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拒绝pm2.5，活性炭空调滤芯安装。
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楼主 电梯直达 楼
冬天空气干燥，粉尘比较多，还想想换一个活性炭的，不知道有没有效果？况且原车空调滤芯已经20000多公里没换了，黑黑的了，有点发霉的味道，更换势在必得，关键是价格不贵，比4s店原车的普通空调滤还便宜。用了一段时间：1.风量比较小，夏天要想快速降温，恐怕不行，冬天暖风无所谓。2.怠速时，有点异响，哗啦哗啦的，应该是风吹动活性炭颗粒导致的吧。3.没什么异味，不知道用久了会不会有。汽车空调滤清器，宣传的有效过滤pm2.5。口号打的不错啊！！！为减少车内pm2.5尽一份力！！！包装挺仔细的。正面，密密麻麻的褶子。密封的塑料袋，背面是黑色的活性炭。看起来不错，就是不知道用起来如何？一共是44层褶子，8格，有点密，风量估计有影响，但是冬天无所谓了。背面的活性炭，蜂巢样的，里面都是活性炭。一格格的蜂巢，里面是活性炭的小颗粒。安装开始了。。。。锋范手套箱打开。。。按箭头方向，同时向里推，手套箱就下来了。就像这样下来了，红色箭头是空调滤网的安装位置。近距离看就是这样的。按箭头方向，同时按两个位置，同时拔出盒子就好了。（注意箭头方向，朝下，安装也是这样的）盒子拔出来以后，里面是空的，下面就是风扇。这个就是放空调滤芯的架子。对比一下原车和新买的滤芯，明显原车的太脏了，新买的有点小？？一黑一白啊按照说明装上，白面朝上，黑面朝下。那这个是下面了。事实证明，不小，刚好安装上去。安装好的空调架子插入就可以了。打开空调，最大风量吹吹试试，吹一下里面的杂质。谢谢大家欣赏。
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多少钱买的，看上去不错，我之前买的博世活性炭感觉比原厂厚很多，空调出风口的风力明显减小
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不错的样子哦，多少钱一个？
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用处估计不大
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今早拿出来抖抖，有点蒲公英
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&发表于&15:54&好
我觉得还行
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&发表于&17:15&多少钱买的，看上去不错，我之前买的博世活性炭感觉比原厂厚很多，空调出风口的风力明显减小
风量确实有减少啊，不过冬天应该还行，夏天就干着急了
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&发表于&17:20&精华侍候
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&发表于&18:03&不错的样子哦，多少钱一个？
好几十元，比4s的便宜
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&发表于&21:05&用处估计不大
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&发表于&08:26&今早拿出来抖抖，有点蒲公英
你也是这个？
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&发表于&08:42&土申牌？
你火眼晶晶啊
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&发表于&18:13&好几十元，比4s的便宜
我买了马勒的
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&发表于&18:14&你也是这个？
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&发表于&18:37&我的原厂
哦，蒲公英是不是发芽了
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&发表于&18:13&风量确实有减少啊，不过冬天应该还行，夏天就干着急了
对呀，我后悔了，还是买原厂的好，用到夏天再换了
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锋范更多相关问题正在初始化报价器后置活性炭滤芯安装更换该怎么弄雍建娟您好，更换空调滤芯六大步骤：打开副驾位车门，然后打开杂物箱；将杂物箱旁边的饰板小心撬开。该饰板采用卡位设计，只需稍微用力便能掰开，切记用力过度；将杂物箱上的4颗螺丝拧出，放在一旁，小心别弄丢了；用脚顶着已拆下的杂物箱，因为杂物箱后面的连接杂物箱小灯的电线；将空调滤芯盖两旁的扣子打开，拉出空调滤芯；如果空调滤芯不是很脏可以轻轻拍打掉缝隙里的杂物和灰尘，如果很脏那就应该更换新的滤芯。注意安装新滤芯时要注意方向(滤芯上有标明)。特别提示：注意将杂物箱旁饰板重新拍回原位前，记得先将车门边的胶条重新覆盖在饰板上，否则会导致异响的产生。定期检查空调滤芯很重要，否则你将会享受到空调滤芯所带给你的各种脏空气。清洁空调滤芯或更换时的注意事项：空调滤清器一般非为普通型和活性炭系列。普通型空调滤清器由特定的环保过滤材料经过加工折叠后做成，多为白色单层；活性炭系列空调滤清器由两面非制造布复合中间夹有微小颗粒活性炭做成的活性炭滤布，再深加工制作成空调滤清器。一般情况下空调滤芯能在N多公里后更换，但实际上空调滤芯往往泡不到指定的公里数就脏得不行，特别是在城市里且经常忘记开内循环的车子。所以建议最好每隔三个月检查一次空调滤芯，毕竟这是关系到你吸进体内的空气质量，所以不能图省事。另外，市面上有很多活性炭空调滤芯，可吸附各种异味或者有毒气体，虽然我们都知道活性炭的作用，但这些产品价格从十多元至几百元都有，建议还是选择知名品牌方能保证产品的质量。
更多回答Msightt1.先关上机器源水的进水阀门，30秒后再关上电源，顺序不可颠倒，便于管道泄压。
2.拆除自动售水机上需要更换的后置滤芯，先拔掉卡在滤芯和PE管之间的蓝锁片，左手指摁住滤芯弯头突出部位，右手抓住PE管稍微使劲拔出。更换下来的滤芯是快捷滤芯，不能重复使用，直接人掉即可。
3.把滤芯上两个弯头拧下备用，用生料带将弯头缠好(5-8圈就可，太多了拧不上)，然后分别拧到滤芯的两端。弱碱滤芯、后置活性炭滤芯的更换都遵循以上步骤
4.把滤芯并联到一块，此处一定注意滤芯上的箭头，箭头方向即为水流方向，先搞清楚水先经过哪个滤芯到下一个滤芯，根据滤芯的作用RO 膜出来的水先经过后置活性炭杀菌、改善口感，然后经过矿化滤芯、弱碱滤芯
5.合并起来的滤芯安装到机器上，后置活性炭接RO出水的PE管，矿化/弱碱滤芯出水口接通向纯水水箱的PE管
6.安装完毕后，先把后置滤芯上方的三分球阀打开，拧开进水管道，打开电源，此时冲洗新换上的滤芯出来的水直接流出未进水箱，水的颜色是黑色，大概20分钟左右水变清，不必惊慌，这是活性炭粉末。目的将新滤芯冲洗干净。冲洗完毕关上三分球阀，水自然进入纯水箱，可以正常饮用了
先关水后关电便于管道泄压
新换上的滤芯一定要冲洗。简便的方法可以先接自来水冲洗一段时间再放到机器上稍微冲洗即可
high用人你只要用专用的工具，打开瓶子，能后拿出活性炭滤芯，换上你买好的滤芯就可以了。
三节的都是一样的25*5.5,实在拿不准就拆下来再去买。。。
热门问答123456789101112131415161718192021222324252627282930战雾霾（1）活性炭空调滤清器是否靠谱？原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
● 实测过程：先测原厂空调滤，再测活性炭空调滤　　我们首先测试的是的原厂空调。虽然已经使用了6000多公里，但原厂空调滤还没到需要更换的程度，过滤能力还是足够的。　　大约耗时一个半小时，我们把所有数据都采集完毕，是时候整理出来对比一下两种空调滤的成绩了。● 实测结果：活性炭空调滤最高能过滤92%的2.5&m颗粒　　在测试过程中，我们发现，无论是哪种空调滤，无论是在内循环还是外循环状态，车内2.5&m颗粒的数值都不会呈线性下降的趋势，即会出现一高一低的情况。下面，我们就来看看具体的测试数据：1、内循环状态下的测试数据　　测试结果显示，原厂空调滤在内循环状态下，对车内2.5&m颗粒的过滤效果并不稳定，测试中段还出现了不小的波动；活性炭空调滤的表现与预想中的情况比较一致，效果波动出现在测试尾段，但此时过滤效果已经进入了稳定状态。　　上表的结果显示，在内循环状态下，原厂空调滤对车内2.5&m颗粒的过滤比例约为86%，而活性炭空调滤的过滤比例则约为93%；此外，经两种空调滤过滤后的车内空气所能达到的最佳空气质量也不一样：使用原厂空调滤时为&良&，使用活性炭空调滤时则为&优&。&2、外循环状态下的测试数据　　在外循环状态下，由于车内空气与车外空气直接流通，因此两种空调滤的测试结果都比内循环状态时要差一些。原厂空调滤的数据在测试过程中依然出现波动，直到测试结束时才勉强进入稳定状态；活性炭空调滤的过滤效果在第5组数据之后进入稳定，并将良好的过滤效果保持到测试结束。　　上表的结果显示，在外循环状态下，原厂空调滤对车内2.5&m颗粒的过滤比例约为73%，而活性炭空调滤的过滤比例则约为85%；此外，经两种空调滤过滤后的车内空气所能达到的最佳空气质量级别也不一样：使用原厂空调滤时为&轻度污染&，使用活性炭空调滤时则为&良&。●&总结　　看完以上的测试结果，相信大家都已经了解清楚，空调滤在内循环状态下的过滤效果是最好的；而我们从网上选购的销量领先的活性炭空调滤，也确实不是&只是卖得死贵的花架子&&&虽然它的价格比原厂空调滤足足贵了一倍，但过滤效果也同样优于原厂空调滤。车主多花一些钱，换来更优质的车内空气，这样的投入还是值得的。　　当然，活性炭空调滤也是需要定期更换的，通常情况下是1万公里更换一次，若是用车环境比较恶劣，那么可以将更换周期缩短至5000公里。　　最后，我们也建议各位车主朋友，在雾霾肆虐的天气里用车时，最好关闭车窗，并且开启空调内循环，充分利用车内空调滤的过滤效果，尽可能地保持车内空气的洁净；在开启了一段时间的内循环之后，我们可以适当切换到外循环状态，让车内外的空气进行必要的流通交换，并且依靠空调滤将新换入的空气过滤干净。总之，有了空调滤的把关，车内空气中的2.5&m颗粒肯定会比车外空气少，各位车主可以放心用车。　　这次测试属于PCauto《战雾霾》系列文章的开篇，测试仅仅针对飞度的原厂空调滤和某款活性炭空调滤之间的效果对比，整体比较简单。下期文章，我们计划对市场上主流品牌的空调滤产品进行一次横评，看看哪家的空调滤能在雾霾肆虐的当下依然具备超强的过滤能力。更多精彩内容，敬请关注！
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热门IT产品活性炭空调滤芯装上吹出来的风不凉_百度知道
活性炭空调滤芯装上吹出来的风不凉
我有更好的答案
你好，活性炭空调滤芯装上去后吹出来的风不凉，考虑滤芯是否安装反了，安装时，打开空调，试下鼓风机的风朝上还是朝下吹，风往上吹，活性炭面朝下；风往下吹，活性炭面朝上；活性炭面进风 白面出风。
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