英国病人 发表于
奔驰在J.D. POWER可靠性排名统计里成绩可是很好。比本田日产讴歌英菲尼迪三菱铃木斯巴鲁可都强。不过你 ...
造神车这种事我从来不干。其实我觉得丰田应该把我作为叛徒因为我这么折腾车说不定那天就真抛锚了。只是印象里日本生产的汽车（有别于国内的日系车）可靠性确实不错，顶级齿轮里多次提到日本汽车的高可靠性。而且我在美国的几个朋友都对卡罗拉啊凯美瑞啊的可靠性赞不绝口，当然，那是北美的
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超大游击队员
英国病人 发表于
奔驰在J.D. POWER可靠性排名统计里成绩可是很好。比本田日产讴歌英菲尼迪三菱铃木斯巴鲁可都强。不过你 ...
非造神，我现在就在折腾我的小花冠，看什么时候坏。
那个JDPOWER好像很权威的样子，但很多和我们印象里的都有挺大出入。比如我看到路虎在里面排名就很靠前。另外几个有奔驰的朋友都对奔驰的维修无话可说，也许是因为国产化的关系？
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本帖最后由 英国病人 于
11:54 编辑
消逝的地平线 发表于
普通人也没我这么开车的吧？一万公里里程包括暴雨夜的市区，大雾中的高速，小雨后的山路，无公路地带的泥 ...
奔驰在J.D. POWER可靠性排名统计里成绩可是很好。比本田日产讴歌英菲尼迪三菱铃木斯巴鲁可都强。不过你说J.D. POWER的统计和排名不可靠数据造假那就另一说了。
奔驰百辆质量问题数115，新神车丰田不也就112吗？日车的总体可靠性是不错，但是感觉现在部分吹嘘的风气又起，新的造神车运动就要开始了
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对机械我真的不懂，以后多进进修车厂也许能好点
我只能说，你怎么对车，车就怎么对你。。。。。
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那个四门版，估计会卖的比两门版好，不过我是真心不喜欢。
丰田还是挺坚持的。4AT，分体钥匙，短轴距（ ...
喂喂，前半句让我看的热泪盈眶……
后半句……
拜托！车也是有生命的！请温柔点对她！！！
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职院学生0803 发表于
<font color="#不是出了四门版的嘛~上后排直接开门就行了……
那个就好多了~
（另外吐糟下，这种跑的后座一般都是装 ...
那个四门版，估计会卖的比两门版好，不过我是真心不喜欢。
丰田还是挺坚持的。4AT，分体钥匙，短轴距（凌志），自然吸气。有时不知道是好是坏，有时心里忍不住咒骂丰田小家子气，但看着这八九万的小买菜车一次次在那么恶劣环境里把我平安带回来，还是对溅满泥水的她报以温柔的目光。今天周六，仍旧需要值班。烧胎起步，走起！
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检查是否喷油，如果不喷，油泵坏了。如果间歇性喷油，油泵得精神病了，换一个就好了。
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登云 发表于
楼主，你到底遇到多少问题了啊？13年5月份的车，自主品牌也不会这个样子啊
普通人也没我这么开车的吧？一万公里里程包括暴雨夜的市区，大雾中的高速，小雨后的山路，无公路地带的泥土地准越野，每天6000转的烧胎起步和6500转的换档，和马自达6跑过弯道，和C4L、福克斯ST跑过直线，出些问题在所难免啦！
关键是我喜欢这车，愿意花时间去解决这些问题并且乐在其中。也许下一部车我会选非日系，到时也许大概可能小问题会多些，但我想我一样会喜欢的只要别像奔驰路虎捷豹那样就行
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电而有信 发表于
我车钥匙搁洗衣机搅两回了，拆开晾干继续用。。。第一回换电池第二次电池都没换。。我的是高6，一体钥匙
强烈BS丰田的偷工减料行为！
B.T.W.花冠车主的习惯是只要不是花冠的都是好的，只要是花冠的都是不好的，最好没人买花冠，这样花冠准车主就可以用很便宜的价格买到花冠了╭(╯ε╰)╮
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淡水鱼大叔 发表于
......就算是机械结构也不会是你想的那种“当时不坏就一直不会坏的”吧
对机械我真的不懂，以后多进进修车厂也许能好点
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我车钥匙搁洗衣机搅两回了，拆开晾干继续用。。。第一回换电池第二次电池都没换。。我的是高6，一体钥匙
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本帖最后由 漁陽突騎 于
21:17 编辑
咦，不是传说中日系车，尤其是丰田的车不出小毛病吗？
原来楼主自己乱改钥匙。。。。
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别吓我，新手新车小心脏，经不起吓……
当时装钥匙时，为了以后拆装方便，芯片我是虚搭在钥匙内的，没有 ...
......就算是机械结构也不会是你想的那种“当时不坏就一直不会坏的”吧
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什么呀，改个钥匙对这种厂有任何技术难度吗，丰田就是个低成本思想，所有与行车品质无关的东西全都可以低 ...
86不是出了四门版的嘛~上后排直接开门就行了……
那个就好多了~
（另外吐糟下，这种跑的后座一般都是装饰的说~）
而且在中国干了这么多年，丰田都知道咱中国人要高大上的……
现在就是看人下菜碟的年岁啊……他就是不懂（实际上折叠钥匙的技术目前也没大有问题了……）
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本帖最后由 消逝的地平线 于
10:02 编辑
没事就好！！
不过看来花冠倒是应该改进一下他的钥匙设计了……
什么呀，改个钥匙对这种厂有任何技术难度吗，丰田就是个低成本思想，所有与行车品质无关的东西全都可以低成本。钥匙这种小东西，当然是能省则省啦！你看看现在新出的86，那么牛的车，想进入后排怎么进去？像酷派那样按个按钮把座椅向前放倒？呸！那个按钮不要花钱啊？看咱丰田的！把座椅推到最前，椅背调成最直，小孩（注意，是小孩！）就能钻到后座了。大人？我们这车后座是放小孩、狗和备胎的，大人打个车跟在后面不就行了？别笑，我估计丰田工程师真就这么想的，后排座椅放两个备胎刚刚好好
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没事别瞎改呀！
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你换了个什么钥匙？
淘宝上随处可见的一体式钥匙，自己改的
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昨天我的电瓶挂了，4年零8个月，这电瓶真的挺不错了。
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开着车愉快的到家了。换回原厂钥匙，在4S店连续打火10次，全部一次成功。接下来就是长期测试了，我会在一到 ...
没事就好！！
不过看来花冠倒是应该改进一下他的钥匙设计了……
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你换了个什么钥匙？
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本帖最后由 消逝的地平线 于
10:00 编辑
开着车愉快的到家了。换回原厂钥匙，在4S店连续打火10次，全部一次成功。接下来就是长期测试了，我会在一到两月后最后发帖向大家报告情况的。谢谢大家关心
买车时一位老师傅就告诉我了，这些大厂的车不要去动，每一个东西都有用途。那时想给花冠换个铁质的发动机护板，原厂是塑料的看上去十分寒酸（当时心里不停鄙视丰田）。结果同买车的一位车友最近微信告诉我，他的车换了护板后出现过发动机过热的问题。原来是原厂护板与发动机之间形成的夹层有利于空气流动，可以给发动机辅助降温。而且据说在遇到事故时，发动机会下沉以避免被挤入驾驶舱，塑料护板在撞击发生时会首先粉碎，不会阻碍发动机的下沉运动。铁质护板就......
看了楼上一些兄弟幸灾乐祸的发言，还好这次不是车的问题，不然岂不是他们笑的更开心？其实就算是车子问题又能说明什么呢？我每天烧胎起步，常常山路攻弯，发动机、底盘、变速箱都常常受到严重考验，即使出问题也很平常。个人的第一台车，乘着我还年轻，乘着他的价钱我能负担的起，我不想她被浪费。其实市区用用，一半马力和扭矩足矣。我只是物尽其用而已。在某某之家的花冠论坛，很多老人笑谈花冠让他们很熟练的修车技艺废了，我在想，也许这车会被我开坏。从花冠学习修车，不也是乐事一桩吗？因为这是我的第一台车，我喜欢她。
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电瓶没问题的话，可以看看油路的问题。我有一次早上点不着火，叫的救援。修车师傅来了检查后电瓶电量是满的，看样子是发动机里进的汽油多了。可能是前面短时间启动发动机，进的油过量了。然后脚踩着油门打火，一点就点着了。
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霏菲飞 发表于
14:04&&传说中的省心呢，说好的10万公里不知道修车两个字怎么写的呢
都是人云亦云，很多人其实开过的车型都不多，所以那样的神论得以存在。开个鬼子车开了几万公里就洋洋得意地说没有什么大问题，我就觉得这没有什么值得夸耀的，保养得当的车一般不会对不起你，在我手上也开过几辆十几二十万里程的车，从没有把我丢在路上的事情发生。
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启动马达吧！
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你这现象应该是汽油泵坏了，油路供油不足，我的车也遇到过，换了油泵就好了。
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在那也发帖了。
确实是改的钥匙。我嫌原厂分体式钥匙碍事，改成一体式的了。不知道是不是防盗芯片的问题 ...
你的备用钥匙在不？上去试试不就明白了……
这个仅仅是一个怀疑……
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楼主，你到底遇到多少问题了啊？13年5月份的车，自主品牌也不会这个样子啊
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这个倒真没留意，应该没看到
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在那也发帖了。
确实是改的钥匙。我嫌原厂分体式钥匙碍事，改成一体式的了。不知道是不是防盗芯片的问题 ...
防盗芯片对码不成功，发动机不启动的话，打火的时候仪表盘应该会有提示的。。。。应该会有一个钥匙状的小灯闪烁的
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刚才4S店来电话了，他们也怀疑到钥匙了。今晚拿原装钥匙过去试试，如果再有问题就要查油路查故障码查线路查节气门查XXXX了……
谢谢同志们的关心！我会继续通报此事后续进程的。
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刚才4S店来电话了，他们也怀疑到钥匙了。今晚拿原装钥匙过去试试，如果再有问题就要查油路查故障码查线路查节气门查XXXX了……
谢谢同志们的关心！我会继续通报此事后续进程的。
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马达能打七八次，电瓶发电机坏的可能性不大的。
哦，刚没仔细看。后来看到楼主改钥匙了？换原装钥匙试试。。
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淡水鱼大叔 发表于
芯片不工作了？坏了？还是参数漂移了？发动机防盗系统起作用了嘿
别吓我，新手新车小心脏，经不起吓……
当时装钥匙时，为了以后拆装方便，芯片我是虚搭在钥匙内的，没有固定。奇怪的是为什么那时没问题最近问题频频？
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在那也发帖了。
确实是改的钥匙。我嫌原厂分体式钥匙碍事，改成一体式的了。不知道是不是防盗芯片的问题 ...
芯片不工作了？坏了？还是参数漂移了？发动机防盗系统起作用了嘿
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职院学生0803 发表于
你在汽车之家发帖子了？
是改的钥匙么？
这边有一个案例说的是改钥匙也会有可能……
在那也发帖了。
确实是改的钥匙。我嫌原厂分体式钥匙碍事，改成一体式的了。不知道是不是防盗芯片的问题？
配好的钥匙，如果仅仅是钥匙去拧，能把车上电路全部接通。启动机（是这么叫的吗）能工作，但就是打不着火。现在我的车就是这个问题，所以我怀疑到了钥匙。但改钥匙是几个月前的事了，为什么现在才发生？
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几万块的车，还是不要太讲究了。
修修就好，4S不行，找路边摊试一试。花冠维修应该不贵。
几万块的车，国产的就要求严格，XX的就不要太讲究了？这是什么逻辑啊？
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中央陆军2014 发表于
电瓶，发电机有个挂了，逐个更换排除试试看。
马达能打七八次，电瓶发电机坏的可能性不大的。
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你在汽车之家发帖子了？
是改的钥匙么？
这边有一个案例说的是改钥匙也会有可能……
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另外查了下：
1.可能有关的部件：起动机故障，蓄电池电量不足，火花塞问题，气缸压力不足，点火线圈故障，供油系统故障，点火开关问题，发动机电脑故障等
2.机头转速快不快啊，确保电池够不够电——如果电池没事，那可能是点火系统有问题，应尽快送修
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电瓶，发电机有个挂了，逐个更换排除试试看。
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留言内容：二冲城15马力的汽油机打不着火。
二冲城15马力的汽油机打不着火。
提问者：17网友|分类：|浏览：12|发表于： 06:22:56
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2012年9月|4.0公里|北京牌照
报价 ?40万指导价 ?288.8万
2012年9月|3.0公里|北京牌照
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核心提示：常在河边走，哪有不湿鞋。路上打不着火的情况几乎每个车主都遇到了，文中罗列了5种常见的打不着火的状况，并附解决办法。学会了你就成了半个大师！
常在河边走，哪有不湿鞋。路上打不着火的情况几乎每个车主都遇到了，文中罗列了5种常见的打不着火的状况，并附解决办法。学会了你就成了半个大师！
上周朋友说他的英朗15N打不着火了，他说怀疑是电瓶没电了，结果我开着电瓶车准备过去“帮电”。发现电瓶一搭还是没动静。结果我进进入车内一看，呵呵了，原来是在D档！
无独有偶，上次去学校接孩子放学，家长说他的普锐斯发不着车了，结果我一看顿时成了大师！
其实B档，就是纯电动车中的E档（能量回收档，启用时车子滑行距离变短），它可以利用发动机制动以最大程度的回收能量，启动时你用它，有毛线用？
有一次我从集市上回来，看到一小伙开的奥迪A4停在路上，频繁拦车求助，他给我说“就停车打个电话再也发不着车了”，我上车一看也不在D档啊，打钥匙同样听到“吭吭”两声响，我纳闷了，说电瓶没电了！
正当我要走，他说他发现车上有个螺丝松了，怕电着了不敢拧！
结果我一看是启动机，螺丝松了，我问：大哥启动机都不转咋发着车啊？12V的电，能电死你么？
后来，有一次我的A6熄火了，踩油门加不上速，电瓶指示灯亮了。我从路边拦了一辆车帮助，帮我充了10分钟的电。
他的家伙还真气齐全，干完活后，又帮我紧了紧发电机插头，结果好了。我给了他两包中华，结果他说常在河边走，哪有不湿鞋！这点都是小意思。后来我发现，从后备箱“帮电”也可以！
还有一次，我发现我的车在停放一段时间后或刚加油后发动机启动后又马上熄火，重新启动发动机仍无法启动。于是跟4店师傅打电话，他告诉我，找个东西敲敲油箱，再试试。
于是我找了根木棍，“咚咚”敲了两下，结果好了，一下子发着车了。幸亏我的油泵没有彻底损坏，若是彻底坏了，敲也没用。
另外要学会看继电器盒的说明，若果油泵保险丝熔断，也是发不着车的哦。
以上假如全都练的如火纯清话，你就是半个大师了！
责任编辑：常青
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