15年的华普小小客车报废补贴申请可获多少钱补偿呢?

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1.6排量小车报废补偿标准99年的捷达现在报废能补多少钱?
zfug139****7942
1.6排量小车报废补偿标准99年的捷达现在报废能补多少钱?
广东 广州 发表时间: 20:44
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北京2015报废车补贴标准与机动车报废补贴规定
北京2015,报废车补贴标准,是多少,最新消息,2015年,北京机动车报废补贴规定,最新政策
北京2015报废车补贴扩展
根据北京市2015报废车规划,2015年北京市将淘汰老旧车辆数量20万辆。淘汰老旧车辆数量可享受相关报废车补贴,2015年北京机动车报废补贴规定出台,2015年北京机动车报废补贴标准提高,北京2015报废车补贴标准车均提高2000元。本专题将介绍北京2015,报废车补贴标准,是多少,最新消息,2015年,北京机动车报废补贴规定,最新政策等相关信息。
最新消息2015年北京机动车报废补贴标准提高2015年,北京市将再淘汰20万辆老旧机动车。新一轮补助方案2月10日发布,与去年相比,报废车辆的补助标准平均提高2000元。北京2015报废车补贴标准新方案规定使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆,车均补助可达8000元。今年1月1日起报废本市老旧机动车的车主,如果符合相关补助条件,待新方案补助标准发布后,即可办理领取补助。方案规定对使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆平均补助为8000元,小客车最高补助8500元,重型柴油车最高补助21500元。
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北京2015机动车报废补贴最新政策规定根据北京2015机动车报废补贴最新政策规定,日至日期间,经解体厂报废解体的老旧机动车可享受政府补助。老旧机动车报废时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销时间为准。具体补助标准为:6—10年的小客车可获8500元补助,10年以上的小客车可获8000元补助,高于旧方案的7000元和6500元;大型载客汽车最高可获补助21500元,比旧方案的16500元高出5000元。
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车辆报废新规出台 波及黄标车报废补贴
近日,商务部网站发布了《机动车强制报废标准规定》,制定了新的报废标准对机动车实施强制报废,新规定将自今年5月1日起施行。其中,小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车取消使用年限限制,引发广泛关注。记者对比发现,新的机动车报废标准的出台,让私家车尤其是行驶公里数较短的家庭用车的使用年限会大幅延长。此外,由于当前佛山正开展黄标车报废和转出补贴,新规由于普遍延长了车辆使用年限,部分车型将在新政实施后,进入佛山黄标车报废补贴行列。&新规:车子能开一辈子?&根据规定,已注册机动车,应该根据达到规定使用年限、达到一定行驶里程、不符合机动车安全技术标准、不符合大气排放污染物或者噪声标准等情况的车辆实施报废。该规定将自今年5月1日起施行。日前已达到本规定所列报废标准的,应当在日前予以报废。&新规最大改变是普遍延长机动车使用年限。其中,小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制,明确了小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;公交客运汽车使用13年;专用校车使用15年;大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年等。此外,新规根据车型不同新设定了最大行驶里程,其中小、微型客车、大型轿车最大行驶里程为60万公里。&由于当前私家车数量庞大,私家车取消使用年限引发广泛关注,新规规定私家车以车况决定使用周期,更好地保护消费者的使用权益。居住在汾江南的车主潘先生表示,&我的车可以开一辈子了。&潘先生解释说,他购置的新车每年的行驶里程约1万公里,取消年限后,他的车预计可开六十年,等他90岁的时候还在公里数有效期内。&据了解,在1997年实施的汽车报废标准中,对于私家车的强制报废标准为期限10年,行驶10万公里。而在2000年的汽车报废标准规定中,私家轿车的年限标准延长为15年,并可在通过检测的前提下进行延长。&新规影响:波及部分黄标车报废补贴&记者对比发现,根据新规,部分车型的使用年限普遍进行了延长。例如,微型货车的使用年限由原来的8年延长至12年,中型营运客车由8年延长至10年,19座及以下大型客车由8年延长至12年,非营运小型客车则取消了原来15年(可延)。由于当前佛山正实施黄标车淘汰的地方性补贴政策。新规实施后,部分车型补贴也会随之而变。&记者从环保部门获悉,根据现行的黄标车淘汰补贴政策,在日提前(在报废年限提前一年以上的车辆)报废,根据车型不同,车主可获得元不等补贴金额。此外,提前将黄标车转出佛山市的,也可获得每辆2000元的补贴。&环保部门解释称,满足黄标车标准的佛山车辆达到强制报废年限前一年或以上报废或转出,均能获得相应的补贴奖励。&伴随着新政的实施,绝大多数原来达不到提前报废标准的车辆,将会进入补贴的行列。记者获悉,在目前近20万辆的黄标车,商用车占据近半的数量,这些以客车、货车等为主的商用车,必然会随着报废年限的延长而进入黄标车的补贴行列,在报废或者转出中享受补贴。&据悉,由于黄标私家车5月1日前仍可享受黄标车补贴,本次取消年限并没有波及到数量庞大的私家车享受黄标车补贴。&值得提醒的是,由于新规自今年5月1日起施行,车主可对比自己车辆的年限,选择更合适的时机进行报废,可在发挥老车余热的同时,更科学地享受黄标车的补贴待遇。&延伸:&车主期待年审能&考虑公里数因素&众多车主表示,取消私家车的报废年限,以公里数作为制约,对于车主而言是一大利好。同时,如果能从实际使用需求出发,考虑车辆行驶公里数对车辆进行年审,会更加合理。&车主喻小姐表示,自己购车7年了,总共行驶里程不到8万公里,但现在要每年一审,觉得审车的周期过于频繁。&根据机动车年审规定,小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次。&有车主表示,车辆年审应考虑公里数和年限结合,正如保养一样,少开的车辆可以选择减少保养次数,而不应该完全遵循时间的条件。业内人士建议,相关部门在加强公里数监管的同时,推出更符合用车需求的年审制度,方便地用车。&观察:&享受长使用年限&车需要注意保养&有维修专家指出,尽管私家车使用年限取消了,但享受超长的使用年限并不容易。当前,各地在排放标准的准入方面门槛越来越高。当前,继佛山等地车辆国IV排放标准,北京等大城市已逐步启动国V排放标准,车辆必须满足随之提升的准入标准,才可能享受超长的使用周期。同时,车辆会随着使用时间的延长,排放问题也会加剧,而在年审中可能因达不到相关的排放标准而面临淘汰。&当前,路况和油品的恶劣,同样对车辆性能是一种严峻的考验。而从用车的角度,车主应进行科学合理的保养,否则,即使取消私家车的使用年限,车辆仍然难享受超长使用周期。&(来源:广州日报)
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  [ 新闻]& 今后,车龄在15年以上的私家车主要注意了,7月18日起,市公安局交警支队车管所(以下简称车管所)规定,对已达到报废年限的机动车在申请报废延缓时,如果一个检验周期内出现三次上线不合格,将予以强制报废,此举旨在缓堵保畅,在我省尚属首次。
报废汽车补助低,流程繁琐,让很多车主望而却步(资料图)
  私家小轿车报废年限为15年&  据车管所车管科统计,目前全市机动车数量为151万余辆,已接近或者达到报废年限的老旧车约30万辆,占总数的五分之一,这些车一旦保养不当很容易发生交通事故、自燃事故等,造成车毁人亡惨剧,同时大多尾气排放不合格,对空气质量造成一定影响。
  据了解,按照公安部相关规定,已达到报废年限的车辆可以申请报废延缓,但要相应地增加年检次数,但对上线检测次数并没有要求,导致有的老旧车辆重复上线检测直至通过年检。目前包括16类机动车均可以报废延缓,延缓年限最低为2年,最高的不限年数,只需要通过年检就可以上路。
  新规实施之后,已经达到报废延缓机动车辆审车时,如果在一个检验周期三次上线不合格的,车管所将严格按照公安部相关规定予以强制注销收回牌证。也就是说,三次上线中,只需一次合格即可通过,如果三次上线都不合格将视为不通过。以一辆车龄在15年的私家小轿车为例,私家小轿车报废年限为15年,要申请报废延缓,将每半年年检一次,如果该车年检时三次上检测线不合格,将予以强制报废。
  报废车辆不得过户
  同时,凡是车辆达到报废标准,车管所各个业务窗口不得办理注册、转籍过户登记,污染排放未达到“国Ⅳ”标准不得办理注册、外阜转入登记。车辆检测机构的驻站民警对已经达到报废年限和延缓报废年限内的车辆,应填写“机动车报废告知书”,方可进行年检,发现达到强制报废年限和可延缓使用本周期内连续三次上线不合格的,将收回机动车号牌、《机动车行驶证》,在告知书上注明项目、依据代码、督促尽快办理注销登记。
  记者随后走访了一些汽车检测站发现,这些老旧车辆上线通过率并不高。陕西省汽车检测站副站长王鹏介绍,他们站平均每天有四五辆老旧车辆上线检测,但一次上线通过率只有20%,三次上线通过率也只有30%。不合格原因主要集中在灯光不合格、尾气不达标等等。
  不按规定报废车辆:将负法律责任
  民警提醒广大车主,不及时报废并随便遗弃车辆的话,很可能会承担法律责任。这些被丢弃在路边的车辆,有可能被陌生人开走修理后再次上路,因产权在车主名下,一旦出现事故就与原车主有关。驾驶报废车是违法行为,不但要强制报废车辆,还要罚款,驾驶人也会被吊销机动车驾驶证。此外,一些人将废旧车辆遗弃在路边,长时间不去照料,有的车辆配件被盗,有的甚至整车被盗,就给公共安全埋下巨大隐患。
  目前,有两家收购报废车辆的机构,车主只需拨打电话,他们将上门回收报废车辆,并给予经济补偿。(文:杨明 文章来源:华商网)
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