昂，1.5夏天开空调，昂克赛拉1.5动力够吗会变弱吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-03 02:45 标签： 昂克赛拉1.5动力如何
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1.5的夏天开空调动力会弱吗？
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楼主 电梯直达 楼
各位大侠，1.5的夏天开空调动力会弱吗？有谁提车试过的，求解…
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肯定会、1.5T的动力、开空调了就是1.5、没T了。。。。
<font color="#.0T开空调就是2.0了？
空调有这么费能啊？瞎说，只有1.5的话这么重的车那还能跑？
我准备也上1.5T的时尚版，就是不晓得动力如何？上2.0的银子又不够。
实际试驾过，1.5T，专门找了一段比较长的上坡路段，特别开启了空调，制冷不错，也没感觉动力下降了多少。开启空调确实是要影响部分动力，但是也没1楼那位说的那么离谱。我现在用的是悦翔，1.5自然吸气，4年多了，一直在重庆用，我是在重庆，山城，爬坡上坎的，虽说夏天开空调是要影响动力，但个人也觉得够用了，这些年也这么用过来了，也云贵川自驾游，也很惬意。也许是早过了追求急速驾驶的年龄了吧，新蒙1.5开着空调感觉比悦翔的动力好多了（其他配置当然就不比较了，完全不是一个档次的车，没法比），我也就感觉足够了。当然每个人对动力的要求和概念是不同的，仅作参考。
我昨天开空调差点追尾
车时候专门跑到了一个爬山路段，连续爬山，感觉动力够用了，家用真的足够，所以订了5T
下一代的X5低版本的将用上2.0T发动机、2吨多啊
还好，这几天都是开的空调
吉利帝豪EC…
吉利帝豪EC7 2012款 1.8 MT 尊贵型
空调对自动挡车有什么影响哦，除非是手动挡小排量，上坡起步那一瞬，技术不十分熟练的容易熄火，市区堵车起停更累，自动挡小排量开空调无非动力升档转速升高点，噪音高一点油耗提升多点，带T的影响就更小了。&不过发现1.5T全下来都22万了，比当年的2.0T致胜，福特长安实在是提高太多利润了，买的不划算
有降低，但是不明显
不要听那些没有开过的人瞎BB
没事不要瞎BB！
我已经订了1.5T时尚了。。。话说咨询好些朋友&动力是够的&好多1.8L的都还没这个的动力足呢。
肯定没问题啦
181匹拉1.5吨多点的车，开空调怎么会肉，纯意淫。
已订车…啊啊
我准备也上1.5T的时尚版，就是不晓得动力如何？上2.0的银子又不够。
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> 马自达3昂克赛拉发动机1.5开会不会很肉？开到120吃力？
不可能会吃力。只不过转速3000多吧。140也没问题。我开过锋范的1.5MT.120很轻松
就怕1.5夏天开空调带不起啊！
朋友的烂QQ，高速140！你觉得呢
老款马2的1.5开到120没问题，再提速也不吃力，过了140后，提速就不是很猛了。
1。5的换18就多余了
F0跑120都可以，你说1.5的进口机头会吃力不？
引用 错过的爱车 在
的发表 引用 相爱以沫 在
的发表 不可能会吃力。只不过转速3000多吧。140也没问题。我开过锋范的1.5MT.120很轻松 那就好，到时候可以换个18寸轮胎吧 换了就吃力了，哈哈
120很轻松的。。貌似新马3 1.5发动机马力是117Ps,算是中上游了。估计跑上170都没问题。
问这类问题的，一般车都开不快。
没问题的，
不建议换18的。本身动力就差点
起步肯定肉，开空调更肉，估计上八十会好点
1.5的换18 估计油耗增不少&
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到第<input type="text" value="" name="floor" class="jumpfbox" maxlength="7" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">楼
> 马自达3昂克赛拉发动机1.5开会不会很肉？开到120吃力？夏天开空调动力为什么会弱很多？老司机留几手给你讲个故事
这会儿回答这个问题真是恰到好处，手哥这几天热的不行就连用手机叫顺风车都把签名改成“不开空调的别接我单”了。现在好多私家车宁愿热着也不开空调特别奇葩，但是很多人并不是因为开空调导致动力丧失才不开，而是开空会费油，其实很多人就想不明白，大热天的你不开空调开窗户于事无补，开窗户增加车辆的风阻难道不费油么？
牛车网网友 问：夏天开空调车辆的动力真的会丧失么？为什么？自己虽然感觉不太深，但是这应该是真的吧，老司机告诉我。牛车网网友 答：这会儿回答这个问题真是恰到好处，手哥这几天热的不行就连用手机叫顺风车都把签名改成“不开空调的别接我单”了。现在好多私家车宁愿热着也不开空调特别奇葩，但是很多人并不是因为开空调导致动力丧失才不开，而是开空会费油，其实很多人就想不明白，大热天的你不开空调开窗户于事无补，开窗户增加车辆的风阻难道不费油么？空调就算费油百公里也就1升吧，你也不算算到底哪个划算，回头再热出病来不是这个钱能治的。算了，扯远了，之所以提到这个事情，就是因为开空调导致费油和动力丧失的原因基本是一样的，那就是它们都是要靠发动机带动的。1.听手哥讲故事之前手哥坐过一次不开空调的顺风车，热的不行后来用强奸的口吻要挟了这个自称老司机的没溜小伙儿。“你要再不开空调我就跳车了”老司机一种不屑的眼神回应了手哥，结果手哥我只能拿出手机做报警状，司机小伙终于无奈的打开了空调，就在这时我们即将错过环路的一个出口，我和他说这个口一定要出去，不然就绕远了。他一个跟趾动作就要2挡7300转干旁边的那个车，要直接扎进去外道，同时给了手哥我一个无法辨别的理由把空调关上了，那就是：“我要超车干他，空调关了啊。”OMG！2.首先你要明白最大功率不等于使用功率其实汽车空调的功率有的比家用空调的要大，一般在1kw到十几KW都有。空调压缩机通过皮带和发动机相联，打开空调时，发动机的一部份扭矩用来驱动压缩机，相应的分配到传动系统的就少了。虽然很多车现在都有100KW或多或少动力损失不明显了，不过这些发动机功率的标识都是最高功率，实际驾驶的时候并没有这么高。特别是在低速行驶时，功率往往只发挥了百分之三四十。发动机的功率除了克服车辆的行驶阻力外，还需要用于给电池充电以补偿车用电器的消耗（包括空调风机、灯具、收音机等等），以及用于转向和制动等的助力系统等。因此虽然空调的功率总体上看来不大，但是在低速和起动阶段，所占用的比例也是相当可观的，很容易感到动力明显下降。汽车的发动机储备功率越大，空调的影响越不明显，反之发动机越是小排量，空调的影响越容易被感受到。开空调后，压缩机不是变频的机子都会达到温度后停机，所以会有顿挫感觉，这是很正常的，有时还会有怠速不稳等都基本正常。3.老司机带带你首先这是物理特性，就算是万能的老司机手哥也无能为力了。小排量的车，当你加速的时候，大概需要发动机一大部分功率去加速，此时空调消耗的这部分动力的影响就会显现出来，表现在动力没有不开空调时候充足，发动机抖动提高等方面大排量发动机就会好很多，因为发动机有更强的动力来提供给加速，加速时也许需要40%左右发动机最大功率就够了，空调影响便没有特别的表现出来。还有像秦，普锐斯这种混合动力的车，带有两个空调压缩机，一个使用发动机动力，另一个使用电，当使用电池中电的时候，对发动机的影响就小很多。
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