海单和货代单的区别与船东单有何区别

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-04-10 12:54 标签： 货代单
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船东提单与货代提单的区别与应用分析
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3秒自动关闭窗口货运代理考试辅导：怎样区分货代单和船东单_中大网校
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货运代理考试辅导：怎样区分货代单和船东单
发表时间：日17:15 来源：中大网校
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　　1.一般的货代单B/L编号，不进入舱单管理系统，和进口单上的提单号不一样;　　2.货代单B/L上都有换单公司名称和联络方法，而该联络公司不是外代或外运等口岸船代公司。　　3.货代单一般在页面上有显示as agent of carrier的字样。船东单则显示为as carrier.
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货代提单是什么？它与船公司提单有哪些差别？收藏
　　在实际的工作过程中，海运提单按照具体的分类方法，还可以分为货代提单和船公司提单，这两种提单的性质各不相同，作用也有所区别。但是从总体上来说，货代提单的价值显然不如船公司提单，那么，这个提单究竟是什么?为什么还会出现在大家的工作中?今天，小编就和大家一起来对这张提单进行详细的了解。　　一、什么是货代提单?　　货代提单，从字面上的了解就是货代公司向收货人所签发的提货证明，这张提单说白了，就是依靠货代的信誉所签发的，因此一般来说风险比较大，如果遇到一些不正规的小货代公司，出口商的货物出现丢失也是非常有可能的。而船公司提单，则正好相反，这种提单是由船公司所签发的，出口商可以直接凭借提单向船公司提货，安全性就高出了很多。　　二、货代提单和船公司提单之间的区别有哪些?　　一般来说，货代提单和船公司提单的区别主要表现在签发主体、提货方式、费用等方面，具体如下：　　1、签发的主体不同　　货代提单就是由货代签发的，而船公司提单则是由船公司签发的，相对来说，船公司提单的安全性比货代提单的安全性高出很多，如果使用的是货代提单，货物极有可能就会面临风险。　　2、提货方式不同　　在目的地提货的时候，使用货代提单显然更麻烦，因为如果使用船公司提单，出口商就可以直接进行提货了，而使用货代提单，就需要先到货代公司去将货代提单转变成为船公司提单，然后再向船公司进行提货，更加耗费出口商的时间和精力。　　3、费用不同　　在出口过程中，如果使用的是船公司提单，那么提货人在提货的时候往往不会产生什么费用，而如果使用货代提单，那么在提货的过程中，还需要支付一些额外的换单费用。所以说，出口商使用货代提单，会大大增加货物运输的成本。　　三、货代提单在出口过程中得到广泛运用的原因有哪些?　　以上就是货代提单的一些基本内容以及和船公司提单的一些区别介绍，相比之下，货代提单似乎比船公司差了很多，但是为什么它还能够在大家的日常工作中得到广泛运用呢?主要还是因为以下几点因素。　　1、手续问题　　有的时候，由于信用证或者其他一些相关单证上的有一些具体要求，需要进行提单的倒签，这个时候如果使用的是船公司提单，那么相关的手续就会变得比较繁琐，而如果使用的是货代提单，流程就会简单很多，因此，如果遇到这类货物，货代往往就会给出货代提单。　　2、隐私问题　　在实际的工作中，有的进出口商不想让第三方了解具体的货物信息和交易信息。为了能够对这些真实信息进行很好地隐藏，很多出口商就会在出口过程中要求使用货代提单，这大大地保护了货物的隐私。　　3、费用问题　　虽然之前说货运提单在换单的时候会产生一些额外的换单费用，但是在实际的工作中，由于很多货代公司可以问船公司申请到更低的运价，所以就算在换单时候需要多付钱，但是总的来说，货物运输过程中还是节省了不少费用。　　以上就是货代提单的一些基本内容、和船公司提单的区别，以及在日常工作中被广泛使用的原因介绍了，在实际的出口过程中，货代提单相较船公司提单虽然有很多的缺点，但是同时也能够为出口商的实际工作提供不小的帮助，所以深受出口商的欢迎。　　运去哪可提供包含拖车、报关、海运在内的一站式国际物流在线服务。
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货代提单与船东提单
货代提单是指由货代签发的提单（HOUSE B/L OR FORWARDER B/L），现在大部分船公司不接受货代提单提货，出货代提单的大部分是凭船公司电放放货。
船东提单是指由船公司或其指定代理签发的提单（英文：MASTER/OCEAN BILL OF LADING）
提单最好选择船东提单，而不是货代提单。因为船东提单是严格按照装运实际情况出具给发货人的，而货代提单则存在倒签装船日期、提单上船名与实际船名不符这样的情况，这会给将来的索赔取证工作带来麻烦.
国际货运代理公司的收费有佣金和差价两种，相应地其签发的提单也有船东提单（Original B/L）和货代提单（House B/L）两种。
其实就是：
（1）如果货主与货代约定佣金时，即货主也知道运价时，货代直接将船东提单给货主，只挣固定的佣金费用，而此时货主就知道货代能挣多少钱。
（2）如果货代与船东有约价，货代就可以赚差价时，就可以出货代提单给货主。
有的时候，货代为了不让船东把自己的货主抢走，会进行“套单”的操作，即，船东提单上的发货人和收货人都是货代（或其到港代理），这个提单给代理。而给货主则签发货代提单，这上面的收/发货人就是正常的收发货人了。
货代提单只能提供给卖方作结汇之用，它不是物权凭证，真正的物权凭证是船公司提单。
&当然能不签货代单，当然是最好的，但是实务中，并不能完全避免。
应该来说，货代提单的概念在无船承运人出现之前，是并不存在的(或者说并无这么明确的说法)，因为在此之前，货代就根本无权力签发所谓的提单，签发的那张纸，最多也只能称这为货物收据。但在有了无船承运人之后，就有了船东单与货代单的区别了。其实严格意义上经过国家相关注册的无船承担人，他们所签发的“货代提单”与海商法里规定的提单，同样是物权凭证，在质上并无区别。唯一的区别就是在于，无船承运人在实力上往往上比真正的船东差，相对来讲，意识也薄弱点。最严重的在于出状况后，尽管官司货主赢了，小公司可能就此倒闭了，无力赔付，而大船东就不会。
1.一般的货代单B/L编号，不进入海关舱单管理系统，和进口报关单上的提单号不一样；
2.货代单B/L上都有换单公司名称和联络方法，而该联络公司不是外代或外运等口岸船代公司。
3.货代单一般在页面上有显示as agent of carrier的字样。船东单则显示为as carrier.
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