平行进口车有那么好买吗？小心有“陷阱
改装平行进口车一般直接从海外市场购买，由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”等，以区别于由国内授权渠道销售的“中规车”。但无论是“美规车”还是“中东版车”，都是依照当地法律来制造的车辆，这些车在进入中国的第一件事就是“拆”和“改”，因为如果不符合车管所规定，是不能够上牌的。比如仪表的英里显示、转向车灯颜色和位置、排放等等。 妈妈再也不担心我的英文了，感觉棒棒哒
刷机由于原本销售目的地并非中国，因此平行进口车的很多控制系统都是英文的，尤其是涉及到客户需要操作和使用的界面，虽然现在可以刷机，但刷完的系统很可能会出现死机、运行缓慢、显示错误等情况，让人不胜其烦！ 有了英制仪表，超个速是分分钟的事
美规车用的是英制仪表，上面的的单位是MPH而不是KM/h，经常会听到外行人说我速度80迈，要知道80迈就等于128公里每小时的时速了，这警察叔叔可是会过来找你的。 全手工天窗，讲究的就是个情怀 低配改高配很多国家的汽车消费理念都和中国不同，因此相当多的车辆都是低配，而国内授权渠道销售的进口车却多是高配版本。为了满足消费者的需要，部分无良经销商会无视安全要求自行改装，没有天窗自己开，座椅加热通风自己改，这种“全手工”作品的质量水准如何，大家自行判断吧！ 新车就拆发动机，画面太美我不敢看 发动机调校有的地方可以改，有的地方是改不了的，比如发动机。由于每个国家使用的燃油标准不一样，厂家是有针对性进行过发动机调校的，如果把为美国燃油调校的发动机拿到中国来使用，在输出功率、积碳、发动机性能上都会大打折扣。 换机油这种小事儿，要不以后自己干？ 售后保养维修车买完了还是要保养维修的。但平行进口车的问题在于没有国内授权的质保，如果车辆出现发动机、变速箱等重大质量问题，一般只能由卖车给你的商家来承担。此外，车去哪修更是个大问题。去普通修理厂，他们不专业，容易修出问题，去4S店他们不能提供质保，且召回、系统升级等等统统与你无关，甚至部分零件都不通用，维修难度大，等待零件周期极为漫长。另外，有些授权厂家和4S店会周期性地进行促销优惠活动，这个平行进口车也无福享受，因为人家的系统里没有你这台车，当然不能享受同等待遇。 ———————— 欢迎微信搜索“cheshenbang”（←长按可复制）关注车神榜 车神榜，聚众智，集观点，搭建汽车产业链资讯平台！
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恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值外地人去买黄江二手车的经历心得_百度文库
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外地人去买黄江二手车的经历心得
&&外地人去买黄江进口二手车心得,经历
你可能喜欢完全不懂车的人如何在美国买车，特别是二手车？ - 知乎<strong class="NumberBoard-itemValue" title="被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="7,564分享邀请回答cars.com提供free carfax report的，这说明车行有足够的自信告诉你这车没出过事儿也没什么大毛病。然而即使你在carfax里看不出问题其中大部分车不是有些内在或外观的小毛病就是内饰很旧很旧。因为通常这个价位的车没有机械问题的话也得用了十年左右了。我在上周六就刚刚在密尔沃基南边一个小车行买个了04年的Mercury Sable（水星的黑貂，福特的一个子品牌，虽然国人很多不知道但是在美国也算一代经典了，10年因为之前销量太差福特经营的不好不得不放弃了这个品牌，很可惜，但是车的零件和福特完全通用），88000英里，carfax上显示这车前七年也就是第一任买家一直在迈阿密使用，说明车体，尤其是底盘的腐蚀程度并不剧烈。因为北方经常下雪，美国路政是用融雪剂处理道路积雪，虽然比国内撒盐水效率更高但对路面和车辆的腐蚀程度却很厉害。（我一个朋友也在密尔沃基附近买了个同样年份差不多同样里程数的雪佛兰Tahoe，但这车一直是在北方开，买的时候手刹一直不灵，前两天去修了把车升起来才看见车后轮内侧手刹的抱盘已经完全被腐蚀脆了，有些地方拿手都能轻易掰下来，跟掰脆皮煎饼在的）迈阿密不可能下雪，所以绝大部分时间免受了融雪剂的迫害。而当我去dealer看了一眼这车的底盘的时候也验证了我的猜测。当然一些部分存在表面轻微的锈蚀是不可避免的，毕竟年份摆在那儿了，而且也在威斯康星州开了四年多。内饰感觉完全不像开了10年的车，前后真皮座椅一点开皮的地方也没有。其他地方也非常干净整洁。从一个侧面验证了之前的车主对这个车的养护是多么的用心。打开发动机盖，除了发动机主体以外几乎所有的部件不久前都新换过。（发动机没毛病但很多部件都换过可能有人觉得不可靠，其实并不是，因为那些部件很多都是塑料材质，迈阿密虽然没有融雪剂但是终年高温天气对塑料部件的影响是很大的。换过了当然是给这个车锦上添花了）。如图，水箱，电池，皮带还有发动机上方那堆包括自动变速箱油路管，刹车油存储罐和中间那个大盖子我也不知道干什么用的都换过。中间靠下引擎的液冷管锈了但无所谓，锈和真的腐蚀是两码事儿。学校停车场拍的，当时还没上牌。真的很新啊这4500花的太值了。内饰没拍过两天补档。这家dealer虽然是个小店，但是在cars上的评价很高，是个29年的家族产业，也做修理厂和正常的车辆维护保养。为了免除水军嫌疑我就不说什么名字了，只告诉各位是在密尔沃基南边。店面旁边有个他们自己的车库里面净是一些锃光瓦亮的老爷车，跟博物馆在的。店员也确实如评价中说的一样，都是四五十岁的大爷，待人非常真诚。很有那种网上国人赞美的所谓“勤劳朴实的美国人”的感觉。我在他们家试车时候店员直接把钥匙给了我告我自己开去吧我就不跟着了，enjoy yourself ! 当时我跟带我去车行的朋友都呆了，看过那么多车行还没见过这样的。他们不远也有家非常大的车行，但这小店丝毫不受影响，看来跟他们老老实实做生意赢得的声誉也很有关系。我在芝加哥上学，离这儿不太远也不算很近，去了这家店三次，一次看车但他们已经关门了，一次试车感觉不错想买但以为附近有美国银行但密尔沃基这么大的城市竟然一个美国银行也没有，赶到最近的网点已经关门了。无奈转天早晨又去了一次，交钱提车。到现在开的完全没毛病，跑了一趟印第安纳也油耗也和当年新买时候标识的mpg差不多。3.0 v6发动机，基本就是市区18高速26。答主引用豆瓣的那篇经验贴我很早以前也看过，尤其对想找owner这种水深到无底洞的地方买车是非常有帮助的。但日本车除了机械可靠性无可挑剔宇宙第一之外安全性其实并不差。2013年的一个测试表明雷克萨斯还是非常优秀的。（雷克萨斯是丰田的高端品牌，但丰田自己本身的那些车安全性也不差，不然也不会再美国有那么多保有量）。顺便回答一下另外一个问题美国车这两天感觉通用福特克莱斯勒被丰田在前几年暴虐一通后也痛改前非，新车在各种方面做的都不逊于日本车了，甚至有些指标还比日本车好。个人感觉雪佛兰的最新的Malibu和Impala在电子辅助系统，燃油经济性和内饰上已经完全可以和日系同型一分高下。比如Malibu的高速mpg已经怒超凯美瑞达到36。美系也引进了丰田的混动技术推出了自己的混动车型。真是改头换面重新做人了。 如今已经完全不能用曾经的刻板印象来区分美日系了。最后说一下上税的问题，美国买车后要上use tax，也就是车辆使用税，这个税的税率是跟你现在的住址和你买的车的年份决定的，旧车根据年份会享有不同程度的减税政策。我这个车是04年的，根据伊利诺伊的税收政策享有的减税程度已经是最低了，才交了7.2%的税。我住在芝加哥west loop基本算是downtown边上，要买新车就得上购车款9.5%的税。别想着报假地址占便宜，你的一切信息DMV都有，你骗得了dealer也骗不了DMV，肯定会被查。即使你在外州买车，你所要上的税也跟当地的税率没有任何关系。外州的dealer没法收你的use tax, 你需要自己拿着title和购车收据去你自己所在州的DMV交税和办牌照，我就是这么干的。就说这么多了。有很多主观上的感受不过也是我亲身经历的希望能有帮助。-----分割线-------------------------------------------加一些对2w刀左右midsize车型的主观看法，前两天去陪高中好友在芝加哥买了个车，在试驾了14款雪弗兰Malibu、Impala和雅阁后，朋友最终选择了神车雅阁。原因还是最省油，可靠性安全性好（参考IIHS评级和雅阁以前在小角度碰撞测试的表现），车内空间宽敞视野也非常好。我以前租车的时候也开过克莱斯勒200c，私认为在midsize这一级的车里美国车内空间给人的厚重感和包裹感非常强，与此同时车内视野就差了一点，尤其是A柱遮挡比较严重。这也不能说好也不能说不好，可能有的人就喜欢这种厚重感。不过和安全性的关系倒不太大，你觉得美国车门比日本车门厚说不定只是外壳包裹的厚而已，具体安不安全还要以权威的碰撞测试为准（IIHS等）。日本车内就感觉很空旷视野也好。至于欧洲车....不是高富帅你就2w买什么欧洲车！！！-----分割线-------------------------------------------附38号车评中心《美国购车建议》,比较有参考价值，但38号更倾向于买新车或者较新的二手车。如果预算够的话还是能买新不买旧，要实在没办法了，就再把我上面写得看一遍吧。-----分割线--------------------------------------------上个月帮室友提了个16年雅阁EX，最后砍到成交价22600不算税费。我有同学在康州也买了个斯巴鲁legacy跟EX版雅阁同价位的车款也跟dealer砍了不少，所以各位买新车的话记得多转几家dealer，每转一家都要照着4000砍！他们不接受你就walk away会有销售追出来求你的!----分割线--------------------------------------------最近有很多在伊州或者芝加哥附近的知友问我买第一辆车时候dealer的信息。说实话买二手车最忌讳只奔一家去，不管是预算有限还是预算充裕。货比三家在哪儿都是同样的道理。从我买那辆车到现在已经两年了，车也早已经卖掉换了台新的。现在回想一下当初还是太Naive，如果狠下来砍价的话应该是能做到4000刀以内的。而且他们也对我隐瞒了三元催化失效的问题。并不是说找一个口碑好的dealer就能拿到价格实惠的车，可能口碑好的地方车况会好点，但也不是100%保证质量。砍价这种事情自己不花时间在网上和实地走访比价的话是不可能有好结果的。在美国不管买二手车也好新车也好都需要耐心，当然有人不在乎钱直接deal的话当我没说。另外以后所有关于询问我在密尔沃基买车时候那家dealer的私信或者留言恕不再回复。9378 条评论分享收藏感谢收起559 条评论分享收藏感谢收起把限迁二手车卖到国外去，这事儿靠谱吗？--华夏二手车_新闻中心
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把限迁二手车卖到国外去，这事儿靠谱吗？
来源:中国二手车网
作者:fangyuan
众所周知，各地二手车限迁问题，一直制约了本地及至国内二手车的正常流通，不仅损害了车主、车商的切身利益，对环保也起到了消极作用。
众所周知，各地限迁问题，一直制约了本地及至国内二手车的正常流通，不仅损害了车主、车商的切身利益，对环保也起到了消极作用。但是，由于目前限迁政策一直没有放开，汽车行业协会尝试寻求其它方法解决这方面的难题。近期，行业协会更在酝酿，将达不到排放标准的国一、国二的二手车出口海外，以解决旧车无处可迁的难题。然而，很多市场经销商都表示，目前不仅各地车管部门在办理车辆&出口&手续上没有先例，而且，对于他们来说，&出口&的车辆残值将更低，经销商物流成本也将翻倍，是一种很无奈的解决方案。
　　辽宁铁岭已成最大迁入地
　　这两年来，辽宁铁岭在全国限购城市的二手车商中，可以说无人不晓。因为，它已经成为了目前国内所有限购城市国一国二二手车的迁入地。南都记者从本地各大了解到，符合国四排放标准与国四以下排放标准的车辆，整体比例约为4：6，而在二手车竞拍平台上的月均成交量为1000辆左右，其中有六成达不到国四排放标准的车辆迁往外地，而最大迁入地就是铁岭。
　　不过，也有熟悉外迁业务的经销商担心，当地的接受能力，很快就会饱和。千里发名车汇一名业务经理指出，早在市限购后，本地相当一部分二手车都迁往邻近的广西，仅仅用了四个月，就已经使整个广西地区的二手车趋于饱和，后来，只能一步步向云、贵等地远迁。因此，在全国限迁政策没有出现改变的情况下，只达到国一、国二排放标准的二手车，它的去处很成问题。
　　协会拟制订&出口海外&具体方案
　　春节后，国五排放标准如一片阴霾笼罩着广东省汽车行业。在探讨二手车如何应对限迁的出路时，曾经有人提出&出口海外&的观点。但是，人们普遍一笑置之。近期，南都记者从广东省汽车流通协会了解到，协会拟制订出具体方案，并向上级部门提出建议。但是，由于广东省汽车流通协会会长严斐正在国外考察，关于该方案的详情，她还未能向南都记者透露细节。
　　不过，据近年积极开拓广西、云南外迁渠道的二手车经销商介绍，早在去年全省实施国四排放标准时，本地的二手车商，就曾经对国一、国二迁出渠道，做出过众多尝试。符合国一、国二排放的车辆，如果车况较佳，本地车商还可以通过自己手头上的指标收购回来，然后将这些车辆迁往西南、西北部省份。而对于那些车况一般，但还没有到报废程度的国一、国二车辆，他们就明显感受到云南、贵州等地都已经难以&推销&过去。
　　上汽集团安吉二手车一名南区负责人指出，虽然在不少海外市场的消费者眼中，在美、日等原产国引入的二手车，价格低廉，车况也优于目前国内的二手车。但像、等中国自主品牌车辆，在中东、非洲等第三世界国家，仍然有自己的市场。所以，国外经济欠发达地区，仍然对中国二手车存在一定的需求。
　　[问题]相关手续如何办理，车管部门尚解答不了
　　由于二手车迁出，涉及到车管部门办理车辆档案转移登记，与旧车主撇清产权关系，并需要通过海关部门的出口报关标准。但目前车商们对自己将要办哪些手续，完全没有头绪。
　　广州大道南一名邓姓经销商表示，当时他有一名云南的朋友，就曾经通过自己相熟的进出口公司，尝试将这些二手车出口缅甸、越南等亚国家。但由于接下来的报关手续等问题一直不知道如何办理，车管部门也没有办理先例，导致一直没有成功。芳村喜龙车博园一名师也指出，目前在办理车辆迁出外地手续时，在车管部门提供的表格中，只有&市内&、&市外&两种选择，而对于办理&出口海外&的手续，车管部门也解答不了如何办理下一步程序。
　　对于二手车出口海外的可行性，广东省二手车联谊会会长何启明表示，&出口海外&存在太多不确定因素，并非解决限迁难题的理想方案。加上目前操作上存在很多限制条件，他对此表示不乐观。
关键字：奥迪,宝马,奔驰,现代
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什么是二手车置换？
二手车置换是用手头的二手车来置换新车或不同款型旧车，就是将卖旧车和买新车两个过程合并成了一个过程。而且车辆是比较特殊的一种商品，一车一况，一车一价。现在您拥有一辆二手车想卖？选择一：将旧车转给亲朋好友买卖的价格高低很难把握！高了对方会感觉不舒服，一个不小心就友谊到此结束了，有木有？低了的话自己会觉得吃亏！如鲠在喉的感觉谁也不想要~~再者车辆是机械产品，您用几年或许没事，但非常容易引起机械故障。万一来一个大修，买的人可能还会背后说您的不是。选择给二手车市场吧，那更不让人省心！！鱼龙混杂陷阱太多！相关的新闻更是层出不穷！价格乱，更需要花费不少时间各种市场的跑腿。最后多个一两千卖掉车，但后续繁杂的过户手续，让你心太累。选择二：BMW置换一条龙服务珠海宝泽 BMW 4S店将为您提供轻松、便捷的置换服务。我们会为您估算现有座驾的价格，并由此公平交易。& 国家注册专业评估师评估您的爱车，价格公道合理& 收购价格一星期内有效& 多渠道处理旧车：置换、收购、寄卖、拍卖等珠海宝泽BMW 4S店二手车一条龙的服务，轻松搞定。（还送置换大礼包）在4S店置换二手车为什么更靠谱？1. 为什么您的个人信息（姓名、身份证、电话号码）会被一些陌生人知道？答：因为当您买卖二手车时，会将个人的身份证复印件、电话、地址等个人信息交给对方。而一些二手车黄牛会有意无意将这些资料外泄，导致一些非法人员利用这些信息办理银行卡、信用卡洗钱套现等违法犯罪活动。而我们在交易后，车辆及个人信息会马上封袋存档，严格保密。2.为什么现在的套牌车越来越多。答：一些二手车黄牛会将车辆再补一套牌证，然后套到私家车或者盗抢车上，以赚取非法利益。而有些套牌胡做些非法交易，如贩毒等。如果出事弃车逃跑，最后会通过牌证手续找到原车主，带来不必要的麻烦。3.什么是二手车&一站式&服务？答：珠海宝泽BMW 4S店二手车提供一站式服务，只需准备相关资料，剩下手续由我们来办，方便快捷。一次性办好，省时、省力、省心。4.二手车不及时过户会有什么风险？答案：一些二手车黄牛收到车辆后不会及时过户，会边开边卖。有的还会利用车辆来做假现场，骗取保险费用。一旦发生交通事故撞人后，就会将车低价转卖，关店铺走人。最后责任还会找到原车主来承担，这风险简直是不可估量！而我们会签订正规有效的二手车买卖法律合同，责任界定清晰准确，并在约定期限内及时过户，让您无后顾之忧！欲了解更多二手车置换详情，请拨打186-（朱峰）
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