浅析汽车机油的选购与使用 避坑指南更靠谱
机油，又称为发动机润滑油，相信是每位车主都不陌生的一个词汇。发动机在工作过程中，许多部件的金属表面会相互摩擦，这些部件的工作速度快、温度高，这种恶劣的工作情况下，只有润滑油方可降低发动机部件的磨损，延长使用寿命，那么润滑油的作用有哪些？分类有哪些？在购买机油的时候又需要注意什么呢？怎样选购机油会更靠谱和划算？下面请随我一道去听听驭宝养车的技师怎么说。
机油的作用
机油在发动机中起到润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、减振缓冲以及防锈防蚀等作用。
机油的分类
目前市场上的机油因基础油的不同，简单划分为矿物油和合成油两种。合成油中又划分为：半合成机油和全合成机油。全合成机油等级是最高的。矿物油是从原油里面直接精炼出来的，没有经过人工添加和变化的油叫矿物油，合成油是经过人工的方法，包括裂解、聚合等做出来的油叫合成油。如果生产机油的这个基础油全部都是由这类合成油制造的，那就叫全合成机油。
矿物油和合成油二者最大差别在于：矿物油油膜吸附性差，流动性弱，启动时保护能力不强。合成油油膜吸附性强，流动性强，启动时保护能力强。在同样的油膜要求，合成油可以用较低的黏度就可以达到，而矿物油就需要用相对于合成油较浓的黏度才能达到同样的效果。在相同的工作环境里，合成油的使用期限比矿物油长很多，虽成本较高，但是更换机油的次数相对较少。
机油的标号
机油多使用SAE行业标准，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：0W-40、5W-30，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
机油的等级
“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN。
从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，“SN”等级的机油质量最好，而全合成机油就是属于“SN”级别。
车主如何选购机油？“SN”级全合成机油一定最好？
驭宝养车的技师特别强调，机油选购应遵循“只有最适合的，没有最好的机油”的原则。首先，车主需要根据自己的爱车情况，选择对应的机油粘度和等级。其次，根据自己的经济实力和意愿。如果你比较在乎价格，而且行驶里程较多，更换机油比较频繁，使用矿物油和部分合成油也行，但如果你开得很少，一年才更换一次机油的话，推荐使用好一点的全合成机油。至于粘度等级，一般情况下来说，市面上常见的0W-40、5W-30和5W-40这类机油的适用性比较强，能适合中国大部分地区的气候和大部分车辆的使用。
而对于开了10年以上，里程数超过20万甚至是30万公里的老旧车，可以考虑使用15W-40、15W-50这类高粘度的油，这种机油的好处是密封性较好，比较容易保持油压，减少机油消耗，而这类机油大部分都是矿物油。如果老车使用中低粘度的机油，可能会导致油压不够，无法满足发动机的润滑需求，加剧磨损。
怎样购买最划算？
最后驭宝养车的技师还告诉我们，从日起，美孚、嘉实多、壳牌、长城、道达尔等各大一线机油品牌开始联合涨价，整个机油市场会面临着一波涨价潮。车主想要花小钱，办大事，最合理的方案就是去了解和选购荷美润滑油。作为拥有一线润滑油品质的荷美润滑油，在这波涨价潮中，荷美润滑油明确了自己坚决不涨价，让利终端车主的态度。
从车主选购机油的角度来看，选购机油并不是越贵越好，也不是机油等级越高越好，而是要讲究适用车主驾驶的原则，毕竟每个人的经济实力和用车理念都不一样，一昧的追求机油价格和等级，有点得不偿失。当然，相比较于基础油来说，合成油肯定会比矿物油的品质要好。
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今日搜狐热点浅析汽车机油的选购与使用 避坑指南更靠谱浅析汽车机油的选购与使用 避坑指南更靠谱驭宝养车百家号机油，又称为发动机润滑油，相信是每位车主都不陌生的一个词汇。发动机在工作过程中，许多部件的金属表面会相互摩擦，这些部件的工作速度快、温度高，这种恶劣的工作情况下，只有润滑油方可降低发动机部件的磨损，延长使用寿命，那么润滑油的作用有哪些？分类有哪些？在购买机油的时候又需要注意什么呢？怎样选购机油会更靠谱和划算？下面请随我一道去听听驭宝养车的技师怎么说。机油的作用机油在发动机中起到润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、减振缓冲以及防锈防蚀等作用。机油的分类目前市场上的机油因基础油的不同，简单划分为矿物油和合成油两种。合成油中又划分为：半合成机油和全合成机油。全合成机油等级是最高的。矿物油是从原油里面直接精炼出来的，没有经过人工添加和变化的油叫矿物油，合成油是经过人工的方法，包括裂解、聚合等做出来的油叫合成油。如果生产机油的这个基础油全部都是由这类合成油制造的，那就叫全合成机油。矿物油和合成油二者最大差别在于：矿物油油膜吸附性差，流动性弱，启动时保护能力不强。合成油油膜吸附性强，流动性强，启动时保护能力强。在同样的油膜要求，合成油可以用较低的黏度就可以达到，而矿物油就需要用相对于合成油较浓的黏度才能达到同样的效果。在相同的工作环境里，合成油的使用期限比矿物油长很多，虽成本较高，但是更换机油的次数相对较少。
机油的标号机油多使用SAE行业标准，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：0W-40、5W-30，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。机油的等级“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN。
从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，“SN”等级的机油质量最好，而全合成机油就是属于“SN”级别。车主如何选购机油？“SN”级全合成机油一定最好？驭宝养车的技师特别强调，机油选购应遵循“只有最适合的，没有最好的机油”的原则。首先，车主需要根据自己的爱车情况，选择对应的机油粘度和等级。其次，根据自己的经济实力和意愿。如果你比较在乎价格，而且行驶里程较多，更换机油比较频繁，使用矿物油和部分合成油也行，但如果你开得很少，一年才更换一次机油的话，推荐使用好一点的全合成机油。至于粘度等级，一般情况下来说，市面上常见的0W-40、5W-30和5W-40这类机油的适用性比较强，能适合中国大部分地区的气候和大部分车辆的使用。而对于开了10年以上，里程数超过20万甚至是30万公里的老旧车，可以考虑使用15W-40、15W-50这类高粘度的油，这种机油的好处是密封性较好，比较容易保持油压，减少机油消耗，而这类机油大部分都是矿物油。如果老车使用中低粘度的机油，可能会导致油压不够，无法满足发动机的润滑需求，加剧磨损。怎样购买最划算？最后驭宝养车的技师还告诉我们，从日起，美孚、嘉实多、壳牌、长城、道达尔等各大一线机油品牌开始联合涨价，整个机油市场会面临着一波涨价潮。车主想要花小钱，办大事，最合理的方案就是去了解和选购荷美润滑油。作为拥有一线润滑油品质的荷美润滑油，在这波涨价潮中，荷美润滑油明确了自己坚决不涨价，让利终端车主的态度。结语从车主选购机油的角度来看，选择机油并不是越贵越好，也不是机油等级越高越好，而是要讲究适用车主驾驶的原则，毕竟每个人的经济实力和用车理念都不一样，一昧的追求机油价格和等级，有点得不偿失。当然，相比较于基础油来说，合成油肯定会比矿物油的品质要好。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。驭宝养车百家号最近更新：简介:汽车驾驶基本常识介绍作者最新文章相关文章正在初始化报价器升降椅不能升降怎么办？4个回答雏莓636d不能升降可能是气棒的问题啦，或者是你安装的时候气棒的顶端有个塑料的盖子你没有取下来，这样气棒就不能升降的
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野结衣辞频8是升降器坏了，更换升降器即可。
cwandyn如果是新的椅子，这个属于正常，用力多拉几次升降把手即可，如果是用了之后出现这样的毛病，那就要换升降器了，选择此类配件的时候千万注意，仔细查看升降器细的那一端，柱体上有厂家出厂钢印(带日期，品牌，检测机构，如SGS)非常重要，如果都没有，那你的就是属于三无，有很大安全隐患，正规厂家出来的是不允许任何安全隐患的
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2、安装时一定要注意方向，让唇口对着压力高的一方。
3、最好选择高低唇Yx形聚氨酯橡胶密封...6个回答yaocp872升降的那个东西坏了 去换一个
1个回答e你好，据我所知足疗电动按摩椅是在一定范围内运行，如果长期运行，按摩椅的开关簧片就会出现变形，导致电信号不能及时传递，这样就会造成足疗电动按摩椅不能升降。如果出现这种状况，我们就要进...3个回答A_开心小白兔如果是新的椅子，这个属于正常，用力多拉几次升降把手即可，如果是用了之后出现这样的毛病，那就要换升降器了，选择此类配件的时候千万注意，仔细查看升降器细的那一端，柱体上有厂家出厂钢印(...| 地方站：
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全合成机油价格高 是否适合中低端汽车
摘要：和很多中低端车主一样，以前刚开始接触车的时候经常有朋友对说低端车不必用全合成油，说得我一惊一乍的，想换又不敢，生怕得不偿失。后来渐渐车接触多了，懂了些
和很多中低端车主一样，以前刚开始接触车的时候经常有朋友对说低端车不必用全合成油，说得我一惊一乍的，想换又不敢，生怕得不偿失。后来渐渐车接触多了，懂了些门道，虽然开的车已经能称上中端了，但仔细研究觉得其实这还是个误区，不考虑用车成本，低端车是完全可以用合成油的。
发动机无等级差别
发动机是汽车的心脏，汽车的核心价值就在用发动机。发动机的贵贱是由制造技术和新技术的应用等决定的。比如16气门的发动机比8气门的技术及制造成本高，VVT的又比普通的高。但实际上，并不是说低端车的精度就低的。
每缸4气门、带可变正时气门的发动机都已经是非常成熟的技术，这些从上个世纪末就发展成熟，到现在已经可以说炉火纯青了。成本低并不是因为精度不高，而主要是因为技术成熟、产品大批量生成。所以事实上，更多时候大家说的低端车用矿物油，高端车用全合成的，主要是出于经济及成本的考虑，而不是出于发动机本身的考虑。
全合成机油性能高
有的人说合成油比矿物油稀。这也是个很大的误区，首先是否稀并不是看油的种类，而是看它的SAE标号。SAE是机油的粘度级别，不管是矿物油还是全合成油，粘度测试的所用标准都是一样的。比如说5W-40的全合成，就不可能比5W-30的矿物油稀。有的合成油的油品低温和常温下流动性很好，但这和稀是两个概念，比如壳牌统一的全合成油，油品流动性好就可以大大降低由于粘度大运转阻力大造成的能量损失，从而提高燃油的经济性。低温启动性好,启动时能将油品更快速的泵送至需要润滑的部件,有效降低磨损，同时流动性能好,对发动机的散热起到更好的作用。
坚持是用发动机习惯机油
很多车友用合成油之后出现了烧机油，渗油的情况，于是就觉得是合成油不适合。其实这根本不是全合成油的问题。
仔细观察就会发现，出现这种状况的车大部分是一些已经用矿物油很久且是一些老旧车辆，由于矿物油本省缺乏很好的润滑性能、清净分散性能、抗氧化性能，长时间使用后对各部件造成了磨损，零部件间隙增大，同时对产生的积炭油泥等不能进行更好清洁分散作用，这也是很多车车龄越高就越是要用粘度高较厚的油膜来增加密封。
如果这个时候你换了合成油，因为合成油具有很强的清洁性能，很快能把发动机内的污垢洗掉，特别是各密封件上的沉积物被清除后出现渗漏机油。如果选用合成油的粘度是低粘度的，如0W-30、5W-30等，就会造成机油消耗大，气门液压挺柱异响，严重的机油灯报警等
好好保护汽车的心脏
不管你的车是什么样的，花了多少钱，我认为发动机都应该好好保护。如果一开始就用合成油，或者早点换，就不会出现这种问题。以壳牌统一合成油为例，它的抗氧化和清净分散能力强,长时间的使用后，只有少量或者没有油泥和积碳产生。而且以对发动机保护很好，有益于发动机的耐久性或使用寿命。
需要提醒的是，如果你的车开了一段时间了，那么第一次使用合成油就要注意一下，首先看看发动机各密封件处有没有出现渗油的情况，气门室内有无黑色油泥沉物等，其次每周检查机油尺看看有没有出现少机油的情况。如果发动机有故障，修好后换上合成油就OK了！
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