手机操控导航 手机与车载导航下载怎么实现对话

如何实现手机与车载导航互联?_奇骏_东风日产
& 如何实现手机与车载导航互联? (发表于 )
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问答帖 什么是问答帖?了解详情 如何实现手机与车载导航互联? 我的车载导航是在4s处换的,安卓系统。这两天在研究如何实现手机与车机互联,如果可以,那以后就不用给车载导航升级地图了。经过学习,我发现互联有两种方式,一是Hdmi,即音视频接口,这个奇骏上没有,只有AUX。二是WIFI。这个我还没试过。好像还要在手机上下载一个汽车智联软件?各位,你们有什么高招? 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...…0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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手机导航映射到车载导航上,能实现吗?
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手机导航映射到车载导航上,能实现吗?
现在的手机导航功能强大,可惜在车上不方便。我今天听电台说新出的可以把手机导航映射到车上,那么之前的车导航,能不能实现这个功能?
10月30日更新:
谢谢很多坛友的耐心解答。受教了。
那么细化下问题:
2012年的,如果想有手机映射,现有导航能实现吗?如果更新车载导航,哪款比较好?
主要想实现下面的功能:
1、最主要的,能简单把手机导航映射到汽车屏幕的设备。或者能在汽车导航上看到实时路况的。
2、能播放APE无损音乐。
3、倒车影像,这个可有可无。如果能实现上面两个功能就不需要。
[ 本帖最后由 monklifeng1 于
18:05 编辑 ]
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可以,本田用亿连驾驶互联的
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是直接映射(显示)呢,还是自己的个人喜好或设定的转移呢。
都可以玩。咔咔……
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映射功能今后是一个趋势。已经有不少品牌开始做了,雪佛兰新出的迈锐宝,科鲁兹开发这一功能较早,已经很成熟了
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车厘子车载导航可以实现
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Car Play不就是这个玩意.
貌似安卓也搞了一个类似的东西, 叫什么名字没留意.
寄生,却自居为主人,这就是虚伪。
一辆60年代生产的老解放牌汽车,全身都快散了 ,既换不了发动机,又换不了制动系统,车上的人还天真的以为,换个驾驶员就好了。害怕的是,这辆破车在被喷了一身红油漆后,竟然准备上高速公路了!更要命的是这个驾驶员一面开车还一面做梦。
在大航海时代,我们实行海禁政策;在大贸易时代,我们禁绝国际贸易;在大数据时代,我们关闭互联网。
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Car Play不就是这个玩意.
貌似安卓也搞了一个类似的东西, 叫什么名字没留意. mirror link
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mirror link 学习了. 中文叫什么? 镜联?
寄生,却自居为主人,这就是虚伪。
一辆60年代生产的老解放牌汽车,全身都快散了 ,既换不了发动机,又换不了制动系统,车上的人还天真的以为,换个驾驶员就好了。害怕的是,这辆破车在被喷了一身红油漆后,竟然准备上高速公路了!更要命的是这个驾驶员一面开车还一面做梦。
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为什么要用手机导航啊。我一直认为在稳定度、准确度和操作方便等等方面,手机比不上车机啊。咔咔……
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只泡深分不泡妞
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为什么要用手机导航啊。我一直认为在稳定度、准确度和操作方便等等方面,手机比不上车机啊。咔咔…… 车机一般没网络连接,更新慢,手机地图更新快并且可以实时路况~~另外明显手机操作要比车机操作快捷方便很多~~
只泡深分不泡妞
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完成汽车之家·知道升级任务,解答问答,并被提问者采纳为满意回答,可得解答达人一级勋章
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12:54:26 | 来自
安装“亿连”实现手机与车载导航互联成功!
买车半年了,一直纠结原车导航不给力,在老马家买了一张凯立德卡,用着也行,只不过城市一直在规划,道路一直在变,虽然是3921版本,还是有不少地方找不到,总感觉没有手机高德地图用着方便,做不到实时更新,也想过买个安卓机换上,发现老马家的安卓机(我是2016升级版)不好看!没有跟原车一摸一样的!自从买车开始,每天逛之家论坛,偶然间看见一个帖子说用“亿连”能把手机同屏到车机上!这是真的么?我应该相信么?于是决定试试看,马上百度搜索教程,下载软件,连接,安装,我艹!原来真的可以!高兴疯了!一分钱不用花,下个软件就能把原车带的导航改成智能机哇哈哈……太爽了!忽然感觉哪里不对!到底是哪里不对?大爷的!没有声音!没有声音!没有声音怎么会没有声音?用蓝牙连接,车上能发出声音,但是只要一插上数据线,就没有声音了!难道是乐极生悲么?无奈继续看坛子里车友的帖子,在一位同样安装了亿连的车友的帖子里说出了我遇到的问题,热心的车友回复了我,现在既有图像又有声音!在这里感谢这位车友,下面把我的安装步骤发上来供大家参考!第一步:把车里的导航卡拿下来,用读卡器插&&&&&&电脑上百度搜索‘亿连’,下载安卓版,然后安装到可移动U盘,也就是导航卡里!第二步:安卓手机搜索‘亿连’,下载安装。第三步:拿着导航卡、手机、数据线回到车里,插上导航卡。第四步:手机蓝牙连接车机,第五步:车机选择导航,进入导航,会出来两个选项,亿连、导航,点亿连,提示用数据线连接手机,打开手机USB调试,这样就连接上了。可能我表达不够清楚,网上有视频教程,搜一下就行,哈哈
引用 海浪河巍哥
12:54:26 发表于 主楼 的内容:
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12:59:27 | 来自
沙发自己坐
引用 海浪河巍哥
12:59:27 发表于 1楼 的内容:
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13:00:53 | 来自
缺点就是原车屏反应慢,操作不流畅
引用 海浪河巍哥
13:00:53 发表于 2楼 的内容:
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导航界面反应跟的上吗,
引用 刘晓白-17 13:05:58 发表于 3楼 的内容:
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13:14:22 | 来自
13:05:58 发表在 导航界面反应跟的上吗,完全跟得上,只要手机不卡就没事
引用 海浪河巍哥
13:14:22 发表于 4楼 的内容:
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13:20:16 | 来自
运动版的怎么弄啊
引用 心疼看看
13:20:16 发表于 5楼 的内容:
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14:45:22 | 来自
运动版的可以吗
引用 H6自豪版
14:45:22 发表于 6楼 的内容:
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15:44:46 | 来自
苹果手机可以吗?
引用 车友汇i
15:44:46 发表于 7楼 的内容:
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17:35:48 | 来自
14:45:22 发表在 运动版的可以吗说实话,我没试过运动版,不过我想跟升级版应该一样,按照我的步骤你自己试试!
引用 海浪河巍哥
17:35:48 发表于 8楼 的内容:
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17:36:26 | 来自
13:20:16 发表在 运动版的怎么弄啊说实话,我没试过运动版,不过我想跟升级版应该一样,按照我的步骤你自己试试看
引用 海浪河巍哥
17:36:26 发表于 9楼 的内容:
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17:38:01 | 来自
15:44:46 发表在 苹果手机可以吗?没试验苹果手机,不知道行不行
引用 海浪河巍哥
17:38:01 发表于 10楼 的内容:
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18:14:53 | 来自
17:36:26 发表在 说实话,我没试过运动版,不过我想跟升级版应该一样,按照我的步骤你自己试试看不一定我这要是用线连接手机就没办法插U盘了
引用 心疼看看
18:14:53 发表于 11楼 的内容:
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19:13:04 | 来自
戒赌吧的哥们
引用 爱丨是我的幸福
19:13:04 发表于 12楼 的内容:
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22:26:02 | 来自
要怎么下载呢
本人也想下载个
引用 李旭相思树
22:26:02 发表于 13楼 的内容:
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08:05:12 | 来自
支持苹果吗?
引用 Chinese_Lee
08:05:12 发表于 14楼 的内容:
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08:32:32 | 来自
08:05:12 发表在 支持苹果吗?我昨晚试了,苹果不行,连接不上,我不知道什么原因!
引用 海浪河巍哥
08:32:32 发表于 15楼 的内容:
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我运动版的,前几天也改过亿连,感觉还是不怎么好用,现在又卸载了,我导航本来就改了凯立德的,缺点就是没有实时地图,现在要用实时地图时还是用手机的百度地图。用亿连操作QQ和微信时有时有声音,有时又没有,比如人家发的语音就听不到,你不知道你试过没有.
引用 soe-18 08:37:06 发表于 16楼 的内容:
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09:36:54 | 来自
14:45:22 发表在 运动版的可以吗运动版的也可以弄,我前天刚改的!就是每次链接手机时需要多插拔几次……
引用 芸之彼端
09:36:54 发表于 17楼 的内容:
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13:20:16 发表在 运动版的怎么弄啊运动版的由于没有外置内存卡,地图的内存卡集成到了机头内部,刷机的时候比较费事!而且我的改了后,经常弹出非法导航的对话框……虽然不影响什么!
引用 芸之彼端
09:40:18 发表于 18楼 的内容:
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09:57:56 发表于 19楼 的内容:
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13:03:19 | 来自
宋是安卓,随便连
引用 玩哥2
13:03:19 发表于 20楼 的内容:
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多年前,行车安全问题逐渐受到车企及车友的重视,尤其在导航这块,车载导航仪作为自驾出行的必备装备之一,想去哪儿就导去哪儿,通过对屏幕的指控操作来实现。而在车机导航厂商中有个传统的说法,任何车机导航里的应用操作耗费时间都应该保持在2s以内,否则对于驾驶者的安全就会有一定危险了。为此,不少车企的朋友在不断研发更为便捷的操控方式,尽量简化繁琐的操作模式。而到现今,深孔操作的应用正一步步发展成熟。
2012年春,苹果Siri的流行带火了语音控制的概念。而在车载导航领域,2011年6月,首款语音控制类的车联网产品在郑州展会中发布:领航服务,首次将语音控制的概念在车联网领域内实现。在短短的半年之后的2012年广州AAITF展上,声控导航的概念和产品遍地开花。从车机的声控导航到地图的APP声控,多家大佬和新贵强势进驻,将声控智能带上全新的发展领域。
两虎相争 智能声控与后台服务声控之战
声控技术来时汹汹,大肆入驻车机导航的操作,业内的声控导航产品日益普及,基本每款与车联网相关联的产品均配备了声控操作的标志,它不再是高新的科技技术,而是车载导航的标配功能之一。目前,业内的声控导航出现了纯语音识别的智能声控和以后台服务为支撑的声控导航两种实现方式。两者在业内的落地产品均不在少数,虽然两者之间均没有明显的压倒式优势,但两者的竞争已经拉开了帷幕。
科技改变生活 竞争推动发展
现今市面上抢占“声控”概念的导航大略能分两类:一是无需后台支持的智能声控,一是由服务后台支持的声控导航。
智能声控目前均是软件行驶出现,也不排除在底层开发时将其功能模块定制在PCB板上,他能增强导航功能,通过语音的表达令机器执行相应的功能,而同时出现的问题则在于人与机器之间的交流是否畅通,是否有固定的标准模式化程序。毕竟实现人机对话后,人会习惯性的将机器看成一个“人”,在语音语义的表达上就会更加人性化。目前在声控方面较为通用的均采用科大讯飞的语音识别技术,而其并没有特定的人群界限,针对所有用户群体,覆盖率广,相应的专精程度就有所欠缺,导航里的专业术语在正常的交流中有些是相对较为生僻的,这就对采用其技术的生厂商语义储存量的考验;全国各地基于环境及风俗等诸多因素的影响,方言口语不在少数,智能声控是否能做到精准识别呢?在进行智能声控的同时,对车内环境是否又有相应的标准,允许的噪音在多少以内等,诸多的问题都是智能声控需要不断深入解决的。
服务后台支持的声控导航在汽车制造商中应用较多,如基于通用汽车设计的安吉星应用等,均是强大的后台服务体系来完成不定时的车友需求,那么在人力成本及规模是就是一大考验,轮换服务时间及同时并发处理事情的效率问题等都直接影响着车友对服务台声控的印象,相应的后台服务体系的成本较高,这对于中小型企业是个不小的负担。
两者的不足和优势表现明显,无需后台支持的智能声控在成本和便携性上尤为凸出,而带服务后台支持的声控导航,在沟通交流中则表现的更为顺畅,导航操作更为精准无误。
发展寻求突破 融合实现创新
在车联网旗帜的号召下,众多厂商投身其中,无论是上游方案商、终端硬件商、软件制造商还是服务提供商均投身其中专精研发,在车机导航的应用上也有了长足的进步,智能声控导航就是其中最为显著的一点,基于软件型的智能声控和服务平台型的声控两种形式,各自均有着其明显的优势和不足,两者取长补短,完美融合,实现全新智能声控操控方式,车友互联“智能+半人工语音服务”应运而生,独占鳌头。
不同于传统所说的单一人机交互或人人交互的语音导航模式,车友互联语音云导航采用“智能+半人工客服识别声控”的系统平台,在两次语音指令机器无法识别之时,自动连接到人工服务后台,实现真正的语音导航,彻底解放用户双手,带来便捷有效的操作方式。
作者:雷文信
责任编辑:雷文信)
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