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14:37:59 | 来自
帕萨特有两年无息贷款，迈腾有吗？
引用 饶舌-03 14:37:59 发表于 主楼 的内容：
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15:03:53 | 来自
有，不过要手续费，5000
引用 __阿北
15:03:53 发表于 1楼 的内容：
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15:03:53 发表在 有，不过要手续费，50005000的手续费还贷毛
引用 觅缘-03 15:38:34 发表于 2楼 的内容：
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15:41:02 | 来自
有，大众金融有带8万5，两年无利息。不过手续费3000多。
引用 shentaohar929
15:41:02 发表于 3楼 的内容：
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个人觉得什么免息服务费和手续费收都是很扯的，不值，因为现在银行利率太tm低了，这些服务和手续费都是进的销售自己的口袋，有钱还是全款，好像2年免息还是定额贷，8W.
具有11年F1现场观赛经验 欢迎车迷加入我们
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引用 taotailang-03 16:45:39 发表于 4楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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16:58:35 | 来自
都有些其他费用的，没有真正意义上的零利息
引用 鱼丸粗面的梦想
16:58:35 发表于 5楼 的内容：
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2年3年无息都有，不过要3000手续费
引用 mnbhgfrew
17:26:28 发表于 6楼 的内容：
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19:48:00 | 来自
有不过要收手续费，太坑了
坦诚做人，真诚做事。
引用 fupengyun
19:48:00 发表于 7楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子庆幸自己当初选择的是迈腾，开了朋友的帕萨特之后有感
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&&本主题共36楼&&
庆幸自己当初选择的是迈腾，开了朋友的帕萨特之后有感
[点击：5000 / 回复：36]
刚交完20000公里作业的我又来了，一直以为我的朋友圈里只有我一个大众党，没想到有一个老同学开了2年的帕萨特我居然不知道（一直以为他只有一两君威的GS）前几天借了他的帕萨特开了两天（曾经说好的车与女人恕不外借的誓言呢？）在此写一个帖子说一下迈腾和帕萨特两辆车做工的差别和驾驶的差别，因为我没有像网站编辑那样的专业，某些地方写的不怎么清楚还望大家谅解。在正式开讲前再次申明：本人这帖对比只代表本人的立场所发布，只以本人的主管立场进行点评不代表任何人。麻烦大家文明回帖，另外说一下我的车是2.0顶配，而朋友的是1.8中低配，某些有差异的配置本人会自动过滤，本帖只讲做工、内饰设计以及一些简单的驾驶感受。OK！接下来正式开帖！对比先从外观来说吧。为了比较好区隔，之后的图片左边：帕萨特，右边：迈腾（美图秀秀拼图用到想哭）粗看的话很多人都会觉得两辆车长的一模一样，但是在细节方面迈腾是四道杠，帕萨特是三条杠，另外迈腾的前唇和雾灯这里都有镀铬装饰，帕萨特没有。看前脸的话迈腾档次稍微高点（镀铬比较多、雾灯比较亮的缘故吧）侧面的话两辆车真的就是一模一样了，可能是拍的角度的关系吧，看照片感觉帕萨特更矮一些，但是看了一下网上的参数实际帕萨特还要比迈腾高2毫米（忽略不计的高度）从后面看两辆车明显的不一样了，迈腾的牌照是悬挂在保险杠上，帕萨特则是在后备箱门上，另外尾灯也有明显的区别（这不废话吗）从视觉角度上来说，迈腾的屁股要比帕萨特的屁股更高端。迈腾的屁股有明显的辉腾元素，帕萨特的则……说和新桑塔纳、朗逸一样好像都没有错。后视镜造型几乎一样，迈腾的后视镜更窄更尖，帕萨特的比较短但是比较高。因为配置关系后视镜的功能这里就不说了，我的车毕竟有迎宾灯。真要说的话这不明显欺负人嘛尾灯造型都差不多，只是LED视宽灯的布局有区别，这里说不上谁好谁坏。仪表台，这里明显迈腾的设计要比帕萨特的好很多，迈腾的是2个小炮筒仪表盘，中间液晶屏做了深黑处理，而且表盘外侧都做了镀铬装饰。而帕萨特的仪表盘都是平面设计看着很廉价（这里就不说帕萨特的两个转向指示灯了，和出租车差不多）大灯控制开关两个车都差不多，不一样的就是仪表板的亮度调节方向不一样。中控液晶屏，帕萨特的看上去更紧凑，可能是看习惯迈腾的中控了吧，看着帕萨特那黑乎乎的一块感觉很乱。迈腾用了双跳灯的开关做了上下区隔，按键阻尼两车都差不多，空调旋钮迈腾悬着稍微舒适点（也有可能是心理错觉）变速箱档把，先不说设计好看难看，帕萨特的前排杯架明显有设计缺陷，杯架的尺寸偏大，除非是放脉动这样瓶子很粗的饮料不然一般的饮料瓶完全没法固定（亲身实践刹车：一次开帕萨特刹车稍微重了点结果放杯架上的一瓶绿茶直接就翻出来滚到副驾驶地板上去了），迈腾这里比较人性化在杯架里面还做了一次可活动的卡扣。吐槽完卡扣说正事，杯架打开方式帕萨是折叠式，迈腾是拉伸式，视觉效果来看帕萨特的银色我不知道是想表达啥意思，姑且算作年轻吧，迈腾的则是很明显的走成熟风格。一些细节，因为配置不同这里就不点评了，单论设计风格帕萨特更加出挑，迈腾比较沉稳。两辆车的石英钟，这里差距很明显，迈腾的石英钟是镶嵌在桃木饰板中间，所以看着很和谐很顺眼，帕萨特是放在两个空调出风口中间。另外双跳灯的开关和石英钟放在一起，显得有种后期装上去的感觉。有点格格不入整个前排，迈腾更加稳重成熟（貌似这个次我说了很多遍了），帕萨特的整个中控明显偏年轻化。材质上面我就不多说什么了，一大块银色塑料能和桃木比吗？显然不能。后排空调出风口，都是独立空调。都有220V电源插座，按钮的阻尼都差不多。后排，这个说不好听的迈腾真的是在欺负人！同样的轴距二千前排座椅位置都差不多的情况下，迈腾的后排空间完虐帕萨特，腿部空间保守估计一个拳头的差距是有的。之前还没想明白帕萨特的轴距到底去哪了，后来明白了……帕萨特车里少掉的轴距全部贡献给后备箱了，帕萨特的后备箱真的是大！不过迈腾的后备箱更深，还有就是迈腾的右边小储物阁有块小挡板，而帕萨特没有。另外帕萨特有个很大的问题尾门上的两根支撑杆没有和迈腾一样做隐藏处理，而是赤裸裸的暴露在外面。这样有个很大的问题，如果是放大体积的东西的话在关门的时候尾门的支撑杆很容易把东西给挤坏同时尾门也会关不上。看企业有没有良心的地方到了，车门铰链帕萨特居然就用一根推杆就算完事了？车门打开之后限位也很模糊，迈腾的车门限位器很明显也很粗壮。我很想问上海大众四个车门限位器好像要不了你多少钱吧？帕萨特后备箱的细节，迈腾的这里没有拍。裸露的电线很明显就放在那里，而且目测只是用了胶条进行固定，电线外面也没有套保护套。发动机舱都差不多，这里说说驾驶感受吧，加速什么的这里不点评了他的1.8T肯定是没法和我的2.0T比。帕萨特的避震比迈腾硬很多。这里怎么形容呢？开迈腾有点像在开火车的感觉四平八稳的，开帕萨特有种开小艇的味道碰到点风浪就会颠。&虽然说两个车配置不一样，但是开了两天朋友的帕萨特之后心里还是觉得迈腾更加优秀，有时候看着迈腾感觉没什么，只不过开过两辆车之后一对比孰优孰劣自然而然的就能得到答案。
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我也开过帕萨特，说实话内饰的配置上确实和迈腾有些差距
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迈腾的空间明显要比帕萨特大很多，帕萨特的轴距都用到后备箱上了~
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细节上迈腾确实要比帕萨特处理的更好，而且用料上也看得出谁更有诚意
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对 第1楼 慷慨机阿昂 说：＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝迈腾的配置还是很不错的，整体实用性上也很高，也许我开迈腾开久了，个人觉得迈腾确实要比帕萨特更出色
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对 第3楼 袅袅余音 说：＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝确实，俗话说的好，细节决定成败，这点迈腾做的还是非常令人满意的
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我要是买的话我也会选择这样的车型的！~
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对 第5楼 幸福是那般 说：＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝时尚感真的很强越看越喜欢了
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我们这样的人也就只能看看饱饱眼福啦
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外形也很不错啊，很有时尚大气感
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时尚感真的很强越看越喜欢了
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&&本主题共36楼&&
下次自动登录她再也控制住自己情感，边哭边喊着妈妈。
小公举深夜开启17年虐狗第一弹，宣布昆凌怀二胎。
　　1、帕萨特轮胎（包括备胎）都采用了17寸固特异高性能轮胎，迈腾备胎还在使用16寸的锦湖轮胎；
　　2、帕萨特后备厢顶部配有隔音棉，迈腾则是裸露的钢板；
　　3、帕萨特后备厢液压挺杆外部还有塑料件包裹保护，迈腾挺杆直接裸露在外；
　　4、帕萨特后备厢支撑杆设计合理，不占用后备厢空间，迈腾挺杆设计不合理，占用后备厢空间；
　　5、帕萨特迎宾踏步饰条带LED灯更显高档，迈腾仅为一张金属贴片，颇为廉价；
　　6、帕萨特中配车型即配置了后排电动遮阳帘，迈腾顶配车型也未配备；
　　7、2014款帕萨特还配置的车内氛围灯，更显档次，迈腾从未见配置；
　　8、帕萨特后排配备了独立可调节的恒温空调（有调节按钮），迈腾后排仅仅只有空调出风口；
　　9、帕萨特后排中央扶手，采用了真皮包裹，迈腾后排中央扶手设计复杂，塑料件过多，不够档次；
　　10、帕萨特后门的三角窗与C柱一体化设计，开窗面积更大，侧面线条美观，更富运动气息，迈腾将三角窗集合在后门上，后门开窗面积不够大，也不够美观；
　　11、帕萨特后尾灯侧面（在后备厢开启后课件），有塑料件强化件保护，迈腾仅仅就是一个简单的尾灯，显得廉价与不够扎实；
　　12、帕萨特前轮内侧带挡泥板，配置贴心，迈腾前轮无此项配置；
　　13、帕萨特的腰托带4向调节功能，迈腾仅为2向；
　　14、帕萨特引擎盖锁扣采用隐藏式设计，美观安全，迈腾设计在机盖下边缘，开启引擎盖后容易磕碰头部；
　　15、帕萨特引擎盖锁扣采用金属弹性开关，并在开关处有塑胶保护，迈腾的机盖开关仅仅是一个塑料薄片；
　　16、帕萨特的机盖铰链采用坚固的高强度材质，结构科学、扎实耐用，迈腾的机盖铰链单薄；
　　17、帕萨特中配车型即配置的自动防眩目内后视镜，迈腾未见配置；
　　18、帕萨特前机盖内部配置高品质隔音棉，通过固定点防止震动，迈腾机盖出的固定点较少容易产生震动；
　　19、帕萨特无钥匙启动，可以不用拿出包内钥匙，按压按钮即可发动，方便快捷，迈腾虽也是无钥匙启动，但还是必须将钥匙取出，插入钥匙槽后按压钥匙才可启动；
　　20、帕萨特前档玻璃密封处理更加隐蔽，不影响可视面积，迈腾在前档还能看到A柱侧的密封胶条；
　　21、帕萨特的副驾驶手套箱，笔架、卡片夹设计更靠近驾驶者，使用方便，迈腾的则设计的过于靠里，驾驶员无法在不离开的座位的情况下取物；
　　22、帕萨特在副驾驶手套箱内还配有眼睛盒，迈腾的则没有该项实用配置；
　　23、帕萨特主驾驶侧的电动调节后视镜旋钮，位置合理，调节方便，迈腾则设置的前门扶手内侧，极度考验驾驶者的技巧与耐心；
　　24、帕萨特后挡风玻璃加热丝为26根，能够迅速除雾，迈腾仅为23根。
　　25、帕萨特采用的欧洲著名蓄电池品牌瓦尔塔VARTA（1888年成立于德国哈根），迈腾采用的是则是风帆。
　　26、帕萨特使用瓦尔塔电瓶配有观察口，可以随时检查电瓶状态，迈腾则无；
　　27、帕特特采用转向灯与定速巡航一体式设计，结构精密，便于驾驶者操控，不会误操作，迈腾采用的则是分离式设计，占用更多驾驶室空间不说，操控安全性值得怀疑；
　　28、帕萨特机盖的液压挺杆支架设计合理，不占用发动机舱空间，迈腾则设计占用很大部分机舱空间；
　　29、帕萨特后门B柱侧下延都配有密封胶条，密封效果更好，迈腾则为裸露；
　　30、帕萨特机盖边缘采用咬边外加细密封工艺，美观实用安全性好，迈腾机盖边缘设计不合理还有金属加强筋裸露；
　　31、帕萨特机盖细节处设计合理，配有支撑点标示，迈腾则无；
　　32、帕萨特门框下延喷有PVC缓冲涂层，有效防止石击噪音，迈腾则无；
　　33、帕萨特门框下延有明显的千斤顶标示，便于新手驾驶者更换轮胎；迈腾无此设计和考量；
　　34、帕萨特采用移动式烟灰缸设计，便于乘客使用，迈腾后门右侧还在使用老桑上的固定式烟灰缸。
　　35、帕萨特前脸的LED灯日间行车灯布局对称均匀，符合中国人的审美习惯，迈腾的LED日间行车灯好像眼线少划了一截；
　　36、帕萨特前大灯内部下延采用黑色钢琴烤漆，大灯深邃富有质感，迈腾则不配置，仅仅使用银色的反光板；
　　37、帕萨特仪表台上的时钟角度设计合理，后排人员也能看到，迈腾则倾斜角过大，后排人员不无法观察，成为摆设；
　　38、帕萨特前排中央储物盒设计精巧大小可调，并有阻尼设计，迈腾则设计的功能单一；
　　39、帕萨特中央扶手内有12V电源接口，设计隐蔽，实用，迈腾设计则在后排，不够方便；
　　40、帕萨特后排音响尺寸设计合理，音场效果更佳，迈腾后排的扬声器尺寸设计过小，影响声音还原效果；
　　41、帕萨特A柱设计简洁，过度处平滑，迈腾A柱与操控台过渡处不平够整；
　　42、帕萨特座椅坐垫的设计符合人机工程，包裹性更好，迈腾坐垫设计过于平整，舒适性与驾乘性能都不足；
　　43、帕萨特后LED尾灯设计，对称均匀，符合中国人审美，迈腾尾部的LED灯设计成双F型，复杂有余而简练不足；
　　44、帕萨特前机盖上的玻璃水喷水管，采用布基胶带保护，并采用密绕的方式，细节处理到位，迈腾同样也采用布基胶带，但在接口处没有很好的处理，有漏绕，存在工艺瑕疵；
　　45、帕萨特的后备厢的逃生装置简单易用，一拨即可开启，迈腾必须先打开保护盖，再使用车钥匙才能开启，在逃生的关键时刻，谁会给你打开保护盖和拿出钥匙的时间呢？
　　46、帕萨特后备厢内备胎盖板的隔音棉更厚，隔音减震的效果更好，迈腾则是薄薄的一层，效果有限；
　　47、帕萨特的尾部拍照框位置设计合理，不破坏整体尾部设计，迈腾则设计在后保险杠上，使整个尾部线条断裂开来，破坏尾部整体视觉感；
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　　微信号：bailingniao66（长按复制） 每一个成熟男士都应该关注的微信
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客服邮箱：迈腾比帕萨特好，这个目前已经是定理了吗还是存在争议？
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上网很久，发现在这俩车对比的时候，往往有两种观点：1 迈腾 > 帕萨特2 迈腾 = 帕萨特从来没见人说过帕萨特比迈腾好，是否说明，迈腾就是比帕萨特高好？转自24楼说的地址：【萝卜出品】迈腾优于帕萨特的80项优势&1.钥匙高端大气上档次帕萨特遥控钥匙跟捷达一样，比迈腾低了一个档次2.迈腾专设了左右弯道灯（亦称静态补光灯）帕萨特由雾灯兼任弯道灯3.迈腾在打开大灯的情况下挂倒挡，2只弯道灯便点亮补光，使得倒车时无盲区帕萨特打开大灯的情况下挂倒挡，没有补光照明，有盲区4.迈腾的前保险杠设计高端大气上档次，无瑕疵帕萨特前保险杠上有一块用于掩盖设计缺陷的假玻璃，是个遮丑的补丁5.迈腾的LED日间行车灯每一粒都晶莹剔透，明亮耀眼帕萨特LED日间行车灯每一粒都是马赛克，光线暗淡6.迈腾进气格栅上有四道镀铬亮条，成本高帕萨特进气格栅有三道镀铬亮条，成本低7.高配迈腾轮胎的速度级别是Y级，可以以300公里/小时车速跑10小时不爆胎低配迈腾轮胎的速度级别是W级，可以以270公里/小时车速跑10小时不爆胎帕萨特轮胎全系都是V级，240公里/小时限速8.迈腾为无骨雨刮器，无铁片裸露帕萨特是铁片裸露的有骨雨刮器，而且还有三个铁卡子9.迈腾的雨刮器有雪阻保护功能，遇到冰雪障碍挂刷6次未果就会放弃，既保护了雨刮器自身又避免了电能耗尽帕萨特的雨刮器无冰雪障碍无此功能，故不会保护雨刮器，也不能避免电能耗尽10. 迈腾在雨刮器挂刷中打开引擎盖便会自动停止挂刷，安全、合理帕萨特雨刮器挂刷中打开引擎盖不会自动停止挂刷，不安全、不合理11. 迈腾的顶配款为世界著名的丹拿音响，有10个扬声器帕萨特的顶配款为名不见经传的芬得音响，仅8个扬声器12. 迈腾的低音扬声器设置在车门上不会被衣物等遮盖帕萨特低音扬声器设置在包裹架上容易被衣物等遮盖13. 迈腾的定速巡航有单独的控制手柄帕萨特定速巡航无单独的控制手柄14. 迈腾的方向盘调整扳手为金属材质帕萨特方向盘调整扳手为塑料材质15. &迈腾可在不打开车门的情况下拉动引擎盖拉手帕萨特须在打开车门的情况下才能够拉动拉引擎盖拉手16. &迈腾的引擎盖锁止机构为直按式，操作方便但成本较高帕萨特引擎盖锁止机构为侧按式，操作不便但成本较低17. &迈腾的引擎盖内的隔音隔热棉材质好、手感好、效果好、成本高帕萨特引擎盖内的隔音隔热棉材质差、手感差、效果差、成本低18. 迈腾的发动机舱穿越防火墙的线束采用泡沫包裹，不宜损坏帕萨特发动机舱穿越防火墙的线束没用泡沫包裹，裸露在外19. &迈腾的后视镜底部有迎宾照地灯，避免下车时脚踩到泥水里面帕萨特后视镜底部有迎宾照地灯，下车时脚容易踩到泥水里面20. &迈腾的车门限位器采用与奥迪A8相同的凸轮式限位器帕萨特车门限位器采用与捷达相同的拉杆式限位器21. &迈腾的车门储物斗的储物空间宽大帕萨特车门储物斗的储物空间狭小22. &迈腾的各车门斗内壁敷以植绒织物，手感好且起到静音作用帕萨特各车门斗内壁硬塑料无织物，手感不好且易产生噪音23. &迈腾各车窗窗台辅料质地柔软，档次高帕萨特车窗窗台辅料质地较硬，档次低24. &迈腾的前排中扶手箱内壁敷以植绒织物，手感好且起到静音作用帕萨特前排中扶手箱内壁硬塑料无织物，手感不好且易产生噪音25. &迈腾的前排中扶手箱盖高度可三级调节，以适应不同身高的司机帕萨特前排中扶手箱盖高度不可分级调节26. &迈腾的司机证件盒内壁敷以植绒织物，手感好且起到静音作用帕萨特司机证件盒内壁为硬塑料无织物，手感不好且易产生噪音27. &迈腾的副驾席手套箱内侧敷以植绒织物，手感好且起到静音作用帕萨特副驾席手套箱内侧硬塑料无织物，手感不好且易产生噪音28. &迈腾的副驾席手套箱内侧有用于冷却饮料瓶和易拉罐的冷气出风口帕萨特副驾席手套箱内侧无冷气冷气出风口29. &迈腾的仪表台上有由四个大的出风口构成的船形微风出风口帕萨特仪表台上无微风出风口30. &迈腾的A柱上有用于清除前窗靠近外后视镜区域的水气的空调出风口，除雾快帕萨特仪表台有用于清除前窗靠近外后视镜区域的水气的空调出风口，除雾慢31. &迈腾的天窗旋钮为双向旋拧的帕萨特天窗旋钮为单向旋拧的32. &迈腾的天窗遮阳板上的百叶窗式通风口与奥迪一样，档次高、成本高帕萨特天窗遮阳板上的直接开孔通风口与宝来一样，档次低、成本低33. &迈腾的驾驶席遮阳板能够翻转并拉长遮挡侧面阳光帕萨特驾驶席遮阳板不能翻转并拉长遮挡侧面阳光34. &迈腾的副驾席遮阳板能够翻转并拉长遮挡侧面阳光帕萨特副驾席遮阳板不能翻转并拉长遮挡侧面阳光35. &开关迈腾的任一车门，感觉厚重沉稳档次高开关帕萨特任一车门，感觉轻薄虚飘档次低36. &拉出迈腾的任一车门上夹持的纸币等较吃力拉出帕萨特任一车门上夹持的纸币等很轻松37. &迈腾的车门内侧有橡胶密封圈，因此车门隔音降噪效果好且保温好帕萨特车门内侧无橡胶密封圈，因此车门隔音降噪效果差且保温差38. &剥开迈腾的车门内侧的橡胶密封圈，可以看到激光焊接的焊缝剥开帕萨特车门内侧的橡胶密封圈，可以看到冲鉚连接的冲鉚点39. &迈腾的激光无缝焊接长达43米帕萨特激光无缝焊接长度不到4米40. &迈腾的B柱内饰为织物面料帕萨特B柱内饰为硬塑料板41. &迈腾的后门形状为后仰式车门，彰显商务大气帕萨特后门形状为前倾式车门，显得非常小气42. &迈腾的后门车窗落到底后无尖角玻璃裸露，不易使儿童受伤帕萨特后门车窗落到底后有尖角玻璃裸露，易使儿童受伤43. &迈腾的后门车窗落到底后的净空间为725px帕萨特后门车窗落到底后的净空间为550px44. &迈腾的后门车窗镀铬装饰条长度为2750px帕萨特后门车窗镀铬装饰条长度为2475px45. &迈腾的后门完全打开后开度为3225px，适合体型魁梧的人乘坐帕萨特后门完全打开后开度为2625px，适合体型瘦小的人乘坐46. &迈腾的后门完全打开后，C柱上没有车窗和玻璃，设计合理帕萨特后门完全打开后，C柱上留有三角玻璃窗，设计不合理47. &迈腾的后座椅椅面最大进深为1300px，相对舒适帕萨特后座椅椅面最大进深为1225px，相对不适48. &迈腾的后座中扶手有储物夹层和弹出式双杯架，结构合理成本较高帕萨特后座中扶手无结储物夹层。杯架为固定式，结构简单成本低49. &迈腾的后座中扶手后面有与行李箱相通的通道，行驶中可方便地取放物品帕萨特后座中扶手后面无与行李箱相通的通道，取放物品必须停车并下车50. &迈腾的后座靠背可以由车内扳倒，遇险时司乘人员可迅速由尾箱撤离帕萨特后座靠背不能由车内扳倒，遇险时司乘人员不容易由尾箱撤离51. &迈腾的座椅椅面用料讲究、做工精良、手感好、档次高帕萨特座椅椅面用料较差、做工一般、手感差、档次低52. &迈腾的尾标兼有尾箱开关和倒车影像摄像头等多功能帕萨特尾标不具备其他功能53. &迈腾的倒车影像摄像头为隐藏式，不易被污损、击伤帕萨特倒车影像摄像头为外置式，容易被污损、击伤54. &迈腾的倒车影像屏幕显示的图像是经过校正的，不失真，不易误判帕萨特倒车影像屏幕显示的图像是未经校正的，失真严重，易误判55. &迈腾的倒车影像屏幕上有预测倒车路径的轨迹线帕萨特倒车影像屏幕上无预测倒车路径的轨迹线56. &迈腾的倒车影像有辅助泊入垂直车位的功能帕萨特倒车影像无辅助泊入垂直车位的功能57. &迈腾的倒车影像有辅助泊入水平车位的功能帕萨特倒车影像无辅助泊入水平车位的功能58. &迈腾的后牌照位于后保险杠上，关行李箱时无噪声异响帕萨特后牌照位于后尾箱盖上，关行李箱时有噪声异响59. &迈腾的行李箱盖有免触碰敞开功能，抬起脚后迅速落下，行李箱盖会自动敞开帕萨特行李箱盖无免触碰敞开功能60. &迈腾的行李箱容积为565升帕萨特行李箱容积为490升61. &迈腾的行李箱盖内饰用料讲究、做工精、手感好、档次高、覆盖整个行李箱盖帕萨特行李箱盖内饰为注塑件、做工差、手感差、档次低、覆盖半个行李箱盖62. &迈腾的行李箱盖内侧的线束为穿在钢管内部的隐藏式，高大上帕萨特行李箱盖内侧的线束为没有隐藏的外露式，低小无63. &迈腾的行李箱盖的撑杆为隐藏式圆钢管，开关行李箱盖时不会与行李干涉帕萨特行李箱盖的撑杆为裸露式方钢管，开关行李箱盖时容易与行李干涉64. &迈腾的行李箱内右侧凹坑处用插板隔开，里面可收纳水果等易滚动的物品帕萨特行李箱内右侧凹坑处无插板隔开，故不能收纳水果等易滚动的物品65. &迈腾的行李箱备胎舱隔板用料讲究、做工精良、无懈可击帕萨特行李箱备胎舱隔板用料低挡、做工很差、模仿日系车66. &迈腾的行李箱备胎舱内有专门的工具箱帕萨特行李箱备胎舱内无专门的工具箱67. &迈腾的行李箱备胎轮辋内成为一个可以利用的储物空间帕萨特行李箱备胎轮辋内被工具占据，因此不能利用68. &迈腾的高位刹车灯位于后风窗的顶端，设置合理帕萨特高位刹车灯位于后风窗的底端，设置不合理69. &迈腾的左右尾灯共有92粒LED，构成“MM”造型：“我是迈腾你慢点儿！”帕萨特左右尾灯共有72粒LED构成“冲锋枪”射击：“帕萨特－帕萨特－”70. &迈腾的四门下面装备了大包围的外饰，高大上，成本高帕萨特四门下面没有大包围外饰71. &迈腾的三角臂是铸铁件帕萨特三角臂是冲压件72. &迈腾的前悬挂的下摆臂为铸铁件，成本高帕萨特前悬挂的下摆臂为冲压件，成本低73. &迈腾前悬挂下摆臂与副车架和车身由轴承座弹性连接，有过滤震动的橡胶衬套帕萨特前悬挂下摆臂与副车架和车身由球头刚性连接，无衬套，无法过滤震动74. &迈腾的前悬挂转向节的前轮轴承支座是铝合金材质帕萨特前悬挂转向节的前轮轴承支座是钢材质75. &迈腾的后悬挂后轮轴承支座是铝合金材质帕萨特后悬挂后轮轴承支座是钢材质76. &迈腾的后轮制动盘盖板是铝合金材质，重量轻，成本高帕萨特后轮制动盘盖板是钢板材质，重量沉，成本低77. &迈腾的后悬挂与车身的连接点有橡胶衬套，属于弹性连接，有缓冲减震作用帕萨特后悬挂与车身的连接点无橡胶衬套，属于刚性连接，无缓冲减震作用78. &迈腾的备胎舱底部有护板帕萨特备胎舱底部无护板79. &迈腾的第一节消声器材质、形状、做工都是高大上帕萨特第一节消声器材质、形状、做工都是低小无上80. &迈腾的第二节消声器材质、形状、做工都是高大上帕萨特第二节消声器材质、形状、做工都是低小无[ 此帖被微信约炮王在 16:29修改 ]
这些回帖亮了
竟然这么多人能分清帕萨特跟迈腾。。。。
帕萨特卖得比迈腾好的一个原因是帕萨特便宜一点。
帕萨特销量领先，绝大多数人都是无法接受迈腾屁股，不协调啊，
引用13楼 @ 发表的:这是当然啦
纯正德国血统的
没啥好呵的，不就是美版么？三大件都一样的，换个壳而已。
引用@ 发表的:
啊，我还以为就我自己这么觉得呢。。。我就觉得迈腾的屁股有点奇怪的感觉。。。
不过光说车，为什么我上网看到绝大多数人都在说迈腾好呢。。。说什么迈腾是最新一代的云云。。很多人都认为屁股无法接受，应为帕萨特整体协调性好，不过一般人都说迈腾做工比帕萨特好，迈腾偏年轻，帕萨特商务气息重
帕萨特销量领先，绝大多数人都是无法接受迈腾屁股，不协调啊，
菩提本无树，明镜亦非台。本来无一物，何处惹尘埃。
身是菩提树，心是明镜台。时时勤佛试，莫使惹尘埃
引用1楼 @ 发表的:
帕萨特销量领先，绝大多数人都是无法接受迈腾屁股，不协调啊，
啊，我还以为就我自己这么觉得呢。。。我就觉得迈腾的屁股有点奇怪的感觉。。。
不过光说车，为什么我上网看到绝大多数人都在说迈腾好呢。。。说什么迈腾是最新一代的云云。。
可能是B7和B7L的原因吧
仰首是春，俯首是秋
帕萨特好看一点
新款帕萨特配置高，不过蛋疼的方向盘问题依然存在。。。。。。
引用@ 发表的:
啊，我还以为就我自己这么觉得呢。。。我就觉得迈腾的屁股有点奇怪的感觉。。。
不过光说车，为什么我上网看到绝大多数人都在说迈腾好呢。。。说什么迈腾是最新一代的云云。。很多人都认为屁股无法接受，应为帕萨特整体协调性好，不过一般人都说迈腾做工比帕萨特好，迈腾偏年轻，帕萨特商务气息重
菩提本无树，明镜亦非台。本来无一物，何处惹尘埃。
身是菩提树，心是明镜台。时时勤佛试，莫使惹尘埃
帕萨特卖得比迈腾好的一个原因是帕萨特便宜一点。
两者配置差不多，算上优惠，落地至少差2万，帕萨特销量不爆迈腾没天理
竟然这么多人能分清帕萨特跟迈腾。。。。
帕萨特好看很多
引用1楼 @ 发表的:
帕萨特销量领先，绝大多数人都是无法接受迈腾屁股，不协调啊，
看地区吧，我这边街上迈腾数量比帕萨特多多了。
sometimes naive
除了尾灯反正我在外面认不出。。。
Mia San Mia
这是当然啦
纯正德国血统的
引用13楼 @ 发表的:这是当然啦
纯正德国血统的
没啥好呵的，不就是美版么？三大件都一样的，换个壳而已。
少经历则多矫情
引用14楼 @ 发表的:
没啥好呵的，不就是美版么？
三大件都一样的，换个壳而已。
还真不是换壳
Because he's the hero Gotham deserves, but not the one it needs right now. So we'll hunt him...Because he can take it.Because he's not our hero.He's a silent guardian...a watchful protector.
A DARK KNIGHT.
怎么看都是迈腾更顺眼，帕萨特？后面车灯跟朗逸、桑塔纳、郎行等一个模子，真心丑
真的猛士敢于面对扯淡的人生。
帕萨特看后边还以为是朗逸，速腾
其实迈腾的屁股不难看，挺运动的
引用15楼 @ 发表的:
还真不是换壳
平台还是一样的
一个是b7l 一个是b7基础上改动下（nms）再加长
就是细节方面迈腾更厚道
帕萨特用的美版底子配上欧版总成
销量领先主要就是同配置价格便宜一点
优惠稍微大一点
外形更协调一点
还有帕萨特名气更大一点
我以前也发帖说过，迈腾确实是要比帕萨特厚道一点的（当然迈腾也有简配）
以前看过上面这个链接，里面有非常详细的对比，主要是从底盘和零件等大家一般难以观察到的地方来评说的，与其讨论见仁见智的外观，不如关注内在功力来的直接。
引用19楼 @ 发表的:
我以前也发帖说过，迈腾确实是要比帕萨特厚道一点的（当然迈腾也有简配）
以前看过上面这个链接，里面有非常详细的对比，主要是从底盘和零件等大家一般难以观察到的地方来评说的，与其讨论见仁见智的外观，不如关注内在功力来的直接。
考虑到迈腾比帕萨特价格高，细节稍微“厚道”一点，我觉得也是合理的。其实关键就是，厚道的部分是否值车的差价，这个见淫见智吧。。
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