我就是我,守擂 唯我独尊尊

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作者:汤锶佳&&|&&学校:乐乐课堂&&|&&时间:
我就是我,心中没有偶像,没有楷模。因为我不是傀儡,不是木偶。我是一个独立的人,有我的思想,我的灵魂,我的性格。我就是我,曾感受到人生的快乐,也品尝过生活的曲折。我愿意奉献,也希望得到,我崇尚奉公,也承认自私。我欣赏谦虚,但更偏爱傲骨的性格。我就是我,一个七情六欲的我,我爱,我慕,但不嫉妒。我怒,我恨,但不悲叹。我哭,我笑,但不过敏。我忍,我让,但不懦弱。我就是我,一个潇洒的我,不畏人言,不畏邪恶。我想干,就拼命地干。我想玩,就尽情地玩。我高兴时,洒下一串银铃般的笑声。我痛苦时,也能引颈纵声悲歌!我就是我,一个醉心大自然,酷爱新生活的我。我敬佩梅花的刚强,我崇拜青松的挺拔,我动情垂柳的依恋,我倾心红豆的相思。我渴望爱,但决不乞求爱。我期待理解,但决不乞求理解!我就是我!我强调自我,但不唯我独尊。我强调自信,但不自傲。我崇尚刚强,但不粗暴。我追求自由,但不任性。我就是我!一个自信的我,一个真实的我,一个潇洒的我,一个执着追求的我!
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我就是个无理取闹的女子。 我就是个任性的女子。 我是很小气。
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四级真题一笑而过(第7版 备战2017年6月)
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  “思成老师的书独特、快乐而高效,相信能助你在四级考试中一笑而过!”
  ——新东方俞敏洪
iframe(src='//www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-T947SH', height='0', width='0', style='display: visibility:')QQ空间经典说说:时光飞逝,唯有实力永存
11:33&&&&天极网QQ专区
  1、如果你要考验我的耐心,请先把你的耐心准备好。
  2、不许你们欺负他,全宇宙和全世界只有我才有这个资格!
  3、你有你的风格,我有我的原则,别用你的风格打破我的原则。
  4、不用谁施舍阳光,我们自己是太阳。
  5、我好姐们不多,但个个合格。
  6、属于我们的每一天都值得被纪念
  7、我这辈子坚持了五件事,吃,喝,拉,撒,睡。特有意义
  8、失败并不可怕,关键要看是不是成功他妈。
  9、别对我大喊大叫我小时候被狗吓过。
  10、姑娘我天生傲骨怎能服输。
  11、让心灵去旅行 因为肉身去不了。
  12、每个人都是一个国王,在自己的世界里纵横跋扈。你不要我听你的,但你也不要让我听你的。
  13、不娇柔不做作不淑女不温柔, 你们永远也学不来
  14、无所谓是有是没有,不在乎今世昨非。
  15、不用诠释,不用解释,我就是我。
  16、莪们的青春就是莪们骄傲的资本。
  17、我爱的起就输的起,何况我还很年轻。
  18、时光飞逝,唯有实力永存!
  19、忘不掉也要忘掉,做不到也要做到。
  20、天生傲骨怎能服输,称霸武林,唯我独尊。
  21、时间干了过去,生了个野种叫回忆…
  22、万丈高楼平地起,辉煌只能靠自己。
  23、小鸟虽小,可它玩的是整个天空。
  24、自己做的决定,即使把刀架在脖子上,也不会后悔!
  25、唯一可以强横地霸占一个男人的回忆的,就是活得更好
  26、女人连痛经都能忍了,男人为什么忍不住欲望!
  27、如果我死了,请在我的棺材里装台电脑。
  28、离开了就别回头找姐。
  29、如果我可以陪你出生入死。
  30、状态是干出来的,而不是等出来的。
  31、滚就一个字,我只说一次,就怕听见的人还不消失。
  32、这条路,已经跨出了第一步,没有回头的理由,我会踏出一条属于自己一片前程。
  33、女生打男生是撒娇,男生打女生是混蛋
  34、爱与不爱 都不再与你有关
  35、与其在别人的生活里跑龙套,不如精彩做自己。
  36、喜欢你,是莪一个人的事情,与你无关,你不必在意。
  37、谁说女生就得柔柔弱弱,劳资就是二十一世纪的花木兰。
  38、突然发现“1314”反过来竟然是“死一个散一个”
  39、真想指着心脏, 骄傲的告诉你、这里换人了
  40、惹气了我,我把地图吃了,这叫气吞山河。
  41、没有什么阻挡我们拥有幸福感。
  42、做好自己就够了,不要在乎别人怎么说。
  43、我要我们在一起,那是必须的。
  44、如果一个人开始怠慢你,请你离开他,不懂得珍惜你的人不要为之不舍。
  45、看不惯我的你,可以自杀还可以装瞎。
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&2017 天极网旗下网站唯我独尊--飞度改装特辑(图)-搜狐汽车
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唯我独尊--飞度改装特辑(图)
时间:日09:27
【来源:金羊网-新快报】
【作者:综合报道】
  飞度是国内第一台可以被广泛接受要改装的车型,许多车友购买飞度的目的就是为了改装,要么将其外观改至趣致可爱,要么将其改至动感十足。当然,最激动人心的莫过于那些通过各种手段大幅提升动力输出的完成品,正所谓百花齐放,各领风骚!
  下面我们将介绍两台颇具代表性的FIT来供各位爱车之人参考,第一台是外观改装的颇具特色;第二台是改动心脏部分,使用名牌涡轮增压。均基于搭载L15A引擎(1.5L)的飞度(GD3)。
—— 外观·改装篇 ——
  看到题目,很多读者会感到意外,有黄色的飞度吗?当然答案是没有的,至少在国内的产品中是没有的。图中这台飞度改装的部分并不多,毕竟车主没有考虑要将自己这台可爱的小车作街道以外的用途,所以所有的改动都只是围绕在“个性”与“适用”两个基础上。或者改装的真谛就是各取所需吧,不要攀比,我就是我,个性的体现才是“改装”一词能风靡的原因吧!
  在外观上,车主选择了来自国内一家并不算知名的空力套件生产厂家的产品:FLYMOTOR。
虽然知名度不算太高,不过其造工、位置配合等在行内可是有口皆碑的。黄色的飞度在阳光照耀下熠熠生辉。无论小孩、漂亮MM均驻足留连———这就是改装的魅力吧!改装的HID的照明令黑夜变成了白昼,配合低K值的黄色HID雾灯,在晚上的照明效果已经胜过原车数倍。空力套件的作用并不是单单的外表,其实在车辆高速行驶时作用才是其存在的目的。颇为巨型的定风翼除了具备极佳的空气动力效果外,还令原本单薄的FIT尾部线条更见饱满。
  加上一套符合自己审美爱好的空力套件,表面看来是基于美学的角度,其实一套好的空力套件对于日常驾驶有着非常大的帮助。有了外观,内部的一些配合才能衬托出完整的视觉效果,例如降低车身高度。现在市区的路面平坦,所以降低车身高度越来越为车主们所喜欢,毕竟车身高度降低后,可以营造出更好的空气动力学:升浮效应更小,更有利于高速稳定性。车主换上了来自日本第一大改装避震机品牌TEIN出品的短弹簧,将车身高度降低了30mm,除了好看,弹簧硬度的提高有助于过弯时的稳定性且不失舒适性。
  原装避震机搭配TEIN的短弹簧,既收美观之效,也获得了一定的操控性能上的提升。这是后悬挂系统的弹簧特写。FIT采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂设计,后减震机则采用机簧分离式,这样可以营造出宽阔的后排空间。制动系统已经稍事修改,换上高性能的制动碟和来自ENDLESS的制动皮,制动效果比原装好了不少。而鼓改碟的难度并不高,只需对后羊角进行更换便可,已经是原厂制品,所以手刹机可以很好地被保留下来。
前面看过了底盘部分的改装,其改装的手法相对于夸张的外表而言算是相当含蓄的,针对的全部是基于提高主动安全性能等方面进行修改,虽然没有华丽的零部件堆砌,但每样都是实实在在的。引擎动力方面的改装就更少了,打开引擎舱盖,举目下除了碳纤维的进气风箱和引擎饰盖外,基本也就是原装,或者,车主觉得原装的L15A引擎那107匹马力已经足够有余了。
  XCARBON出品的碳纤维风箱,因为L15A并没有使用复杂的各种空气流量计来测量进气量,只是普通的进气压力和进气温度的测量,所以改装这类高流量的进气过滤系统会较为简单。为了补救柔弱的车架设计,加上各类型的强化撑杆是许多车主购车后首先会考虑加上的部件,橙色的便是副车架上的强化撑杆,用于加强前下摆臂之间的刚性,令车辆过弯时的稳定性更佳,同时也可以减少金属疲劳而产生的车架变形。日本名牌5ZIGEN(五次元)的限量版16英寸轮圈,目前已经停产,不过车主太喜欢这个型号,于是一下子购入两套,以作收藏和替换,看来这套轮圈的魅力确实不凡。
  黄色的外表怎可缺少相配衬的内饰呢,车主颇具心思地将整个仪表台上可以改色的位置都改成了黄色,别有一番情趣。看完了这台属于轻度改装的FIT后,或者感觉它给人的整体观感很一致,各方面的配合恰到好处,改装的部分完全针对着飞度原装时的那些不足加以提高,而且在平衡点上达到了一个新的高度。改装便是如此,除了外观上的个性张扬,更多的是保持自己那份爱车的心情!
—— 动力·改装篇 ——
  放眼现今的街道上,满是HONDAFIT在跑,而且里面还夹杂不少经过改装后与人相见的FIT。接触过多数的飞度改装车,称得上国内改装能见度最高的车型,可见它的改装手法是多种多样的。外观上,相对于许多花枝招展的飞度而言,这副低调的外表很难让人联想到它有150匹马力,和会带来超越200公里时速的快感!
  话题转至另一边厢,现今汽车改装的世界里都热衷利用NA(自然吸气引擎)的引擎基体,加入涡轮增压器、SuperCharger(超级增压器)等强制进气系统,从而使引擎获得翻倍的马力输出。作为一部国内外都受落非常的“热”改装车,飞度在这方面的地位当然是位列人前。为说明问题,这次请来的涡轮L15A引擎就是其中之佼佼者。
  国产飞度GD1、GD3(车身编号)有两款引擎可供选择。其一:以燃油经济性著称的排气量为1.3L的L13A引擎;另外还有追求极致107匹马力输出,排气量达1.5L的VTEC引擎,它的引擎编号是L15A。比较两者,具有HONDA看家技术VTEC的L15A引擎有更深厚的改装潜力。正好这次加入涡轮增压器的引擎就是L15A。
  HKS是日本独此一家的改装业界的上市公司,其在日本国内拥有超过30家加盟店,产品质量的可信度也就可见一斑。纵观这次由“HKS九州”独家搭配的TD04-093涡轮本体、专用排气蕉(排气歧管)、顶置式中央冷却器、各段不锈钢连接管道、进气泄压阀等部件,组成全新的涡轮套件。新套件也不负开发者所托,将系统最高增压值限定在0.4bar时,引擎就约有150匹进账。其实涡轮L15A引擎能达到如此高强的输出,这实得要道出本引擎改装跟配合在外的GReddyE-manage外观式燃油调整电脑、HotWire高性能分火线、新换更高热值火花塞、大口径化FGK排气系统等性能化产品。大马力得以平顺运转,冷却系统中的HKS多行式机油冷却器也出力不少,想想应该颁个“最佳幕后奖”给冷却系统。
  汽车改装不能光只图一个超强马力输出的引擎,它对安全行驶性有更高要求,改车就是使汽车变得更安全的说法正是由此而来。要实现这种诉求,车身强化、悬挂、制动系统的改装就必不可免。首先用做强化、平衡车身受力的强化撑杆来自SUM鄄MIT,遍布车身各处的撑杆作用使车身遇外力产生扭曲的现象减至最低。新加入的高低可调D2搅牙避震机,又可为飞度车身下降提供有利的空间,帮助减小过弯中车身侧倾的程度,过高速弯中翻车的机会亦由此得到控制。最后是大刹车力度制动系统存在的意义,无需言表,也就很明显了。起码驾驶者现在有充足的信心将涡轮的威力尽数引发出来。
  台湾SUMMIT出品的底盘撑杆相当知名,作为一台亚洲区热改的车型(台湾没有销售Jazz/FIT),制动系统的好坏直接影响着主动安全性能,原装时的制动力根本不足以应付加载涡轮后的动力输出,车主换上了ENDLESS的对向四活塞制动卡钳,配合280mm制动碟。街道改装用车,其车厢内部从来都不缺音响改装的话题,想您的旅程更愉快?音响系统可助你全力营造!其它的再以个人喜好加入一些小饰物,这些都不需要技术的支持,DIY也可造出最合你心意的驾驶环境。整齐排列的DEFI仪表,引擎工作参数一目了然,水温、机油温度、机油压力、涡轮增压值、排气温度、空然比(PIVOT)等,在这个有如战斗机坐舱的环境下驾驶,对于笔者而言是一种莫大的享受,你呢? 何军文/图
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(责任编辑:俞劲柏)
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