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保存至快速回贴海盗来救援就撕票(图)
  载有25名船员的中国籍“德新海”号货轮,18日在印度洋上被劫持,已确认船上25人都是青岛远洋运输公司的员工。索马里海盗宣称对此事负责,被劫货轮将被带往海盗老巢哈拉代雷港或霍比奥。
  中国海上搜救中心通过努力,昨日成功向船上发出一份传真,但一直未获得回复。欧盟护航部队发现被劫船舶,并且在船上发现有海盗分子在活动。欧盟海军称,船员均安全。
  海盗分子一直没和船东和中国当局联系。
  海盗放狠话吓阻救援
  我护航编队高速赶去
  索马里海盗哈桑19日接受英国路透社采访,宣称对中国籍散装货船被劫持事件负责,并将把这艘船带回他们的据点。
  驻英欧盟海军发言人约翰·哈伯接受新华社记者采访时确认,“德新海”号上的25名中国籍船员目前安全,并无生命危险。
  哈伯说,船长与海盗进行了交涉,目前尚不确定海盗的具体要求。
  据英国媒体报道,当地时间10月20日,在印度洋劫持中国籍散货轮“德新海”轮的索马里海盗警告称,任何救援行动都会让他们“撕票”。
  参与劫持货船的哈桑在电话中称:“我们要告诉中国的是,不要采取任何救援行动……如果他们想要尝试(救援),我们将要杀死所有船员……让他们改变试图救援的想法,否则他们就会后悔。我们知道他们正在计划救援。”
  我护航编队高速赶去
  外交部、国防部称,我国正全力营救遭海盗劫持的货船。
  目前正在亚丁湾海域执行护航任务的是中国海军第三批护航编队。
  第三批护航编队由东海舰队“舟山”号(舷号529)和“徐州”号(舷号530)两艘新型054A导弹护卫舰和“千岛湖”号(舷号886)综合补给舰,以及2架直-9C舰载直升机和数十名特战人员组成,整个编队共计800余人。
  资料显示,“舟山”号与“徐州”号导弹护卫舰最高航速27节(海里/每小时),经济航速18节/5000海里;直-9直升机最大飞行速度306公里/小时,最大航程1000公里,可搭载4名全副武装的特战队员。由于海盗劫持我货轮事发地点远离我护航编队A汇合点南偏东1080海里,我护航护卫舰如果以最快速度赶赴事发地约需要近40小时。
  海盗为什么劫持
  “德新海”轮
  中国社科院西亚非洲研究所研究员殷罡,就中国籍货船被海盗劫持事件,回答了媒体的提问。
  疑问一:该海域为何会首次出现海盗?
  殷罡:海盗的船只一般比较小,所以一般比较适合在近海地区作案。这一海域距离海岸较远,并非海盗的传统出没区域。但是近年来,随着越来越多的国家向索马里海域派遣护航舰队,海盗已经无法在传统的作案区域下手,这迫使他们开始转向远海地带。此外,一些海盗的装备也在不断升级,使他们具备了远距离作战的能力。
  疑问二:护航舰队为何没有起作用?
  殷罡:不是所有的来往船只都会申请护航。这片海域非常大,为所有船只提供护航是不现实的。而对货船来讲,即使结队申请护航,成本也是很高的。
  另一方面,由于海盗一般不在这一海域出没,“德新海”轮船员可能是出于侥幸心理,选择单独行动。“德新海”轮虽然是在中国注册,并由中国籍船员经营,但是从它的航行路线看,是由南非开往印度。已经在这条航线上来往多次,对这片海域相当熟悉。因此,船员对自己都比较自信。所以没有考虑申请护航舰队的护航。
  怎么救人?
  要看海盗的要求和现场情况
  英国皇家国际事务研究所一位专家米德尔顿 中方为顾及船员的安全起见,可能会避免采取直接干预的办法,而是采取更加谨慎的策略。
  中国海上搜救中心总指挥部主任翟久刚 下一步,可能要视海盗分子提出的要求和现场的情况来决定,采取什么样的措施。
  外军武力解救人质案例
  日,美军特种兵击毙海盗,救出被俘5天的美国船长。海盗们曾要求美方通过支付200万美元,外加提供安全通道。
  日和4月11日,法军特种部队两次突袭,救出人质32名,打死海盗1名,抓捕12人。
  日,俄军不费一枪一弹,救出被海盗嫌疑人控制的“北冰洋号”货轮上的15名人质,抓获8名海盗嫌疑人。
  本版稿件综合新华社、新闻晚报等
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