韩系车韩系和日系面膜哪个好车日后使用保养哪个更经济更省心

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-04-13 15:53 标签： 德系日系美系韩系
有钱买德国车，没钱买日本车是这样吗！广告
在美国，日本车横行，害的美国鬼子不得不抡起大棒从丰田下手狠砸日本鬼子，为啥？美国人有钱！！人家开2、3年就换车了。在中国，我想大部分人买车都想开6、7年吧，那到底应该怎样选择哪！ 日本车,说好使用期限是十年的话,第十一年一定会坏得不行,德国车,你要用二十年也行,如果那20年前的造型你还觉得开得出去.不过你可以卖给不怕难看的人,德系车保值率高一些,保有量越大,保值率越高.是这样吗？
在中小型轿车和SUV领域，德国车和日本车确实是做的最好的。日本车企成本控制出色，同样的成本，做出来的车往往各方面是最好的，能较好的满足大部分家用车的轻松易用，舒适空间大的需求。同时大部分日本车可靠耐用油耗低保养便宜，省心，也比较保值，长期使用成本比很多更便宜的车还低。 德国车的技术积累和经验积淀更丰富，也敢于尝试一些最新的技术，价格一般也比较高。但代价就是可靠性较差，保养较贵。另外，在家用车领域，大众的DSG变速箱并不是很适合中国的拥堵路况，可靠性较差，电子系统故障率也较高，而且与同价位的日系车相比，舒适性配置会更低。
在豪华车领域，德国车的优势更加明显，对豪华车品味的理解对日系更深厚，品牌价值也更高。所以，日系的豪华品牌整体比德系的要弱一些，唯一可能与奥迪来对抗的就是雷克萨斯，但离奔驰宝马还是有一定的距离。另外，在中国，日系豪华品牌的国产化才刚刚起步，价格居高不下，销售网点不健全，保养维修也不太方便，是个很大的劣势。 下面，顺带说说其他国家的汽车。
美国车相对来说，大车和大排量的车做的更好，比如大SUV，重型皮卡，超级肌肉跑车这些，技术很先进，但这些车在中国的市场并不大。在中小型家用车领域，美系也有一些好车，但整体上比日系德系稍差，时间长了会出来一些小毛病，特别是福特和长安合资以后，长安的做工似乎一直在拖后腿。另外，美系在中国的车也普遍配的目前尚未完全成熟的涡轮增压和双离合变速箱，这其实也是较大的隐患，只是美系在这些技术上的运用比德系更加谨慎，所以目前还没看到大规模问题的爆发。 韩系车在经历了早期的山寨和低品质风波之后，目前造车工艺已经日趋成熟，在可靠性耐用性方面提升很大，同时价格也比其他车系要低，再加上外观设计非常出色，所以整体看起来性价比还是很不错的。只是在底盘、操控、发动机这些技术上积淀不深，底子不如德日美。但如果只是日常家用代步，韩系车还是值得买的。
法国车（主要是PSA）本身拥有一些独门的技术，比如底盘调校、随动转向等等，但近几年似乎有点不思进取，技术升级换代方面积极性不高，外壳改动的多，内核提升不大。在中低端汽车方面，法系车很多还是采用非独立悬挂的方式，但有些20万左右的车，开起来还是比较有感觉，更能体系法系的底盘和操控实力。
最后，说说自主品牌车，这几年进步也很大，包括外形设计、整车工艺，自主技术的研发都有一些进展。但在核心部件上，仍然没什么话语权，很多关键零件基本都靠外采，而且设计主导一般也是聘请的国外设计师。最关键的问题还是整车装配工艺、质量把控体系和人才素质方面，差距仍然比较大，这将直接影响自主品牌的可靠性和耐用性。个人认为，10万以下的车，还是可以考虑自主品牌的，在这个价位上，自主品牌的车往往空间更大，配置更高。
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　　德系车提及最高的三个词是：做工精致、可信赖和；德系车中无论是奔驰、宝马的做工和技术，还是最近在主推的TSI+DSG的组合，都体现了德系车在技术方面的领先性；
　　提及最高的三个词是：做工精致、经济实用和体贴周到；日系车的特点深入人心，而且在人性化方面，日系车会更加的体贴周到；
　　美系车提及最高的三个词是：外观大气、稳重和可信赖的；美系车则是大气、沉稳、豪华等的代名词；
　　提及最高的三个词是：经济实用、和时尚的；韩系车以和不断改进的时尚外形吸引了消费者的目光；
　　提及最高的三个词是：浪漫的、个性的和时尚的；充分体现了法国人的，无论是早年对的坚持，还是近年来针对国人的做的外观改变，都让法国人对车辆整体浪漫的诠释深入人心。
　　国产品牌提及最高的三个词是：经济实用、高性价比和进取的；值得欣慰的是，在追赶国际品牌中的得到了消费者的认可。
消费者对各的印象
做工精致的
做工精致的
外观大气的
经济实用的
经济实用的
经济实用的
高性价比的
高性价比的
技术先进的
体贴周到的
　　调查中，我们列出了一些常用来形容车系形象的，请消费者对能形容某车系最贴切的形容词做选择，从调查来看：
　　对德系车主印象提及最高的三个词是：男人、稳重的人和追求品质的人；
　　对日系车主印象提及最高的三个词是：女人、精打细算的人和随的人；
　　对美系车主印象提及最高的三个词是：男人、追求体面的人和年长者；
　　对韩系车主印象提及最高的三个词是：精打细算的人、随大流的人和女人；
　　对法系车主印象提及最高的三个词是：浪漫的人、女人和特立独行的人；
　　对国产品牌车主印象提及最高的三个词是：精打细算的人、朴实的人和理性的人。
　　总体上来说，对车主的印象与车系品牌的印象有相通之处，比如德系车的品质感、日系车的经济感、美系车的体面感、法系车的浪漫感等。
消费者对各车系车主的印象
精打细算的人（28.0%）
精打细算的人（32.1%）
精打细算的人（29.4%）
追求体面的人（17.3%）
随大流的人
追求品质的人（24.1%）
随大流的人
特立独行的人（13.3%）
推荐德系车，安全大气，豪华运动。
日系车：动力软绵绵，而且还不注重乘客的安全性，仅能用省油这块遮羞布了。
美系车：大气，肌肉，很男人，油耗高。
法系车：浪漫，小众。
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韩系车和日系车日后使用保养哪个更经济更省心
韩系车和日系车日后使用保养哪个更经济更省心
答：个人推荐韩系车，比如现代，发动机，变速箱革新很快，涡轮增压+双离合，经济实惠，日系车发展相对缓慢，性价不不如韩系。外观方面各有各的优势，看个人喜好。选择自己动心的就对了
推荐韩系车比现代发机变速箱革新快涡轮增压+双离合经济实惠系车发展相缓慢性价韩系外观面各各优势看喜选择自
其它类似问题
其它人正在问的问题中国汽车后市场：日系车失语 韩系车填补？/8:27来源：
&&&&值得关注的是，北京现代重磅推出的第八代索纳塔在B级市场取得强势突破，补上了以往中高级车型的“短板”。据统计，自4月上市以来的近两月里，第八代索纳塔销量过万，基本逼平市场各热销主流中高级车。这与日系的雅阁、凯美瑞等传统B级强车大幅下滑形成了鲜明的对比。
&&&&与群狼中的欧美诸“狼”相比，韩系确有上位的诸多优势。由于部分汽车零部件供应全球化，欧美一些品牌也受到了日系“灾害”的波及。如受日本爱信变速箱供应受限的影响，通用、、等企业相应车型生产减少，导致君越、君威、英朗等车型订货周期延长，一些新车也推迟了上市时间。与之相比，韩系品牌自给自足的零配件供应体系，则“意外”令它产能几乎不受灾害的任何影响，充分满足了市场的需求。
&&&&这是韩系“涨”声的产能保障，更主要的助“涨”动力来自于其品质和价格优势。近年来，以现代汽车为代表韩系汽车飞速，在AO、A级市场成功实现了对日系和欧美品牌的追赶反超，在B级市场实现了突破。就技术实力来讲，作为全球第四大汽车集团的现代汽车和位列中国第一梯队的北京现代，并不逊色于日系和欧美品牌。第八代索纳塔就是最好的例证，对比同级的日系、欧美品牌车，主要技术数据不相上下，但性价比却要高得多，相比同级的日系车普遍低1万元左右。
&&&&日系此番“震入危境”，颇具悲情，但市场不相信眼泪。日系应该意识到，韩系车全线上位“填空”并非偶然，表面看是日系减产和短缺造成的市场失守，但其本质是韩系车已经具备了与其一决高下的竞争力。对于消费者来说，此次日系因震缺位，选择韩系便是顺其自然的事情。如果此次韩系在“填空”的同时，趁机扩大品牌影响，培养用户的消费习惯，巩固新得的市场，那么短期的“填房”可能变成永久的“正房”，这才是日系最应该关注的“危境”。来源：搜狐汽车&&[2]&
?(07.28 10:37)?(07.28 08:24)?(07.27 08:12)?(07.27 08:12)?(07.25 08:13)?(07.20 08:17)?(07.19 08:21)?(07.18 08:30)?(07.15 08:19)?(07.14 08:20)
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