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凯旋变速箱油问题[待解决]
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凯旋要多久更换一次变速箱油啊？我的是手动挡，4年半，8w公里
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Re:[dualwei,1楼]&一般建议六万公里换一次。
我好像忘记换了
Re:[dualwei,1楼]&以下是引用&dualwei&于&01:17:38&在1楼的发言：&凯旋要多久更换一次变速箱油啊？我的是手动挡，4年半，8w公里
查说明书吧。我12万公里未换过。也未查过说明书。
大家好好讨论一下，真不错
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如何通过自动变速箱油质分析故障的方法
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自动变速器零部件的损坏主要有两种形式，即自然磨损和突然损坏。这两种形式的损坏，特别是自然磨损，都伴随着杂质的产生。而磨损部件在磨损中产生的杂质大&部分会沉积在油底壳中。这些杂质的成分又是各种各样，橡胶件、尼龙件和离合器、制动带等抗磨材料容易辨认，但一些金属磨粒，特别是一些细小的磨粒比较难辨&认。这也就要求我们维修人员对的各部件材质必须了解，变速器壳体由铝合金制成；摩擦片的两面均为摩擦系数较大的铜基粉末冶金层或合成纤维层；离&合器和制动器的活塞密封圈是橡胶件；齿轮、轴承、轴、油泵齿轮等为钢结构件。&&&自动变速器油是自动变速器液力传动装置的工作介质，自动变速器发生故障，自动变速器油一般也会发生相应的变化。所以，在检查自动变速器故障之前，我们一般&应首先检查自动变速器的油质。检查油质的时候要起动发动机至正常温度，将自动变速器选档手柄从P位移至1位，再从1位移至P位，这样反复做几次，拔出自动&变速器油标尺，闻自动变速器油的气味，然后找一张专用滤纸，将油液滴在滤纸上，观察油中的杂质，或者直接用手指抹少许油液，用手指捻，感觉是否有杂质。用&这种方法检查不是很全面，因为很多杂质沉在油底壳底部，而油标尺又不能伸至自动变速器油底壳底部。因此，检查变速器油质时，还应该拆下自动变速器油底壳，&检查油底壳中有无杂质。然后根据杂质成分分析自动变速器的故障原因，根据原因排除自动变速器故障。自动变速器油质变化有以下几种情况：1、油液清洁，颜色是透明的红色，说明自动变速器油质正常；2、油液变为暗红色，且轻微烧焦气味。其主要原因是：（a）自动变速器油使用时间过长。一般情况下变速器油应该定期更换，如果长时间不更换，油液就会变质，同时离合器、制动器的摩擦片或制动带摩擦下来的磨料，使油液颜色变为暗红色，并有摩擦形成的磨料的烧焦气味。（b）离合器或制动器存在轻微打滑现象。（c）制动带调整过紧。（d）自动变速器长期在重负荷工作，离合器、制动器的摩擦片负荷过大，出现过度磨损。此种油质对变速器的性能影响不大，但变速器油应该及时更换，否则时间过长，势必引起自动变速器油变质，最后影响变速器的性能。3、油液呈黑色，有严重烧焦气味。此现象的发生主要是离合器、制动器的摩擦片和制动带严重磨损。此种油还经常伴随的故障现象是自动变速器严重打滑。4、油液特别容易变质或从加油口冒气。此现象主要是变速器油的温度过高引起的。引起变速器油的温度过高原因有：（a）液力变矩器打滑。（b）自动变速器的离合器、制动器的摩擦片或制动带打滑。（c）自动变速器油散热器堵塞。（d）自动变速器循环油管堵塞。（e）自动变速器内装备间隙过小，引起部件过热，从而引起变速器油的温度高。5、油标尺上粘附胶质油膏。此现象的主要原因与4中所说的一样，也是油的温度过高引起的。如果油的温度过高状况长期得不到解决，就会使油质进一步恶化，形&成胶质油膏，当我们拔下油标尺时，在油标尺上面就会发现胶质油膏。引起此现象的另一个原因是自动变速器油质量太差。自动变速器工作条件复杂，劣质油在高负&荷、高温的影响下，极容易变质，产生胶质油膏。6、油液从加油管口溢出。此种现象是由两个原因引起的：a）变速器油加注过多。b）自动变速器上面的透气孔堵塞。此种情况易引起自动变速器打滑或油液渗透。7、油中有泡沫。此现象主要是由于油面过高引起的。油面过高，行星齿轮和旋转部件部分浸泡在工作液中，发生搅动工作液现象，导致工作液产生气泡。若气泡进入液压控制系统，液压控制系统的压力会下降，影响自动变速器正常工作，引起打滑。8、油变成草莓色的泡沫奶状液体。此现象是自动变速器油液中渗入冷却液造成的。冷却液与变速器油混合，经油泵至液力变矩器再经管路和阀体至离合器和制动&器，冷却液充分地与自动变速器油混合在一起，形成草莓色的泡沫奶状液体。此种情况易引起自动变速器打滑、不升档、冲击大、甚至车辆不能行使等现象。9、油液中有金属杂质。此种现象是由于自动变速器内的金属件磨损造成的，常见的易磨损部件有：轴承、离合器、制动带、油泵齿轮等。10、油中有橡胶或尼龙碎块。此现象是由于离合器等部件活塞的密封圈破损后进入油底壳产生的。11、油中有摩擦片的剥落物。造成此现象的主要原因是摩擦片质量太差或新更换摩擦片在油中浸泡时间过短，造成离合器摩擦片成块剥落。更换新摩擦片时，一定要把新摩擦片在变速器油中浸泡2—3个小时后再装配。12、油中有纤维丝状物。产生此现象的原因是在装配自动变速器的过程中，使用了易脱落丝毛的纤维物擦拭自动变速器内的零部件，造成丝状物脱落与工作液相混合。这些纤维丝状物对变速器影响极大，易堵塞油道和滤网。13、油底壳中油泥过多。油泥过多与前述的离合器、制动器打滑，变速器油的温度过高有关。另外，需要注意的是：自动变速器油面长期过低也能导致油泥的产生。
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自动变速箱故障,自动变速箱阀体故障,大多数维修厂以换代修,更换自动变速箱,更换自动变速箱阀体,价格比较高，目前国内很多维修厂设备不达标,技术不达标，只能以换代修,换,配件质量问题,客户担心质量.北京博睿通达引进美国索奈克斯阀体修复改良.变扭器翻新和维修技术.能改变以换代修，最大化降低客户的维修成本,质量有保证。目前全国各地都有合作维修厂。欢迎各地维修厂,变速箱维修厂前来浅谈合作。美国索奈克斯（SONNAX）工业有限公司是总部位于美国佛蒙特州的一家专业提供汽车自动变速箱维修零件的技术型公司。世界各地的自动变速箱专业维修厂在对自动变速箱阀体和变扭器翻新和维修的过程中，绝大多数使用的都是由索奈克斯公司开发和生产的零件如果你有变速箱问题也可以联系我们北京博睿通达变速箱维修技师。外地客户维修邮寄地址:北京市朝阳区王四营乡道口村白鹿司东路8号(博睿通达)变速箱维修技师：客服QQ&：网址:&博睿通达微信公众帐号：brtdcar
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回复成功！积分+2不要乱换自动变速箱油，严重将导致自动变速箱报废_自动变速箱吧_百度贴吧
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不要乱换自动变速箱油，严重将导致自动变速箱报废收藏
近年来，自动变速箱换油保养越来越受到重视，在此成都三和自动变速箱维修中心呼吁广大车主：千万不要乱换自动变速箱油，严重将导致自动变速箱报废。因为，目前在变速箱领域，流行推广使用“通用型”的变速器油品，价格听上去比起原厂专用油“经济实惠”，因此也受到了很多车主的青睐，因为大家都觉得都是自动档的，差别应该不会太大！但这些所谓的“通用型”油品真的就那么百搭，可以经常使用吗？答案我先不揭晓，看完以下的分析，我想车主们自会有定论了！科普篇一：了解自动变速箱工作原理目前市场上常见的自动变速箱有三种：AT、CVT、DSG— 液力自动变速箱（AT）
通过液力控制和行星齿轮组传力的方式来达到变速变矩的目的。润滑油主要作用在液力变矩器，行星齿轮机构，离合器、制动器摩擦片及变速器控制阀体。— 无级变速箱（CVT)
通过液压控制、带轮传力，和带轮直径的线性改变达到速比连续可变的传动状态。在无极变速器中，润滑油主要作用在液力变矩器、行星齿轮机构、控制缸体和变速器控制阀体。
— 双离合(DCT)
因为其有两组离合器，所以称为“双离合变速器”。两组离合器的相互交替工作，实现了无间隙换挡的效果。在双离合器中，润滑油主要作用在湿式离合器、变速器控制阀体、液压换挡执行机构和传动齿轮机构。 此时看到这里，我估计广大信任“通用油”的车主们，心里有成千上万匹草泥马飞驰而过……这些变速箱都不是一个妈生的，每个的工作原理和结构都不一样，还用通用油，不是”乱吃药“么！！如果这些，还不能让你明白，通用油是否该存在？那么继续看下面，一定让您心服口服！科普篇二：自动变速箱油的组成— 润滑油
一般由基础油和添加剂组成。基础油决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。同时，润滑油有众多指标，决定了油品最终的性能，比如粘度影响着油的润滑、冷却、油压等。 以6速自动变速箱为例
目前，许多车型都装配了6档自动变速箱，其中有些是液力自动变速箱，有些是双离合器变速箱，还有一些是采用模拟档位的无级变速器。以上图片，依次为宝马5系6AT、别克君越6AT、迈腾6速DSG，这些虽然都是六档变速箱，它们却出自不同的厂商，其结构、材质、换档特性、摩擦性能要求、高温特性、粘度要求等等都相差很大，因此对油品的要求存在很大的差异。 正是由于这种差异的存在，在变速箱领域，是容不下“通用型”变速箱油的。
“通用型”的变速器油品其功能仅限于“能用”，由于“通用型”油品的性能不可能完全达到各种变速器正常工作时的差异化要求，在长期使用此类油品时，容易造成变速箱产生额外的磨损与老化，减少了变速器的使用寿命，并使保养与维修成本增加。同时还有可能造成耗油增加，而且容易使换油后出现冲击或顿挫现象的几率增大。科普篇三：用错油的危害
用错油品有可能造成变速器打滑、冲击、温度过高等问题，使得变速器寿命缩短，甚至使变速器报废。而使用假油的话，同样会出现上述的问题外，更有可能出现由于高温而造成的结焦物会附着在变速器零件上无法清洗的情况，产生堵塞而造成变速器失效并且会造成整体报废。
所以，广大车主们，一定要根据车型正确选用专用变速箱油品，同时千万要注意一定要从正规渠道进行购买，这样才能更好呵护您的变速箱，保证爱车良好动力。
成都三和自动变速箱维修中心，专注变速箱行业17年，熟知不同变速器的特殊要求，专业提供各种车系变速器专用油品，覆盖奥迪、宝马、奔驰、大众、通用、福特、标致雪铁龙、丰田、本田、日产等欧美、日韩各系车型。为了让广大车主熟知换油类型，我们提供换油咨询服务。咨询渠道电话咨询：028-微信咨询：关注“sanheat&微信公众号
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最后一张是加，加油了
假油，最后的！
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