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旅鸟N1智能行车助手 开箱评测
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楼主 电梯直达 楼
&&&&&&&旅鸟N1智能行车助手，是我期待已久的一款新品，某喵开售就迫不及待拍下来，今天终于如愿将其收入囊中，话不多说，在这里和大家一起开箱体验一下。开箱旅鸟N1外包装采用硬质纸盒材质，相对比较坚硬、结实，在运输过程中对里面的产品起到一定的保护作用。包装盒外观延续纯白的简约风格,看起来干净、环保，富有科技质感。打开包装盒，宣传语的卡片下面可以看到产品使用说明、保修卡、合格证，还附赠4G流量卡。内壁厚实的黑色软海绵层很好的固定和保护机体，防止其在运输途中损坏。旅鸟N1标配智能方控、数据线、双USB智能车充及3M硅胶底座，整齐分装在不同纸盒里。值得一提的是，旅鸟N1的底座是无痕3M硅胶材质，可以与中控台无缝贴合、牢固稳当，车主不必担心急刹车时，设备脱落掉下来。旅鸟N1是一款集语音声控、行车记录、星光夜视、导航等多功能于一体的智能车载产品。智能方控是亮点之一，行车途中手不离开方向盘，车主也能唤醒语音、接听/挂断电话、播放音乐、一键抓拍等，真正解放双手，提高驾驶安全。除此外，通过关注“旅鸟行车助手”微信公众号绑定设备，能进行24小时停车监控、微信查车等，非常方便。外观细节旅鸟N1的产品外观及设计比较细致，机身采用ABS+PC工程塑料合金材质，外壳坚固、耐磨，不会因为暴晒而变形，这也是很多行车记录仪厂家最常采用的材料。摄像头采用舜宇镜头，140°标准广角，可以减少摄像盲区,使视野更加广阔。1080P高清镜头，并可360°旋转，让拍摄录制处于合适的角度，无死角录制。&&&&&&&打开机身背面的卡槽盖，可看见SIM卡、TF卡卡槽，旅鸟赠4G流量卡，并支持128G扩展内存。上边缘有很多散热孔，防止设备温度过高，以确保其性能的稳定。&&&&&&&旅鸟N1屏幕采用7.84英寸IPS触屏，大屏的好处就是比普通常见屏幕看得更清楚，的分辨率也足够清晰。轻安装旅鸟N1采用轻安装的方式。安装时，将硅胶底座固定在中控台适当位置，然后把主机与底座旋转扣紧。按照常规方法走线、布线，最后直接连接点烟器就可以使用了。时间大概需要半个小时左右，不拆车、不破线，安装简单方便。使用体验旅鸟N1采用全新交互的UI界面——三屏同显，常用功能都显示在主界面上，车主可对信息一览无余，不必反复手动切换应用程序。特色的操作方式，方控、声控、触控相结合，手不离盘、目不离路就能控制设备。方控中心按键可唤醒语音，开启语音控制功能。方控左右按键以红绿色进行区分，可进行切歌、接听/挂断电话，以及确定/取消等指令，外圈可旋转切换应用或列表选项，主要功能均可以在方控上操作，简单、方便、更安全。旅鸟N1通过蓝牙与手机连接后，通讯录同步到设备中，手机下次靠近设备自动连接，可以直接语音拨打电话。行车途中遇到想留住的美景，点击方控抓拍按键即可保存，并提示“拍照成功，请在旅鸟公众号中查看”。旅鸟N1支持实时天气查询，进入全屏显示本地时间，当天及未来4天的最高及最低气温。&&&&&&&本人非常支持车主购买可以语音声控的智能车载产品，因为行车途中手离方向盘触控，影响驾驶安全。部分有语音交互的设备，由于收音差而产生识别度低等问题，而我们实测发现旅鸟N1屏幕下边缘有2个相距8cm的麦克风，位置距离车主最近，3~5秒左右就能准确识别语音指令并及时响应。作为事故责任认定、保留佐证的工具，旅鸟N1拍摄的图片和视频，实际体验效果还是不错的，140°广角确实很开阔，在正常行驶时这样的视角足够宽，前方及左右侧车辆车牌可以看清楚，两侧车道无失真变形现象。这里我们与分别宣称大广角的同类产品进行对比，旅鸟N1在清晰度、画面真实度上都拥有绝对优势。可见，镜头不是广角越大越好，往往度数越大，变形的程度就越大。一般广角度数在120°~140°之间够用就可以了。建议大家切莫相信的所谓广角度数越大越好的说法。与iPhone拍摄效果做对比，清晰度及视野范围一见分晓。光线较暗的环境是“碰瓷”的高发地，行车记录功能不仅要保证白天的清晰度，还要确保在隧道、地库、夜晚等微弱光线下拍摄清晰。旅鸟N1采用F2.0大光圈，140°标准广角，星光夜视技术，并融合高感光度图像传感器及HDR&高动态图像处理技术。HDR是获取场景下所有的可见光亮度范围，保留所有细节。有效防止逆光、光线明暗变化的瞬间，出现断档、模糊的问题，在光线弱环境下能清晰还原图像细节，从而保证全天候都能输出优质的拍摄效果。旅鸟N1深度定制高德导航地图，实时路况，通过不同颜色的线条，分别表现：畅通、阻塞、拥堵等交通情况。并支持在线+离线地图，网络环境差的情况下，不影响正常导航。导航地图支持在线升级更新。旅鸟N1除了以上功能外，还具有在线音乐、电台功能，并基于强大的娱乐平台：虾米音乐、喜马拉雅电台。声音可以通过连接汽车蓝牙或FM同步到汽车音响播放，简单方便。车主不必担心流量问题，旅鸟赠4G流量卡，并支持使用车内热点。&&&&&&旅鸟N1通过微信与手机的互联，手机扫描二维码关注“旅鸟行车助手”微信公众号绑定设备，从而，实现停车监控、定位车辆位置、微信查车、位置发送到车等功能。旅鸟N1内置加速度传感器，当车辆受到异常碰撞或移动时，设备自动启动，及时发送报警指令提醒车主，对车辆进行24小时全方位保护。茫茫车海中，微信发指令查询位置，旅鸟N1清晰拍摄附近标志物，可快速找到车辆。公众号中主动发送指令给设备，旅鸟N1自动启动，拍照反馈到手机，随时随地了解车辆动态。位置发送到车，一键导航到达目的地。&&&&&&旅鸟N1智能行车助手，配置Android&5.1智能操作系统，内置16G存储容量，外置扩展TF卡最高支持128G，足够车主使用。且赠送4G流量卡，以满足在线收听音乐、电台，分享和在线升级软件、地图的需求。不得不说，旅鸟N1确实给车主带来了不少惊喜，性价比高，方控与声控的操控方式，为安全行车增添了可靠的保障，有意购买的车友不妨留意一下。同时，也希望美行能给我们带来更多、更好的车载产品。
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[本主题由 车界一哥儿 于
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啥东西，上面带个方控？
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至于【美行旅鸟N1】怎么样,&建议去看看其它买家们的真实评价,以防被骗,这是他家的真实地址&最新评价:转最新美行旅鸟N1使用体验和吐槽：（注：点击或者复制到浏览器查看下最新评价-还有机会领取10-1000优惠券）多比较总不会吃亏!希望能帮到您!如何通过网上买的好品质的呢？第一：看品牌，有入驻商城相对有保障。二看：口碑，看看产品的评价。三看：产品的销量，相信群众的眼睛。O(∩_∩)O~祝您选购愉快希望对你有用！！！
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我现在车子装的就是美行旅鸟记录仪一体机，很好用。开机快，机子像素高，摄像清晰，功能强大，带倒车影像、各种危险预警功能。地图系统连网能升级，导航位置精准，导的路好走又不绕路。比车本身带的导航强太多。就这款发给大家看一下：里面有不少车主的使用体验，你可以先参考下再入手。
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　　12月28日，美行旅鸟系列全新产品――旅鸟智能行车助手N1正式发布，一直以来关注它的朋友们终于可以大饱眼福，前来亲身体验该产品的设计和高端品质！　　旅鸟N1是一款立式中控行车记录仪导航一体机，外观设计线条流畅，简约大气。安装简单，直接连接汽车点烟器，随买随用，不拆车、不破线，保持原车原貌。旅鸟智能行车助手集智能语音、行车记录、智能方控、停车监控等功能于一体，化身你行车途中的得力助手，全程为你保驾护航！　　功能更强大行车更安全　　开车时，全神贯注，手不离盘是安全出行的根本保障，旅鸟N1采用方控+声控+触控“三位一体”的操控方式。　　智能方控弥补了车内无的空缺，轻松实现接听电话、切歌、拍照等功能，轻动手指即可搞定繁琐操作，更方便、更安全！　　语音声控化身“智能助理”，驾驶过程中，只要你说出指令，它即刻响应，说到办到，完全解放双手，降低行车风险！　　遇到事故说不清，此时旅鸟N1的行车记录功能发挥了作用，高清镜头融合HDR高动态图像处理技术，结合星光夜视功能，逆光、微弱光线环境下，行车记录依然清晰可见，保留事故有力佐证。　　停车时旅鸟N1可对爱车进行24小时监控，遇到异常碰撞及时反馈给车主，做您爱车的全能！　　配置出众稳定可靠　　旅鸟N1的高端配置，同样让你眼前一亮。7.84英寸IPS纯贴合电容屏，分辨率，色彩逼真、画质出众。Android5.1系统搭载四核处理器，最高主频可达1.5GHz，内存组合：1G内存+16G闪存。在细节上，旅鸟N1应用镀金主板，183个镀金焊点，抗氧化性强、散热好、高效稳定，长期使用高温环境下仍能顺畅运行，不死机、不卡屏。　　　服务免费体验升级　　近年，车联网迎来了全面大爆发，分享一键抓拍的照片、微信查车、在线音乐都离不开网络的支持，旅鸟N1赠送4G高速流量，可满足车主日常驾驶需求，热衷于随时分享、在线收听的朋友算是最贴心不过的了。　　除此之外，旅鸟N1还有很多值得期待的实用功能，并做了全面升级，该款新品绝不让你失望！欲知更多亮点，让我们在后续报道中一探究竟。
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加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
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测试文章：
评测编辑-孔晨星：
1.5T的冠道，乍一听是小马拉大车、全力为了压低价格的产物，然而，它的动力完全没问题，中低速的表现甚至比370TURBO更实用。结合它22万左右的起售价，8.56秒的加速和8.0L的油耗表现非常出众，简单说就是：它不仅大，还好、还省。
评测编辑-于晗：
四驱不一定都有用，空间对更多人来说是王道，所以同样价格你可以买一个紧凑型四驱SUV，也可以买一个中型两驱SUV。但后者，也正是我们今天要说的冠道却做得相当厉害。大、快、好、省它全占上了，最意外的是，CVT比370TURBO的9AT日常开更平顺，把短板补齐了。
评测编辑-苑璐：
如果您正在关注这款车，1.5T的冠道完全没问题，虽然2.0T车型的动力肯定更强劲，但在我看来真有点儿过剩了。在城市中使用，即使跑高速，1.5T都完全可以应对了，而且更便宜，值得购买。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：
评测编辑-张子仪：
冠道是一款挺不错的车，内饰看起来气派、豪华，空间也很大。关键是这车开起来也很好，动力够用，换挡平顺。如果非要鸡蛋里挑骨头，唯一让我不太满意的就是底盘在过减速带时稍微有些生硬，还是一贯的国产本田的风格。
评测编辑-于晗：
我测试的这辆车，所以在测试过程中看到了一些不愿意看到的问题，比如说涡轮散热不好导致性能衰减，变速箱不爱升挡导致转速偏高等等，这些是我最终不愿意给9分的原因，除此之外，这辆车给我的好感还是不错的，尤其是后排空间，太大了，你想干什么都行。
评测编辑-时睦华：
这车看起来怪怪的，坐进去好感爆棚，特别宽敞，前排中央扶手箱太神奇了，那么多机关，滑动手感也特棒。后排就不用说了，同级别少有空间、舒适度出其右的SUV，舍去第三排的意义就在于此了。开起来，纯舒适风格，少了一点本田的犀利，加速按说不慢，但怎么踩油门都没有突兀的加速感，显然本田刻意营造了这种惬意。总体来说这家伙在5座SUV里真是挺棒的，现在还不知道价格，如果上市价格合理的话，我觉得至少能给到9分。
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
级别：中型SUV
发动机：1.5T 2.0T
变速箱：无级 手自一体...价格从低到高
价格从高到低
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