12月25日启辰T90上市 角逐中型SUV市场
据悉，备受期待的中型SUV&&启辰T90即将于12月25日在广州上市。作为启辰品牌新五年计划的首款力作，同时也是启辰品牌旗舰车型，启辰T90自今年北京车展首次亮相以来，收获粉丝众多。该车在11月的广州车展上正式启动预售，相比起惊艳动感的造型和乐享随心的配置，12-16万元的预售价可以说是颇具诚意，智超所值。
事实上，预售至今，启辰T90首批粉丝已纷纷下单。目前启辰T90已全面到店，大批消费者进行预约试驾，新车的关注度仍在日渐飙升中。凭借其惊艳动感的造型、轻松愉悦的驾乘体验和乐享随心的智能科技，启辰T90无疑将进一步加剧SUV市场的火爆程度。
& 舒适与动感兼具 做都市户外多面手
启辰T90集惊艳的外观设计、出众的通过性能、舒适的乘车体验、领先的科技配置及灵活的操控性能于一身，搭载日产全球战略引擎&MR20发动机+日产独有的&XTRONIC CVT无级变速器这一铂金动力组合，不仅质量可靠，更兼具舒适安心和省油省心。同级别最长的2765mm轴距，宽敞舒适的车内空间，让消费者可以尽情享受与家人、朋友结伴出行的乐趣。此外，启辰T90源于日产专业SUV平台生产（C-PF平台），加上全新高效能底盘调校，同级最大的19英寸大轮辋，能够到达普通SUV、轿车无法到达的地方，面对多种路况都能应付自如。
虽然有着十足的SUV派头，但相比传统SUV，启辰T90重心降低，行驶更稳，在乘坐舒适性方面也有明显优势。内饰格调优雅与科技兼具，中控台精心布局，主驾驶席无需起身即可完成所有操作，轻松便利；采用豪车工艺，各处接缝的高度契合，工艺水平更是超过一般的合资车。
启辰T90能够让每名乘客在空间、舒适度和便利性方面得到高品质的驾乘体验。座椅采用6根联动弹簧的靠背设计，堪称头等舱。后排头部空间设计巧妙，腿部空间宽裕，全模式灵活后备厢更是让出行成为乐趣。UV模式开启，通过把后排座椅放倒，即可实现地板全平的最大化装载空间，享受货车才有的装载量；轿车模式开启，置物板的使用可以将行李分类安放，让自驾游的储物变得井然有序。
值得一提的是，启辰T90拥有数一数二的车内静音效果，采用天籁级别的静谧技术，无论是在市区道路行驶还是在高速行驶，车内依然静谧如初，整体静音水平媲美天籁。而安静的车内环境，最适合打开8扬声器的BOSE级别的音响系统，享受剧院级的体验。 &
高科技配置护航树智能安全新典范
在拥有同级唯一融合SUV与轿车优势的车格之外，同时，启辰T90所搭载的一系列创新和实用的科技配置也让这款惊艳智领SUV相比同级更加智超所值。
启辰T90搭载同级唯一的12.3英寸高清大屏，能够一屏多用，触控体验媲美iPhone。其配备的无边界智能互联系统能通过百度CarLife进行互联，轻松查看新闻、天气等信息。利用安卓手机还可实现镜像模式，将手机上的APP投射到车载主机上使用，把车变成你的手机。通过车载麦克风进行语音识别，操作导航、电话、在线音乐，开车时使用，既方便又安全。 此外，启辰T90还采用了多项同级别领先的技术，例如英菲尼迪级别的IT-COMMANDER旋钮式信息控制系统，可实现8向移动，360&无限制正反旋转，空调、影音均可轻松掌控。3D AVM无盲区全景监控影像系统可以360度无盲区还原车身周边的环境，确保能够安全通过，在特殊情况下可切换3D模式，更清晰的展示车身周边的信息。
此外，启辰T90还搭载了一系列先进技术，包括融合VDC/TCS/ABS/HSA/ATC/EBD/BA等功能于一身的博世最新版ESP系统、ATC主动循迹控制系统、ESS紧急制动提醒系统等，这些技术和驾驶辅助控制系统可以帮助驾驶者保持对车辆的有效控制，减少事故的发生。同时，为了减少高速公路上变道的风险，启辰T90还提供BSW变道盲区预警，可进行视觉及声音警告，双重提醒驾驶员变道风险，通过掌握视野盲区，让高速变道更安全。
除了采用先进的主动安全系统，启辰T90在被动安全方面也考虑周全，ZONE-BODY区域车身结构，能在碰撞时迅速分散碰撞力量，确保乘客的人身安全。
基于专业SUV平台打造的启辰T90，独特动感的造型让人惊艳，在兼具SUV的实用大空间的同时，并融入轿车的舒适操控，充分满足年轻人群实用与个性统一的用车需求。上市临近，蓄势待发的启辰T90在群雄逐鹿的SUV市场表现将会如何，我们拭目以待。请问拜亚动力t90可以直推吗？？谢谢！_百度知道
请问拜亚动力t90可以直推吗？？谢谢！
我有更好的答案
直推和用功放推对比一下，我的直推很好。QA360十T90
采纳率：100%
不能。。。t90是250欧姆的 直推会听见翔的
那用sony d100这种设备推呢？
没用的 只能上耳放
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出处：pconline&
作者：佚名
责任编辑：linxinwei&
&&　　当Apple传出要出手机iPhone之后，全世界的Apple fans以及手机发烧友无不为其疯狂！在传出消息直到iPhone正式发布的这一段时间里，网友们纷纷制作出了不少iPhone的假想图！其中更有不少是据称是谍照的照片！然而Apple的保密工作做得特别好，iPhone的样貌设计直到其发布的那天全世界关注这一机型的用户才得以知道iPhone的样子！之前的一切猜想碟照均在瞬间破灭，然后发现iPhone的设计和操作方式更加的出人意外，极高的关注度更是业界里前所未有！产品最大卖点：&创新设计：具备3.5英寸超大屏幕，分辨率达到480&320；支持多点触摸及加速度拖放技术；精美的3D菜单及图标内容导航： &外观设计： &绝美声色：
&&拍摄功能： &全文总结：&　　就在6月30号，在美国全球首发开卖，众多的国外fans通宵排队购买！众人为其疯狂的程度可见一斑，许多国内的fans们也在不断的关注这一消息！许多非常钟爱的用户甚至托人到美国购买！就在本周iPhone开始在国内出现！我们也在其登录国内市场的第一时间获得了iPhone这一梦幻机王！并对其展开了一系列连串的详尽测试，我们也在手机一帖里面集思广益，务求让大家全面深入的了解这款梦幻的iPhone！下面便为大家送上iPhone的第一波的测试报告。&产品提供：太平洋店&地址:太平洋数码广场B场（二期）三楼G333联系电话：<font color="#0-&　　iPhone在设计上就彻底的进行了革命，就一纯粹是一款MP4造型的设计实在难以让人想像这是一款手机，让人不得不佩服苹果公司绝对出色的工业设计，也许很多人会将iPhone与LG的PRADA手机凑在一起进行比较，两个世界知名的顶级品牌在设计上都是各有千秋的，毕竟PRADA也不是等闲之辈，小巧的PRADA更适合携带，适合的人群也多，没有年龄的限制，但是iPhone则主要针对潮流时尚的人群，市场的定位也就造成了iPhone在设计上的不同，总之就那么一句话，如果你之前没有看过iPhone的介绍，那么你一定会认为这是款苹果最新的iPod video！全新独特的设计　　打开精美小巧的包装盒后，我们可以发现iPhone要比想象中的小上不少，握在手上的感觉很不错，金属材质的机身在未开机之前为我们带来了非常冰凉的感觉，超薄仅11.6mm的机身让iPhone要比不少专业的都要薄，放在裤兜中并不会感到什么障碍，只是135克的重量在超薄的iPhone身上显得格外沉重，115&61&11.6mm的三围体积对于一款具备超强MP4影音娱乐功能的手机来说是必要的，毕竟其屏幕便占据了的面积，以营造出超强的视觉冲击。机身非常薄　　机身的用料非常的讲究，特殊材质的钢化玻璃非常坚硬，为了加固超薄机身的iPhone的坚实性，苹果在其机身的边缘指出添加了抛光的一体成型金属钢圈，令到iPhone有着超强的抗摔和抗变形能力，以保证机身不受损坏。转过机身的反面，一个缺口的苹果以抛光的的表现方式出现在一片磨砂的金属后盖之上，这也是iPhone整机上唯一的一个标识，毫无标识的正面让我们看到了iPhone的低调，磨砂的金属背面也是一次成型的工艺铸造，很好的将iPhone从机身的背面向正面包围，做工非常的优秀，实在是让人无法挑剔，在简单之中很好的表现出了苹果的美感。背面的苹果logo　　机身背面下方黑色的部分则由高强度的塑料构造，与金属部分的结合非常紧密，黑色塑料部分上方的金属部分用激光蚀刻上了iPhone的字样以及标明了产地、序列号以及容量等等的内容。在此之外我们便无法在机身上找到印有文字的地方了。不过在此则说下iPhone在外观用料设计上所留下的缺陷了，首先就是屏幕非常容易沾染指纹，虽说随机附送一块精美的抹布，但是依然难以抹去在操作时留下的指纹，让iPhone变成了一个花脸猫，抛光的金属边框也同样有如此的问题出现，不过幸好的就是iPhone在屏幕点亮进行操控的时候，这些指纹也就在亮度下暂时的隐形。iPhone的指纹问题是难以避免的缺陷&&更多精彩内容： &|&&| && 相关文章&
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启辰这个品牌在很多人心里都是一个不温不火的存在，用东风日产濒临淘汰的产品，改头换面，压低价格重新上市，好像没什么能让人记住的车型，也没什么能让人断吐槽的缺点，这个成立六年的品牌一直就这样默默的陪伴在我们身边；但这一切也许即将发生改变，只因为启辰T90的诞生。颜值——T90先声夺人的武器早在今年北京车展上，东风日产启辰就推出了启辰T90，对于很多人来说它的出现就好像是给SUV市场打开了另外一扇门，概念车一样夸张犀利的外观、轿跑一样的车身线条，不禁让人感慨自主品牌SUV原来也能这么玩！根据厂方讲解，新车诞生于日产C平台，也就是说它与上一代逍客/奇骏同平台，但外观上已丝毫不见任何日产的痕迹；启辰T90采用全新的羿形态前脸造型设计，传承启辰“羿”形态家族前脸，显得凌厉、霸气。前大灯使用厚壁光带LED技术，更具有造型感、科技感，运动感黑色饰圈，深邃而犀利。阵列式的前格栅将前大灯与雾灯连接在一起，使之成为一个夺目的整体又不失局部光彩。LED前大灯、LED光导式日行灯，横平竖直的线条勾勒出犀利的造型也更具科技感。从侧面看，启辰T90的溜背设计加上饱满而利落的腰线，一气呵成，角度夸张的后窗面积很大，配合短小的车尾平面，让人过目不忘。硕大的掀背式尾门可以比较轻松地掀起，并且启辰的英文名VENUCIA首次以字母形式出现在车身上，取代了原先的圆形车标，而这个贴有字母的部件实际上是一块深色隐私玻璃，提升科技豪华感的同时也有助于观察后方视野。总体而言，T90的设计充分将“风雕美学”运用其中，犹如大自然的风无形中雕琢于岩石上，每一处切割的线条都有抑扬顿挫，充分将力与美外露。豪华+科技——T90内饰的最终诉求虽然外观早已曝光，但内饰确是在前不久的成都车展上才揭开面纱，犹记得那日启辰展台的人满为患，也没能近距离仔细大量体验内饰做工设计，这次的试驾算是给小编弥补了心中的一个遗憾之处。“大气”是我坐进车里的第一反应，和外观的激进不同，T90的内饰相对来说是保守一派，但虽然保守却也时尚而精致，黑色搭配亚光银色装饰条是一个比较稳妥的搭配，还有着一定的运动性。触手可及的地方几乎都是软性材质，并且新车的异味也极小，小编以为在现在这个时代不仅以材质论英雄，异味才是一辆车内饰做工的良心。12.3英寸的大屏是车里最大的亮点，这块屏幕分辨率达到了，画面清晰细腻，UI设计简洁明了，在实际使用中系统运行很流畅操作反应迅速而精准，除了触控操作方式以外，IT-COMMANDER旋钮操控也是首次出现在启辰车型上，并且使用感受与合资品牌车型相似。大屏幕还集成了百度CarLife系统，可以连接苹果或者安卓手机，并且具有语音控制和导航功能，功能丰富。多媒体系统具有8个扬声器，厂家称性能对标天籁上的BOSE音响，实际体验效果还不错。特有的3D AVM 3全景视角依旧提供，不过画面经过了进一步优化，看起来更舒服了。配合前后雷达，虽然车体不小，但在挪动时也能方便观察到四周，通过两天的试驾小编几乎已经非常依赖这一功能。在座椅的舒适性上，启辰T90一如既往继承了日产车型对座椅人体工程学上的拿手好戏，坐起来非常舒服、自然，不仅是前排座椅，后排座椅的腰部支撑和包裹性也非常到位，长途乘坐妥妥儿的。启辰T90的后备箱尺寸不小，尤其在纵深方面有着比较大的优势。不过，由于溜背造型的原因，内部高度表现的一般，好在厂家设计了盖板下的大型储物槽，盖板还能抽出来放置在遮物板上方，可以获得额外的储物空间。主打舒适性动力表现日常够用启辰T90搭载的动力系统其实我们已经非常熟悉，那就是出现在现款日产逍客、奇骏等车型上的2.0L自然吸气发动机，代号MR20，最大输出功率为144马力，峰值扭矩198牛·米，与发动机匹配的依旧是那台平顺性十分出色的CVT变速器。这套动力总成可以说是非常成熟了，发动机在低转速下的工作很线性，允许你用非常细腻的油门开度来控制速度，个性非常温和；至于高速的表现，在120km/h以内动力表现都还不错，但由于CVT的特性，在急加速或者超车的情况下最好还是使用手动模式来人为进行换挡，对于普通的家用，这样的动力表现完全足够，但毕竟T90有着轿跑一样的外观，在动力表现上会让人有一种先入为主的高期待，因此在第一时间小编还是有些小失望。不过CVT的优点依旧无法磨灭，以120km/h速度巡航，发动机转速只有2200rpm左右，算是比较低的水平，燃油经济性应该不错。同样，T90的悬挂调校也是偏向舒适派的，在低速状态下对大小颠簸都过滤得非常到位，回弹控制得也不错，60km/h以上的时候表现稍差一些，少一些厚重感；转弯的侧倾也在能接受的范围内。写在最后：T90在我的眼里可以说是一个非常大胆的产品，这样的大胆分为两个方面，一方面是其激进的外形设计；另一方面则是轿跑SUV的定位，外形设计就不多言，虽仁者见仁，但不管是小编周围朋友的反馈还是试驾过程中路人的回头率与询问，都证明T90的外观虽张扬，但还是容易被大众所接受的；而在车型定位方面，其实轿跑SUV时至今日仍是一个稀罕物，虽早有宝马X6本田歌诗图，但真正走近我们生活却还是近两年的事。其实启辰这次虽大胆，但很聪明，自主SUV市场已然一片红海，各细分市场的竞争程度空前激烈，然而消费市场仍有很大需求，如何避开竞争激烈的细分市场做出满足消费需求？来一辆我们老百姓买得起的轿跑SUV也是不错的选择。
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