电动车铅酸电池到底用多久再充电合适?_百度知道
电动车铅酸电池到底用多久再充电合适?
买了辆绿源电动车,4GBT系列的,说明书上写的最大骑行距离在40-50km,实际每天骑行路程在16km左右.
绿源说明书上的说法,电池不管用多少都应该及时充电.但绿源网站上的说法又是放电深度为60%-70%时充一次电最佳.
网上的说法更是五花八门
有没有权威一点的说法...
我有更好的答案
电动车铅酸动力电池，可参照以下充电方式。充电器模式都是采用三段式充电模式，100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时，切勿超过12小时（对电池寿命会有影响），当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就进行充电了，充电时间一般在6~8小时。若短程用户可按以下方式进行充电：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。三段式充电模式为：1·第一阶段是恒流限压，比如给4812电池充电，电流值一般为1.8A，限压值为59.2V2·第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压59.2V限流1.8A，至电流降至0.25A跳灯。3·第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压55.2V限流0.25A，此阶段一般2~3小时后断电。
采纳率：92%
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这两种说法都对，主要是没有说明前提条件。如果电池充电器都正常，充电器质量好做到充电失水量非常小，那么前一种说法充电是最好的。如果充电器性能一般，或者电池性能已经下降，建议用后一种方式充电，比较稳妥。
本回答被提问者采纳
您好，铅酸电池前5次充电是当电量使用了60%-70%时，充电时间在10-12小时左右，后续充电，随用随充，充满后，尽快拔下来，续充时间不要过长。感谢您的留言，祝您生活愉快，再见！
本回答被网友采纳
买了电动车之后，当然关心的就是电池的充电和使用方法了。目前关于电池充电和使用的方法基本上都是建议每天都充 ，在这里我给大家一个参考建议。
新电池前三次要充够12小时，在电动车电量表欠压的时候就要充电了。之后充电要充8个小时左右，在红灯转绿灯后再浮充1个小时左右就要断电，过充电对电池危害很大的哦！
电池勤用勤充是对的，基本上就是说每天骑了之后就充电，但在这里有一个问题就是，如果你的电池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就给它充电，这样未必对电池有好处，因为当电池充满电的时候，肯定会有气体的溢出，而这个气体，则是电解液中水份分解产生的，这样失水就产生了，频繁的这样充电，电池的失水次数增多，电池也会很快进入失效期。
所以好的方法是如果第二天你不骑电动车了，你最好把它充满电，不过当你骑了5公里或是10公里之后，第二天的路程还够跑，最好是等第二天骑过后再充电，这样电池的失水会减少，电池的寿命也就延长了。
另外，对于一些电池可以跑30公里左右，但每天骑行在7、8公里左右的情况，最好不要等第三天或是第四天电池完全骑完电了再充，在电池的电量剩下一半不到的时候就充电，因为电池在电量不足的时候存放，容易产生硫化。
此外，每过一个月的时候，最好将电池的电量一次性的骑完，也就是将电池骑到欠压，深放电一次，再对电池进行充电，这样也能延长电池的使用寿命。
还有一点，在充电时，先插电池端的插头，再接220V市电。充电结束时，先拔掉220V市电，再拔电池端的插头，当充电器转灯变绿时，可以再充一到两个小时左右，电池就已经充满了，不能一充就充一夜，这样会过充，过充对电池损害非常严重。切记切记！！
此外，电动车电池经常使用，电池的寿命也会相对的长一些，也就说，电池不怕你天天用，就怕你长时间不用。
最直观的方法是拿万用表量
充电不要超过14V 放电不要低于10.5V
一定不要过放
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> 新日电动车电池需要天天充电?电池的电没有用完，还可以跑一个来回，需要天天充吗
新日电动车电池需要天天充电?电池的电没有用完，还可以跑一个来回，需要天天充吗 常见问题
对于铅酸电池，所谓的“用了就充电”，“用完了再充电”。都是不对的。
铅酸电池的使用寿命就是充放电次数，大概在400次左右，意思是，一般情况下，你的电池充放电400次，电池基本就完成使命了。所以，充电过于频繁是不对的。
另外，铅酸电池怕深度放电，就是“亏电”。所以，把电用的干干净净再充电也是不对的。
正确的充电方法是当电池电量低于75%，高于90%的时候充电。
对普通人来说，可以估算一下车的续行里程。
假设你的车子充满电可以跑50公里，而你每天只跑10公里，那么三天充一次电就可以。如果，每天都跑40多公里，就得天天充电。跑的再多，就得随时充了。
长时间不用的时候，充满电，跟电动车断开，放在那里。并保持至少别超过一个月冲一次电。
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热门新品12345678910 123 4 5 6 7 8 9 10铅酸电池是天天充延长寿命，还是百分之80.充.天天骑5公里，先充三小时吗_百度知道
铅酸电池是天天充延长寿命，还是百分之80.充.天天骑5公里，先充三小时吗
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不能一概而论，蓄电池最好是随用随充，当然最好是3--4个月深放电一次，每天5公里，没必要天天充电。2-3天充电一次也可以。
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最新技术资料4v铅酸电池充电电路解析
　　铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。
　　一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V，能放电到1.5V，能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。
　　法国人普兰特于1859年发明铅酸蓄电池，已经历了近150年的发展历程，铅酸蓄电池在理论研究方面，在产品种类及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步，不论是在交通、通信、电力、军事还是在航海、航空各个经济领域，铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用。根据铅酸蓄电池结构与用途区别，粗略将电池分为四大类：
　　1、启动用铅酸蓄电池；
　　2、动力用铅酸蓄电池；
　　3、固定型阀控密封式铅酸蓄电池；
　　4、其它类，包括小型阀控密封式铅酸蓄电池，矿灯用铅酸蓄电池等。
　　铅酸电池构造
　　一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V，能放电到1.5V，能充电到2.4V。在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池。还有24V、36V、48V等。
　　4v铅酸电池充电电路
　　4V的免维护蓄电池充电电压应该在5V左右，充电电流应该看电瓶的容量，一般的充电电流设为电瓶容量的十分之一，如果容量是5AH的电瓶，充电电流就设为0.5A，如果容量为100AH的电瓶，充电电流就设为10A。
　　4v铅酸电池充电器电路如图。
　　手机充电器改 4V铅酸电池的充电电路图
　　首先 买个锂电的万能充，要求使用tl431电压基准的，比如垃圾环高、壹博源之类的，推荐垃圾环高，注意一定要锂电专用的那种，电路简单不容易出岔子，插脚好焊接，然后把tl431的ref脚上对应的两个分压电阻改成两个10k 1%即可。因为铅酸的单节充电截止电压推荐是2.5v 所以两节刚好5v。。。
　　tl431有3个脚是有用的 一个ref是参考电位脚，也就是参考电压输入。一个a脚是阳极，一个k是阴极。参考电压高于2.5v时，tl431导通，低于2.5v时关断。所以用1：1分压电阻对电池两端分压后，将中点接在ref端，当电池电压5v时，恰好是tl431ref端电压为2.5v 于是tl431导通，使一个控制三级管基级被拉到低电平，三极管截止，使控制充电开关的功率三极管也截止。
　　停止充电。停充后电池电压降低，ref端电压降低约0.05v后，又恢复导通，重新充电。如此重复形成充电脉冲。随充电进行，脉冲间隔越来越长。最后几乎是一直关断。此时电池已经充满。 TL431工作原理 TL431是由TO_92封装，如图一可以看出，输出电压可以达到36V可调电压，工作电流也可以是0.1~100MA，动态电阻是0.22欧，输出电压中纹波低，图二是TL431应用电路，从图中可以看出，改变R2 和R3的电阻值可以改变TL431的输出基准电压，就像稳压二极管一样，只是稳压二极管和稳压值是固定的，而TL431是稳压值是动态的。
　　图3是它作电压基准和驱动外加场效应管K790作管构成的输出电流大（约6A）、电路简单、安全的稳压电源。最大的特点输出电压高，输出电流大的特点，应用也非常广泛。
　　TL431应用电路图工作原理 220V 的电压变压器的降压后，送到整流桥中，整流后的全波电压在C2，D6，D5，C3构成陪压电压，使得输出大约为60V 左右，Rw、R3组成分压电路，T1431、R1组成取样放大电路，9013、R2组成限流保护电路，场效应管K790作管（可直接并联使用）以及C5是输出滤波器电路等。
　　稳压过程是：当输出电压下降，F点肯定会下降，TL431放大后E点电压就会上升，K790后，B点电压上升，这一个电压下降后自动稳压的过程，当然因负载减轻时，电压会上升，那么上面的稳压过过程就相反，从而达到稳压的目的。
　　TL431保护电路 上面说的是最大输出电流是6A，那么当输出电压超过6A时，R2上的电压降升高，从而使得9013处于截止，输出电流被阻止在6A以内， 元器件说明：R1选用2W、R2选用5W，其他元器件可以电路图中的参数应用。
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