浅谈孟加拉国贸易特点 - 福步新人 -
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浅谈孟加拉国贸易特点
目前很多外贸小伙伴都在积极开拓孟加拉这一市场，当然，孟加拉给大家的印象可谓深刻，工作效率不是一般的低下，骗子不是一般的多，价格压得不是一般的低等等。。。
但是就好比生活总得继续一样，客户我们总得做吧。既然要做，就要熟悉孟加拉的当地当地市场，避免由于各种问题导致信用证无法交单或是客户无法清关倒过头来要索赔的情况，也避免因为运输准备不充分导致船舶在目的港延滞。
一、孟加拉国家的基本信息
孟加拉人民共和国（简称孟加拉国），位于南亚次大陆东北部，全境基本为恒河和布拉马普特拉河冲击而成的三角洲。国土面积133910平方公里，海岸线550公里。首都未达卡，人口1200万多人。孟加拉国总人口约1.644亿人，其中孟加拉族占98%，孟加拉语为国语，英语为官方语言。总体来说国土面积小，人口密集，劳动力充足。
二、孟加拉与中国经济合作情况
一方面，由于两国经济互补性强，中国与孟加拉国的经济合作前景十分广阔。随着孟加拉国开放进程的加快，市场潜力逐步显现。吸引越来越多的中国企业进入，投资领域也逐渐从低端向高端发展。
另一方面因为中国国内各种生产成本的增加，尤其是劳动力成本居高不下，导致产品价格也不断攀升。劳动密集型产业更是首当其冲受到高价格和高成本的巨大压力，所以服装加工的劳动密集型产业有中国转到孟加拉，更多的国外客户选择采购中国生产的高档面料到孟加拉去加工衬衣。所以从中国出口大量的产品到孟加拉，而孟加拉的工厂需要付汇给中国的卖家。中国和孟加拉的贸易业务持续增长。
中孟贸易过去同时采用记帐和现汇两种形式。在1992年召开的中孟经贸联委会第七次会议上，双方同意自93年1月1日起将由记帐和现汇双轨制改为单一的现汇贸易，并于同年12月签署了新的贸易协定，全部采用现汇支付。
　　近几年来，两国贸易发展顺利。据我海关统计，1998年双边贸易额为6.87亿美元，同比下降8.4%,其中我出口6.61亿美元，同比下降5.1%, 进口0.26亿美元，同比下降51.3%。1999年，中孟贸易为7.15亿美元，同比增长4.1%；其中出口7.01亿美元，同比增长6.1％，进口0.14亿美元，同比下降46％。
　　我对孟出口的主要商品是纺织品、水泥、机械设备、轻工业品、化工产品、粮油食品等。进口商品主要有牛皮革、马皮革、尿素及黄麻等。
三、孟加拉经济贸易方面的特点
1.自身的特点对外贸有吸引力
（1）人力资源丰富，劳力成本低廉，适宜发展劳动密集型产业；
（2）政府项目较多，基础建设适合国外企业投资和参与；
（3）电力紧张，多数企业需自备发电机，增加了企业生产成本（相对从孟加拉进口）；
（4）属于最不发达国家，享受欧、美、日等给予的关税减免、市场准入等贸易优惠待遇，相对提高了产品竞争力；
（5）港口和海关效率较低，银行信誉整体较差，政府机关办事效率缓慢；（6）产业部门不齐全，生产资料和日用消费品缺乏，贸易机会多；
（7）国际纺织服装业进行产业转移的目的地。
2.银行与企业信誉差，有一定的外贸风险
银行信誉差：
（1）根据孟加拉外汇管理的有关规定，除特殊情况外，进出口的对外支付一般都必须采用银行信用证的方式。
（2）由于孟加拉商业银行的信誉普遍较差，许多开证行违规操作，在中国公司对孟加拉出口的业务中，经常遇到在没有不符点的即期信用证交单情况下，拖延付款时间，或在客户没有办理付款手续的情况下放单，客户提货或看货后向出口商提出质量索赔，被迫出口商降价，导致经济损失。
（3）这种情况主要发生在水果蔬菜（生姜、苹果）、化工原材料和纺织原材料的出口中。如果文件出现不符点，当时的市场价格下跌，有些客户则退单拒付，或趁机向出口商提出高额索赔，迫使出口商降价，从而蒙受较大的经济损失。
（4）银行退单后，货物的处理非常困难。货物的退回和转手必须经原客户的同意才能办理，手续繁琐，客户一般都不会采取合作的态度，所以退运回去的情况很少，即使退运回去，损失也非常严重。
四、中国与孟加拉国在国际结算中需要的注意内容
孟加拉与中国的经济发展近几年呈上升趋势，孟加拉国家又是一个外汇控制比较严格的国家，一切结汇方式只采用信用证，并且信用证中没有溢短装，不可超装。为了适应其国家的特点，我们在与其合作的过程中在国际结算过程中应该注意以下操作要点。
1.孟加拉对外结算只采用信用证的方式，并且不可超装。一旦造成超装，货物的货款收回都很难。所以每次出货要做好记录，在车间下订单生产时也做好标注，不可超越合同数量和金额。因为孟加拉只接受信用证结算，有时信用证发货剩余，只剩200-300美金，也需要通过银行议付，但是有时会收取的货款不及银行扣费。
2.孟加拉信用证条款复杂，显示内容多，并且经常显示一些与我们实际出货不符的HSCODE信息等。LC如发现不符点，交货之前必须改证，尤其是交货期，使之符合信用证的规定，即使客户提出接受不符点交单，也不能接受，坚持改证后发货。
3.信用证项下的货物应安排一次交货，尽量避免分批交货，以免客户在第一单提货后，以货的质量问题拖延下批货的赎单，以此要求出口商降价。
4.签订合同时，如果有可能，尽量要求客户有一定比例的预付款，客户在支付预付款的情况下，即使文件出现不符点，相对容易解决，不至于造成客户退单拒付的不利情况。
5.对于金额较大的出口合同，建议出口商向中国人保公司投保出口信用险。
五、物流运输与清关
首先提一句，孟加拉的主要港口就是吉大港，在他们国家的东南角，离首都达喀还是比较远的，次要港口是曼格拉港，离首都较近，但是吃水只有7M，一般的船是挂不了的哦。所以，吉大港的海关则是该国家的主要口岸管理部门。
对于吉大港，集装箱货物是要求先落地的，然后通关放行。
但是如果你走散货船，一定要注意了，首先港务局有可能要你做车船直取，这就意味着你必须在船到之前完成清关，否则船舶就要在锚地等了，那延滞费，可是不小的数目，我见过最多等一个月的。
此外，吉大港的散货卸货效率非常低，大概一船3万吨的货能卸半个月。当然如果是集装箱的话，卸货速度还可以。
孟加拉清关需要准备的单证：
1. 箱单、发票，要体现合同号、信用证号（如果做）、保险单号。
2. 正本提单
3. 原产地证
4. freight memo
5. 一些特殊设备需要提供质保证书、工厂检测报告和装船前检验。
6. 如果是临时入境货物需要提前由收货人向孟加拉CCIE办理许可（IP），办理许可需要用到提单、箱单发票和合同。
中国和孟加拉国都是发展中国家，各国政府为了自身经济的发展都在经济和政治政策方面做出了很多的努力，中国和孟加拉经济的发展又相互补充，相互互动发展的阶段。孟加拉国也逐渐成为国际纺织服装业进行产业转移的目的地.，孟加拉国是我们贸易中不可失去的一个伙伴，所以当前和今后很长一段时间中国和孟加拉国的业务都会持续增长。即使目前跟孟加拉合作会有风险，但是只要我们做好了风险的防控工作，国际贸易结算中的注意事项都提高警惕了，我国跟孟加拉国的经济合作会有广阔前景的。
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希望对做孟加拉贸易的朋友有帮助
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楼主厉害，谢谢分享。
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回复 #1 qiesongshawn 的帖子
楼主想问一下您了解那边的清关关税吗
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孟加拉哪位可以做双清包税的渠道吗？
(DragonLake)
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来自 江苏泰州
先顶了慢慢看
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孟加拉信用证,大家一起审
以下是小女子第一次做的LC，先贴下信用证原件：
F27 Sequence of Total
F40A Form of documentary credit
IRREVOCABLE
F20 Documentary Credit Number
F31C Date of Issue
F40E Applicable Rules
UCP LATEST VERSION
F31D Date and Place of Expiry
110805 CHINA
F50 Applicant
ABC COMPANY
BLOCK-F,ROAD-6,OFF-3,MIRPUR,DHAKA-1219,BANGLADESH
F59 Beneficiary-Name&Address
DEF COMPANY
ZHONGSHAN ROAD,WUXI CITY,JIANGSU PROV.P R CHINA 214191
F32B Currency Code,Amount
USD10000,00
F39B Maximum Credit Amount
Not exceeding
F41D Available with…By…
ANY BANK IN CHINA BY NEGOTIATION
F42C Drafts at….
F42D Drawee-Name & Address
BANK ASIA LIMITED,SCOTIA BRANCH
32,KAZI NAZRUL ISLAM AVENUE,KAWRAN BAZAR,DHAKA-1215,BANGLADESH.
F43P Partial Shipments
NOT ALLOWED
F43T Transshipment
NOT ALLOWED
F44E Port of Loading/Airport of Dep.
SHANGHAI SEA PORT OF CHINA
F44F Port of Dischrge/Airport of Dest
CHITTAGONG SEA PORT,BANGLADESH
F44C Latest Date of Shipment
F45A Descriptn of Goods&/or Services
SHIPMENT OF “BRAND NEW COMPLETE MOTORCYCLE ENGINE 125CC 4-STROKE AIR COOLER BRAND LIFAN AND MOTOR CYCLE ACCESSORIES IN 20 FEET CONTAINER”CFR CHITTAGONG BANGLADESH UNDER RESPECTIVE H.S.CODE NO: AND
SPECIFICATIONS,QUALITY,QUANTITY,UNIT PRICE,TOTAL PRICE AND ALL OTHER DETAILS OF MERCHANDISE ARE AS PER BENEFICIARY’S PROFORMA INVOICE NO: DATED MAY.31,2011.ALL OF WHICH SHOULD APPEAR IN THE COMMERCIAL INVOICES,CFR CHITTAGONG DHAKA,BANGLADESH (INCOTERMS 2010).
F46A Documents Required
01.& &BENEFICIARY’S MANUALLY SIGNED COMMERCIAL INVOICES IN 7 (SEVEN) COPIES NOT EXCEEDING THE AMOUNT OF THIS CREDIT CERTIFYING THAT THE GOODS ARE OF CHINA ORIGIN.
02.& &FULL SET 3/3 OF SHIPPED ON BOARD CLEAN OCEAN BILL OF LANDING
MADE OUT TO THE ORDER OF BANK ASIA LIMITED,SCOTIA BRANCH, DHAKA MARKED FREIGHT PREPAID NOTIFY APPLICANT AND BANK ASIA LIMITED,SCOTIA BRANCH,32 KAZI NAZRUL ISLAM AVENUE,KAWRAN BAZAR,DHAKA-1215,BANGLADESH.
03.& &CERTIFICATE OF COUNTRY OF ORIGIN FROM THE CHAMBER OF COMMERCE/CONCERNED GOVERNMENT AGENCY OF THE EXPORTING COUNTRY CERTIFYING THAT THE MERCHANDISE ARE OF CHINA ORIGIN
04.& &PACKING LIST 01(ONE) ORIGINAL AND 03(THREE) COPIES MUST SHOW GROSS AND NET WEIGHT MUST ACCOMPANY THE ORIGINAL SHIPPING DOCUMENTS
05.& &INSURANCE COVERED BY THE APPLICANT IN BANGLADESH,ADVISE
OF EACH SHIPMENT MUST BE SENT WITHIN 03(THREE) WORKING DAYS OF SHIPMENT DATE TO ASIA INSURANCE LIMITED.,AGRABAD BRANCH, PROGRESSIVE TOWER(2ND FLOOR) 1837,SK.MOJIB ROAD,AGRABAD C/A,CITTAGONG,BANGLADESH OVER FAX (NO.880-031-726383) AND TO THE APPLICANT OVER FAX (NO.880-2-8032888)REFERRING TO MARINE COVER NOTE NO:AIL/CTG/AGB/MC-1 DATED JUN.02,2011 AND MENTIONING OUR LETTER OF CREDIT NO.XXX DATED JUN.06,2011.BENEFICIARY’S COMPLIANCE CERTIFICATE TO THIS EFFECT ALONGWITH COPY(S) OF SUCH ADVICES MUST ACCOMPANY THE ORIGINAL DOCUMENTS.
F47A Additional Conditions
01.& &ALL DOCUMENTS MUST BEAR THIS L/C NO.XXX DATED JUN.06,2011
02.& &COMMERCIAL INVOICE AND PACKING LIST MUST INDICATE APPLICANT’S T.I.N. NO.:087-114-1067,VAT REGISTRATION NO.,IRC NO.BA-0191235 LCAF NO.136663 DATED JUN.06,2011 AND H.S.CODE NO. AND
03.& &TRANSPORT DOCUMENTS AND OTHER DOCUMENTS DATED PRIOR TO THE DATE OF THIS LETTER OF CREDIT ARE NOT ACCEPTABLE.
04.& &SHIPMENT AND TRANSHIPMENT IN ISRAELI FLAG CARRIER IS STRICTLY PROHIBITED.
05.& &SHORT FORM/BLANK BACK BILLS OF LADING/FCR ARE NOT ACCEPTABLE
06.& &BENEFICIARY SHOULD CERTIFY IN THE COMMERCIAL INVOICES THAT THE QUALITY,QUANTITY,UNIT PRICE AND OTHER PARTICULARS OF THE MERCHANDISE SUPPLIED ARE STRICTLY IN CONFORMITY WITH THE ABOVE PROFORMA INVOICE.
07.& &DRAFT(S) MUST BE MARKED DRAWN UNDER BANK ASIA LIMITED,DHAKA, LETTER OF CREDIT NO.XXX DATED JUN.06,2011
08.& &COUNTRY OF ORIGIN MUST CLEARLY BE MENTIONED ON EACH AND EVERY CARTONS/PACKAGES OF GOODS. MADE IN CHINA
09.& &GOODS MUST BE SHIPPED IN EXPORT STANDARD PACKING.
10.& &PRESENTATION OF EACH SET DOCUMENTS CONTAINING DISCREPANCIES WILL INCUR A SPECIAL HANDLING CHARGES FOR USD100.00 PLUS ANY OTHER ASSOCIATED CHARGES SHALL BE DEDUCTED FROM THE PROCEEDS.
11.& &ALL DOCUMENTS MUST BE TYPED IN ENGLISH.
12.& &IMPORTER’S NAME,ADDRESS AND T.I.N. NUMBER MUST BE PRINTED OR WRITTEN IN UN-REMOVABLE INK AT LEAST 02(TWO) PERCENT OF THE TOTAL CARTONS/PACKAGES AND CERTIFICATE TO THIS EFFECT FROM BENEFICIARY MUST ACCOMPANY WITH ORIGINAL SHIPPING DOCUMENTS.
13.& &ONE COMPLETE SET OF COPY SHIPPING DOCUMENTS ALONGWITH DETAILS PACKING LIST AND CERTIFICATE OF ORIGIN MUST ACCOMPANY WITH THE CARGO.
14.& &PRE-SHIPMENT INSPECTION FOR QUANTITY,QUALITY,DESCRIPTION,CLASSIFICATION AND PRICE SHOULD BE CARRIED OUT BY BUREAU VERITAS(BIVAC) INTERNATIONAL S.A,THE FINAL INVOICE AND PACKING LIST SHOULD BE ENDORSED BY THE SAME INSPECTION COMPANY WITH THE NUMBER AND DATE OF THE ISSUANCE OF THE CRF.
F71B Charges
ALL CHARGES OUTSIDE BANGLADESH ARE ON BENEFICIARY’S ACCOUNT
F48 Period for Presentation
DOCUMENTS MUST BE PRESENTED WITHIN 21 DAYS FROM THE DATE OF SHIPMENT BUT WITHIN THE VALIDITY OF THE CREDIT.
F49 Confirmation Instructions
F78 Instr to Payg/Accptg/Negotg Bank
01.& &THE NEGOTIATION BANK SHOULD NOT NEGOTIATE UNLESS THE BENEFICIARY PRESENTS THE ABOVE REQUIRED DOCUMENTS STRICTLY ACCORDING TO CREDIT TERMS.
02.& &AMOUNT OF EACH DRAWING MUST BE ENDORSED ON THE REVERSE OF THIS CREDIT BY THE BANK WHERE IT IS AVAILED.
03.& &DOCUMENTS ARE TO BE DESPATCHED BY THE NEGOTIATING BANK TO THE ISSUING BANK IN 01(ONE) SET BY COURIER SERVICE.
UPON RECEIPT OF DOCUMENTS AT OUR COUNTER,WE SHALL APRANGE REMITTANCE(BILL VALUE LESS OUR HANDLING CHARGE USD100)AS PER NEGOTIATIONG BANK’S INSTRUCTION PROVIDED DOCUMENTS ARE STRICTLY COMPLY WITH TERMS AND CONDITIONS OF THE CREDIT.
F57A ADVISE THROUGH BANK -FIBIC/01541ABOCCNBJ100
F72 Sender to Receiver Information This credit is subject to the uniforn customs and practice For documentary credit(revision 2007),international chamber of commerce Publication no.600
以上即为原信用证条款
[ 本帖最后由 hoony 于
08:22 编辑 ]
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回复 #1 hoony 的帖子
楼主想问什么？~~~
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回复 #2 wangzhixin0907 的帖子
12.& &IMPORTER’S NAME,ADDRESS AND T.I.N. NUMBER MUST BE PRINTED OR WRITTEN IN UN-REMOVABLE INK AT LEAST 02(TWO) PERCENT OF THE TOTAL CARTONS/PACKAGES AND CERTIFICATE TO THIS EFFECT FROM BENEFICIARY MUST ACCOMPANY WITH ORIGINAL SHIPPING DOCUMENTS.
13.& &ONE COMPLETE SET OF COPY SHIPPING DOCUMENTS ALONGWITH DETAILS PACKING LIST AND CERTIFICATE OF ORIGIN MUST ACCOMPANY WITH THE CARGO.
14.& &PRE-SHIPMENT INSPECTION FOR QUANTITY,QUALITY,DESCRIPTION,CLASSIFICATION AND PRICE SHOULD BE CARRIED OUT BY BUREAU VERITAS(BIVAC) INTERNATIONAL S.A,THE FINAL INVOICE AND PACKING LIST SHOULD BE ENDORSED BY THE SAME INSPECTION COMPANY WITH THE NUMBER AND DATE OF THE ISSUANCE OF THE CRF.
这三条我没有看懂
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回复 #3 echolixmn 的帖子
IMPORTER’S NAME,ADDRESS AND T.I.N. NUMBER 必须显示在所有包装件数的2%的包装上面
中间一条不明白
最后一条是要做BV检验，让BV帮你背书。
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第一条，& & & & 是出个证词，证词内容是WE CERTIFY THAT IMPORTER’S 到PACKAGES，此证词与其他单据一同进银行。
第二条，& & & & 一套完整的副本单据包括明细箱单和产地证，要随货物一起运走，（这条不用理会）
第三条，& & & & 发票箱单做BV(一般在上海吧，不知道楼主是不是做自行车的，就是在发票箱单背面贴个夹签)
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继续... ...
客户刚开始是发个草版给我方确认下是否可以接受，我们要逐条审核后，一次性向客户提出，并要求其改单。
这里先注意：
1.F40A IRREVOCABLE 表明此信用证是不可撤销的，这样对我们受益人是有利的。在此我查了百度的以下信息供大家参考：可撤销信用证（Revocable L/C）是指开证行对所开信用证不必征得受益人或有关当事人的同意，有权随时撤销或修改的信用证。
　　《UCP500》第6条中规定，信用证可以是可撤销的，也可以是不可撤销的。因此，信用证上应该注明是可撤销的还是不可撤销的。如如无此项注明，应视为不可撤销的。
　　根据《UCP500》的规定，可撤销的信用证指信用证在有效期内，开证行不必事先通知受益人，即可随时修改或取消的信用证。但开证行必须做到：Ⅰ.对办理可撤销信用证项下即期付款、承兑或议付的另一家银行，在其收到修改或撤销通知之前已凭表面与信用证条款相符的单据作出的任何付款、承兑或议付者，予以偿付；Ⅱ.对办理可撤销信用证项下延期付款的另一家银行，在其收到修改或撤销通知之前已接受表面与信用证条款相符的单据者，予以偿付。
　　而由《UCP600》确定了信用证的不可撤销性，可撤销信用证将退出历史舞台。
2.F40E UCP LATEST VERSION UCP的最新版，目前也就是UCP600；
3.F31D 有效期和失效地址，这里的110805CHINA，也就是日在中国失效，这点很重要。因为若显示在国外失效，那么我们就要考虑到从我国寄件到国外需要几天，加上节假日和特殊情况等综合考虑；
4.F42C 即期信用证
5.F43T 不允许转运，从上海到孟加拉吉大港，是要到斯里兰卡的科伦坡转船。所以这里要求客户改为ALLOWED。
6.F47A 13 装船前检验，我方电话联系到上海船检的质检部，查到我们的产品出口到孟加拉是不需要船检的，所以这条也要求客户改掉了。
未完待续... ...
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那么长的英文，谁看得懂
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回复 #2 wangzhixin0907 的帖子
大侠，请问：
31D：Date and Place of Expiry 110805CHINA
44C：Latest Date of Shipment 110715
48： Period for Presentation&&DOCUMENTS MUST BE PRESENTED WITHIN&&21 DAYS FROM THE DATE OF SHIPMENT BUT WITHIN THE VALIDITY OF THE CREDIT.
我方6月28日装船离港，船公司6月28出的提单。在7月13日我们到银行交单议付，7月15日（周五）银行按我方指示寄出单据，7月17（周日）客户要求改提单，货代这边要求出具原正本提单才能让船公司改提单。7月19日我方银行发电文给客户银行要求退回原单据。7月20日船到港，客户银行收到单据，当天反寄出单据。
目前，我们只能保证在失效期前再次议付，有什么严重后果，您帮忙预测下啊？急急
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原帖由 nuo222 于
10:01 发表
第一条，& && &&&是出个证词，证词内容是WE CERTIFY THAT IMPORTER’S 到PACKAGES，此证词与其他单据一同进银行。
第二条，& && &&&一套完整的副本单据包括明细箱单和产地证，要随货物一起运走，（这条不用理会）
第三条，& && && &... 第一条和第二条我们也是和您讲的一样操作的，第三条，我们这次出的是摩托车车用发动机和配件，咨询了上海的BV船检，他们质检部说我们这个产品不需要检验。就让客户删去了
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原帖由 hoony 于
10:09 发表
大侠，请问：
31D：Date and Place of Expiry 110805CHINA
44C：Latest Date of Shipment 110715
48： Period for Presentation&&DOCUMENTS MUST BE PRESENTED WITHIN&&21 DAYS FROM THE DATE OF SHIPMENT B ... 你们是按时交单的，如果信用证单据没有不符点。开证行就得付款了。按照申请人修改提单，有不符点怎么办？
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回复 #10 olympic_2008 的帖子
修改提单肯定是不符点，按照F47A 10. PRESENTATION OF EACH SET DOCUMENTS CONTAINING DISCREPANCIES WILL INCUR A SPECIAL HANDLING CHARGES FOR USD100.00 PLUS ANY OTHER ASSOCIATED CHARGES SHALL BE DEDUCTED FROM THE PROCEEDS.
一个不符点是要扣100USD的，还好之前多跟客户要了300USD。汗... ...
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关于孟加拉信用证先看看我置顶的帖子
问题13 ，免得大家都花时间
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02.& &FULL SET 3/3 OF SHIPPED ON BOARD CLEAN OCEAN BILL OF LANDING
MADE OUT TO THE ORDER OF BANK ASIA LIMITED,SCOTIA BRANCH, DHAKA MARKED FREIGHT PREPAID COLLECT NOTIFY APPLICANT AND BANK ASIA LIMITED,SCOTIA BRANCH,32 KAZI NAZRUL ISLAM AVENUE,KAWRAN BAZAR,DHAKA-1215,BANGLADESH.
怎么即有PREPAID ,又有COLLECT啊？ 楼主是否是自己打错了？
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03.& &CERTIFICATE OF COUNTRY OF ORIGIN FROM THE CHAMBER OF COMMERCE CONCERNED GOVERNMENT AGENCY OF THE EXPORTING COUNTRY CERTIFYING THAT THE MERCHANDISE ARE OF CHINA ORIGIN
楼主是否漏打了一个OR啊。 FROM THE CHAMBER OF COMMERCE OR&&CONCERNED GOVERNMENT AGENCY OF THE EXPORTING COUNTRY
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原帖由 hoony 于
10:34 发表
修改提单肯定是不符点，按照F47A 10. PRESENTATION OF EACH SET DOCUMENTS CONTAINING DISCREPANCIES WILL INCUR A SPECIAL HANDLING CHARGES FOR USD100.00 PLUS ANY OTHER ASSOCIATED CHARGES SHALL BE DEDUC ... 不管多少个不符点，都只扣除一次不符点费用的，当然除USD 100 外， 你们还得承担相关的拒付通知电报费用哦。
当前时区 GMT+8, 现在时间是
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0:00:00&&&作者：-&&&来源：网络
&&&&网友三：&&&&孟加拉的我也领教过： &&&&2003年我出口产品，一般我们的产品都是FCL，当时的客人30多台样品，也就是10多立方。 &&&&客人开的信用证居然是信开的，寄到上海汇丰银行，从上海寄到我公司居然要RMB200（记得不是太清楚，很高）。为了培养客户，做吧。 &&&&做的什么检验我忘记了，好象是SGS，不是整箱没办法，只能到上海仓库带他们检验，检验的还不愿意去，没办法我们还的顾车接送他们，还得有人陪着他们。我们在安徽啊，折腾下来花的钱受的苦不言而喻了。 最终做下来本单亏的一塌糊涂。&&&&更可气的是客人收到货物后还说有两台机器坏了，要投诉我们。我说那是样品啊，我早就给他说过，拼箱我们也没办法控制质量，仓库的装相我想多大数人都领教过。真的让我无可奈何，我说投诉就投诉吧，让他想象一下责任不在我们，因为我们做了检验了。到现在客人也没再做了，还再为样品耿耿于怀 &&&&我们的产品，象孟加拉，黎巴嫩他们的市场容量很小，价格是出奇的敏感，还做什么检验，从那以后我对这地方的人都不再那么认真。&&&&网友四：&&&&做孟加拉市场很久了，对客户的一些习惯总结如下： &&&&1、多是中间商，我碰到的客户英文还算可以。有时会强词夺理，语言很不客气，随后照样合作，所以不用对他们的语言太在意。 &&&&2、国家的经济基础决定了他们的生意习惯，对价格很计较。如果相同的货物到港集中容易引其国内的价格下降。所以就中国商人来说，几个孟加拉客户同时要货，最好把ETD岔开！客户的利益就是供货商的利益。 &&&&3、付款T/T， L/C相结合。L/C 金额往往远远低于实际货款，T/T一定要到账后在发货，很老的客户也许不会吞掉你的款，但有可能延迟几个月后给你。L/C，孟加拉当地货币达卡汇率波动频繁，所以当地银行往往因美金储备不足推迟付款，（一般是客户已经付款，而银行不付）此时最好通过客户催促当地银行！申明不要因为银行而给双方带来不快。 &&&&孟加拉信奉伊斯兰教，不许饮用含酒精饮料，但事实，他们很喜欢啤酒。所以接待他们可以试探问一句是否喝啤酒。如果他接受，会很高兴你的“周到”。孟加拉没有什么娱乐活动，每天吃过饭后只能看电视，睡觉。如果他能喝酒，可以带客户去酒吧。他们也会很高兴。 &&&&网友五：&&&&有些LC国家条款很简单，可是孟加拉的不一样，条款特别多。如果能把孟加拉LC做好，其他国家的看上去会容易很多。再加上装船前检验，很烦琐。做一个单子要付出比其他单子几倍的精力。&&&&一、孟加拉客户的LC特别烦琐。每次开LC都需要提供银行资信情况，银行每次收500元，客户说只第一次提供就可以。但是后边LC还是要求，你不提供，不还是不符点吗？&&&&二、LC规定，ITS或COTECNA检验后，要在发票和箱单上背书，可背书时间不能晚于装船时间。检验公司在三到五个工作日才能背书，而且背书时间是他们当天背书的时间。&&&&拼箱检验还好，检验完，自己选择时间发货就可以。整箱出货时，一般需要先定仓。比如30日装船。船公司一般27号拖柜。那只能拖柜当日27号ITS和COTECNA来检验，他们要一直看着货柜子封好。检验人员来之前，货柜必须到达，如果没到，检验人员等待时间一般30分钟左右。再不来，他们就要回去。出货公司要自费再次申请检验（2000元左右）。协调不好，比较麻烦。&&&&如果27日顺利检验完毕，需要把发票，箱单邮寄给检验公司。检验公司在3－5个工作日内背书。背书时间怎么也要在30日以后。无论如何，也满足不了LC上检验公司背书日期必须在装船前的规定。&&&&三、装船前检验，ITS和COTECNA检验很严格。有些客户喜欢要冒牌货，你如果给他做了，就后悔吧。ITS和COTECNA不可能允许你出货的，即使只在产品上打JAPAN、ITALY都不可以。有些国内工厂做冒牌习惯了，模具本身就带着这些字，抹都抹不掉，对不起，这些货不能出。编辑推荐：遇上世上最烦的客户怎么办&&& 上帝爱跑马拉松，我们如何还击？精品推荐
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