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新汉兰达的音响大家感觉如何[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
平常上下班大家声音开多少?我一般开到15收听音乐相声评书什么的，窗户开点缝基本就听不清楚了，开太高声音又觉得有些燥。之前因为空间需求由原来英菲尼迪g25换到现在新汉兰达，都是音响说实话被原来车甩开好几条街，要说之前车比现在还便宜呢，新汉兰达开了近三个月最不满意的一点，本人是2.0t豪华导航版
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还行吧！不是发烧友，要求不高。
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要看个人需求
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开到8-9就足够大了。原先觉得很烂，后来调了一下重低音，还凑合了。
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唉，我连音响都很少开，静静的挺好！
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只有前面四个喇叭，后排没喇叭吗。
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大汉的钱用在别处了
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锋范 2008款 1.5L 精英版AT
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总共六个喇叭吧，我一般是15，工体一般25，这车的音响真的只能说够用，你要是对音质或者音色有更高的要求，还是换换别的车吧，这个真不行
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只听收音机。
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大汉为什么不来个选装音响，满足差异人群的需求
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用车载蓝牙，苹果6“网易云音乐”在线听音乐，选择SQ音质的，效果很不错高品质CD也行，别用低格式的MP3就行。本人的是至尊版。
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豪华可以蓝牙听不
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请先拖动验证码到相应位置试驾汉兰达!!!发现音响实在太差！！！！35 至尊请进！！！！_汉兰达(进口)_丰田
& 试驾汉兰达!!!发现音响实在太差！！！！35 至尊请进！！！！ (发表于 )
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试驾汉兰达!!!发现音响实在太差！！！！35 至尊请进！！！！ 刚跑完呼伦贝尔回来，大连满洲里，往返4000公里，看尽绿地青山，干碎两条轮胎，两个轮毂，同行3车，两车重伤，斯柯达昊锐2OT直接趴窝了，爆缸（机油窜入燃烧室，导致无法启动）。。。如果轿车245?40?19，无法胜任长途奔袭，那么升级SUV?势在必行！！！！一直关注锐界，汉兰达，但看到锐界内饰，几乎呕吐，40?w?的27T?做成那样，几乎毫无竞争力可言。转投汉兰达，并试驾了汉兰达20t，内饰比我09天籁公爵稍差（及格范围，吐槽点两处，第一杯架，有个Y字夹，设计缺陷，很容易损坏，试驾车已经掉了；第二中央扶手的两个橡胶把手，磨损严重，指甲比橡胶硬，指甲完胜），但内饰比锐界强百倍。但这个音响。。。。。。。由于09天籁公爵是bose，?所以耳朵已经很挑剔，因为试驾的是20t，所以不知道至尊是否在隔音，音响方面比豪华之类的配置要好？？？？？35至尊的同学说说！！！万分感谢！！！其他试驾方面：1.?悬架比天籁紧凑，（我已经升级了硬弹簧），比升级后的天籁公爵更紧凑，跟CRV?相比略柔。2.?20t发动机降噪做的不错，比我的天籁V6?更安静，我一直以为是我的天籁中控隔音出了问题。?2.5：?车窗隔音差，不知道是什么原因，车窗隔音不好，相比安静的发动机，车窗，左后视镜处传来的噪音加上劣质的音响，整体感受不好！这也是我想问的最大问题。3.?加速，加速只能说够用，当你需要加速的时候，还是可以相应的，当发现速度上到一定程度的时候，低头一看，已经70，3000转毫无压力。4.?转向，丰田车一直以方向感差闻名，但道听途说不如真实试驾，整体感受可以，没有想象的差，跟天籁相比。5.?侧倾变线，?比我天籁升级硬弹簧，19轮毂之前要好很多，驾驶员毫无危险感，很有底，但二排成员反应比较大。6.?坐姿，比锐界舒服太多了，锐界驾驶位感觉就是被裹在了一个软包得盒子里，头部横向空间很差！！！！汉兰达每个地方都很宽敞！借图“之家” 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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给我的汉兰达升级音响作业分享
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给我的汉兰达升级音响作业分享
今天分享我的改装作业，给我的升级音响作业分享，这回就完美了啊。
我已经给我的大汉音响改装了无损功放，但是实际效果并不尽如人意。一套好的音响由好音源+好功放+好喇叭组成。加装名牌独立CD主机（例如阿尔派 先锋等）是打造好音源的常用手法。
但这也却是各位车主最不想动的地方。毕竟没多少人会单纯的为了音质而去放弃原车导航机头丰富人性化的功能。新汉至尊版以及导航版的机头其实素质是很好的，音质甚至超过那些专业车载CD主机的入门款。
但是，没有RCA（低电平）输出，成为加装功放最大的障碍。想要主机具有RCA输出必须要改装主机，可是一般来说改装会影响到主机的保修。
毕竟大家的新汉都才开了半年，一般都不希望弃保。
经过我将近一周不懈的努力，终于找到了改装主机RCA但又不影响保修的方法。下面就给大家说说怎样在不影响主机保修的前提下，改造RCA输出以及加装功放。
一，无损改造主机RCA输出
想不影响保修，就要让售后看不出主机被拆过改过。
要看不出必须要解决以下三个问题：1，主机易碎贴封条 2，螺丝磨损 3，主板焊点
这个是新汉至尊版及导航版的主机，可以看到主机上并没有撕毁不保的封条。良心啊！！ 第一个问题不存在了。
第二条：螺丝刀是锋利的，用螺丝刀起螺丝难免会损伤螺丝上的黑漆，留下痕迹。想要解决这个问题，就必须在螺丝刀和螺丝之间垫一层软性的材料。最开始我想到的是保鲜膜，但是这东西对于螺丝刀来说太过易碎，实在有点不放心。经过我深思熟虑 烧坏三千万脑细胞后终于找到了最佳材料。这就是。。。。。。就是。。。。就是。。。。套套！！！对，你没看错，就是平时XXOO时候用的套套。够薄 够软 够韧性~~~！！！拿一个套套洗去上面的润滑油，晒干后就能拿来起螺丝了。垫两层都行。真正做到了拆螺丝不留痕（不管你的套套是002还是003 苹果味 草莓味还是巧克力味，只要质量好都可用哦）
现在就剩下第三条，难度最大的第三条！！！怎样才能在主板上焊出RCA但又能在以后万一主机坏掉的时候拆下时不留下焊点的痕迹。请往下看。。。。。。
这是我在某宝千辛万苦找到的宝贝。专车专用的RCA输出信号板。
这块板子的原理是从主机的功放信号输入脚接出低电平信号到平衡板。然后经过平衡板处理输出完美的RCA信号。
如上两图。主板的功放IC背面有很多功放脚，在这个位置焊上这个小板子就能引出RCA信号。主板功放脚的焊点都是机器焊点。如果后焊的焊点流到下面和机器焊点混合，那就无法复原了。
到此，影响主机保修的三大问题全部完美解决！！！
这个板子有四路音频信号输出，低音输出 功放控制输出。是改装主机RCA的最佳选择。
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改造过程：
这是收到的RCA输出信号板。做工规整，还附送了屏蔽用的胶布和焊丝。挺细心的，赞一个。
附带的输出信号线虽然也是屏蔽线，但是还是不放心，于是自己用锡箔胶带和特氟龙胶带再做了层屏蔽。毕竟低电平信号是容易受干扰的。
主机CPU的散热块，好大！！！
CPU真容，挺大个的。
拆机。。。。功放板在主机最下层，所以差不多解剖完才能弄出功放主板。可以看出主机的做工还是非常好的，良心货。
上图这两个IC一个是电源管理一个是功放IC。其中TB2956HQ是功放IC，TB2910HQ是电源管理。千万不能弄错。信号板是接在2956的针脚上的。
信号板通过排线引出，安装在机壳外面。信号板和排线也需要做屏蔽处理。 1，信号板背面有双面泡沫胶，可以直接贴在主机外壳上。然后在上面贴上电工胶布。
2，用电工胶布覆盖后贴上屏蔽胶布。屏蔽胶布是导电的，所以屏蔽胶布需要能接触到机壳来接地。然后排线也是如此操作。
至此，主机的RCA改造就介绍到这里，接下去说下功放安装。
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二，功放篇
这次选用的功放是阿尔派的MRX-F65。额定功率110W*4 是我从群里一位车友那里收来的二手货。原价2000左右，这位车友用了两个月卖我1000。成色还是很好的。
阿尔派的功放口碑一般偏上，我主要是想着阿尔派的喇叭用自家的功放来推会比较保险。
信号线很重要，尽量选好点的线。我这个线也是某宝上找的，价格不贵，就100多。用的秋叶原的线材，两米足够。喇叭线其实不太重要，我也是买的秋叶原的，5块一米，我一共买了10米。另外还有6GA电源线6米（5米供电线接电瓶1米接地）另外还有保险丝等等我就不一一详解了。
凌乱的中控，好大一窟窿
功放安装在副驾座椅下面。因为D类功放体积小，所以可以不挡住脚部出风口。
从侧面看着也和谐
虽然功放安装比较靠内，一般情况下是不会碰到的。但是我还是比较担心某些长腿欧巴或者MM坐后面不小心踩到信号线。于是我就自制了个踏板来以防万一。
自己用ABS板制作的防护踏板。用了子母贴的钩钩这面来固定板子
安装后效果。从此再也不怕被人踩坏信号线了
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好贴，学习了
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