粤港澳大湾区拥有世界上最大海港群 将迎新机遇
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将进一步打破城市壁垒 带来机遇　　业内人士认为，粤港澳大湾区城市将建成世界级城市群，东莞作为珠三角的核心城市之一，将迎来新的发展机遇，但同时也将面临挑战。
相比周边城市莞配套仍需升级
不过带来机遇之际，同时也充满着挑战。李玲玲表示，与广深及港澳等经济发达的城市对比，东莞在市政配套、教育配套、商业配套、城市环境、交通对接等方面仍存在距离，是东莞政府挑战之一，要在惠州、中山、佛山等城市脱颖而出，必须全面升级各类配套。
相比周边城市，东莞后续开发可利用的土地资源稀缺，对于土地资源要求较高大型企业的引入也有一定的挑战。
另外，她还透露，此次&粤港大湾区&的明确，&莞深融城&将更进一步，也给予房企和购房者更多的信心，深圳客持续进莞的大趋势不变。惠州、中山由于价格优势虽然会分流深圳客，但无论从城市配套还是发展潜力来看，东莞优势仍然突出；再加上东莞与周边城市轨道交通全面融合，与其他城市对比，在时间成本、出行成本上也占优势，因此东莞仍是深圳客置业和投资的首选。
[责任编辑：李嘉敏]
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打造世界级湾区 粤港澳大湾区到底有多“大”
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日前，第十一届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会在广州召开，泛珠区域合作催生出的粤港澳大湾区建设再次受到内地和港澳舆论的关注。会议期间，香港特区规划署署长凌嘉勤特别阐述了在粤港澳大湾区背景下，香港未来的重大城市规划；中国国际经济交流中心副理事长、政协十一届全国委员会委员魏建国建议，将粤港澳大湾区打造成为“泛珠三角经济新引擎”；中山大学粤港澳发展研究院院长郑德涛表示，在构建对外开放新格局的背景下，粤港澳大湾区可以成为国家“双向”开放的重要平台，担当“一带一路”国际运营中心的角色。那么，作用范围如此广泛
日前，第十一届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会在广州召开，泛珠区域合作催生出的粤港澳大湾区建设再次受到内地和港澳舆论的关注。新加坡东亚研究所研究员、所长郑永年称，粤港澳大湾区建设可提高劳动生产力和区域整合。
日前，第十一届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会在广州召开，泛珠区域合作催生出的粤港澳大湾区建设再次受到内地和港澳舆论的关注。会议期间，香港特区规划署署长凌嘉勤特别阐述了在粤港澳大湾区背景下，香港未来的重大城市规划；中国国际经济交流中心副理事长、政协十一届全国委员会委员魏建国建议，将粤港澳大湾区打造成为“泛珠三角经济新引擎”；中山大学粤港澳发展研究院院长郑德涛表示，在构建对外开放新格局的背景下，粤港澳大湾区可以成为国家“双向”开放的重要平台，担当“一带一路”国际运营中心的角色。那么，作用范围如此广泛、动能如此强大的粤港澳大湾区到底是什么，又究竟有多“大”？“大”格局：融入国家战略粤港澳大湾区建设瞄准“世界级”格局。今年3月，国务院印发的《关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》(下称《意见》)中提到，泛珠区域合作正式上升为国家战略。其中，明确要求广州、深圳携手港澳，共同打造粤港澳大湾区，建设世界级城市群。粤港澳大湾区所涉区域的经济总量较大，可打造成为世界级中心。全国港澳研究会副会长郭万达认为，仅香港和深圳的金融及经济规模加起来，就可以等同伦敦或纽约两大全球性金融中心，两者合作完全可以打造亚洲的“全球性金融中心”。粤港澳大湾区建设也将成为粤港合作最大的亮点。此外，大湾区所在的自然条件较好、地理范围适中，适合打造成世界级湾区。郑德涛认为，粤港澳大湾区具有显著的地理区位优势，世界级湾区的雏形已出现。暨南大学管理学院教授胡刚以东京湾、旧金山湾等世界级湾区举例，认为粤港澳大湾区把广州、深圳、香港等城市包括在内，可将产业、物流、科技、金融和贸易等资源高度集聚，打造世界级湾区。“大”范围：辐射半径超越9省2区粤港澳大湾区建设以泛珠三角合作为重要基础，辐射作用覆盖内地9个省区和港、澳2个特别行政区，拥有全国约五分之一的国土面积、三分之一的人口和三分之一以上的经济总量。有关专家表示，将推动“9+2”泛珠三角区域合作向更高层次、更深领域、更广范围发展，其辐射半径更将延展至亚国家，成为联通“一带一路”的重要门户，推动粤港澳企业联合“走出去”。香港特区规划署署长凌嘉勤表示，在粤港澳大湾区走向急速发展的背景下，将推动东转型成为香港的另外一个核心商业区；推动新界地区多个新发展区提供新的楼宇面积；利用大型的交通枢纽，在西九龙高铁站以及港珠澳大桥口岸推动商业办公室及会展的发展等措施。此外，还将增建飞机场跑道、跨海隧道，使港珠澳口岸和香港市区形成更完善的交通联系；增建包括广深港、高铁香港段在内的5条铁路线路，完善铁路网；并在未来数年内将香港与内地的联系口岸增加至9个。“大”前景：多层面深化合作作为区域经济发展格局中的“龙头”，粤港澳大湾区发展前景被多方看好。凌嘉勤表示，处于粤港澳大湾区出海前缘位置的香港将巩固自身核心优势。全国人大常委会澳门基本法委员会主任李飞认为，通过参与粤港澳大湾区等国家发展战略，澳门将进一步扩大发展空间，走上经济适度多元和持续发展的道路。新加坡东亚研究所研究员、所长郑永年称，粤港澳大湾区建设可提高劳动生产力和区域整合。通过粤港澳大湾区建设，先把港澳整合起来，以后可以扩建到福建，向台湾地区开放，建立更大的自由贸易平台，在中国引领全球化方面做出更大贡献。中山大学粤港澳发展研究院院长郑德涛表示，粤港澳大湾区能够更好地利用两个市场、两个资源，探索经济的规则优势，在国家开放中发挥重要的平台功能；能够成为“一带一路”重要的国际运营中心，有利于粤港澳区域更好融入国家经济体系，确保粤港澳长期繁荣。(董雪综合整理）
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粤港澳大湾区拥有世界上最大海港群
责任编辑：江传皙
　　“粤港澳大湾区”主要包括：　　香港、澳门、广州、深圳、东莞、珠海、佛山、中山、惠州、江门、肇庆。其中以广东、香港、澳门为核心。这个湾区拥有世界上最大的海港群和空港群，经济总量超过1.4万亿美元，对外贸易总额超过1.8万亿美元。　　“粤港澳大湾区”概念的由来：　　2014年，深圳首次在政府工作报告里提出了“湾区经济”的概念；　　2015年11月，中共广东省委十一届五次全会在此基础上首次提出了“粤港澳大湾区”，随后得到了中央的认可，并最终写入了十二届全国人大五次会议《政府工作报告》。　　今年在全国两会上， “粤港澳大湾区”成为一大热词。在今年政府工作报告中，国务院总理李克强提及“粤港澳大湾区”规划概念。业内人士表示，东莞作为珠三角的核心城市之一，将迎来新的发展机遇。不过，与周边城市相比，东莞在城市配套方面也面临挑战?　　充分融入到粤港澳大湾区经济建设中　　今年的《政府工作报告》正式把“粤港澳大湾区”纳入其中。提到要推动内地与港澳深化合作，研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划，发挥港澳独特优势，提升在国家经济发展和对外开放中的地位和功能。这意味着，包括东莞在内的珠三角核心区的11个城市，将迎来发展机遇。　　日前，东莞市政府常务会议通过的《东莞市海洋经济发展十三五规划（）》中，也有所体现。其中提到，东莞市要以港口城市为重要牵引力，发展以海带陆、区域合作的经济模式，充分融入到粤港澳大湾区经济的建设中。借助海洋经济的开发，大力发展湾区经济，实现粤港澳的产业融合及升级。以滨海湾开发区为平台，加强与港澳及周边城市的产业对接，从制度、人才、营商环境、硬件设施等几个方面入手，加强珠江口大湾区的建设。　　未来，滨海湾新区将成为东莞现代海洋产业上的一颗“明珠”。《规划》提出，充分发挥滨海湾开发区的区位优势和雄厚经济腹地实力，推进滨海湾开发区现代海洋产业聚集区建设，构建高效生产和优质生活服务体系。?　　将进一步打破城市壁垒带来机遇　　业内人士认为，粤港澳大湾区城市将建成世界级城市群，东莞作为珠三角的核心城市之一，将迎来新的发展机遇，但同时也将面临挑战。　　粤港澳大湾区已经具备一定条件且日趋成熟，比肩世界其它三大湾区。发展湾区经济是世界经济发展的趋势，也是中国经济发展的必要。中国重视对于粤港澳大湾区的开发，无疑为区域的城市建设和发展提出了更高的要求，也将完善各种城市设施。对于房地产行业而言，将是一个长期的利好。合富辉煌（中国）东莞发展研究中心认为：东莞，作为澳港澳大湾区的一个沿海城市，又具有全国独有的在两大一线城市中间的地理位置优势，且近距香港和澳门，城市经济发展潜力巨大。　　东莞中原市场研究部工作人员表示，粤港澳大湾区城市将建成世界级城市群，东莞迎来发展机遇。随着超级城市时代的到来，新型城镇化将是以城市群为发展主体，广州与佛山同城，深圳与东莞、惠州融城。东莞作为珠三角的核心城市之一，将迎来新的发展机遇。　　瑞峰数据中心总经理李玲玲亦说到，该规划定位的出台让东莞的城市地位得到进一步的提升。一方面，东莞不仅仅是珠三角深莞惠核心都市圈的重点城市，而是升级为国家级乃至国际型大湾区的重点战略发展城市；另一方面，以往东莞主要靠深圳的产业转移与经济辐射，与其他城市之间的融合对接较少，随着规划的出台，将会进一步打破各城市间、各发展圈的中城市壁垒、产业壁垒、人口壁垒，实现真正意义上的产业融合发展，而且范围更大更广、这将给东莞带来更多的发展机会。?　　相比周边城市莞配套仍需升级　　不过带来机遇之际，同时也充满着挑战。李玲玲表示，与广深及港澳等经济发达的城市对比，东莞在市政配套、教育配套、商业配套、城市环境、交通对接等方面仍存在距离，是东莞政府挑战之一，要在惠州、中山、佛山等城市脱颖而出，必须全面升级各类配套。　　相比周边城市，东莞后续开发可利用的土地资源稀缺，对于土地资源要求较高大型企业的引入也有一定的挑战。　　另外，她还透露，此次“粤港大湾区”的明确，“莞深融城”将更进一步，也给予房企和购房者更多的信心，深圳客持续进莞的大趋势不变。惠州、中山由于价格优势虽然会分流深圳客，但无论从城市配套还是发展潜力来看，东莞优势仍然突出；再加上东莞与周边城市轨道交通全面融合，与其他城市对比，在时间成本、出行成本上也占优势，因此东莞仍是深圳客置业和投资的首选。
来源： 信息时报网络版总理发话！珠海前途无量！粤港澳大湾区将建世界级城市群，珠海超乎你想象...南都珠海原创 17:31关注““要推动内地与港澳深化合作，研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划，发挥港澳独特优势，提升在国家经济发展和对外开放中的地位与功能。我们对香港、澳门保持长期繁荣稳定始终充满信心。”李克强总理在作政府工作报告时明确提出。”国务院总理李克强作政府工作报告。 新华社记者 庞兴雷 摄3月5日，是一个激动人心的日子。与珠海息息相关的“粤港澳大湾区”上升为国家战略。就在今天上午，十二届全国人大五次会议广东代表团举行全体会议，审议李克强总理所作的政府工作报告，并向中外媒体开放。会上，全国人大代表、广东省发展改革委主任何宁卡作发言时建议重点从六个方面谋划粤港澳大湾区的发展。““粤港澳大湾区”应努力建设成为全球创新发展高地、全球经济最具活力区、世界著名优质生活区、世界文明交流互鉴高地和国家深化改革先行示范区。”何宁卡说，粤港澳大湾区是我国改革开放的前沿和经济增长的重要引擎，国家高度重视和支持粤港澳大湾区的发展。昨天上午李克强总理在《政府工作报告》中提出，研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划。目前粤港澳大湾区建设已摆上重要日程。何宁卡说，广东的广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆９市和香港、澳门两个特别行政区形成的粤港澳大湾区，具备建成国际一流湾区和世界级城市群的基础条件。2015年，粤港澳大湾区经济规模为1.36万亿美元，港口集装箱年吞吐量超过6500万标箱，机场旅客年吞吐量达1.75亿人次；产业结构以先进制造业和现代服务业为主，港澳地区服务业增加值占GDP比重均在90%左右，内地9市制造业基础雄厚，已形成先进制造业和现代服务业双轮驱动的产业体系。粤港澳三地在经贸、技术、金融等方面开展深度合作交流，正进入全面、深层次合作阶段。何宁卡建议重点从六个方面谋划粤港澳大湾区的发展：1一是加强基础设施互联互通，形成与区域经济社会发展相适应的基础设施体系，重点共建“一中心三网”，形成辐射国内外的综合交通体系。2二是打造全球创新高地，合作打造全球科技创新平台，构建开放型创新体系，完善创新合作体制机制，建设粤港澳大湾区创新共同体，逐步发展成为全球重要科技产业创新中心。3三是携手构建“一带一路”开放新格局，深化与沿线国家基础设施互联互通及经贸合作，深入推进粤港澳服务贸易自由化，打造CEPA升级版。4四是培育利益共享的产业价值链，加快向全球价值链高端迈进，打造具有国际竞争力的现代产业先导区。加快推动制造业转型升级，重点培育发展新一代信息技术、生物技术、高端装备、新材料、节能环保、新能源汽车等战略新兴产业集群。5五是共建金融核心圈，推动粤港澳金融竞合有序、协同发展，培育金融合作新平台，扩大内地与港澳金融市场要素双向开放与联通，打造引领泛珠、辐射东南亚、服务于“一带一路”的金融枢纽，形成以香港为龙头，以广州、深圳、澳门、珠海为依托，以南沙、前海和横琴为节点的大湾区金融核心圈。6六是共建大湾区优质生活圈，以改善社会民生为重点，打造国际化教育高地，完善就业创业服务体系，促进文化繁荣发展，共建健康湾区，推进社会协同治理，把粤港澳大湾区建成绿色、宜居、宜业、宜游的世界级城市群。你还不太直观？粤港澳大湾区和珠海又有什么关系？别担心，看了下面这些你绝对忍不住赞叹厉害了我的珠海！↓↓粤港澳大湾区到底有多大？经济学家总是有些独到的思考，打开世界地图，他们发现了一个规律：发展条件最好的、竞争力最强的城市群，都集中在沿海湾区。世界经济版图显示，发展条件最好的、竞争力最强的城市群，都集中在沿海湾区。比如，东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区是世界公认的知名三大湾区。发展条件最好的、竞争力最强的城市群，都集中在沿海湾区。世界第四大湾区很有机会在珠三角出现。2016年3月，国务院印发《关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》，明确要求广州、深圳携手港澳，共同打造粤港澳大湾区，建设世界级城市群。同年12月，国家发改委印发通知，提出2017年启动珠三角湾区城市群等规划编制，将香港、澳门和珠三角九市作为一个整体来规划。在前不久召开的市第八次党代会上，市委提出要把珠海“建设成为粤港澳大湾区创新高地、”一带一路“战略支点、珠江西岸核心城市、城乡共美的幸福之城”的战略目标的前瞻性。粤港澳大湾区建设带来的变化粤港澳湾区城市群的GDP总量已经达到1.24万亿美元，超过了旧金山湾区，介于俄罗斯和西班牙之间。广州已经赶超新加坡，深圳已经赶超香港，珠海与意大利的佛罗伦萨相当 ↓“粤港澳大湾区”的建设，将全面提升区内城市的地位和价值，香港将巩固其世界顶级城市的地位，深圳和广州将迈向世界级城市，而东莞、佛山、中山、珠海等城市的地位，也将获得显著跃升。粤港澳大湾区建设还将以泛珠三角合作为重要基础，辐射作用覆盖内地9个省区和港、澳2个特别行政区，拥有全国约五分之一的国土面积、三分之一的人口和三分之一以上的经济总量。粤港澳大湾区之于珠海港珠澳1小时生活圈+珠江西岸交通枢纽城市尤其令珠海人颇为自豪和兴奋的是，今年，粤港澳大湾区还会发生一件大事——那就是，港珠澳大桥香港段预计年底完工，具备通车条件。这条连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，是世界最长的跨海大桥。届时，珠海将成为全国唯一一个与港澳陆地相连的湾区城市。这种独一无二的优势地位，怎么想象未来的经济发展空间都不为过。它也为每个正在奋斗、拼搏的人们提供了一个事业发展的想象空间。根据香港环境运输及工务局的研究报告，大桥落成后，香港至澳门及珠海两地的陆路距离将缩至30公里，行车时间不超过半小时。港珠澳大桥直接联系的三个城市将形成珠海-香港-澳门的“1小时”时空圈。近水楼台先得月，珠海的城市发展或将迎来全新的变局。不难看出，位于珠海主城区南部的洪湾、南湾、横琴片区，将成为承接大桥带来的巨大人流、物流、信息流、资金流等“红利”的最直接区域。事实上，近年来横琴、南湾片区发展迅猛，已经推动珠海城市空间重心的南移。另外，通过港珠澳大桥延长线，这条东西大动脉将与京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，以及未来的机场高速、高栏港高速等一系列干道连通，直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。借助港珠澳大桥，珠海建成珠江西岸交通枢纽城市已不再是梦。横琴自贸区——珠海腾飞新引擎作为珠海腾飞的新引擎，如今的横琴，从“国家级新区”跨入“自由贸易试验区”，再次站上了国家战略的高地，并且被纳入国家“一带一路”世纪战略，成为粤港澳大湾区的一个重要区域。大旅游、大商贸、大文化、大健康和特色金融（四大一特）等高端服务业，正以蓬勃之势密集爆发。横琴自贸区是中国内地唯一与香港、澳门路桥相连的地方，是“一国两制”的交汇点，是中国走向世界、世界进入中国的门户。横琴自贸区作为国内首个离岸金融岛，在金融和税收政策上有非常有力度的扶持政策。横琴自贸区位于粤港澳的中心地带，在CEPA框架下，横琴自由贸易园区将打造成为深化粤港澳金融合作、拓展港澳金融业发展的空间新平台。横琴自贸区将成为促进珠江口西岸地区金融服务业发展的先行区；鼓励金融业务创新的示范区。再近一步！深中通道突破珠江西岸交通瓶颈日，深中通道主体工程动工！深中通道将打通珠江东西岸交往的“任督二脉”，成为珠三角湾区经济发展的新引擎。可能很多珠海的小伙伴对于深中通道还不是很直观，看下面这张示意图，你就明白了。一直以来，珠海人过深圳是这样的，这路绕的，用网友的话来说就是“堪比西天取经，虎门大桥哭晕，坐船更是要经历无尽的颠簸”。而深中通道可以完全解决这个问题了。深中通道是“桥、岛、隧道、地下互通”合为一体的世界级工程，比起港珠澳大桥，工程规模更宏大，特别是长约6.7公里的海底隧道，难度极高。深中通道预计2023年建成，届时中山、珠海及粤西等地区通往深圳、粤东地区的过珠江口时间，将从目前的2小时缩短为20分钟左右，对于推动两岸区域经济社会发展将带来深远影响。总之，“粤港澳大湾区”美好蓝图已经徐徐展现，现在唯一剩下的就是，珠海的小伙伴们，撸起袖子加油干吧！来源：珠报融媒特派记者 廖明山、李栋、康振华/文 综合珠海特区报、南方+、珠海新闻网、深圳晚报、横琴在线等田海/编辑南都编辑陈育（征集315线索，在珠海消费遇到纠纷、权益受到损害、购物被坑，银行卡被盗刷等情况，请立即致电南方都市报珠海爆料热线，或添加微信号：zhuhaisxm，获取丰厚爆料奖金，还有南都记者帮你维权，一定“马上办”。）相关推荐TA的文章南都珠海南方都市报珠海新闻部南都珠海的其他文章