正确使用宝马车空调暖风技巧，老司机未必知道！
寒潮席卷全国，也导致询问宝马空调暖风怎么打开的车主朋友比较多。不得不说，不少车主朋友对一些基础的操作都不清楚，不知道说明书是否有认真的看过一遍，哈哈~！下面就来说下正确使用宝马空调暖风的详细步骤：
1、启动汽车，正确热车；
2、关闭A/C(雪花键)；
3、等水温升至正常温度，也就是水温升至水温表中间(没水温表的话，可以大致估计个时间，就是启动后10分钟左右)；
4、旋钮旋到红色，开启暖风模式；
5、把空气循环设置为外循环3分钟左右，这样做是为了把车内冷空气排出去，也是置换车外的新鲜空气进来；
6、把空气循环设置为内循环；
7、调整风量、风向：空调档位调整的适合档位，调整出风口风向，暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风。
特别提示！
1.用暖风是，别再傻傻的开AC了！
有不少车主认为，暖风也是空调的一部分，所以在使用暖风前会打开AC开关。实际上，暖风的热量来源于发动机热量，而AC键启动的是空调压缩机， 也就是送冷风的开关，所以用暖风，，所以开冷气需要抵消掉一部分发动机动力，暖风则根本不影响动力。
2.开暖风，真心不费油！
不少人认为开暖风很费油，实际上并不是开暖风费油，而是你把AC一起开着，压缩机一直在工作，加重了发动机的负担所以会觉得费油。由于暖风利用的是发动机的热量，相当于“废物利用”，所以对于开暖风来收，根本不会费油！
3.温度不宜过高，不要直接吹脸
4.长时间开暖风需要注意适当换气
5.开暖风的时候别在车里抽烟
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为什么暖风不耗油?
事实上，暖风如果耗油的话一定是你打开的方式不对。空调制冷之所以耗油是因为制冷的时候空调压缩机需要由发动机带动，压缩机的工作需要消耗发动机的能量因此产生了油耗。而开暖风的话，其工作原理是不一样的。汽车暖风不需要单独的设备工作，它利用被发动机加热的冷却液改变循环路线进入车内产生热气。其实说来也可以算是废物利用，因为就算不变成暖风也一样会被排出车外。
正确使用暖风
一上车就打开暖风这个做法是不可取的，因为此时的水箱还是冷却的状态，打开暖气不仅不会迅速升温，反而会减缓升温的速度，另外还增加了发动机的负担。正确的做法应该是先启动预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，等待2至3分钟，等到车内冷空气被排出车外后，将空气循环设置为内循环即可。
开了暖风后AC键要按吗
使用暖气的话就不需要打开AC开关了，AC键是车载空调的制冷开关键，按下这个键压缩机就会开始工作，开始吹出冷风。小编见过很多车主会把温度调到最高然后打开AC键，这完全就是在背道而驰，费油费车，还让车内温度上升变慢。
开了暖风这些事不要做
不要车内睡觉
和开冷风的原理一样，发动机在工作时如果汽油燃烧不完全会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，车内空气能够通过空调设备进行对流更换，因此一氧化碳浓度很低。但如果汽车停驶了，暖气打开窗户又紧闭的状况下，高浓度的一氧化碳就会进入车内，人在车内睡觉很容易造成一氧化碳中毒。
不要车内抽烟
暖气开着的情况下，车内空间是密闭的，这样细菌很容易产生。本来吸烟就危害人体的健康，同时烟尘中的胺和烟碱会附着在蒸发器表面，在空调不常用、阴雨天的时候，细菌就在蒸发器表面扩散，当打开空调时候，车内空气就会被污染，这样对坐在车内人的健康是极为不利的。
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问下老司机不开空调只打开送风这暖风是从哪里来的？[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
如题，现在冬天，车子启动后开个十来分钟就暖和起来了。这个不是空调吧？这个风从哪里来的？是废气吗？话说虽然暖和起来比较慢，但在冬天也相当于空调了
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外循环是前面室外进气经发动机加热进车内，不费电，利用发动机余热完成的
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热风来自于发动机和水箱的温度。冬天在开暖风的时候注意“四不要”。一不要：上车立马开暖气。要知道冬天热车的重要性，开车前将车辆稍微“热”那么一分钟，可以将处在低温情况下的发动机和水箱温度迅速调节到最佳值。同样，若一上车就打开空调暖风取暖，此时发动机和水箱都处于“寒冷状态”，暖风不仅不会提升车内温度，还会磨损电池电能，增加发动机和水箱负担。正确做法：开车前先启动发动机预热，等到发动机温度指针到达中间位置后，再打开暖风提升车内空气。此时，可以将空气循环模式设置为外循环，待车内的冷空气排出车外2-3分钟后，再将外循环转为内循环即可。二不要：贪图暖风。很多司机喜欢把车内温度调得很高，甚至直接将暖风直吹向面部。长时间“暖风拂面”会使司机感到空气和皮肤干燥，产生烦躁感；温度过高也会使司机产生困倦感。正确做法：吹暖风会增加空气流动，造成水分蒸发速度加快，司机感到空气干燥属于正常情况，此时可以在车内仪表板上铺一块湿毛巾或者放置车载保湿机。另外，司机不要把暖风温度调至过高。三不要：不注意换气。很多司机认为将车窗封闭会使车辆更“保暖”，于是就忽略了车辆换气的问题。关闭车窗在“保暖”的同时也切断了车内外的空气调换，随着司机的呼吸，车内的二氧化碳浓度不断增加，时间一长，司机就会感到胸口发闷。正确做法：在车辆后车窗略开一条小缝，让车内的污浊空气排出。或者，开空调暖风的时候多用外循环，这样可以保证车辆外面的新鲜空气不断进入车内。四不要：车内吸烟。打开暖风时在车内吸烟，会致使烟尘中大量的胺和烟碱附着在车辆空调蒸发器表面，长时间不用空调或者遇到阴雨天气，蒸发器表面就会产生霉菌。正确做法：车内开暖风时，不要抽烟。
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发动机余热
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用的是冷却液的温度，高温冷却液在热调换器中流过，热调换器会很烫，风从烫的热调换器表面吹过，就被加热了
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这答案不错全面开暖气时间长了人会越来越困感觉缺氧一般低速会开一点点窗户换气
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发动机余热
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你这个说的是空调系统还是仅仅是送风系统
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从车身里面转一圈吹进来，气体中会不会含有有害物质？
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发动机的热量带过来的循环风，所以如果开暖风不开外循环的话可能气味不是很好闻。
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不仅是送风系统
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车内转一圈吹出来，气体里有有害物质吗
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也不是说就有有害物质，毕竟在发动机外部循环一圈后多少带点味，虽然不刺鼻也不明显，但时间长还是不舒服的。所以建议开外循环。虽然可能制热效果有打折扣但为自己和家人健康着想还是值得的吧
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冬天气温寒冷，出来活动的人少了许多。都喜欢窝在家里看电视，上网。即便是有事需要外出，也是急忙地钻进车子，升起车窗玻璃，打开汽车空调。确实，汽车空调可以为我们的驾车出行，提供适宜的温度空间。而在我们的实际使用过程中，由于没有注意细节，往往适得其反。有些车主可能深有体会，冬天车内开着暖风，开始的时候还觉得比较舒适，给人暖洋洋的感觉。但是在车内待的时间久了，有时会感到头昏、恶心、四肢发软的症状。其实，这时候你很可能已经有了“中毒”的表现!一方面，可能是因车厢内氧含量稀少，二氧化碳过浓所引起的。在密封的车厢内，人体呼吸会导致车内的氧气越来越少，而呼出的二氧化碳会越来越多。当车内二氧化碳浓度达到一定值时，乘客就会出现昏迷及脑缺氧的情况。而另一方面，很可能是一氧化碳中毒的表现。这种现象一般出现在停车时发动机怠速运转，车厢密封的情况下，长时间开启汽车空调。由于汽车发动机怠速运转时，燃烧不充分，尾气中会产生大量的一氧化碳，弥漫在车身周围。这些一氧化碳经过汽车空调被输送到车内。对于一个健康的成年人来说，呼吸环境中一氧化碳浓度超过10ppm，就会对健康造成威胁。相关机构曾做过测试，将车停在空旷无风的停车场，车窗紧闭，打开汽车空调最快1小时的时间，车内的一氧化碳浓度已经升高到了10ppm。如果是没有任何防备，停车时关闭车窗，打开空调在车内睡觉，危险性就不言而喻了。为了在安全的前提下享受汽车空调带给我们的舒适性。无论是夏季还是冬季，在汽车空调使用的过程中，我们要注意保持车厢内的通风换气，空调“内循环/外循环”的相互切换。如果是在停车等人或在长时间的拥堵路段，最好是打开车窗保持空气流通，防止呼入过多的一氧化碳和二氧化碳。你觉得怎么样呢，欢迎下方留言互动哦
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