真不知道了，一个共享单车会有人拆轮胎，还私自上锁的，小黄车都这样了，从这里都看出了个别人素质真低。 _ 色度图
真不知道了，一个共享单车会有人拆轮胎，还私自上锁的，小黄车都这样了，从这里都看出了个别人素质真低。
用车人素质问题
好多小学生初中生骑得轮胎都没气了还使劲骑
觉得累了直接就丢那不管不问
共享单车作为方便大众出行的一种全新方式，从诞生之日起便始终处于一种 " 命途多舛 " 的状态，此前的蓄意破坏、趁机骗财已经让其背后的运营方蒙受了不小的损失，而最近悄然流行起来的一种 " 共享单车私有化 " 则显得更加的龌龊，并且它也如同 " ...
你开着小黄车，觉得有人盯着你，其实是内心在作祟。如果别人真的看着你其实可能是在想：我下次也去试一试这个。 300元的押金，只是想用户们在使用小黄车的时候要有一定的责任感，用户们在使用时有义务保护公共财产（小黄车）。 希望可以帮助您，...
最近北京市公安局开展内部专项行动，专门打击私自给共享单车上锁的行为。火箭军总的两名女护士就因给“小黄车”上锁，被行政拘留5日。 2月22日下午，火箭军总门口，两名女护士下班时刚要打开被自己私自上了锁的小黄车，就被在附近的民警抓个正着。...
是违约行为，对租车公司违约。但这并不违反治安管理处罚法，警方拘留，涉嫌滥用职权，违法介入经济纠纷。
从共享单车成为国人素质的一面照妖镜一直到昨日小黄车 小
如车牌被刮损，轮胎无气，上大路被交警抓到ofo抓到罚款3000人民币。
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本文网址：/view-.html有人利用共享单车漏洞开锁 杭氧宿舍小区里有十来岁的小孩在破解
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核心提示：我们小区停了好几辆共享单车，私自拆锁、破解锁、涂抹二维码等将共享单车据为己有的行为，刘阿姨发现小区里面有几个孩子正在骑共享单车——大概有四五个伢儿。
律师：私自拆锁、破解锁、涂抹二维码占为己有是一种盗窃行为
5月2日17：54，刘阿姨来电：我是杭氧宿舍的居民，我们小区停了好几辆共享单车，这些单车很容易就能开锁。几个十岁左右的小孩子，不知道用什么方法，将锁打开，就在小区里骑了起来。真的很危险的，万一摔着了，谁来负责。建议共享单车的公司能处理好锁，至少这么轻易就打开，肯定是不行的。
刘阿姨今年70多岁，是杭氧宿舍的老居民。5月2日那天，刘阿姨发现小区里面有几个孩子正在骑共享单车——
大概有四五个伢儿，其中还有个女伢儿，几个人看起来年龄都不大，最大的也就十岁左右，可能好几个还不到十岁。
他们有几个在骑车，还有一个在弄一辆黄色的共享单车（ofo）车锁。那个锁是圆形的，被他一按就按开了。
然后他就喊另外一个伢儿：“某某某，快点来，我帮你把自行车打开了。”
几个伢儿就在小区里骑来骑去。我觉得，这些车锁不是都要扫码才能开的吗？伢儿们看着也没有手机，怎么弄开锁的呢？
孩子们骑车的时候也没看到有大人在附近。我上前劝了几句，孩子们也没有理我。
杭氧宿舍里有多辆小黄车的二维码和车身编号被刮花或涂抹，用软件已扫不出来。还有一辆连二维码和车身编号都没有。
知道了一次密码 有人就一直免费使用这辆车
前天下午四点多，我去杭氧宿舍转了转。小区里停着各种颜色的共享单车，有二十多辆，其中最多的是小黄车（ofo）。大部分小黄车都被做了“手脚”。二维码和车身编号都看不清楚，要么被涂抹了，要么被刮花了。
我在小区里碰到一个胖胖的小伙子，骑着一辆前后二维码和车身编号都被刮花的小黄车。
“共享单车就跟自己家的一样，开锁都是小儿科。”小胖说，“我的情况就不跟你多说了，但是我们怎么开锁的，我可以告诉你。”
小胖说自己是杭州某大学的准毕业生，这些“招数”都是在学生间流传起来的。
他说，最早一批小黄车是使用按键式机械锁，但是很快就被同学们破解了。主要是因为按键锁有漏洞，按住锁的某个位置，就可以看出密码是哪几位。之后ofo换了一种机械锁，使用了圆形的转轮机械锁。
“虽然避免了被第一种方式破解，但还是小儿科。都是用机械数字密码，而且每辆车的密码固定。你用1块钱先租一次，知道了一次密码，同一辆车今后就算不扫码也能打开锁。很多人就把车身上的二维码和车辆编号都涂抹掉，这样别人就扫不出来骑不走了，这辆车也就变成‘私家车’了。”
锁到一半，用东西卡住 系统就认定已还车
小胖坐在小黄车上，对我打开了话匣子：“骑呗和ofo一样，机械密码锁，所以也可以用这种方法。小黄车现在又有更新了，弄了一批跟其他共享单车一样的二维码电子锁。”
不过，小胖说，这种锁同样也有破解方法。
“破解办法是土了点，但是管用就行。比如，你还车要锁车吧，在锁到一定位置时，系统认定你还车了，但这个时候车锁其实没有被锁住。直接用硬物抵住，或者索性不管，让车回到没有锁住的状态，这样就随时可以自己骑了。最关键就是不用钱。”
小胖带我在小区里转了一圈，发现了一辆小白车（哈罗单车）。车锁被一块玻璃碎片卡住了，拿掉玻璃碎片，车锁直接打开。任何人都可以免费骑走。
“这个破解方法很多同类型的车锁都能用。这个骑小白车的人还算是老实了，还有人加锁，或者把车凳拿了。我觉得那样就是搞破坏了。”小胖说。
一辆哈罗单车车锁被玻璃碎片卡住。拿掉玻璃碎片，任何人都可以免费骑走。
来源：都市快报作者：记者 张超 文/摄编辑：余彦君
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共享单车还没盈利 漏洞倒是滋生了灰色产业连
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（原标题：共享单车还没盈利，漏洞倒是滋生了灰色产业连）
摘要：再坚固的车锁，也抵挡不住一颗没有公德的心，这句无奈的感叹不应该成为的宿命。当我们看到城市中满眼的共享单车，首先会想到什么？方便，省事，便宜，还是“隐私被侵犯”？没错，很少有人会想到，在我们看来方便省事的交通工具，在一些不法分子的眼里，却已经成为变现的手段。在利益的驱使下，已经有灰产（链）通过琢磨共享单车的各种漏洞，做起了数百万辆自行车背后的灰色生意，如果这种趋势泛滥开来，后果不堪想象。“密码共享 ”随意通过搜索引擎，我们都能看到这样的页面。由于早先投放车辆时都是采用了机械锁，一片苦心为用户打造的开锁方式，却被有心人作为牟利工具：每一辆小黄车只有一个固定的解锁密码，所以只要有人记住该车密码，就可以绕过手机APP的计费系统，直接开锁，免费骑。据了解原本这个路数是在比较封闭的校园环境内盛行，因为车辆数量有限，使用区域也相对封闭，部分熟人通过朋友加群方式就可以共享固定车辆的固定密码。但随着小黄车在全国各地的投放数量持续增加，这个缺陷也被社会上的一些“聪明人”利用，其中就有一些不法分子通过在网上共享车牌号跟密码，组建网络社交群共享一个区片的车辆密码，甚至有人专门将其开发成共享平台来牟利，目前仍有大量的小黄车共享单车密码锁破解教程或者工具在网上分享和下载。懂懂笔记在网上搜索“小黄车密码共享”，第一个出现的就是一个所谓的“ofo小黄车密码共享平台”。进入平台之后会发现有三个选项分别是“车牌号”“免费获取密码”“密码共享QQ群×××××”，另外在下方还有上百条留言，其中不乏一些车牌号和相对应的密码。除了这些共享平台之外，QQ群也是单车共享密码的一个重灾区，懂懂笔记通过在QQ上泛搜索“ofo小黄车密码共享”，发现了大量小黄车密码共享群。这些群大多数会为新成员提供一到两次的免费开锁机会，超出次数之后则需要向专门的“管理员”付费解锁（3~5毛钱一次）。而且，众多密码共享群中还不乏一些需要先付费才能加入的“高级群”。帮办学生证、免押金注册除了部分单车平台因为机械锁的缺陷被利用之外，灰产分子还在共享单车的押金和一系列优惠政策上下手。例如，校园出生的小黄车会对在校师生有特别的优惠政策，在校师生只要通过ofo的师生认证方式就可以享受免押金以及每日首单免费骑等优惠。至于小鸣单车等部分没有对在校师生优惠政策的共享单车，这些共享群也会利用一些漏洞实现“免押金注册”。在上文介绍的那些共享密码QQ群中绝大部分都会提供免押金注册和师生认证的“服务”。通过了解，发现这些共享群每次的收费从9元~20元不等。为此，懂懂笔记尝试就免押金注册一事询问了其中一个QQ群的管理人员，对方表示ofo的学生认证业务只需要支付一定金额的手续费，然后提供手机号码即可，剩下的事情均由他们帮忙进行认证。但是从部分媒体报道来看，有些共享群在收费后，会直接消失或者提供不了免费手续，让缴费者蒙受损失。小广告、偷换二维码如果说钻漏洞、骗小钱还不是很成气候，那么被称为“城市牛皮癣”的小广告则随着共享单车的海量投放开始转移战场。这个免费“移动广告牌”如今也成了这些无良商家眼中的香饽饽。从亲自检验，到搜集媒体报道，我们都发现共享单车的车身、车把、车篓、甚至“正版”二维码上都被贴上小广告。这种小广告都被贴在车身比较显眼的位置，对车辆外观的影响自然不言而喻。还有些小广告（印刷成二维码）干脆覆盖了原有车辆二维码，让扫码人用车不成，反而关注了广告。此外小广告多为不干胶，贴上之后很难彻底清除。近期南京和成都两地在共享单车征求意见稿中都提出，共享单车运营企业要加强车辆的日常维护，及时清理车身违法小广告。对此很多单车企业的运营人员也表示非常无奈，他们发现这种情况只能尽力去除，但是不干胶的擦除非常费力，多少都会留下一些痕迹。曾有平台运维人员对媒体表示：“这些不法商家，损人利己，一个小广告抹黑了一辆车。”几十元帮你换块锁除了上述那些钻空子的灰产手段之外，还有一些人的手段明显更加简单粗暴——直接换锁。最近有媒体在某宝上发现，有不少商家在出售所谓的“共享单车密码锁”，这些商家都声称自己是相关共享单车的生产厂家，他们出售的“密码锁”价格大多在十几元到五十元之间，而且会包邮。用户购买他们的密码锁后，他们宣称将教用户把共享单车上原来的锁拆下来并换成购买的锁，且万无一失。购买者可以通过这样的方式，达到长期私占单车的目的。即便在4月初，通过搜索仍可以在某宝平台发现类似的卖家，而且有些已经显示有了成交量。懂懂笔记也在某宝上尝试搜索“小黄车同款密码锁”，搜索到的结果还真不少。从上述这些灰产手段可以发现，ofo小黄车是灰色生意链的重灾区，而小黄车采用的机械锁也正是其成为灰产愿意下手的主要因素，对此小黄车的相关负责人也曾公开表示，4月份开始首批ofo Curve单车在深圳投入使用，新一代的单车使用的是电子锁，而“过去版本的ofo单车正逐步升级更换成电子锁”。或许，只有共享单车平台全面弃用机械锁，大多数漏洞才会被堵住。贪小便宜容易吃大亏面对这些灰色生意链，遭受最大损失的无疑是经营共享单车的平台。有时候普通用户会出于侥幸心理获得短暂利益，有些用户则是无心被假二维码所黑，其中最不应该的，是占小便宜却吃大亏的行为。过去一年来，私占共享单车被处以罚款、拘役的相关案例已经很多，很多可能一辈子都没进过“局子”的人，却因为一时无心触犯了法律。这里面有把单车放汽车里拉回老家的，也有私藏单车在自己房屋的，也有私自给单车换了专用锁的，更有明知故犯侵吞买卖单车的。针对“共享密码”和“免费注册”事件，相关法律人士表示：消费者与共享单车平台之间签订了一个合同，用户支付费用从而使用，两者之间存在租赁合同关系，从物权法的角度来说，这部单车物权是属于共享平台的，任何针对单车的破坏行为都可能构成侵权。如果是私藏占用，就是非法把车辆所有权变为私有占有，如果多次私占甚至倒卖，刑法上可构成盗窃罪。而平台作为租赁方，无论是从民法上，还是从侵权责任法上来讲，都应该获得相应赔偿，平台可以要求违约用户去承担违约责任，也可以要求第三人侵害债权的侵权人去承担责任。当然要完全阻止这些不文明现象的发生，单靠用户自律是完全不够的。一方面共享单车运营机构要明确使用者的责权利以及告知违法后果，另一方面有关政府部门也应尽快出台相应的法律法规，维护平台和用户各自的利益。
最重要的是，平台要通过技术手段和管理措施杜绝“灰产”钻漏洞、某不义之财的门路，并进一步完善单车的相关使用规定和协议。在这个共享大潮不断涌现的社会中，共享单车的出现似乎变成了社会民众法治素养的试金石，懂懂笔记相信绝大多数用户都是爱惜共享单车，珍视这种共享出行方式的。但是任何一种小漏洞如果后面的基数是数百万（辆）的时候，就会令个别人心生歹念，导致人性之恶恣肆。再坚固的车锁，也抵挡不住一颗没有公德的心，这句无奈的感叹不应该成为共享单车的宿命。勿以恶小而为之，勿以善小而不为。这句话前半句送给那些琢磨单车漏洞的人，后半句送给每个真心享受共享骑行的使用者。
本文来源：钛媒体
作者：懂懂笔记
责任编辑：郭瑞超_NF2003
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