宝沃bx7最新车主评价 怎么样 大神们都来评评

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-16 23:30 标签： 宝沃bx7评价
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　　这个德国汽车品牌在经历了近一个世纪的风雨起伏之后，终于再次重生，有北汽充当着靠山，得以继续将自己的品牌精神传递开来 ，也让国内的市场又多了一款德系作品，即。
　　关于品牌的历史变迁，以及其经典车型在这里不再多说，感兴趣的话请看我们之前的文章――《》。这次我们来好好聊聊推出的首款产品到底怎么样。
　　的官方售价为16.98-23.48万，目前全系只有一套动力系统，即2.0T+爱信6AT的搭配，共有7款车型，其中四驱版就占了4款。此外，还将推出一款售价30.28万的TS特装运动版，在内外设计和动力上均和普通版有所差异，TS其实就是的性能品牌。
　　按照的实际车身尺寸来看，4.7米的车长和2.76米的已经让它跨入了中型的，比起主流的紧凑型有优势。实际的视觉效果，由于C柱之后的窗线采用了收拢的造型设计，D柱的倾斜角度也比较大，所以并不算显大，并且还会有挺强的运动感。
　　外形设计风格总体还是偏欧化的，或者说是可以找到一些欧系车尤其是德系车的常用设计素，例如侧面的腰线以及窗线，后风挡的造型，以及尾灯的设计。当然，的家族风格肯定会有所体现，从整体造型到对一些细节的把握，都能够体现出对于一款力求走量的车型的理解。
　　相同的风格也延续到了内饰设计中，整体造型吸收了很多成熟素，各个功能区域设置合理，这也反映出的确运用了很多资源来打造这款。内饰用料算是与同级车型相比的优势之一，大面积的软质材料、皮质缝线、金属饰板的运用让内饰的触感出色，亲和力也得到增强。用料上稍显遗憾的地方是四周和中控屏幕下方的黑色硬塑料部分，看起来和摸起来都有点廉价，如果能做些纹理处理，成本不会增加多少，但是质感会提升很多。
　　内饰豪华感足够，用料也很显档次。除了浅色之外还有全黑和棕黑可选
　　至于内饰的做工，基本符合同价位车型的主流水平，不会加分也不会减分。但还是要比我之前的顶配，在内饰做工上要出色一些。中控12.3英寸的触摸屏幕对于提升内饰的科技氛围帮助很大，所搭载的中控系统功能很完善，除了可以触摸操作之外，还能够通过挡杆后方的旋钮+按键来进行操作。
　　清晰度和显示效果非常好，但是流畅度有提升空间
　　这套中控系统的语音识别功能比较好用，识别的精度很高，并且聪明程度还不错，如果想要去附近的餐厅，只需要说“我饿了”就可以，并不需要像传统的语音识别那样说出要去的地点名称。另外，它还支持类似于苹果siri那样的语音唤醒。
　　关于车内的更多内容，请看下面的内饰设计解读视频
　　另外呢，就是一些细节的处理了，显得很有心思，但也有不足的地方。
　　音量键被单独摘了出来，放在了挡杆右后方，这样的设计是不是似曾相识？
　　的温度和风量调节共用一个旋钮，通过下方的按键来进行切换，能让控制面板更加简洁
　　这次的是顶配车型，依然没有，只有。不过配备了，以及&全景影像
　　说到这个&全景影像，此处设计非常方便，在倒车完毕切入到D档之后，摄像头也会从后视切换到车头视角，倒车辅助线也会变成车辆的辅助线，并且能够标示出前后车轮的行进轨迹，以及内轮差
　　内饰和的皮质材料都采用了菱形缝线的设计，很契合的品牌素。门板上的软质材料面积很大
　　通过手机APP，可以对车辆进行导航、定位、远程启动、信息监测等操作
　　AUTOHOLD功能不算很完善，刹车介入很及时，但是在上不会有相应的提示；再有就是在给油后，刹车自动释放的瞬间平顺度一般，会有轻微的闯动。
　　综合来看，外形和内饰的设计都体现出了自己鲜明的德系风格，也有着浓郁的特色，虽然一些设计素也能够在其他德系车型上找到，但这对于一个复兴品牌的首款车型来说，反倒更容易被接受一些。
　　所以我会觉得的性格其实是偏重均衡、中庸的，这也体现在了它的内部空间上。后排空间很得体，是同价位紧凑型市场的主流水平，并没有因为车身尺寸稍大一些，而在后排纵向空间上比对手更占优势。
　　后排地板中间的凸起不算高，在可接受范围之内，坐在后排中间位置并非一件不可忍受的事情，腿部和头部空间都没有问题，有并不觉得很压抑
　　对于后排乘客的照顾还算周到，除了后排靠背角度能够调节之外，我开的这台顶配车型后排有自动独立、加热，不足之处是没有设计个储物格和电源接口
　　后排中央扶手带有储物格和杯架，不过并没有软质材料铺垫，质感一般
　　5座车型的仍然留有为第三排乘客准备的储物格和杯架。除了最低配两款车型外，其余车型都可以选装
　　这样的性格也体现在了驾驶感受上，整体更多的是对舒适性的追求，但同时也保留了部分运动感。其中悬架的表现是最能体现其德系身份的地方，这套欧化程度较高的对于提升运动感有所帮助，不管是碾过细微颠簸还是经过路面上较大的起伏，基本不会出现松散、单薄的感觉。在速度稍快一点过弯的时候，车身侧倾也没有大到让车内人员都去抓扶手，悬架对于偏重横向的支撑能力较好。
　　当然，欧化的调校并非完全适应国内的道路情况，表现在身上的就是悬架初段有点偏硬了，路面上细微颠簸的过滤不是很到位。对于车内人员尤其是后排乘客来说，在走连续烂路的时候乘坐舒适性不算非常好。
　　其他方面就很符合的整体性格了，均衡、中庸。转向的轻重程度拿捏到位，旷量也不小，回馈力度不是很强，总体属于好上手、易驾驶的类型。2.0T单看动力参数并不抢眼，实际的动力表现也属于朴实无华的类型，没有涡轮介入后打鸡血一样的爆发力，也没有让人兴奋到不行的推背感，上的2.0T有的是低扭下较有力的动力输出，有的是一直能延续到0rpm上下的全力发力过程。
　　这台2.0T给我的印象就是不声不响把事情做漂亮的人，虽然给驾驶者感官上的加速刺激感不算强，但是实际的加速能力并不差。并且动力的输出过程比较平顺，涡轮介入的突兀感并不明显。
　　不足之处就是这台的声音不太好听，虽然一般的4缸涡轮机声音也不好，但是这台2.0T机器尤其是在急加速或者高转的时候，声音像是掺杂了一些杂音，缺少的是一种机器运行的精密感。说到隔音，这方面的表现在同价位里较有优势，对于环境噪音的隔绝相对来说非常到位，在高速公路上巡航时车厢内部仍然有不错的静谧感。当然，前提是忽略掉那个不好听的噪音。
　　最后说一下这台爱信的6AT，整体表现其实还是很称职的，相信很多人已经猜到了这个结果。不过，这台6AT的表现虽然称职，但是距离优秀之间尚有进步的空间。在大脚油门起步或者频繁加减速的时候，这台6AT动作就不是很利索了，其他时间的表现比较聪明，高速再加速时也能很敏捷地连降3个挡位来配合驾驶者。
　　在开完之后，它还是给我留下了较深的印象。身上并没有让人眼前一亮或者特别出彩的地方，但是它在各方面的表现还算是均衡，没有明显的短板与不足，适宜的人群也更宽泛。这样的性格和定位对于一个复兴品牌的首款车型来说其实非常合适。
　　并且，还尽可能多地承袭着自身品牌的德系调性，这在它身上有着明显的体现。尽管作为的首款车型，能达到目前的同级主流水准已经不易，而且的整体完善度非常高，并有一定的高级感。但是，在人机工程、行驶品质方面的精致程度依旧有进步的空间。
　　不过在同级里拥有着不错的性价比，在价格方面还是很务实的，这也让它的竞争力大大增强，与同价位的合资紧凑型相比，在车身尺寸方面的优势明显。2.0T低功版的26T车型也将在年内上市，入门车型的售价将会进一步降低。
　　除了产品力方面的提高之外，的数量、品牌的认可度和影响力也应该是以及接下来发力的方向，这一过程可能并不会立竿见影，但却是让保持良好销量的必备条件。
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裸车价：23.48万元
当前里程：115公里
当前油耗：9.80L/100km
目前城区平均油耗9.8
指向精准。低速轻盈，高速稳健。
物有所值。
动力强劲，随叫随到。
配置齐全，应有尽有。
降噪和减震做得不错。
空间足够大。
外观规矩大气，有豪华感。
内饰用料实在，工艺较细。
从试驾到提车实用，综合看来，宝沃汽车动力、底盘、外观、配置和操控都很讲究，自动化和信息化程度很高。性价比在同级别SUV里堪称牛栋。综合性能超出预期。希望继续努力，在个别细节的人工学设计上更加完善，以过硬的产品和良好的售后服务提高市场美誉度。
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发布时间：16-10-31
评论数：26
发动机噪音太大，别的还行
差评 ，噪音太大，提前起来发动机跟拖来机的声音一样
宝沃，对我的吸引比较大！很想买，就是没钱。能不能送我一辆，我免费为你代言？
太坑人了，今天我看了一下车配置和网上的出入太大了
用的什么发动机
综合评分(基于7篇口碑)更多城市站点，正在推出...
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这还只是一个开始 车讯试驾德国宝沃BX7
【车讯网报道】
　　在过去的德系品牌中，有一个汽车制造曾与保时捷、奔驰齐名，并占据着德国60%以上的出口份额，它就是BORGWARD，现在的中文名叫宝沃。但由于在1961年破产，所以沉寂了很久，直至去年，宝沃汽车正式归来，带着复归后的首款车型BX7与世人见面，并于不久前的正式上市，与国人见面。
　　编辑点评：作为宝沃进入中国的首款车型，BX7表现出了相应的实力与诚意，从上市16.98-30.28万的售价来说，至少目前同的车型里找不到一款与它完全相似的车：获得红点设计大奖的外观、充满豪华感的内饰、同级少有的配置、宽敞的空间、智能的B
LINK系统、亮眼的动力参数、以及舒适感爆棚的驾乘感受。至于销量方面，这就要看消费者对于宝沃这个品牌的认知与接受度了，不过从目前获得的订单量来看，宝沃并不需要太过担心。但这还只是一个开始，优秀的首款车对于宝沃之后将要推出的车型压力更大，如何做的更好是需要着重考虑的问题，让我们继续期待。问题：大神们，宝沃BX7和荣威RX5哪个好些？
日期： 22:23
本人近段时间看了很长时间的车，刚开始想买哈弗的H8，后来在网上看到了宝沃的BX7，有黑也有推，真给我整迷糊了，但现在又出个荣威的RX5，本人看着也不错，但是看到视频它的适时四驱不怎么样，现在整迷糊了，哪位大神给个意见啊
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