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& &小米出电动滑板车了！价格挺让人高兴的！晒一张我的爱玛滑板车！小米这个配置看的挺好！就是想请我们的设计团队增加一个液压减震座椅！站着骑车累的时候能够坐着骑行！在增加两个外挂电池接口也不错！不只是30公里也能可能是100公里！闲置的移动电源也能给电车提供应急电力！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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我的爱玛电动滑板车去年阅兵时候在褡裢坡买的！从买上那一刻起就好事多磨！多难！最后前轮，后电机，控制器都换了！现在轮胎没事了！就是座椅减震不好用啊！腰部骑车时间长了难受啊！请小米研发团队能考虑下我的建议！
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电动滑板车可以上路吗？没有路权啊。
走机动车还是非机动车道？
想买，但是又怕不能骑出门。
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刚买的，结果骑一半关机了，再也打不开。。。
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校园里面用挺好
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续航里程能不能再高一些，比如40公里
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曾经丶从未 发表于
刚买的，结果骑一半关机了，再也打不开。。。
后来怎么处理的？我的也出现这个问题
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京ICP备号 | 京公网安备34号 | 京ICP证110507号年轻人的第一辆！小米电动滑板车发布 价格也是1999元
12月12日上午10点，小米米家电动滑板车正式发布，具备30公里超长续航，售价1999元。外观设计方面，小米米家电动滑板车采用极简几何设计。
小米百货又更新了，这滑板车在安全性和可控性上都要比平衡车给力不少吧？！
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　　科客点评：小米百货又更新了，这滑板车在安全性和可控性上都要比平衡车给力不少吧？！
　　12月12日上午10点，米家正式发布，具备30公里超长续航，售价1999元。外观设计方面，小米米家电动滑板车采用极简几何设计，航空级铝合金车身，整车净重12.5Kg，便携折叠，1分钟轻松上手!　　前后轮分别搭载E-ABS防抱死系统和碟式双重刹车系统，可实现高效制动快速反应，刹车距离短至4米。　　采用LG高安全性18650动力型锂电芯，能量回收系统可将部分动能转化为电能存储，具备30公里超长续航。该滑板车将于12月15日上午10点，在小米商城、米家商城、小米之家、天猫、京东同步首卖。关注科客网官方微信kekebat，获取更多精彩资讯。（快科技，原标题《小米米家电动滑板车发布：超轻/续航30公里》）
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科客精英俱乐部是更安全的选择 还是年轻人的第一次？ Mi 小米 米家电动滑板车 开箱体验
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是更安全的选择 还是年轻人的第一次？ Mi 小米 米家电动滑板车 开箱体验
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小米米家电动滑板车，极简几何设计，1分钟轻松上手，30公里超长续航，双重刹车系统，便携折叠，能量回收系统，动能转化为电能，续航更持久。...
&& & & 受到9号平衡车“良好”的使用体验，又不满足它仅仅只有18KM/H的行驶速度，看到这台滑板车就果断入手了。作为汽车或者公共交通工具的延伸替代算是不错的选择了。▲下单后经过漫长的48小时等待，终于在下雨前一天盼来送货师傅。▲小米滑板车的包装比想象中大很多，A级三厢车放后备箱估计会有点困难。可见这货折叠后并不如想象中那么小。▲注意到包装外标签上有一个高配版字样。难道……以后还要出个廉价的低配版？哦，标准版？▲打开包装首先看到的是简单的安装步骤，给比较急着尝试又不仔细看说明书的朋友一个提示▲接着就是正主了。& &外观展示：▲为了方便包装运输，龙头是需要自己安装。螺丝（红圈）和工具（篮框）都套在龙头管上，倒是不必寻找比较贴心一些▲龙头管铸铝，强度应该足够了。龙头使用前2颗后两颗内六角螺丝固定在前管上。▲充电器和延长充气嘴在箱子底部，除此之外再无其他配件。& &▲安装完毕的小米滑板车和小米9号平衡车对比，9号平衡车看起来就真的很mini了。便携还是平衡车好一些，但是骑行舒适度和速度还是滑板车好。只是滑板车没那么拉风&▲车把手：左侧单边后轮刹车设计，机械铃铛，右手负责油门控制。▲整车仅有一个按钮，肩负电源开关、模式切换、大灯开关的任务。短按电源键：开机。开机后短按为开启或者关闭照明灯。长按电源键：关机。一段时间不用也会自动关机。双击电源键：在节能模式和安全模式下切换。节能模式时最下方一个电量灯会变绿色。▲车把手空间不多，不过安装一个手机支架还是绰绰有余的。▲官方对这个照明灯功率描述为1.1W，而且这个照明灯方向都快上天了。购买之前着实让我郁闷了一番。▲不过担心变多余了，大灯使用透镜向下扩散。实测1.1W照明强度已经足够应付正常慢速行驶。但是建议使用节能模式来限制最高速度，25KM/H速度下即使看到障碍物还是来不及躲避。▲机械铃铛。没电也能用&。铃铛把手兼职搭扣，在折叠扣搭在后挡泥板上固定把手。▲滑板车的油门比较特别，不是普通电动车与摩托车那样拧右把手。而是退这个旋钮。在实际标准模式行驶过程中，发现这个油门行程比较短（大约90度），油门不够线性。前60度几乎软绵绵的，后30度就猛的来个提速。▲车把手的防滑做的很不错。▲前关的防水工作比较简单了点，线的防水胶开口向上？不是应该向下么？弯折处看起来比较结实。▲锁扣机制比较有意思，锁扣打开有两端，打开后还要使劲往下按才能折叠。锁扣锁住时能把旁边塑料扣转过来卡住，防止松脱。冗余充分▲不算宽阔也不算狭窄的踏板，双脚并排对我来说比较困难。也许娇小的身材可以容纳。&▲档位清晰的撑脚，对于这个重量的滑板车来说绰绰有余了。9号平衡车少了撑脚，停车时候还蛮麻烦的。▲充电接口这个是要差评的，把接口放在这么不方便的地方，地面有水时候骑行，前轮的水直接打到这个地方。真不知道设计师怎么想的。而且这个防水盖超级难盖上。▲前轮是驱动轮，电机外观做的很好。左右对称。▲后轮负责制动。挡泥板上这个小突起就是折叠后勾住把手上铃铛的地方。▲尾灯是LED灯，而不只是反光。开启前照明灯之后尾灯会亮起，任何时候刹车时候尾灯会闪烁。（什么时候搞个转向灯呢？）▲碟刹这个比较难评判。干路面骑着没什么问题，刹车很稳定，高速下直接拉死也不怕抱死打滑。不过低速下拉紧手刹还是会抱死。湿路面大概溅起的泥浆到了刹车盘，骑行时候就有种磨刹车片的呲呲声。不是很文雅。▲后轮比较有设计感。使用感受 ：&▲充电器使用4*V电压与平衡车的不通用了。充电功率为72W左右。（接了个正5WLED灯，77.32-5。）▲配对过程比较简单，和米家大部分设备都差不多不过少了个填写Wifi密码的过程。▲初次链接可以设定链接密码。然而……确定键去了哪？▲APP内设定的项目暂时还不多。用来查看基本信息还是很不错的。▲自带定速巡航这个功能，需要再APP端内开启。能量回收强度也有3个档位进行调节。强档能量回收能明显觉得车辆在趟车时候有很大阻力，甚至影响到行驶舒适感。建议设定在中级或者低级。其实也回收不了多少能量，别影响正常行驶就行了。就当个阻力刹车不错的。▲APP内的统计数据准确度不高，所有数值都偏高。比如实际行驶1.44公里（GPS）时显示行驶了1.6公里。平均时速这个不好判断，GPS测定时会把停车时间算进去。▲充满电开始测试续航，第一段行驶了1.5公里，第二段行驶了4.2公里，第三段行驶了5.11公里。总共10.81公里行程。剩余电量26%……剩余8.1KM续航。掐指一算，就算真的能开8公里。那么实际总续航也就是19公里（避免数据难看还是进一法吧）。& & 不过收到实车的朋友都会看到龙头上挂了个小标签告诉你30KM续航是在没有风，15KM/H的匀速下测得&我也不好说这数据造假了不是。真是难为测试员了，站着开2小时啊。雨天行使：▲雨天行车没有想象中滑，和9号平衡车一样的毛病，挡泥板就只是个摆设。▲行驶中泥水还是很容易溅到身上，要DIY挡泥板才能解决泥水问题。如何DIY挡泥板可以看上一篇平衡车原创内容。&
更安全的选择：小米MI推出米家电动滑板车更安全的选择：小米MI推出米家电动滑板车小米前几天就通过微博暗示今天将发布一款电动骑行工具，今天终于在官网公布了它的真面...
568062&air04&▲泥水也会影响刹车片运作。减弱刹车力度，还有磨片的声音。在这里给厂家提一个建议，出厂时候增加刹车片与刹车盘的距离，减少磨盘可能性。收纳：▲有点大，占用了半个后备箱。9号平衡车只需要这一半的空间就行了。& &总结：& & & 米家滑板车使用方便容易上手，比较适合作为A到B通勤工具使用。颜值高，设计时尚重量小是它相对其他滑板车的优势。如果学不会独轮平衡车又想有个快速的代步工具，那么滑板车是个好选择。临近年关，作为礼物也是个好主意。（我是天蝎座，你懂的）优点：1：提速不错。刹车比较稳当。2：颜值好。手感棒，给人结实的感觉。（到底有多结实尚未测试，air04也不想在行驶中知道结果）3：前照明灯亮度足，后尾灯指示明确。4：弯折锁扣设计精致不容易松开。5：碟刹，高速下紧急刹车不会直接抱死。6：APP可以查看车辆基本信息。7：充气前后轮对地面细小凹凸吸收良好，高速行驶也不会感到特别的抖动。缺点：1：没有锁具，也没有给锁具使用的锁孔、锁扣。甚至连九号平衡车的声光提示都没有了。2：不准确的里程计算。3：标准模式下油门不够线性。4：充电接口位置太诡异，使用不方便。接口防水盖很难盖上。5：潮湿路面行车可以听到刹车片摩擦声。6：iOS端智能APP无法设定密码。里程偏高，平均速度偏高。7：实际续航20KM左右。（与各项环境有关）
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