如何在品牌管理方面有所造诣的意思

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-02 06:03 标签： 苦心造诣
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南京大学品牌与营销管理研究生课程班（深圳）招生简章
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南京大学是教育部直属的重点综合性大学，国家，工程重点建设院校。建校多年以来，依托多学科的综合优势和高素质的教师队伍，使办学和科研水平在全国高校中名列前茅，综合实力位居全国高校前列。南京大学管理学院以创造商学新知，拓展学生才能，引领社会未来为使命，团结协作，开拓创新，在学科建设、人才培养、科学研究、社会服务和国际交流等方面取得了显著成就。
&&& 在市场竞争日益严峻的今天，市场营销已成为企业生死存亡的发展命脉。如何通过有效学习，掌握营销实战技能，寻求企业营销创新的方向成为企业中高层管理者必须思考和解决的问题。本课程将在高校名师与实战专家的精彩讲述与深度剖析之下，为学员建立系统完整的营销知识体系，掌握高效实用的营销工具，启发营销思维，真正实现企业营销管理的创新与飞跃。
一、课程目标
&&& 作为中国最负盛名的高校之一的南京大学，拥有一大批造诣深厚、声名远播的学术权威，他们铸就了南京独立的学术思想和浓厚的学术氛围，南京大学的在职教育已经成为中国在职教育的佼佼者。依托南京大学强大的知识资源和人才资源，以助力中国学习型组织建设为宗旨，企业家们通过本系列课程的学习，所掌握的各项专业管理知识，都将最大限度的置换为系统的工作思路、有效的管理工具、相对完善的管理流程等实施步骤。真正帮助中国企业家、企业组织解决从“工商管理知识”到实际操作能力的知识转化过程。对企业家而言，走出南京大学校园时，无论是对未来个人的职业能力、对企业组织的核心能力，还是对企业的绩效实现能力，都将充满十足的信心。
二、适合对象
1．企业中、高层管理人员，品牌设计与营销策划职能部门的管理人员以及参与制定企业发展战略的人员。
2．大专以上学历、具有两年以上相关工作经验者（本科毕业获得学士学位者可在职申请管理学硕士学位）。
3．能适应工作与学习的双重任务，并能坚持出勤。
三、教学方式
摒弃纸上谈兵的泛泛说教，借鉴国内外著名企业成功案例，辅之以情景模拟、现场参观、分组指导、师生互动，系统学习市场营销精髓，提炼营销管理真谛，锻造优秀管理者阶层
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中国交通建设品牌员工——何文钦
&&& 只要走近中交第四航务工程勘察设计院有限公司技术处（总工办）的办公区域，基本上你会第一个听见他浑厚的声音。他的办公室总是很热闹，聚集着年轻的设计人员，他总是与他们在讨论着技术的难题、项目的进展、业务的开拓。他就是四航院副总工程师何文钦。他是&中国交通建设品牌员工&荣誉称号获得者，更是四航院员工心中的&品牌工程师&， 在他身上集中了一代工程师的优秀品质：勤奋敬业、技术过硬、奉献亲和。&&& 何文钦1986年毕业于长沙交通学院，2007年取得河海大学建筑与土木工程专业硕士学位。他勤奋好学，具备坚实的水运工程建设专业理论基础知识，是水运行业第一批港口及航道注册工程师之一，并于2004年获得交通运输部成绩优异高工职称（正高级）。毕业26年来，他一直从事水运工程设计及技术管理工作，参与了百余项水运工程的设计实践工作，积累了丰富的实践经验，在水运工程设计领域取得了卓著的成绩，在业内享有较高的声望。他自2000年起担任中交第四航务工程勘察设计院有限公司副总工程师，与总工程师、其他副总工程师一同肩负管理四航院技术发展、工程质量的重担，为四航院技术品牌的创立做出了不可磨灭的贡献。水工带头人，敬业不居功&&& 何文钦在港工技术方面具有很高的造诣，曾以专业带头人身份主持多项大中型水运建设项目的设计工作并做出突出的个人贡献，其中多个项目已通过竣工验收或通过交工验收。他主持国家重大设计项目30多项，其中 （1）&深圳妈湾电厂专用卸煤码头工程&获全国第七届优秀工程设计铜质奖；（2）&厦门港东渡港区三期工程&获全国第十一届优秀工程设计铜质奖；（3）&加德士海洋燃气能源有限公司汕头LPG码头罐区工程&获2004年度交通部优秀水运工程设计二等奖；（4）&长江口深水航道治理工程二、三期工程可行性研究--风险分析专题研究&获2001年度全国优秀工程咨询成果一等奖；还有其他省、市级奖项数不胜数。通过实际运行检验，这些项目均达到了较高的技术水平，经济和社会效益良好，成功地帮助四航设计院树立起坚如磐石的技术品牌。&&& 在外，与四航院合作过的业主对何文钦评价很高，因为他真正把港口设计工作当做自己毕生的事业，对待大小项目都如一地专注耐心。而曾与何文钦合作过的员工都称，周末也能经常看到他在办公室加班。另外虽然身为院副总工程师，但他从不居功，在安排和分配工作时，总是以沟通的口吻和设计人员讨论，对设计人员的指导非常细致，总希望尽可能多地把自己的经验传授给年轻的同事，在四航院员工心目中，他确确实实是港工结构专业的带头人。正所谓：奉献不言苦，工作无止境。技术敢创新，学术有造诣&&& 在26年的设计工作中，何文钦积极开展结合项目的技术创新工作，深入研究各种码头设计特性和技术，大胆采用新结构、新技术、新工艺、新材料，取得良好的工程实施效果，有效地解决了工程中遇到的技术难题，提高设计质量，降低了工程费用。何文钦同志现任&港口工程数字化智能化勘察设计集成系统&研发工作的项目负责人，该项目是中交股份2008年度立项科技特大研发项目，也是四航院领导高度重视的特大研发项目。该项目牵涉面广，难度巨大，经过前期对港口工程设计国内外现状和需求的深入研究分析，创造性地提出了&建立以三维地质模型和三维CAD平台为基础的智能化协同设计系统和虚拟仿真应用系统&设计理念。目前已基本完成了系统中的&三维地质建模&、&高桩码头三维建模与内力分析&、&水工建筑物三维实体建模、三维配筋建模与图纸自动生成&等模块的关键技术攻关，并取得重大突破。该平台完全打破了传统的设计理念，致力实现勘察设计数字化、一体化、智能化的目标。由于前期开发工作非常艰苦，何文钦同志身为组长，经常鼓励项目组要经受考验，认准方向后就坚定地走下去。如今项目组已于2011年正式推广一期成果的应用，获得了高度认同。&&& 何文钦同志一贯非常重视水运工程理论和工程实践的总结，他积极参加行业标准规范的研讨会、立项评审会工作，参加了多次港口规范的部审工作。他参与编写了《液化天然气码头设计规范》与《滚装码头设计规范》，两者均是我国第一部专业性很强的技术规范，为液化天然气码头、滚装码头的设计提供了依据，影响深远；另外他作为项目组组长主持编写的《游艇码头设计规范》正在制订中。他在《水运工程》、《China Ocean Engineering》、《港湾建设》、《南华监理》发表独著、合著学术论文多篇，在工程设计理论上具有较高造诣。 为人似名士，亲和如良师&&& 在平素工作中，何文钦是四航院率真的&大嗓门&，但他总是积极给机会让设计人员说出自己的意见，注重从细节培养设计人员；工作之余他积极参与集体的活动，唱得一肚子好歌，和同事的关系非常融洽。&&& 在写作过程中，笔者随机采访了多名与何文钦合作过的同事，以下是他们对何文钦的一些评价和描述，或许可以为读者从侧面了解&品牌员工&的魅力提供更多的信息：&&& 梁燕：&何总对设计人员非常亲和。有一次在楼下正巧碰到他拖着箱子去出差。远远地看到他，他已经高高地就抬起手跟我们打招呼，高大的身材搭配亲切的举止，就像可爱的老顽童而不是严苛可怖的院副总。还有一次，他去出差时还不忘记主动打电话回来，就项目上的事情仔细地指导我开展工作，那次电话可打了一个多小时哎。跟何总合作，由于他的耐心指导，进步都要快一些呢！&&&& 李冠星：&何总出差时，能走路的就不坐出租车。出差回到机场如果我们不打的，他自己也会跟我们坐大巴。除非拼车，否则他不会自己打的士就走。身为副总工程师，能以身作则，俭朴无私实属难得。&&&& 王毅：&何总总是那么任劳任怨啦。去年有一次要去福建莆田（福建省湄洲湾港秀屿港区莆头作业区1#、2#泊位工程）解决现场问题。头天下午他在广州南沙开会，回到院里都8点多钟了。由于第二天一早要到莆田现场，他马不停蹄的又赶往机场去福建，到达莆田都已经深夜1点钟了！第二天处理完现场问题他又马上就返回广州，时间非常的紧张，但他都没说过一句辛苦。&&&& 覃杰：&记得有一次，我们厦门港嵩屿港区一期工程的项目组和何总从广州出差去北京，乘的夜班飞机。晚上10点后，飞机都调暗灯光，项目组的同志大部分都闭目养神了，何总却打开阅读灯，开始看报告、图纸，细致地研究改天会议可能碰到的问题，一路从广州看到北京。第二天，会议开得很成功！&勤奋敬业、技术过硬、奉献亲和，这些品质伴随着何文钦从普通设计人员成长到院副总工程师，如今，他已经是四航院一块技术的活招牌。获评&中国交通建设品牌员工&，他亦没有自满骄傲。明天，他依然是中交集团里众多任劳任怨、刻苦踏实的工程师之一；也还是四航院人心中亲切和蔼、率真随性的&何老总&。唯一不同的是，&品牌员工&这个荣誉称号或将激励我们向他学习，取得更大的成绩。【图文】《TOP榜样》&.协和医院品牌推广策划案(1)_百度文库
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