雪佛兰创酷1.4t自豪版的空调是定排还是变排

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-25 13:37 标签： 途安1.4t 空调滤清器
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15款XT的空调定排的还是变排的？怎么开空调更省油？[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
想知道小风量高制冷和大风量低制冷怎么更省油
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只要开空调，就别在乎省那点油了，基本一样
右侧的哪个旋钮也按下去，是节能模式，车内达到一定温度之后空调自动关闭，温度高了自动启动工作。
只要压缩机工作就要磨损！和制冷温度、风量没太大关系！
压缩机只要工作不管开多大风都是一样的油耗吗？
只要开了空调，油耗肯定有所增加，但风量大和风量小对增加的油耗基本无影响。如果天气一般，感觉有点点热，上车开空调用小风就能解决。倘若人多，天气热，小风不能满足，上车必须大风吹一二十分钟，大风的好处是：在一定时间内能将车内空气置换更多遍，达到快速降温的效果；当感觉车内温度差不错，调成小风，小风只是将车内维持在一定温度，所以大风和小风不是省油的问题，而是应付差异情况。对逸动的空调，城区不建议打开节能模式，因为节能模式是将压缩机的运行时间缩短，以达到降低油耗的目的。而车子在城区低速行驶，本来就够热，压缩机还经常停机，温度肯定下降慢，达不到自己需要的制冷效果。如果高速或长途行驶，可以打开节能，空调压缩机是由发动机带动的，高速或长途情况下，车辆行驶速度不低，转速也一直维持在2000以上，此时带动压缩机制冷效果要好些，即便打开了节能，对驾乘人员来说，车内温度也会非常舒适。
讲道理只要开了空调都不会特别省油。。
15款是定排量的16款是变排量的
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请输入内容&主题：有没专家解释一下，为什么日系车几乎都装配定排压缩机？
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shanyao 发表于
混动空调确实非常好。在中东，问了个迪拜佬，丰田在中东为啥卖得这么好，他说：空调给力。不知道是不是真的。中东买混动车的不会多吧，那里汽油多便宜啊
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威驰的空调，吹得膀子疼。
我这人怕热，这点很好
泡网分: 30.694
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注册: 2003年07月
被第4次暂停发贴 发表于
中东买混动车的不会多吧，那里汽油多便宜啊中东都是自吸，迪拜连的士佬都是地板油起步。丰田和尼桑占大多数，越野车陆巡、FJ和途乐比较多。
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shanyao 发表于
中东都是自吸，迪拜连的士佬都是地板油起步。丰田和尼桑占大多数，越野车陆巡、FJ和途乐比较多。土豪都不追捧德车？这不科学啊？
泡网分: 30.694
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注册: 2003年07月
被第4次暂停发贴 发表于
土豪都不追捧德车？这不科学啊？土豪不是遍地有，但法拉利的密度还挺高的。丰田尼桑是主流。年轻人开FJ的很多。
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shanyao 发表于
土豪不是遍地有，但法拉利的密度还挺高的。丰田尼桑是主流。年轻人开FJ的很多。为啥不是德味超跑？
泡网分: 11.848
注册: 2008年06月
sorneed 发表于
飞度表示不同意。
深圳的热天，我一般都固定在三档最冷。
跑起来还好，如果在太阳下停车，也很一般。...飞度连续跑3个钟头，也许整个机头热透了，大热天空调就顶不住了，4档还是热。再加上前档大斜玻璃，能晒到肚皮……
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注册: 2004年05月
我的锐志2.5空调太冷了，每次我都把风开一点点温度调到25度
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注册: 2011年05月
啥是“变排”，啥是“定排”？
本帖由 HUAWEI A199 客户端发布
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帖子: 1479
注册: 2007年07月
sorneed 发表于
飞度表示不同意。
深圳的热天，我一般都固定在三档最冷。
跑起来还好，如果在太阳下停车，也很一般。对，暑热天时，跑起来头顶还是热得罩住一样，需中问出风口，一个吹中间，另一个吹头顶才行。
泡网分: 2.451
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注册: 2008年12月
被第4次暂停发贴 发表于
土豪都不追捧德车？这不科学啊？你这逻辑不接地气啊，在兲朝，追捧德车的才是土豪，明白？
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注册: 2009年10月
RX2 发表于
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注册: 2005年12月
韩默 发表于
怎么看是定排还是变排？
我家空调手动的，人家跟我说汽车空调不管温度打高还是打低，空调都是全速运转
所以空调要么不开，要开就开最低，否则就浪费的空调的制冷效果了
我总觉得这个说法有点玄，有人给科普下吗？是的，据说温度旋钮只是控制热风的比例，冷风一直是全开的。
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注册: 2002年10月
graydove 发表于
是的，据说温度旋钮只是控制热风的比例，冷风一直是全开的。大把自动温控压缩机离合的定排量。
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注册: 2011年02月
被第4次暂停发贴 发表于
看压缩机有个P用
曾经某款神车，用得是三电的变排量压缩机，但是是当得定排量来用的——当初欧洲车这么干的还不是他们一家
压缩机日本人搞的，欧洲笨蛋们那时候搞不定控制你侮辱德国人的智商
小声问一句，他们真的那么笨？
泡网分: 7.458
帖子: 10114
注册: 2012年07月
来碗炸酱面 发表于
你侮辱德国人的智商
小声问一句，他们真的那么笨？不光是德国人，那时候意大利人也这么笨
泡网分: 35.046
帖子: 15556
注册: 2006年09月
WiFi 发表于
啥是“变排”，啥是“定排”？这张图能看明白吗？
泡网分: 1.443
帖子: 1385
注册: 2012年07月
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泡网分: 0.011
注册: 2008年10月
个人觉得，车用压缩机还是变排的好。在蒸发器面积相等的情况下，压缩机排量减小，相同转速时下功率也就减小，整体的换热效率肯定有提升。这个跟变频空调更省电是一个道理。
个人觉得日系车有一个短板，再高端的车，自动空调配的也是定排压缩机。而德系，最低端的POLO也是变排压缩机。
而在家用空调这个领域，日系家电厂商却有着绝对的统治地位。按理说，同为日系的汽车厂商，不至于跟他们没有任何的技术交流。那么，汽车空调上，日系汽车厂商的这种行为，是表示定排压缩机更好呢？还是偷工减料，在普通用户察觉不到的地方省钱？
有木有专家来解惑一下？
以下内容由 samincqu 于
13:13 补充
标题改不了了，这里补充一下。
我说的这个“日系”，只说日产和本田。丰田除外，看了一下，丰田几乎都用的是变排空调。
另外，部分德系车空调效果不好，那是压缩机功率不够，不代表变排空调效果比定排的差。
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