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09:38:03 | 来自
好消息，小区新建充电桩对外开放
昨天到丰台光里区串门惊喜发现区内装排充电桩正巧公司人员在调试通电用台工程哥自己现已全部开通可用充电电流30安可惜我没开来&否则也可以试试否兼容据工程哥说没问题电流35安电桩昊瑞昌共7快2慢9个桩桩旁屋住专管员24时在岗与专管哥聊聊在他这就可以办卡收费1.5元/度保证有位置该区我常来停车费较便宜第时免费之后2元/时5元封顶加电费整体费用还可以接受附车主有福
引用 汽车无国界
09:38:03 发表于 主楼 的内容：
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10:08:38 | 来自
这家物业聪明
引用 尽饮西风
10:08:38 发表于 1楼 的内容：
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10:12:21 | 来自
不错，附近每天晚上回来慢充，连停车位也固定了
引用 EagleoverSky
10:12:21 发表于 2楼 的内容：
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10:26:36 | 来自
1块5每度再加停车费，也就是偶尔拿来应个急吧，一直这么充成本太高了。
引用 乱世衰人
10:26:36 发表于 3楼 的内容：
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11:33:31 | 来自
10:26:36 发表在 1块5每度再加停车费，也就是偶尔拿来应个急吧，一直这么充成本太高了。其实如果时间成本解决了，这些成本不算啥，5块封顶，平均每次充20度电，35块钱跑150公里，也算是附近家里没有慢充条件的一个选择。
引用 禅妙阳
11:33:31 发表于 4楼 的内容：
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12:39:34 | 来自
09:38:03 发表在 昨天到丰台和光里小区串门，惊喜地发现小区内装了一排充电桩。正...不错，挺好的。
新能源小白
引用 笨5-12-13 12:39:34 发表于 5楼 的内容：
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其实如果时间成本解决了，这些成本不算啥，5块封顶，平均每次充20度电，35块钱跑150公里，也算是附近家里没有慢充条件的一个选择。
有道理。看来我是自家电慢充习惯了，就开始以己及人了，应该自我批评
引用 乱世衰人
16:28:02 发表于 6楼 的内容：
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07:11:26 | 来自
对摇不上号的人来说，太值了
引用 recover
07:11:26 发表于 7楼 的内容：
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07:12:09 | 来自
对于家里有汽油车，想用电动省钱来说，不值了
引用 recover
07:12:09 发表于 8楼 的内容：
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16:28:02 发表在
有道理。看来我是自家电慢充习惯了，就开始以己及人了，应该自我批评
衰人，我昨天去修档把，发现最近换档把的人不少，都缺货了，看来小5的档把质量确实有待提高啊。另外，用买车险送的行车记录仪插头居然把点烟器的弹簧片给带出来了。。。
引用 禅妙阳
08:33:49 发表于 9楼 的内容：
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10:21:45 | 来自
08:33:49 发表在
衰人，我昨天去修档把，发现最近换档把的人不少，都缺货了，看来小5的档把质量确实有待提高啊。另外，用买车险送的行车记录仪插头居然把点烟器的弹簧片给带出来了。。。我的这两样倒是一直没坏。。
引用 乱世衰人
10:21:45 发表于 10楼 的内容：
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我的这两样倒是一直没坏。。
那个倒挡按键很容易掉下来，要小心，我自己使用没问题，前段时间被儿子摆弄，不小心给碰下来了。点烟器不知道是行车记录仪的插头太粗了，还是点烟器质量堪忧，总之就插了一下再拔就把弹簧片给带出来了，也是醉了。
引用 禅妙阳
11:18:17 发表于 11楼 的内容：
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11:18:17 发表在
那个倒挡按键很容易掉下来，要小心，我自己使用没问题，前段时间被儿子摆弄，不小心给碰下来了。点烟器不知道是行车记录仪的插头太粗了，还是点烟器质量堪忧，总之就插了一下再拔就把弹簧片给带出来了，也是醉了。我的也出来了，呵呵，国产啊，再细心一点能累死么
引用 tonect
23:17:17 发表于 12楼 的内容：
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23:17:17 发表在
我的也出来了，呵呵，国产啊，再细心一点能累死么
小五在这样的细节处理上显得太随意了，我的另一个油车，长城的，虽说也有些些小毛病，但都是无关行车安全的。
引用 禅妙阳
09:22:10 发表于 13楼 的内容：
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如果自己建的充电桩走国电的商业电或者物业电，价格也比这便宜不了多少啊
引用 xiaoyuer553
14:10:39 发表于 14楼 的内容：
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09:38:03 发表在 昨天到丰台和光里小区串门，惊喜地发现小区内装了一排充电桩。正巧公司人员在调试通电，用的是一台工程小哥自己的小四。现已全部开通可用，小四的充电电流是30安。可惜我没开小五来&，否则也可以试试是否兼容。据工程小哥说没问题，电流是35安。电桩是昊瑞昌的，共7快2慢9个桩。桩旁小屋住着专管员，24小时在岗。与专管大哥聊了聊，在他这就可以办卡，收费是1.5元/度，保证有位置。该小区我常来，停车费较便宜：第一小时免费，之后2元/小时，5元封顶。加上电费，整体费用还是可以接受的。附近的车主有福了。停车费真不贵。另外，那几棵树真碍事，车都斜着进去了
引用 遥遥无期-27 20:14:03 发表于 15楼 的内容：
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08:02:13 | 来自
比一些特来电便宜多了
引用 jacksonzh
08:02:13 发表于 16楼 的内容：
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充电桩到底赚不赚钱？详解充电桩市场开发价值
电力工程技术
核心提示：研究充电站的市场开发价值核心在于表明在现有的技术条件下，建设充电站是否有利可图，在什么条件下有利可图，以及如何有利可图。本文将分析不同条件下的充电站的收益和支出情况，并研究在同等情况下燃油和燃气的收益，以此来研究充电站的盈亏平衡点。
六、公交车充电站收益分析假设一个专为城市公交车用的快速更换型充电站，有如下特点：1)电动公交车充电站可为100辆城市公交客车服务;2)充电站固定工作人员30-50人，动力电池及更换设备保养由各供应商提供服务;3)充电站平均每天更换电池240次，平均每次充电100度(供公交车在城市工况下行驶80km以上);4)充电站设2个电池快换通道，每个通道设2台快换机器人，此单项采购费用为600万;5)公交车每车一整套电池约50万，充电站按照1:1.8的比例配备，购买电池费用为9000万;6)电池全寿命15万公里，预计可运行4.2年(2套电池)，即充电站保有电池的使用期为4.2年。6.1成本分析公交车充电站固定成本约为10650万元，每年的运营成本约为773万元，具体内容如下表：6.2收益分析公交充电站收入来源于向用户(公交公司)收取的动力电池租赁费用。传统公交车行驶100公里耗油60升，油价位6.7元/升，100公里运行成本约为400元;电动公交车行驶100公里耗电100度，若要与传统公交车运行成本相当，则每度电价约为4元。分别按照每度电收取租赁费10元、6元和4元的价格，比较充电站的收益情况：七、加油站与充电站收益比较7.1加油站收益假设一个一般加油站，国Ⅲ93 号汽油批发价目前7460 元/吨左右，零售价 6.61 元(批发价5.52-5.37 元)每升价差1.09-1.24 元，每天加油10-15 吨，价差1.5 万-2 万元，加油站每天毛利 元。7.2充电站收益根据上文内容，若一个中型充电站4 个快充机和16 个慢充机连续24 小时同时工作，电价加价1 元，则充电站每天利润为6 元;其他条件不变，电价加价1.5 元，则充电站每天利润为4 元。由此可知，充电站收益并不次于加油站收益，且对消费者更加有利，市场需求广阔。八、结论根据上文对充电站和充电桩的市场价值分析，可以看出：1)对于用户而言，汽车行驶相同历程所需的电费要远低于油价和气价2)对于直充充电站运营商而言，在成本电价基础上加价1.5 元(仍低于油价)，便可在3-4 年内回收成本，实现盈利;3)相比充电站，充电桩投资小且只提供慢速充电，在成本电价基础上加价1.0元(仍低于油价)，便可在2 年内回收成本，实现盈利;4)对于电池租赁充电站运营商而言，无论服务对象是轿车还是公交车，都可在电池使用期限内实现盈利。
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“2017中国电动汽车百人会论坛”现场直播！
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多给4S店2000元，瞿伟（...
近日，由中能东道集团公司、中能万源(北京)汽车销售股份有限公司在重庆主办的中新能源汽车项目说明会上，该集团负责人表示，在新能源汽车动力总成技术上取得突破，其生产的“U能”新能源汽车续航超500公里，不仅...
盖世汽车讯自2017年起，西门子员工就能在德国境内公司所在的100个充电站内享受免费的电动车充电服务。这项福利不仅适用于所有纯电动车辆，还适用于插电式混合动力电动车。关于该服务，西门子称，公司将运用其现...
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盖世汽车讯 在上月，宝马、戴姆勒、福特和大众（旗下奥迪和保时捷品牌）宣称将共同组建联盟，推动遍布欧洲全境的超快速充电站网络的推进。
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采购发布区
北京汽车研究所有限公司3小时前 浙江爱车互联网智能电动车有...3小时前 纳恩博（北京）科技有限公司3小时前 北汽银翔汽车有限公司1天前
盖世行业工具没想到充电桩很是难装
本期策划：王琼近期，不少购置新能源小客车的市民纷纷拨打市非紧急救助服务中心12345热线，反映说，他们有固定车位，但在向小区物业申请安装充电桩时，仍然吃到了“闭门羹”。问题到底出在了哪儿？又该如何解决这一难题呢？案例11个月找了10多趟都没结果张先生家住在丰台区鸿业兴园二区。他想买辆车，却总摇不上号。于是，11个月前，他购买了一辆北汽E150EV纯电动车。购车后，他接连跑了十几趟物业，想在地下一层自家车位旁安装充电桩，但每次物业都用不同的理由来拒绝。理由1：开发商不同意前两次物业答复，这事开发商不同意。理由2：不挣钱还帮管理去年9月，张先生找到负责安装充电桩的两名工程师拿出北京市发改委、住建委等部门发布的要求物业配合安装充电桩的红头文件，上门给物业客服经理讲解。物业客服经理让工程师提供施工图纸等。在研究了很长一段时间后，物业还是答复，此事行不通，并称：“买电动汽车国家给车主补贴，你们安装充电桩也挣到钱了。我们物业一分钱没挣，还得帮你们管理。”理由3：去开人防办证明在找了8趟后,物业员工让张先生去丰台区人防办、新村街道办事处开证明。可这两家单位都说要安装充电桩，还是找物业协商。理由4：只能装快充电桩去年12月，物业员工答复，安装快充电桩可以，慢充电桩不行。可快充电桩成本要10多万元，申请难度特别大。理由5：问题已上报开发商今年5月，物业向区房管局反馈：“车位产权属于开发商，小区配电属于国家电网，现物业公司已将此问题上报开发商。”一切又回到原点。追问：安充电桩到底归谁管？张先生的问题到底谁能解决呢？本栏目记者帮他打了一圈电话咨询：北京鸿基旺物业管理有限公司：“这问题不仅牵涉到物业，还牵涉到供电局，丰台区都没统一安呢。我们将这问题报给了新村街道办事处城建科。”新村街道办事处城建科：“装充电桩是全区统一规划，不少物业公司没有这愿望。我们将业主要求安装充电桩的问题反映给了丰台区交通委停车管理科，目前在等待区交通委的通知。”丰台区交通委停车管理科：“我们再跟物业联系一下，如有需要，让他们再跟负责安装的单位联系。我们帮着协调一下。”丰台区住建委：“请咨询市住建委。”北京市住建委物业服务指导中心：“业主想安装充电桩，要有固定车位的使用权证明。但是一年一租算不算长期租用车位，现在没有明确说法。我们和市发改委在沟通。物业公司如果不配合，可以向我们反映。”一圈电话打下来，记者也被弄得有点晕。不过，丰台区交通委和北京市住建委物业服务指导中心表示，会帮着协调此事。本栏目也将持续关注此事进展。算账一年算下来多花5400元由于迟迟无法安装充电桩，张先生只能到家周围4S店里的充电桩充电，但是快充电桩的费用要比在家门口装慢充桩高得多：特写装不了充电桩的无奈：从家中外接60米长电线充电昨天，记者在李先生家看到，一根近60米长的电线，一端插在他家卧室墙上，另一端系在一层地下室入口处。李先生说，他在小区地库里有车位，且车位旁正好有一个配电箱，他曾向物业提出安装充电桩的请求，但是被拒绝。由于他的电动车属于“低压电，大电流”，家用电就可以充电，于是他购买了电缆和护套线，通过空调孔引到室外充电。记者在周庄嘉园A、B、C三个区发现，多栋民宅外，袒露的电线有十几根。李先生说，现在很多人想买电动车，但因为充电不便，大家却不敢购买。小区物业一名女员工说，物业已将居民需求反馈给开发商，目前开发商正在研究充电桩的落地方案。她称，肯定会解决居民给车充电的难题，但是需要多长时间，不得而知。家住朝阳区十八里店乡周庄嘉园的李先生购买电动车后，也迟迟装不了充电桩。于是，他不得不从顶楼18层家中外接一根电线，引到楼下充电。风大时，电线就在楼外直晃悠。问答哪些是物业应该配合的工作？1、指定专人配合新能源小客车生产企业和属地供电公司勘察现场。2、提供相关图纸或指认停车区域内电源位置及暗埋管线的走向。3、配合安装单位现场施工。4、配合办理用电变更手续。地下人防能申请安装充电桩吗？可以，但不得破坏人民防空地下室战时防护功能，应由人民防空地下室管理使用单位报告属地区县民防主管部门。物业不配合安装或者要收费怎么办？ 市民可向住房城乡建设委投诉，受理邮箱为，由各区县住房城乡建设委、房屋管理局责令改正，并依照《北京市物业服务企业信用信息管理办法》(京建发〔号)规定，对物业服务企业和项目负责人分别记1分，情节严重的，将予以公开曝光。(北京晚报)
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06:39 来源：网络整理 作者:一块儿团 点击:1
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投资充电桩是不怎么挣钱的项目
　　11月17日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、住房和城乡建设部等4部委联合下发《电动汽车充电基础设施发展指南(年)》到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个。
　　建充电桩究竟要花多少钱？笔者刚好收集了一份充电基础设施成本表。
　　据一猫汽车网了解，以北京地区电动桩充电收费为例，电动汽车车主在自用充电桩上充电为0.47元/度电，在公共充电桩上充电的成本为1.6745元/度电。若以建设成本8万元，充电功率为37.5kW的快充桩为准，一台车每小时能充37.5度电，收费62.8元，因为电是国家电网的，所以扣掉用电成本，每度电仅赚0.8元充电服务费，那一天二十四小时不间断充电就能赚720元，但实际的使用效率估计20%也难达到，此外你还得支付维护的费用。
　　消费者不买账，电动车续航里程短，充电时间长，充电桩的收益又低，实在想不懂国家为何要花2000亿建设充电桩，还要在2020年之前在“四纵四横”(四纵：沈海、京沪、京台、京港澳，四横：青银、连霍、沪蓉、沪昆)高速上建立城际快充站，谁会开着电动车跑高速？每跑两小时，停下来充半小时的电，再接着跑，越想就越觉得国家推进电动车项目是大大的忽悠！
　　当然了，一猫编辑认为电动车虽说有许多不便利的因素，但作为一台短距离行驶的车辆，平时用于外出接送孩子，买菜，购物什么的还挺方便的，毕竟节能也环保嘛，挺适合有地方充电的家庭作为第二台车来使用。
　　最近一位做股票的朋友告诉我，“新能源和充电桩概念的股票在大涨，不要拆穿其基本面，谎言破了，大家都没法赚钱啦。”
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