BMW防爆轮胎的标志真的防爆吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-12 15:20 标签： 防爆轮胎的原理
防爆轮胎的可怕【宝马3系吧】_百度贴吧
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防爆轮胎的可怕收藏
前天北京突降大雪 开着我的320下班回家（春节前刚换的405M整套车轮组 配的固特异防爆轮胎 ）空旷的马路 覆盖了不厚的一层雪 我在40迈不到的速度右转弯 突然发现踩下刹车后 小马就跟冰车似的往前冲 脚下的刹车踏板明显的感觉出了ABS 当时感觉刹车完全失灵了 还好没车没有出事 转过来之后我便靠边停了下来缓了良久 后来咨询了我们车友会 各个用原厂防爆胎宝马车主都站出来说了 全都有这样的问题 原因是防爆胎胎壁过硬 而且花纹很少 每逢下雪各个维修厂生意兴隆 基本都是侧滑出去或者直着兑上栏杆的车辆 而这些事故车里70%以上都是宝马 因为他们都配备了防爆轮胎，我们车友会会长的座驾是一辆四驱X3 也曾遇到过此问题 最后换了普通轮胎 在没遇到这么可怕的情况了 不知各位车友是否有遇到我的这种经历
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这是我的轮胎
真可怕。。。。。
漂移可以用防爆胎了
我真心不想告诉你，后驱的宝马下雪天不换血胎简直找死。另外，你这个是夏季胎，不是四季胎。
是的。北方冬天要换冬季胎
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BMW宝马防爆轮胎的知识你知道多少?
不同的轮胎也因为制作方式和材料选择，所能演变出的种类也是非常多的，而众多的车主较为关心的莫过于如何降低爆胎的风险，这个时候选择一款防爆轮胎就是很不错的!在今天的文章中，我们就一起来官方网站看看这款独特的BMW宝马防爆轮胎!
可能大家不知道，BMW全系车型均配备有防爆轮胎，与普通轮胎相比它们的优点是能够在轮胎漏气的情况下防止车子失控，确保全车电子稳定系统可以正常工作，并以不超过80km/h的速度继续稳定行驶80km。这样的续航里程，足以让你把车开到近期的维修点或服务站!可见，安装有防爆轮胎的汽车并不是可以避免爆胎，而是能够在发生爆胎时保持车身稳定，提升行驶的安全性。
更为特别的是，即使所有的气都跑光，BMW防爆轮胎仍然能带您安然驶向修理厂。在轮胎气压为0的情况下，这款轮胎仍然可以使你的汽车以80公里/小时的速度继续行驶150公里。车主们大可放心摆脱备用轮胎，从而减轻负载，降低油耗。
众所周知，普通轮胎一旦出现轮胎受损漏气情况就必须立即在故障地点更换轮胎，即使故障发生在交通繁忙的道路等较危险的地方。而防爆轮胎的加强型侧壁大大避免上述这种不利局面的发生。即使轮胎漏气，我们也能继续驾驶车辆行驶到安全的位置再做处理，其在失压时多可继续行驶80公里(保持中等负荷，车速不超过80公里/小时)。同时因为负重减少、滚动阻力降低，还大大降低了油耗和二氧化碳排放。
说的更为通俗一点，这就好像赤着脚跑步与穿鞋跑步的区别，一旦越到尖锐或者会造成伤害的物体，穿着鞋自然比不穿鞋更能保护到双脚，防爆轮胎原理就是如此。现在几乎70%的宝马车上都装备了防爆轮胎，新一代防爆轮胎针对客户对驾乘舒适性的要求而进行了改进，其舒适性几乎与普通轮胎没有差异。不仅为驾驶者提供安心的行车装备，还可以享受宝马汽车独有的驾驶乐趣!
综合以上的分析我们就可以看出BMW宝马防爆轮胎的特殊之处了，简单来说就好像赤着脚跑步与穿鞋跑步的区别一样，对于汽车以及驾驶者的保护都是很全面的!
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（文章来源于网络，优科豪马网站不确保其内容的真实性和准确性，文章版权一律归原作者所有。）防爆轮胎真的能防爆吗？女司机把宝马开出了坦克的感觉
防爆轮胎真的能防爆吗？女司机把宝马开出了坦克的感觉
春节假期，浙江高速交警衢州支队杭金衢高速窑上卡点大队民警正在岗亭执勤，突然间听到路上好像是坦克的声音。交警追上去之后被眼前的一幕吓尿了，发现一辆宝马SUV正在昂着车头，挺胸前进，原来这辆车的后轮胎已经炸了，正在用车轱辘在高速上行进！交警连忙截停这辆车。
司机表示，这辆车是借别人的，今天出车的时候已经看到轮胎瘪了，花了50元打气之后，打电话告诉车主，车主说没事，还能以60-80码的速度走，结果这位女司机相信的车主的话，然后就悲剧了。教授心想，难道没听到轮毂在地上滚动的巨响吗？车身不震动的吗？自己摸着方向盘感受不到？还好没有酿成悲剧，下面我们就来看看什么是防爆轮胎，真的是不会爆开？
另外，你可能会问，为什么不更换备胎？首先这轮胎有防盗锁，钥匙被车主放在家里了，其次这车不一定有备胎，所以只要爆胎，就要找拖车，教授就试过一次。
防爆轮胎是会爆的！
正所谓有图有真相，防爆轮胎并不是真的不会爆。防爆轮胎的学名是“泄气保用轮胎”或者是缺汽保护，凡是都是一个意思。从字面上已经可以很好解释这种轮胎，其实就是保证车胎在泄气漏气的情况下行驶一段距离，所以这位宝马车主跟司机说能继续走确实是没错的，错就错在他不了解真实的情况。当然，世界上是有不会爆炸的轮胎，例如美国总统的陆军一号。
泄气保用轮胎构造
聪明的你已经发现，右边的“防爆轮胎”比左边的传统轮胎多了红色的部分，这就是缺气保用轮胎的加强胎壁！这种材料任性十足能够支撑胎壁。所以，这种“防爆轮胎”要比普通轮胎更加“肥厚”，以大陆轮胎为例，可以让其在极端低压下以80km/h的速度继续行走250km，这距离够远了吧。
由于“防爆胎”胎壁更厚，在制作的时候加入了韧性的物料，所以这种轮胎理论上更加结实耐用，但是不代表它可以使用更长的时间，如果到达磨损临界点，就一定要更换，这与普通轮胎是一样的。
“防爆胎”好处：能够低压下继续行驶、胎壁厚耐用性高、提高安全性
“防爆胎”缺点：舒适性一般、轮胎较重、尺寸一般比较大、胎壁厚修补麻烦
总结：虽然防爆轮胎可以在轮胎出现问题的时候大幅降低行车的危险，因为高速路上轮胎炸裂是非常危险的，但是教授并不是鼓励你们都安装这种“防爆胎”，千万不要被4S店、维修店的人忽悠，因为普通轮胎和“防爆胎”价格相距甚远。
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摘要：贵、硬、噪的防爆胎真的好吗？宝马为啥爱用它？
众所周知，如今宝马推出的车型都没有配备备胎，因为它使用了防爆胎。但是防爆胎真的那么好吗？什么是“防爆胎”？防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”， “防爆胎”这名字无非是厂家为了宣传这类轮胎而起的名字，如果你要说它取的这个名字是在混淆视听这真心不过分，要知道多少人就是冲着它的名字心甘情愿从口袋掏钱来换防爆胎的，这典型的非“名副其实”。其实防爆胎就是能帮你在漏气或者是胎压不足的情况下继续以一定的速度前行一段距离，并不是在真正的“不爆胎”。不过，虽然懂行者对它颇有微词，但实际上它还是有一些优点。“防爆胎”的优点首先防爆胎可以在高速行驶中让爆胎时实现更安全的“爆胎”方式，但绝不是可以避免爆胎； 然后，防爆胎可以延长轮胎爆胎后泄气时间。事故发生后，防爆胎不会立即泄完气，由于它本身轮胎的轮胎构造不一样，即使在零胎压的情况下，它也能帮助你在漏气的情况下仍然可以行驶很长一段距离；最后，防爆胎比一般的轮胎更耐用。由于防爆轮胎内部采用的是增强的内壁结构，因此，一般情况下，不容易损坏，因此它的使用寿命理论上会比一般轮胎长。还有一点，就是质地更硬，使得车辆在过弯时，更能保持稳定的车身姿态。优点有三，缺点也有好几个防爆胎在胎壁进行了加强设计，轮胎整体偏硬这就降低了在汽车在行车时轮胎对震动的吸收，转而直接传到了底盘上滤除，进而就导致了舒适性有一定的下降，因此轮胎在舒适性上会比普通轮胎差。由于防爆胎胎壁很硬，所以原本应该由轮胎吸收的震动和冲击，都交给了减震器和悬架的其他部位来承受，久而久之，可能缩短悬架系统的寿命。另外，它的行驶胎噪较大，这跟它结构有直接的关系，胎壁厚、胎壁硬注定在行驶时噪音大。我们可以对比普通轮胎中的静音胎，换上静音胎的行驶感受绝对跟防爆轮胎不同，其原因就是静音胎胎壁较薄；还有，防爆胎因为胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很难修补，很多车企针对这个问题给出的是“只能更换新轮胎”的说法。在现实的用车中，更换新轮胎的成本太高，且扎胎的频率也不固定，所以很多车主都会采取补胎的措施。防爆轮胎补过胎之后并没其他问题，只是感觉胎噪略有增大。最后，就是最直观的价格！防爆胎售价普遍高于普通轮胎，约1600元一条起。此外，即便你对价格无所谓，也未必能买到合适型号的，因为缺气保用轮胎在规格方面不是很齐全。所以这样看来，防爆胎缺点似乎比优点更多，那宝马为什么依然固执的采用防爆胎？都说为操控，为减重，宝马拼了！都说宝马操控好， 50:50前后配重比不可少，车重更平衡，操控也会更好。在车头减重的基础上，为了让后备厢的重量更平衡，将备胎省掉一定是最方便快捷的，毕竟一条备胎的重量也有几十斤重。除此之外，轮胎支撑性更好，极限状态下的形变也更小，过弯侧倾可以得到更好的控制，抓地力也可以提升，对操控更直接。当然，其实这也不尽然，由于我们并没有掌握宝马车头的独立质量参数，并不能一概而论的认为宝马是为了达到50:50的车重比例，才放弃备胎。也许更重要的原因，只是为了整车减重，还有就是采用比较昂贵的轮胎而凸显高级感。减重是如今汽车工业的最大课题之一。现在的汽车企业节能减排的任务非常重，工程师“斤斤计较”换回来的也许只有很小的“减肥效果”，笔者在另外一个厂家的车身结构解析会上，听到工程师们为了减重，已经开始“精确到每一克”。尽管这几十斤重量对降低油耗的作用极小，但再小也不能忽视，毕竟现在的排放测试都异常苛刻，能降低0.1L也是成就。所以很多人都认为，宝马采用防爆胎，最重要的原因，还是减重。至于宝马是否有必要“钻牛角尖”，站在消费者角度，它确实牺牲了舒适性，甚至以降低使用体验为代价。但在宝马的角度，它或许是考虑全球市场，又或者考虑对品牌特性的坚持。不过话又说回来，采用防爆胎也许考虑到了宝马车主的身份，既不想看到宝马车主自己下车换轮胎，也不愿他们坐等救援车的到来耽误宝贵时间。其实在笔者看来，在宝马车型上采用防爆胎，还是非常有必要的，“贵”这一点对于宝马车主来说，还在可以接受的范围，而为了延续一贯的操控性而牺牲一些舒适性，对于一家有个性的车企来说，倒也无可厚非。但在一些以舒适为主，或者特别在意价格的消费者来说，选择传统轮胎，才是王道。
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