【SaaS先锋】以“SaaS 平台+移动App”模式，oTMS构建运输互联世界
发表于 15:07|
摘要：oTMS是一家SaaS模式的企业运输管理软件提供商，帮助企业连接运输中的合作伙伴实现更好的协同合作，实现运输全程的透明管理，他们有句口号是“微信连接人，oTMS连接运输”。
oTMS是一家SaaS模式的企业运输管理软件提供商，oTMS将分散在全国各地的货主、物流、司机、收货人链接起来，以便提高整个运输链条的工作效率和信息透明化。去年10月，运输管理软件提供商oTMS对外宣布获得600万美元A轮融资，此轮融资由经纬领投，百度和紫辉跟投。在采访oTMS的创始人之一的段琰时了解到，oTMS的创新之处在于，可以低成本、便捷的实现运输产业链中企业和企业之间的跨越多层的业务连接，信息可以全链条实时传递和共享，但同时也很好的保护链条上各个企业的商业隐私，成为一个在线的、中立的运输管理网络平台，oTMS将从多个方面多这个行业带来改变。oTMS（open Transport&Management System）是国内第一家真正的社区型运输管理平台，该方案将互联网思维与传统物流运输行业有机结合，采用“SaaS 平台+移动App”模式，连接货运链条中的各方，使之形成一个基于核心流程的、平衡的、多赢的在线生态系统，从而构建完整的、互联的运输世界。oTMS的创始人兼首席运营官&&段琰运输行业是年产值数万亿的大市场，但传统运输链条中诸如议价、交付、支付、时效管理等问题没有改变，运输管理的信息化可以解决这些问题。正是对这个行业的现状和痛点有着深刻了解，2013年段琰和合伙人Mirek一起创办oTMS，希望通过互联网、移动互联网技术来改造传统运输产业链，加速产业进化，为了快速铺开这个市场，oTMS以货主、物流这样的处在链条上游的角色作为切入点，从上至下地通过互联网改造传统运输产业。本期“SaaS先锋”主角来自基于SaaS模式的企业运输管理软件提供商oTMS，以下是对创始人段琰的采访实录。CSDN：首先先介绍下自己和oTMS？段琰：大家好，我是oTMS首席运营官及联合创始人段琰，自2003年以来的近十年间，分别就职于新科安达、DHL Supply Chain和DSV等国内外大型物流公司，拥有丰富的行业经验和对国内运输市场的深刻认知，2013年和合伙人Mirek一起创办oTMS，通过互联网、移动互联网技术来改造传统运输产业链，加速产业进化。oTMS（open
Transport&Management System）是国内第一家真正的社区型运输管理平台，通过互联网和移动互联网技术的应用，把运输产业链中的不同合作企业基于共同的工作流连接起来，实现信息实时共享、准确传递，解决运输链条中信息不对称的问题，在提高管理水平的同时提高行业的管理水平和整体效率，最终创造更多商业机会。CSDN：为什么会选择该领域创业，初衷是什么？段琰：因为我最了解这个行业的现状和痛点，更了解如果能够解决这些痛点，背后会带来的巨大机会。物流相当于国民经济的血管，自古就把“货通天下”作为经济繁荣的重要标志之一。现在，我们的确做到了货通天下，但是效率的瓶颈却越来越凸显，比如中国的物流费用占GDP的18%，相比较于美国等发达国家9%的比重，中国已经高了一倍，中国的运输车辆利用率50%左右，美国则在75%左右，任何一点效率的提升，都会对国民经济的发展带来巨大的推动作用。同时，互联网的发展，正在改变传统行业的结构，比如电商的大发展促使很多传统行业积极寻求改变。其中我们看到，电商越发达，互联网对传统行业的渗透越深入，物流的作用就越重要。所以，这个时代是物流从业者最好的时代，但是前提是一定要去积极主动的拥抱变化，用新的思维、新的工具，去提升传统物流行业的工作方式和效率。互联网化是有效的途径。CSDN：当前的运输行业存在哪些痛点，oTMS将会给传统运输行业带来哪些改变？段琰：运输行业蕴藏了巨大的市场机会，我国公路运输费用在4万亿左右的规模。且物流是经济的血管：制造－流通－消费，物流作为流通领域最基础和重要的一环，扮演的角色只会越来越重要。然而，运输行业仍普遍存在着分散化、信息滞后、管理效率低下等问题。具体表现在：极度分散：目前市场上活跃着几百万货主、几百万的物流公司，3000万司机，然而行业前6大公司所占市场份额仅为1.03%。业务链条长：B2B的运输和消费者所能体会到的电商快递不同，一定是经过多层外包才能完成的，从生产制造企业－第三方物流/运输公司－各级分包商/专线－司机，往往中间经历了3-5层的分包。信息化落后：因为在这么长链条的企业合作中，信息全部通过手工方式传递，比如邮件、传真、电话，从而导致信息滞后、不准确，极度不对称，管理效率、交易效率都很低，车辆利用率仅为50%。& &oTMS的创新之处在于，可以低成本、便捷的实现运输产业链中企业和企业之间的跨越多层的业务连接，信息可以全链条实时传递和共享，但同时也很好的保护链条上各个企业的商业隐私，成为一个在线的、中立的运输管理网络平台，那么oTMS对于行业带来的改变可以分三步走：第一，提高单个企业的日常运输管理水平，实现透明化管理。第二，提高运输业务全链条合作效率，为所有合作企业带来成本降低以及管理水平的提高，从粗放经营走向精细化管理。第三，基于高可信度的真实数据和信用体系，为在线网络平台中的企业创造更多的商业机会。CSDN：为什么强调“连接”，平台在打造过程中最大的挑战是什么？段琰：我们有一句口号，或者是一个目标：微信连接人，oTMS连接运输。我们之所以不断强调连接，就是因为运输作为企业经营管理中重要的一部分，一定得通过和外部不同企业的合作才能完成（这里和企业的其他经营行为区别很大，比如计划、生产、销售、财务等，大部分是企业内部行为，而运输是最典型的内外结合的行为）。比如一件货物，从生产企业出来，需要经过某个大型第三方物流公司的手，分包给某个区域型运输公司，再分包给某个线路的运输公司，最后是司机，才能送达终端收货人（往往是企业）手中。在这样一个业务链条下，这个货物能否完好送达，取决于所有合作企业是否能够做好自己的工作，所以，顺畅的“连接”对于运输就显得至关重要。而且，oTMS为运输社区各方提供SaaS服务，能够真正实现运输业务链条的实时在线连接，这也跟微信连接人比较相似。在oTMS的打造过程中，最大的挑战就是：第一：产品设计方面，业务和技术必须得完美结合，更进一步说，就是虽然互联网、移动互联网很厉害，在个人消费领域（比如社交、游戏、电商）势如破竹，但是在运输领域，必须得深刻了解这个行业的特点、规则、利益关系等；第二：按照这种理念设计出产品之后，必须得能够坚持、贯彻。CSDN：能否分享下该平台的打造历程？段琰：2011年初开始，产品雏形的讨论、设计、研发2013年1月，oTMS产品正式上线2013年8月，oTMS获得了紫辉创投的天使轮融资2013年，oTMS的在线订单量达到26万2014年7月，oTMS获得了来自经纬，百度和紫辉创投的A轮融资2014年，oTMS在线订单量突破400万大关，包括100万＋电商订单2015年3月，oTMS单月订单过百万CSDN：谈谈你们的产品布局吧？段琰：oTMS产品有三大部分组成，实现全链条B2B2C的连接：PC端网页版软件：B2B部分的公司用户，使用PC端的网页版oTMS软件，彼此连接后，按照约定的工作流程、合同、服务协议，传递订单和数据。司机App：我们的司机App叫“卡卡”，是2C的部分，卡车司机通过使用“卡卡”，和上游的运输公司连接，接收订单、反馈信息、上传照片等。收货人App：收货人App叫“到哪了”，收货人往往是企业，当然也可以是个人，收货人可以通过“到哪了”，实现类似于个人在天猫或者京东一样的物流体验，可以查看自己订单的运输状态、反馈异常、给司机服务打分等。CSDN：
目前的用户规模如何，有哪些有影响力的客户？段琰：oTMS的独特创新的功能赢得了众多客户的青睐，目前有130多家企业每天在使用oTMS管理运输订单。重点客户比如绫致时装（Jack&Jones, Only,
Vero Moda, Selected）通过使用oTMS，把2个全国物流中心、28个区域物流中心、7000多家门店以及外部的30多家物流公司连接起来，全部订单在线传输、在线追踪反馈、电子回单、电子账单以及逐步推进中的握手交接，实现运输全程无纸化。这样使得绫致的运输全程更加透明，提升内部管理效率的同时，向终端客户提供更好的服务体验。CSDN：
用户关注的点集中在哪些方面，你们是如何应对的？段琰：客户对于oTMS的理念普遍都非常的认可，但是在2013年推广初期，很多客户还是抱有疑虑，比较普遍的是以下几条：可行性：2013年的时候，客户普遍问的最多的问题就是“有多少司机有智能手机？司机会有智能手机吗？”或者还有“我的承运商会配合来使用吗？”。对于第一个问题，比较好办，当时有一些中立的统计数据，也有我们自己去实际调研的数字可以给客户参考，甚至我们建议客户自己去实地看一下司机中智能手机普及情况，或者我们可以陪客户一起去看。最近有一个汽车行业项目刚上线，很有意思的就是第一天来的4个司机，其中3个用的是智能手机。所以，在司机群体中，智能手机，尤其是android手机的普及率，根本不是一个问题。对于第二个问题，我们则可以通过系统内部的一些功能设计，让客户可以直观的、实时的看到承运商的使用情况，也有一些设置，可以促进承运商的使用。安全性：SaaS一定是基于云计算的，很多公司会有数据安全方面的担心，在这方面，我们从管理手段和技术手段给客户提供多重的承诺，从基本的保密协议、SLA、加密技术、多种备份选择等等，确保客户数据的安全性，我们有几个客户都是世界500强，有着严格的IT安全审计措施，而我们最终都顺利通过了客户审计。其实，就企业IT而言，云计算、SaaS已经是大势所趋，微软、SAP、Oracle、IBM这些曾经的传统IT巨头现在都在极力的向云计算、SaaS转型。 稳定性：稳定性和安全性是我们系统的命脉，企业的商业数据相比个人消费数据更加敏感，对稳定性要求更高，所以我们从产品研发时就以超大量的并发订单处理能力为标准，并且在不断的提高之中。一个直观的印证是我们在“双十一”当天顺利处理了100多万份订单。CSDN：获得A轮融资之后，下一步的规划方便透露吗？段琰：接下来的重点在于加速市场推广，进一步巩固先发优势；不断完善产品，巩固产品优势。
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如何找到合适的移动SaaS应用
如何找到合适的移动SaaS应用
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当今企业有大量的软件即服务（SaaS）产品可供选择。SaaS提供商，比如，开发了大量的预制SaaS应用，企业可以用其来运转业务。本文将会介绍如何遵循最佳实践并了解不同类型的移动SaaS应用的优缺点。
编者按：当今企业有大量的软件即服务(SaaS)产品可供选择。SaaS提供商，比如、SalesNOW和SugarCRM，开发了大量的预制SaaS应用，企业可以用其来运转业务。然而一些公司，比如Softserve，还有其他的公司，也提供了替代包，让团体开发者可以实施他们自己的高度自定制的移动SaaS应用。不管企业采取哪种方式，遵循最佳实践并了解不同类型的移动SaaS应用的优缺点很重要。
软件即服务(SaaS)应用开发以来，可以通过桌面浏览器进行访问，且应用数据攒处于提供商云端的数据库中。在这样的环境中要取得成功，SaaS提供商必须支持多浏览器。但是随着智能手机和其他的移动设备不断增长的人气，厂商最终扩展到不只是通过桌面访问，并开始提供移动SaaS应用，可以通过智能手机、平板电脑和任何他装有浏览器的设备访问。
开发者和应用提供商已经意识到开发通过移动设备浏览器访问的移动SaaS应用会受到很多的限制。这些限制包括快速存取的设备性能，比如指南针、相机和通知，他们得让软件开发者关注与SaaS应用的开发，可以通过移动设备内置的界面访问。
并非通过浏览器访问，而是通过内置在移动设备本身上的SaaS应用接口来访问，任何信息进入这个系统都要通过这个接口，通常是在SaaS云上的数据自动同步，反之亦然。
希望其应用能够访问移动设备性能的开发者以及希望提供不同移动设备的跨平台支持的人都应该考虑混合的方法。比如可以通过浏览器访问应用，也可以通过移动设备内置的容器来运行。
移动SaaS趋势
美国分析公司Forrester
Research预测SS收益将会远远超过基础架构即服务(IaaS)和平台即服务(PaaS)产品的收益。这家研究公司也预测厂商的总体SaaS收益到2016年将会达到928亿美元。这要比整个封装软件市场多出25%还要多。
这项巨大收益的原因之一就是移动SaaS。波士顿研究公司Strategy
Analytics的一项报告预测2012年中小型企业单独的就会在移动SaaS应用上花费大约37亿美元。IT研究公司Gartner也预测到2014年，90%的企业将会支持消费者移动设备上的协作应用。
Forrester对于目前的移动客户关系管理(CRM)解决方案的现状作出了评价，在其一篇白皮书中指出通过桌面的可用性功能和移动CRM应用之间的鸿沟要桥接起来还有很长的路要走。厂商有时候采用单一设备或者单一的操作系统策略，限制了SaaS
CRM应用用户对于设备和操作系统的可用范围。这些评论也适用于其他的基于移动设备的SaaS应用，不仅仅是移动CRM应用。
不同类型移动SaaS应用的重要性
很多领导SaaS应用厂商关注于大中型企业，支持移动设备对于其SaaS应用的访问。他们也致力于升级其功能，并和最新的设备和操作系统移动工作者保持一致的步伐。
每一种类型的移动SaaS应用有自身的优缺点。大多数领导型SaaS提供商会提供三种类型的移动SaaS应用，可以通过浏览器访问的应用、可以通过内置容器访问的应用以及二者的混合应用。
选择通过浏览器访问应用的用户不用担心移动设备的下载更新。SaaS应用运行在提供商的云上，通过移动设备浏览器访问，就像通过桌面访问SaaS一样，尽管可能会慢一些。
用户渴望漂亮的移动SaaS界面部署，有一些设备性能，像通知、位置和声音，都是SaaS应用的选择，提供一个接口，内置于移动设备中。
希望应用访问移动设备性能，但是也想考虑更为广泛的受众，可能希望考虑混合的方法。
在一些SaaS厂商和开发者之间，对于在移动设备上的浏览器使用SaaS应用的需求存在异议。如前所述，很多SaaS厂商为客户提供客户端软件，运行在本地移动设备上。这个软件包含SaaS本地应用和存储在SaaS云或者任何需要存储的地方的访问数据。这个客户端软件取代了移动设备浏览器，对于使用SaaS应用很重要。用户从应用商店下载这个客户端软件。SaaS应用升级的时候，用户会收到通知，可以下载并升级最新的版本。
一些开发者认为移动设备浏览器是拥有不同操作系统的不同移动设备的最小公分母。他们主张浏览器生产率取决于恒定的连通性，即便是在连接时，相当对于设备上的内置应用，移动设备浏览器提供了受限的控制。
移动SaaS硬件限制
使用移动SaaS有很多硬件问题，都会影响到公司员工的工作效率。
传送数据到SaaS云服务器和从SaaS云服务器接受数据带宽受限
间断性连接
电池寿命受限
CPU能力受限
移动SaaS最佳实践
企业仔细考虑购买或者构建一个移动SaaS应用都需要在头脑中保持一份最佳实践。
选择移动SaaS提供商或者SaaS软件开发工具(SDK)支持客户和员工将会使用的移动设备。如果你的企业有合适的&BYOD&策略尤为重要。一些移动SaaS提供商和SDK支持有限的移动设备。记住SaaS应用在移动设备上的本地接口很美观，但是用户必须下载客户端软件，然后记住保持其更新。
企业应该问问自己基于浏览器的移动SaaS应用是否支持企业内全部的用例。
理解部署在移动设备上的应用许可证也很重要。找出三种类型的移动SaaS应用的许可证类型是否存在不同。
不要忽略企业文化。移动设备的使用将直接影响公司业务的流程和战略。清晰定义移动SaaS对于员工好处。
理解提供离线SaaS功能的价值。一些移动SaaS用户工作的区域可能连接断断续续，或者某些时间段不能访问。这些员工要能够在没有连接的时候持续的工作，然后再同步。
最后，记住实施移动设备安全规程。很多SaaS应用运行在移动设备上或者通过移动设备浏览器访问SaaS应用，就要在设备和SaaS提供商云之间转移重要业务数据。【编辑推荐】【责任编辑： TEL：（010）】
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108万次下载基于移动位置服务的SaaS平台的开发及其在中小企业中的应用--《电子技术与软件工程》2015年18期
基于移动位置服务的SaaS平台的开发及其在中小企业中的应用
【摘要】：设计了一种适用于中小企业的Saa S平台,平台具备员工考勤、业务记录、资源管理、业务报表生产等一列功能,可有效实现中小企业的信息化管理。同时针对平台设计中的一些难点和关键技术进行了阐述和分析。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：TP311.52【正文快照】：
1中小企业Saa S平台信息化管理分析基于移动位置服务的Saa S平台旨在帮助中小企业实现外勤、外服工作的信息化管理,提高企业的管理水平。Saa S平台成本投入低,无需购买服务器及相关的平台硬件,是中小企业良好的选择。Saa S以智能手机为客户端,在使用电信运营商WCDMA/GSM网络的
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【参考文献】
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