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滴滴打车遭遇天价 专家:互联网时代还想骗人(2)
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导读专家表示,互联网是把“双刃剑”,网约车作为分享经济的新业态,即提供了便利,也暴露了不足。
  分享经济条件下如何维权?
  那么,网约车这种分享经济新业态在资源共享,提供便利的同时,如何保障用户的权益?
  朱巍指出,第一,是立法上的监管。用户也是消费者,是消费者权益保护法的保护对象。
  第二,制度上的监管。网约车作为分享经济的一个主要表现形式,前不久出台的专车新政明确了平台要承担的责任,以更大力度保护消费者的权益。
  还有,平台还要承担先行赔付责任。目前,业界已经对此出台了规范,正在征求意见。
  第三,技术上的监管。有了互联网大数据之后,网约车的监管技术比传统出租车好很多。但是,作为新生事物,需要一个过程,前段时间滴滴出行一直在为网约车能否合法存在而挣扎,没有办法把全部精力放在技术发展上。&我们对这个东西还是充满信心的。&朱巍表示,
  而且,专车新政把原来意见稿中的安装计价器的表述删掉了,这样一来,乘客可以用手机计费。其好处就是约车总共跑了多少钱,司机和乘客都能看到;司机是否故意绕远路,手机软件也能一清二楚,这对消费者维权来说是有好处的。以前遇到打车时,乘客若因为司机绕路维权时,无法出示证据,现在完全可以通过软件获取维权证据。
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