苏州火车站停车场收费靠依广告如何收费

如何看待火车票打广告
  “松花湖”号、“好想你”号……继火车列车被“冠名”之后,全国铁路在广告推广上又有新动作。2016年全国铁路客票票面广告项目全面启动公开招商,共涉及17个铁路局。目前车票正面只发布文字类广告,若招商全部成功,今年预计发售“广告火车票”将达22亿张。(1月10日《北京青年报》)
  火车票广告须把好质量关
  中铁公司实行市场化、企业化改革以来,在资产经营开发方面,步伐明显加快。此次全面启动铁路客票票面广告项目招商工作,是符合市场规律的自主经营行为,也是盘活资产、提高国企盈利能力的有益探索。国有企业或公共服务企业利用自身优势发布广告是有先例的,如公交车车身及拉手上均覆盖有广告,飞机登机牌上也有广告投放,高铁站或火车站到处可见广告。也即,只要经过主管部门批准,国有企业并非不能利用其自身资源发布广告。
  不过,权利和义务是一致的,利益和风险往往相伴而生。看似简单的广告却涉及很多法律关系,隐藏很多法律风险。根据广告法和消费者权益保护法等规定,广告发布者和经营者必须严格依法制作、发布广告,不能突破法律的界限发布侵害社会公共利益、违反公序良俗的不良广告,不得发布虚假广告。广告发布者、广告经营者发布违规或虚假广告,不仅面临着数额不菲的行政处罚,还可能就消费者的损失与经营者承担连带责任。
  也就是说,铁路车票票面广告不是发布者想怎么发布就怎么发布,想发布什么内容就发布什么内容。尤其是,由于四通八达的铁路线贯通着天南海北,车票广告传播速度快,辐射人群多,涵盖地域广,一旦登载了违规广告,便可能迅速传遍大江南北,危害不特定的乘客和其他社会成员。
  车票广告虽小,责任却不小。铁路部门在充分挖掘自身潜能、提升资产质量和盈利能力的同时,千万不能掉以轻心,对票面广告放任不管。其势必强化监管力度,把好广告质量关,不影响旅客正常使用和乘车感受,不让污染视听的违规广告流向社会。 (史洪举)
  期待衍生破冰效应
  早在之前,火车被“冠名”就已经推广和普及,“和谐号”已不再是火车的唯一称号。如今,对火车票进行“变脸”,并在车票票面植入广告,无疑更加具有新意和特点。不过,此举的背后,能否真正刺激铁路部门的改革,令人期待。
  作为人们出行的重要交通工具,火车往往会成为人们的首选出行方式。不过,对于票价来说,很多乘客却明显感觉过高。在市场交易原则下,铁路客运市场属于买方市场,乘客应该享受合理的票价和服务。然而,现实却并不尽如人意。
  可以预见,假如采取市场化运作模式,让铁路服务融入市场,必然可以很好地解决公众的忧虑。在市场化模式下,竞争压力必然会增大,而票价的制定、服务质量的良莠,都会看乘客的“脸色”。如此之下,就可以打破铁路“自说自话”的模式,形成“鲶鱼效应”,倒逼铁路部门转型经营。其实,在很多国家,票价不是一成不变的。考虑到运输的季节性很强,运输淡季低价促销更是许多运输企业改善经营绩效的“必选动作”,与我国的航空公司机票打折具有相似性。
  火车票“变脸”,对票面上的广告进行招商,在具有市场化性质的举动面前,必然会让人引发遐想。期待能够在此基础上进一步完善和推进,将铁路服务真正推向市场,衍生出市场化破冰价值和作用,以此来推动票价和服务的转变,以便于乘客享受更多利益。 (刘建国)
   2016年全国铁路客票票面广告项目全面启动并公开招商,共涉及17个铁路局。据悉,目前车票正面只发布文字类广告,如果招商全部成功,今年预计发售的“广告火车票”将达22亿张。
   (《北京青年报》1月10日)
   正方 正当市场行为
   在铁路运营走向市场化的大背景下,应该宽容和尊重铁路部门采取的市场行为,而火车票上印广告正是一种市场行为。在广告无处不在的今天,飞机票(登机牌)上早已印上了商业广告,因而火车票上印广告,并不是铁路部门做错了,而是做得太迟了。
   火车票上印广告,意味着铁路部门可以获得一笔广告发布费用。众所周知,随着近些年来高铁、动车的快速发展,加上普通列车的火车票价多年没有上调,铁路部门早已是负债累累。铁路部门利用火车票发布广告增加收入,可为化解铁路债务增添了一份力量,这对于减轻纳税人的负担,也不失为利好措施。要知道,铁路作为公共交通工具,如果最终出现资不抵债等状况,不大可能直接让铁路企业走向破产,变卖铁路资源还债,最大的可能还是财政帮忙,纳税人埋单。
   当然,小小的一张火车票不同于一般的票据,背后是以国家铁路作为信用,关乎国家的窗口形象。所以,即便火车票上印商业广告,铁路部门也不能唯利是图,谁出钱多,就发布谁的广告。火车票上打广告,除了严守《广告法》,还要顾及大众情绪和社会文化内涵,要有底线意识,对于令人反感的广告,应当谢绝。
   反方 乘客有权说不
   火车票作为一种商品,它的成本已经包含在票面价格之中,乘客有权要求票面整洁,不打广告。此前已有飞机票、汽车票打广告的情况,并不意味着是正当的,火车票不能如法炮制。
   正是基于火车票乃乘客花钱购买,目前在美、法、意、俄等欧美国家,火车票均无广告出现。比如在美国,有严格的手续和规定,不仅火车票,即便飞机登机牌也是没有广告的。之所以如此,绝非人家没有经济头脑,而是为了尊重乘客权益。我们的交通企业,却将交通工具座椅、车身、货架等空间以及车票的广告,开发到了极致。事实上,我国的新广告法也有规定,任何单位或个人未经当事人同意或请求,不得向其住宅、交通工具等发送广告。我认为,交通工具的票据,也应在相关规定的范围。
   此外,火车票印制广告可能影响乘客的使用。小小火车票只有方寸大小,涵盖了和乘客出行有关的必要信息,乘客中多数为社会底层乘客,其中又有一部分人文化程度不高,印制广告可能干扰这部分人获知出行信息,至少会给他们阅读必要信息带来不便。
   由此观之,乘客有权对“火车票广告”说不。
   ◎何勇海 媒体人 (来源:新民网)
[责任编辑:——散步散记
  柴全经
  散步,各有各的习惯,有的喜欢一个人散步,有的喜欢结伴而行……具体每个人怎么走,自便,说不上哪好哪不好。不过,有时观察一些散步的伙伴,也多少能看出其家庭的氛围及情趣。比如,闲暇之时,有的夫妻很少结伴活动,有的则是出入成双。夫妻不一起活动不一定不是好夫妻,但夫妻出入成双成对,常年散步携手并肩(而不是偶尔做做样子),这样的夫妻一定很甜蜜。
  每天晚饭后散步,常见一对夫妇,50多岁的年纪,男的视力似乎不是很好,老戴个有檐儿的帽子遮半截脸,女的白白净净,脸上总是泛着笑容,她或挽着男人的胳膊,或牵着男人的手,总是有说有笑地漫步在马路边、行人间。他们无穷无尽的轻声细语及荡漾在脸上的笑容告诉人们,他们是幸福的一对儿。
  还有一位八旬开外的画家,是我敬重的老报人。他和老伴出门,向来是手挽着手,30多年前我刚认识他们时是这样,现在仍然是这样。
  尤其让我感动的是,散步时时常看到一对老人相依相恋的身影。老爷子70岁上下,身材魁梧、富态,但一看就知道他患有脑溢血后遗症,走路时,右胳膊总是端着,右腿不由自主地划着弧型。所以,他多半是坐在电动轮椅上,偶尔走走,也是左手抚着轮椅。在他身边,有位老妇人,中上等个头儿,腰板挺直,看得出,这是一位有知识、有气质的女性,是老爷子的老伴儿。她有时抚抚轮椅,更多的是随着轮椅走,因为轮椅的性能很好,前行后退,左右变向,快点慢点,坐在轮椅上的老爷子一只手都能自如地操作。但两位老人的交谈似乎没有断过。炎热的夏天,老爷子有时汗流浃背,老妇人手拿毛巾,不光给老伴擦脸,还时常让轮椅停下,掀起老伴的汗衫,从前胸擦到后背。每当遇到他们,我就不由地放慢脚步,轻轻地跟随他们走一段,有时干脆静静地站立一旁看他们相濡以沫的情景……
  我们的祖先造的汉字之精妙,天下无双。就说这个“人”字,一撇一捺,左右支撑,互依互靠,稳稳当当。若“撇”离开了“捺”,或“捺”想甩掉“撇”,都难以立得住。两口子不就是互依互靠的“人”嘛!
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9月11日,郑州火车站附近现雷人广告语“我靠火车站”。之前也有媒体报道过类似雷人广告语,例如,2012年6月开始,重庆多条线路的公交车身上出现了“我靠重庆,凉城利川”等广告语,推介利川旅游资源。王威 摄 图片来源:CFP视觉中国
发布时间: 09:48:25 【编辑:张龙云】
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