j6m28重汽t7h540马力油耗新车,拉十几吨货跑不动,空车十档最高转速达不到1500转,油耗30个,总觉得不正常

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综述:怎么样??
随着轿车进入越来越多的家庭,如何利用节油降低车辆的使用成本已成为从多车主所关心的问题,的高低,与新车的期有重要的关系,许多车主都认为在磨合期内车速不超过80公里就可以了,其实这是比较含糊的说法,准确的说法应该是,磨合期转速不能超过2000转,如果在低档上长期行驶,或大脚油门加速发动机转速 可能会在2000转以上,不论车速没有没有超过80公里,都不能达到磨合期的效果,还会对发动机造成较大的磨损。 新车磨合期严格来讲应分为三个重要阶段:第一阶段是从0公里到600公里,磨合时发动机转速保持在1500转以内,用合适的档位行驶,不能拖档行驶,也就是说发动机和车身不能有抖动现象,第二阶段为600公里到1500公里,发动机转速可提高到1800转以内。第三阶段公里,发动机转速可根据路况的需要最高可以提高到2000转,同时也要按照厂家规定的数更换,这三个主要阶段完成后,可以在高速公路上把车速保持在100公里行驶,行驶300到400公里后,提高到120公里左右行驶,高转速磨合期发动机也可以清理燃油系统中的杂质,提高发动机转速时的爆发力,整个磨合过程完成后,发动机更有动力,达到更省油的效果,噪声也会小很多,驾驶方法和习惯也直接影响到油耗的高低。启动发动机时踩住高合器踏板和,不应踩油门,自动档的车起步时应该从P档(停车档)直接到D档(避免在R档停留,因为这样子会让发动机增加喷油量并会增加波箱R档磨擦片的磨损),然后放开踏板,让车自动波箱会提前跳到第二个传动齿轮(相当于手波档的二档),平稳加速到32公里左右,松开油门踏板,让波箱跳到第三个传动齿轮,到42公里速度时抬油门,让它跳到第四个传动齿轮,然后根据车辆的经济速度稳住油门保持匀速行驶,当行驶中要停留两分钟左右时,建议把档位推至N档即空档,因为带着档位停车会增加发动机的供油量,不同的车型有不同的经济时速,大,车身较重的车,其经济时速在不现路况上一般在70至90公里最合适,排量小的车型经济时速在70至80公里之间
随着轿车“飞入平常百姓家”,伴随着燃油税的到来(既取消养路费,车船使用税,过路过桥费,海南于1994年实行),的设计制造重心,是充分追求经济性,安全性,合适性的完美结合。日本是小排量家用轿车生产厂的佼佼者,铃木发动因其动力强劲,节能环保,在市场上享有良好的声誉,“省油,力气大”是铃木发动查最突出的特点。国内很多消费者过分看重汽车发动机的排量,对大排量汽车有近乎迷信的追求,其实,汽车的动力性并不单一由排量来决定的,它涉及到发动机的设计,燃烧效率等有关因素。
OK款是日本铃木公司四缸16原装全铝发动机,每个有2个进气门,2个排气门,保证新鲜空气进入废气充分,提高了发动机的,功率达63千瓦,高于ELX千瓦,1.4的55千瓦,甚至高于的60千瓦.相当于的66千瓦,马力达85匹马力,高于千里马1.3的80匹马力。达170公里/小时。
从燃油经济性考虑,羚羊OK款实在科学,从不挑食,9.0:1的,燃烧中置的90号油也没有问题。羚羊OK款百公里实际油耗为7升,低于的11升,赛欧的10升,千里马的9升。若日行100公里,5年下来,比奇瑞省下21900元,比赛欧省下18000元,比千里马省下10950元,若对新手,业务员则省下更多的钱。当然,这只是从油耗省下的,还有更多的是维修,保养,零配件等,这些费用会更让你触目惊心!
从性价比来说,像,双气囊,助力,,电动后视镜,四门电动,6碟CD,真皮,天窗,基本都齐备了,价格最高却不超过XX万,实在羚羊,真的是对得起你每一分钱!
从安全性来说,金属封闭承载式,在前部及后尾部设计了安全碰撞吸能区,并在汽车装配了的的状况下,顺利通过了国家严格的安全碰撞测试,另外,4轮4通道独立传感方式ABS,前盖的防滑扣,后门,羚羊,着实处处为你着想。 ,
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