Polo的polo空调蒸发器清洗系统怎么样?

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综述:2200公里发动机有异响
到4s后检查了半天,没听出具体是哪个部位的问题,就是皮带那几个轮发出的声音,后来技师怀疑是空调压缩机轴承有异响,后来就给索赔个空调压缩机,先换了试试,现在等件,说是一周后到货。后来又说听着有点像发电机。我也不知道怎么回事,问问大家冷车时异响不明显,热车时有嗡-嗡杂音,4s店用那个铁棍…
22:22:00回复(1)|支持(2)
综述:我的POLO劲取,跑了还没有800公里,每天早上启动车,原地不动,四门紧闭,空调暖风不开,就能听见方向盘那个位置传来的口哨声,声音不是很大,需要仔细听,一开始我怀疑是发动机,于是我打开汽车前盖,听发动机的声音,发动机声音里却没有这种口哨声。而且在车外面听,也没有口哨声。这种声音只有在驾驶室里能听见,在这里请…
23:45:00回复(1)|支持(11)
综述:去年8月买的,跑了一万四了。没出什么状况,挺不错的。小而较舒适,四人坐较好,空间确实小了点,前两月我带全家五口人到宜宾石林,快到石林的盘山公路,空调也开了,这时感觉动力不足,当然这车是1.4的。空调制冷好而且快。操控很舒服,配置低了点!刹车和油门有点硬,久了我反倒认为是好事。直角弯车速四十以上离心力特强…
09:20:08回复(0)|支持(1)
优点:结实坚固、外观漂亮
缺点:空间小,空调太弱
综述:这款车除了小了一点外没什么不好的,如果大家注意铰链你会发觉很好用而且结实(其他车就是拉条),我的油耗才5.5左右(大概算的而且在市内),开出去也有面子,和那些好车停在一起也不觉得丢份,呵呵
15:00:45回复(0)|支持(22)
综述:我的是劲取1.4开空调6.6个油,开了一年多了,没发现什么问题,操控性特好,高速150也不发飘
23:11:26回复(0)|支持(10)
优点:结实,小钢炮
缺点:空调太差,油耗10个、大点。
综述:09年9月出厂,今年发现空调不制冷,先换了空调高低压管,后换了冷凝器,虽然免费,但很麻烦。
21:18:02回复(0)|支持(13)
优点:个人认为:10万以下车系比较,做工精致、安全配置高、车身扎实、车内无异味(相对很多车型),电动外后视镜带加热功能(下雨天很实用),车舱密封好
缺点:空间小了点,价格贵了点,空调开2挡以上吵得心烦,雨刮噪音大了点,座椅欠舒适(连续开1个钟就感觉特别累)
综述:油耗:2500公里(市区道路/快速路(60~90时速)比例为7/3),油耗9.1升/100公里。
22:20:19回复(3)|支持(44)
综述:P开空调后,感觉动力很不给力,以前2K转换档动力都不错,现在2.5k换,都觉得肉得慌,而且发动机那个吼啊,汗,有些后悔没上1.6了。批评完了该表扬一下了,小p的手动变速箱真不错,平顺轻快,我纯市区拥堵路段,没觉得开车累(比同事的世嘉强多了),觉得比LD的自动宝来更具驾驶乐趣,赞一个,一直加97,2百块现在可跑310Km,…
11:11:00回复(0)|支持(0)
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同级别口碑榜New polo车主不可错过的空调维修记New polo车主不可错过的空调维修记一生温柔百家号国庆节前一个星期,媳妇开着polo准备下高速的时候,仪表盘的方向助力警示灯突然亮了,空调吹热风,方向盘完全失去力,打个方向跟搬砖没两样。就这样在没有助力的情况下,下了高速开了几公里公路回到家,衣服都湿透了,幸好当时路上车不多,也算是有惊无险。图1 左仪表盘的黄灯就是助力警示灯我家的polo是2011款,至今已经开了5年,保养良好,平时修车也是我打点,因为工作很忙,所以这次想偷偷懒让修车店修好,没想到最后还是要我亲自上阵。接过车,和媳妇直奔附近一家专修大众的店。师傅接上诊断仪,助力模块进不去,然后躺到仪表盘底下一翻摆弄,说是有一段线路烧毁了,更换以后就恢复正常了,我们美滋滋取车回去了。晚上外出吃饭,一点火警示灯又亮了,不过车能开动,先忍着。开着大众牌polo小货车,让我想起了开货车的那段时光,苦。晚上回到家,立马检测白天师傅说的故障点,没发现新换的线路,打开保险丝盒,从网上找了张保险丝图对比着,发现助力和空调共用的保险丝烧了,看下图。原车用的7.5A,拆下个15A的, 这就是师傅所谓的烧毁的线路,从旁边拆了个7.5A的保险丝过去试了下,正常,再放回原位,以免晚上又烧了。图2 蓝色箭头就是烧毁的保险丝第二天早上送小孩上学,把保险插到助力的那个,发车走人,没走几十米,灯又亮了。送完孩子直奔4S店,要吐槽下上海大众的4S店距离太远了,从市区过去要1小时。本田、丰田的4S店在市、郊区都有,近的也就10几分钟车程。4S店小哥接过车,让我们到休息区等,快到中午了还没检测出问题,只好先打道回府。下午5点终于有消息了,小哥说是自动空调面板有故障造成断路烧保险,拔掉面板试车没再出现故障。这就好了,换掉即可,接着问价格,报价2400多,不含工时费,而且没有现货,订货也要国庆之后才能到。深知4S套路深的我借口着说国庆没车用,交了检测费,当天取车回来。题外话,为啥知道4S店套路深,去年因为空调有问题去修,检测后让我换整套空调系统,最后也是自己修好,这个可以另写一文。现在知道问题所在,立马上某宝找配件,发顺丰。正好赶上最后一个工作日到货,换了面板,故障依旧,还好我有多买了几个保险丝,可以放心检测了。打开维修手册(去年从某宝买的文件),研究电路图。方向助力和空调面板共用一个保险丝,想到拔掉面板就不烧保险,问题就在空调线路,着重分析。先上自动空调的电路图,本人不是专业修车的,可能分析不到位,望指正。图3 自动空调保险丝和继电器图4 自动空调电路图从图4看,电路里面连接着J255空调面板的可执行元件只有J32继电器和N280空调压缩机,G65是空调管路的高压传感器,属于被动元件,损坏了只会影响制冷,应该不会烧保险,先排除掉。再来看J32和N280,J32是继电器,里面有线圈和触点,线圈短路会烧控制面板或保险;N280是电磁离合器,作用是当需要制冷,离合器吸合,发动机带动压缩机制冷,当温度达到设定值,空调面板断开离合器,压缩机就不制冷。N280是个线圈,短路也会烧面板或者保险,而且这个离合器在前文说的题外话里面换过,不是原车的,嫌疑比较大。分析完就要找准这2个元件在车里的位置,J32在方向盘下面,就是图3中12号继电器,上面印着“648”字样,N280在发动机仓前部,在发电机下面,由一根皮带带动。实操来了,验证分析正不正确。图5 继电器就在饰板后面继电器就在大灯开关旁边饰板后面,一字螺丝刀撬开就能看到,如下图。图6 12号继电器,印着“648”字样从方向盘下面伸手进去就能拔出继电器,万用表电阻档量继电器对边的两个脚,没有短路,摇晃继电器没有异响,判断为正常,先装回去。再来检查压缩机电磁离合器,一个2根线的接头拔掉,万用表量压缩机上插座的2个金属片,电阻只有0.7几欧,短路了。在拔掉插头的情况下点火,按空调面板的auto键,听到一声“嗒”的继电器吸合声,再按“A/C”键,又听到一声继电器吸合声,反复几次轮流按这两个键,继电器均有动作,保险丝没有烧毁,99%肯定是电磁离合器问题了。图7 图中左侧是发电机,压缩机在下面,看不到的,全部操作只能靠摸知道真正的故障所在,开着这辆移动桑拿房奔向汽配城,找家专卖空调配件的店买了离合器,到旁边的修车店换上去。图8 准备换上去的离合器,2张毛爷爷有找图9 拆下来的离合器线圈,上面的裂缝有烧熔的痕迹图10 可以清晰看到裂缝和烧熔的东西图11 这是换好新离合器的压缩机装上压缩机,灌好冷媒点火试车,压缩机正常制冷,反复熄火点火开空调几次均正常,到外面跑一圈也正常。到此故障修复了,交钱回家。本文仅代表作者观点,不代表百度立场。系作者授权百家号发表,未经许可不得转载。一生温柔百家号最近更新:简介:精品数学的备课经验分享,向数学匠人奋斗作者最新文章相关文章大众Polo空调怎么样_百度知道
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