杨莹青:坐“霸王车”爽,可别一脚踩了底线
川北在线核心提示：北京铁路局昨日发布诚信乘车提示，今后持伪造票证乘车的旅客，以及恶意买短坐长、无票乘车等坐霸王车行为，都将被记入北京铁路局乘车诚信管理系统，补齐票款或票价差额并追加50%的罚款。(11月3日 北京日报) 坐霸王车？大家都知道是占便宜、不讲诚信的行为。但是，乘坐北京铁路局昨日发布“诚信乘车”提示，今后持伪造票证乘车的旅客，以及恶意买短坐长、无票乘车等坐“霸王车”行为，都将被记入“北京铁路局乘车诚信管理系统”，补齐票款或票价差额并追加50%的罚款。(11月3日 北京日报)坐“霸王车”？大家都知道是占便宜、不讲诚信的行为。但是，乘坐火车持伪造、涂改、过期车票或伪造乘车减价凭证；直接无票乘车、买短程票坐长途车，甚至借用他人乘车证件等现象却屡禁不止。有些人对此不但见怪不怪、还跟风效仿。为什么会这样？因为大多数人错误地认为，铁路家大业大，相比于一列普通列车千人的载客量，伪造票证乘车者只是少数，不会对“铁龙”造不成什么影响。真的是这样吗？铁路因其本身具有的公益性，票价本来就不高。短途廉价火车票更是不胜枚举。史上最便宜的火车票：6026次列车九江——小池口票价仅1元，跨江西湖北两省；D3213次列车南京南——江宁，8分钟到站，二等座仅要6元，比打车划算多了。奇怪的是：火车票越廉价，逃票的人反而越多，越不以为然，把伪造票证乘火车看成一个无关紧要、微不足道的恶作剧、小伎俩、小问题。且不论铁路损失有多大，对伪造票证者个人而言，也是得不偿失，因为他们的一只脚已经触碰到了诚信以及法律的底线。火车提供客运服务，乘客支付货币，双方之间的交易是一种契约行为，如果乘客伪造票证等，就是以欺诈手段不履行或不完全履行契约义务，就违背了诚实信用原则。乘客伪造票证等不仅违反了民法、合同法的规定，伤害了铁路总公司的合法权益，还污损了公交文明，破坏了公交秩序。《刑法》第二百二十七条规定，伪造或者倒卖伪造的车票、船票、邮票或者其它有价票证，数额较大的，处二年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处票证价额一倍以上五倍以下罚金；数额巨大的，处二年以上七年以下有期徒刑，并处票证价额一倍以上五倍以下罚金。显然，故意伪造票证情况严重的，已经违反了上述法律规定，都应该承担法律责任。三国时期刘备在临终时嘱咐儿子刘禅：“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”。乘坐“霸王车”，不管是被逮个正着补票罚款还是侥幸得逞，都是共建文明社会的一道丑陋尴尬的风景，将人们支离破碎的诚信意识和法治意识暴露无遗。无论是谁，乘车每捡一次便宜，都丢失了一份诚信和法治意识，都矮化了自己的人格，都给自己留下了道德污点。伪造过票证的人们金盆洗手，没伪造过票证的人们以此为戒，每一个人都应该“从我做起”，从每一次乘车做起，自觉购票乘车，并做到相互监督和提示；公安部门也应该加大对伪造票证等行为的打击力度，依法追究责任；铁路总公司要加大力气为乘客购票提供更多方便，并全面做好文明乘车的宣传，从源头堵住乘客伪造票证的现象。（杨莹青）
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杨莹青：春运抢票软件横行亟待法律规范来源网易新闻（原标题：杨莹青：春运抢票软件横行亟待法律规范）今年春运票紧张吗？铁路方面表示：今年调整购票验证码方案，平衡了公平性和便利性需求。虽然售票网站不会后台扣票，但某些自动化程序可模拟网站运行，获得抢票时间优势，这影响了购票的公平性，也存在用户信息泄露的风险。（12月23日《人民日报》）又到了一年一度的春运，虽然随着高铁运力持续提升，列车开行结构不断优化，以及旅客出行习惯的改变，春运已不再是火车票最抢手的时段，但是 “抢票软件”、网络代购“黄牛”总是比旅客买票“中奖率高”，无疑抢了正常购票的旅客本来可能分到的“蛋糕”。对春运“抢票软件”、 网络“黄牛”的横行，旅客无可奈何，12306网站也只能通过完善风险控制系统，针对他们的恶意攻击、撞库等行为进行了监控。这就难怪“抢票软件”、 网络“黄牛”野火烧不尽，春运来又生了！难道全面表达和维护大多数人利益的法律就对此坐视不管吗？虽然，“抢票软件”和网络“黄牛”倒卖火车票牟取暴利，不仅制造了春运购票秩序的不公平，还可能由于安全防范手段薄弱或有意倒卖，导致旅客姓名、身份证号、手机号、常出行城市等大量的个人信息泄露。有律师认为：“可以依据《刑法》规定的扰乱市场秩序罪和非法提供公民个人信息罪，追究“抢票软件”和 网络“黄牛”扰乱春运秩序、泄露个人信息的责任。”但是，遍查《扰乱市场秩序罪》和《非法提供公民个人信息罪》，我们并未能找到对“抢票软件”和 网络“黄牛”相应的内容和处罚依据。也就是说，目前我国还没有相应的法律法规来规范这种抢票行为。按照“法无明文规定不为罪”，那只能不处罚。也有评论者说，《刑法》规定这两个罪名只有情况严重的才可以构成。对于情节较轻的，不宜认定为犯罪。因此，要抓住“抢票软件”和网络“黄牛”的辫子还没有那么容易。那么，这是否也说明，立法堵住春运票源之漏、保证春运秩序公平已经迫在眉睫了呢？立法者应当结合中国春运加强调研，针对这种抢票、倒卖的现象制定相关的法律规范，在《刑法》中都加以规范，从法制上确保旅客乘坐火车出行购票公平公正。若能去除春运的人为之“堵”，相信春运会一年比一年通畅！稿源：荆楚网作者：杨莹青
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杨莹青：孔明灯虽好，可别成为安全的“炸药包”
时间： 11:13&&&来源：川北在线原创 禁止转载&&&责任编辑：张易川
川北在线核心提示：8月9日21时31分，东环高铁供电网出现供电电压不稳，造成D7354次、D7353次等6趟动车组列车无法运行，临时停在运行区间。(8月11日海南在线) 孔明灯，光听名字，就充满浪漫的色彩。相传三国时期，诸葛孔明被司马懿围困于平阳，无法派兵出城求救。孔明算准风向，制成会飘浮
& & 8月9日21时31分，东环高铁供电网出现供电电压不稳，造成D7354次、D7353次等6趟动车组列车无法运行，临时停在运行区间。(8月11日&海南在线)
& & 孔明灯，光听名字，就充满浪漫的色彩。相传三国时期，诸葛孔明被司马懿围困于平阳，无法派兵出城求救。孔明算准风向，制成会飘浮的纸灯笼，系上求救的讯息，其后果然脱险，于是后世就称这种灯笼为孔明灯。
& & 有着这样的传奇，孔明灯自然被赋予美好的寓意。近年来，无论是元宵节，还是情人节，甚至中元节，都流行放孔明灯祈福。特别是海南东部的群众，在中元节这个祭祀祖先、怀念先人的日子，有燃放孔明灯的习惯。海南孔明灯逼停6趟动车也已不是初犯，早在去年，小小的孔明灯便3次逼停海南东环铁动车组，共造成13趟客列晚点。那么，孔明灯放飞美好心愿怎么就与安全隐患磕上了呢?
& & 把心愿写在孔明灯上，看着它慢慢地升上高空，似乎与梦想近在咫尺了！殊不知，在美丽的表象里面，危险正在一点一点膨胀！孔明灯属明火,点燃后其燃料外焰温度高达300℃,而一般纸张的可燃温度只有130℃，存在严重的火灾隐患。
& & 孔明灯升空后随风飘浮,&一旦飘落到加油站、液化气站、林地等可燃物较多的地方，极易引发火灾。对于国民经济大动脉的铁路来说，孔明灯更像是一个定时炸弹。升空后的孔明灯很容易被电线电缆、铁路接触网线、或电力高压线绊住,轻则造成输电线路损坏，重则会发生短路，给国家或个人造成不可估量的经济损失。不仅如此，孔明灯还极易影响在机场附近上空起飞或者进港的民航飞机。2007年，温州和重庆两市，就由于孔明灯的影响，民航飞机被迫改变航向，紧急避让。
& & 愿望很美好，安全价更高。孔明灯纵受万千宠爱，也要为安全让道。2008年以来，海南省特定区域、广州、南京、西安、沈阳等数十个城市已相继明令禁止生产销售燃放孔明灯。既然前有事故、后有禁令，为什么孔明灯还是大行其道？恐怕只能够用&火不烧到自己眉毛就不知痛&来解释吧！　
& & 中国人几千年来以物寄情盛行已久，或许每一个放孔明灯的人都是这样想：仅此一盏如足为患？但是，随着科技越来越进步，对安全的要求也越来越高。环境污染远在天边，却近在眼前；事故概率哪怕千万分之一，谁又能保证自己能躲过呢？孔明灯虽好，可别成为安全的&炸药包&。一旦个人的行为造成公众和国家的巨大损失，再美的愿望也难以飞翔。（杨莹青）&
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法律顾问：ITLAW-庄毅雄律师杨莹青：“铁骑大军”的冒险何时能终结？- Micro Reading
杨莹青：“铁骑大军”的冒险何时能终结？
&&来源：&&作者：
[提要]&&日，广西梧州，春节假期已过，众多“铁骑大军”告别父母和其他家人，踏上漫漫征程返回广东务工。与其说，春运回乡返程路上，数十万名农民工的“铁骑大军”是一道亮丽、壮观的风景，不如说是一道不忍直视的伤疤。
　　　原标题：杨莹青：“铁骑大军”的冒险何时能终结？
　　日，广西梧州，春节假期已过，众多“铁骑大军”告别父母和其他家人，踏上漫漫征程返回广东务工。(新华网2月26日)
　　每年临近春节，都有数十万名“铁骑大军”载着家人，载着年货，也载着乡愁，从广东珠三角地区出发，返回广西、湖南、贵州和云南过年，节后又返程回广东。来回近千公里风雨兼程，“铁骑大军”们不是不知道，路上生死安危就在一线间。但即使万般艰险，也挡不住他们回家团圆的脚步。
　　与其说，春运回乡返程路上，数十万名农民工的“铁骑大军”是一道亮丽、壮观的风景，不如说是一道不忍直视的伤疤。 “铁骑大军”的路上，发生过多少血淋淋的伤亡和悲剧？！每一个平安到达的人，都可能曾与死神擦肩而过。没有一个群体的回家之路像农民工这般艰辛和漫长。每个人的生命都只有一次，心痛之余，我们不禁要问：“铁骑大军”的冒险何时能终结？
　　春运大多数人选择坐火车，特别是今年，高铁的大量开行让回家之路变得更近更舒适。火车最安全、最方便，也最实惠，但是尽管铁路建设步伐加快，新线相继开通运营，铁路织线成网，铁路运能得到极大提升，但火车仍是一票难求。无奈，农民工只能选择千里骑摩托。
　　虽然，在“铁骑大军”行走的公路上，有交警护送，也有社会各界的关心。但意外依然是年年发生，事故无可避免。广西春运最高的一天酿成交通事故15起。2月8日中午，广西梧州市藤县路段，一名由广东江门驾驶摩托车返乡的民工黄某在途经藤县藤州镇时，与一名过路老人发生擦碰，造成老人倒地被同向行驶的大货车碾压死亡。
　　没有人希望再看到这样的悲剧发生，特别是在春节合家团圆期间。“铁骑大军”何时能结束，还是未知。铁路正在加大新线投资建设，相信以后越来越多的农民工能买到回家的车票。但这仍是一个循序渐进的过程。当前要做的，还是相关部门要加强交通安全防范和应急措施，个人要提高交通安全意识，避免不必要的交通事故。回家过年是最美好的向往，不要再让回家路充满恐惧的负担。
　　稿源：荆楚网
编辑：小微
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