过户及迁入迁出的问题也可直接咨询深圳市美信二手车服务中心，24小时为您的二手车相关业务提供及时、准确、便捷的服务。　　深圳美信二手车免费服务中心24小时热线：\0　　联系人：林经理（国家注册评估师）　　QQ：/微信号：socar168　　二手车评估计算器：www.socar168.com　　服务范围：　　向公司及个人提供专业化、规范化、网络化的旧车服务，现金收购、免费车辆评估、鉴定、二手车迁入迁出等服务，全方位的解决您卖车、买车、用车的各种疑难问题，欢迎来电咨询！
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1:刚上大学时，有一个同学说：为了供他上学他家里把牛都卖了，于是我们吃饭都不让他掏钱，后来才知道他家是养牛的，有几百头牛。有个同学说为了上学，他家把棺材都卖了，原来他家是卖棺材的
2:今天洗车发生的事！一开奥迪的大哥一来就问："师傅帮我看看我的导航，它说话只说一半"。
修车师傅直接来一句："你买的导航太便宜，换个贵点的就好了"
奥迪司机说“我要是在买便宜点导航会不会还撒谎啊！”
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老婆就对我吼道：你敢按一下试试？
我直接就反驳道：哎呦，脾气还不小啊，我特么就按了。
说完我就使劲按了一下音量键！
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女：天哪，要不是你这么猴急，我会把内裤脱掉的！
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