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没开空调没载人情况下轻采油门，瞬时油耗28，老司机帮帮我吧！[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
1.6自舒目前开了500公里，多半市区堵车怠速多平均时速大概10多码短途郊区一般开60码以下至今共加四百块93油跑了500公里算了下平均油耗到达差不多1四个平时谨遵教诲没有急采油门尽量避免急刹车。为什么别人纯市区7.8个油而我小心翼翼开到14的油耗是不是我的新车有问题？新手求解答！
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跑的太慢油耗也会高
自动挡不用害怕开始的时候费油，你踩下去后档位升起来后就省油了，你舍不得起步的时候给油，升档慢，自然更费油。
低速档耗油，开到七八十码就省油了
看了你的油耗，我才发现原来我的车没有问题，市区8.9个油，我一直以为我的车有问题么
我的1.4，起步一脚轻踩49.9～。首保完跑了1600公里了，平均油耗7.0了。
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& 速腾不开空调油耗
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综合：8.33 L/100km
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郊区：7.47 L/100km
高速：4.5 L/100km
网友平均油耗：8.36 L/100km
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平均：8.36 L/100km
综合：8.17 L/100km
市区：9.54 L/100km
郊区：7.42 L/100km
高速：4.57 L/100km
网友平均油耗：8.47 L/100km
车主之家实测：8.42 L/100km
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平均：8.47 L/100km
综合：8.39 L/100km
市区：9.45 L/100km
郊区：8.15 L/100km
高速：5.8 L/100km
网友平均油耗：8.98 L/100km
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平均：8.98 L/100km
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平均：10.57 L/100km
综合：10.21 L/100km
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一、你了解自动空调吗?
汽车空调主要功能包括4部分: 制冷 制热& 通风& 除湿。
制冷系统原理: 汽车空调的制冷原理与家用空调原理基本相同,汽车空调的压缩机依靠汽车发动机的动力提供,汽车在怠速状态下打开空调制冷怠速会明显增大,油耗也会增加0.3-0.8升/H,油耗增加的大小与环境温度有最直接的关系,环境温度高制冷剂膨胀的压力大,发动机驱动空调的消耗也相应加大,环境温度低油耗相应减少.汽车空调压缩机基本都采用定频式,没有功率调节,就是只要打开空调耗油量是固定的,与你调节空调温度没有关系,温度调节高出风温度相应提高,是因为空调系统里面的热水部分风阀打开,在制冷的同时送热风进来,中和冷气以得到所需要的舒适温度.&
制热系统原理:汽车空调制热与压缩机没有丝毫关系,制热的热源不是空调本身获取的,是由汽车的散热水箱提供,早晨在热车前空调吹出来的是冷风,待热车后空调热风源源不断的送出来,制热本身基本没有能量消耗,是利用汽车的余热完成的.&
通风: 通风分为内循环和外循环, 使用内循环时车内空气基本不与外界交流,使用外循环时位于引擎盖下的新风口会将外界的空气源源不断的送进来,以保持车内空气的清新.&
除湿:空调制冷的过程就是除湿的过程,从制冷时产生的大量冷凝水就可以看出来了,在湿度较大的阴雨天气或是温差太大的时候车内的玻璃上容易起雾,打开空调驱雾就是一个除湿的过程.&
二、如何正确的使用汽车空调？
1、在制冷的状态下应该将温度调制最低,风量开到2或2挡挡以上,如果感觉冷,将温度相应调高一点,不应该将风速降到最低,因为温度调最低风速调最低长时间驾驶容易造成蒸发器冷量散发不了蒸发器内结冰块和风速低温差大而在风口处结露水，容易滋生细菌和异味。
2、在制热的状态下根据自己的舒适度调整空调温度，在空调打开的情况下应该让AC键处于关闭状态，(ECON键开启时空调压缩机强制关闭，如果不关闭此键压缩机会一直工作，造成不必要的能源与动力消耗)
3、通风：空调系统的通风正常在制冷或制热的状态下使用，但外循环即新风功能要长期使用，在行车的过程中车内不循环会造成缺氧容易犯困并不利于健康，特别新车内含有的杂质对身体健康不利，在遇到灰尘的时候很多人习惯马上关闭外循环，其实少量灰尘并不影响车内空气，车辆成厂保养的时候前面有个空调滤清，起功能就是过滤掉吹如车内空气中的杂质。
4、除湿：在遇到车窗起雾的时候打开空调挑至吹玻璃状态，雾气很快散去。
强调：空调处于关闭状态的时候 风口总是出热风出来，其原因是虽然空调关闭，但温度如果不是调整在最低状态，此刻热风阀处开启状态，当车辆行驶过程中因为自然吹进来的新风部分通过暖风道造成出热风，在关闭空调前将温度调整到最低再关闭，就不会吹出热风了，可以继续使用外循环功能，冷天行车可以根据自身需要调整高温度再关闭空调，这样就可以享用自然的热风了。
三、只开空调开关，关闭其他所有控制时，中间两出风口控制应用
当只打开空调开关，温度设定高于室外温度时，前风挡下出风口风量大，但正面两个出风口风量特别小；逐渐调整温度低于室外温度时，空调自动关闭前风挡出风口，横向出风口风量增加。
四、如何在不打开空调下启动内循环？
答：自动空调不能独自启动内循环，但是可以在不启动空调制冷和制热的情况下启动内循环。
所有功能必须在打开空调开关才能选择。但是可以在启动空调后按下经济模式后再打开内循环，就可以做到单独开内循环功能。原理是：空调只风机在工作，压缩机不工作。
五、不打开空调，出风口如何调节温度？（冷热风）
答：发动车后，打开空调开关，将温度旋钮调至车外温度（行车电脑中显示的温度）以下，如室外温度为+15度，你将空调旋钮设置为Lo档然后关闭空调，这时在车辆行驶时，空调口出凉风，原理是关闭发动机仓循环门，从室外引风。同理，发动车后，打开空调开关将温度调至车外温度以上，如室外温度为+15度，你将空调设置为Hi档然后关闭空调，这时在车辆行驶时，空调口出热风，原理是打开发动机仓与车内循环门，从发动机仓引热风。两种设置适合于北方春秋季节，即不用开空调可以取暖或吹凉风。都是不耗油的方法。
六、不想在行车时空调风口出风（冷热风）答：关闭空调出风口下面的旋钮至&0&位
七、夏季怎样使用空调更经济？
答：夏天在独自驾驶时，在车内温度降低后我常打开内循环和横向出风口开关加经济模式，等温度略高时关闭经济模式，这样会比较经济。并且打开双区控温按钮，将无人的副驾驶位置温度设高，减少空调运行时的车辆负荷。
八、空调怎么会有异味？尤其是夏天。
答：夏天由于内外温差原因，空调管道内会有凝结水，这些水会滋生微生物腐败产生异味。如何减少微生物滋生：（夏季适用）在车辆即将到达目的地并需要长时间停车时，在近目的地3-5分钟距离时，关闭空调制冷（打开经济模式）关闭内循环，并将风量调大，使外部暖风进入车内升高空调管内温度，吹干冷凝水，这样在长时间停车后就不会有太多异味产生。
九、雨天行车时车窗有雾怎么办？答：不要考虑经济了，打开前后风挡除雾，安全第一。
十、启动空调后即使选择了经济模式，但是还是制冷？
答：这时你要确认是否AUTO灯也是亮的，如果是亮的则代表当时的温度设定与空调自动模式相同，所以空调默认开启自动。这是可以通过调节风量大或者小来关闭自动模式。
十一、1、空调开关中间的黑色圆点不是装饰，是自动探温头，用于AUTO自动模式下来探测车内温度。开启AUTO时，风量会增大，达到电脑默认舒适设定温度时风量会逐渐减少（不推荐使用，会增加油耗）
2、空调DUAL为双温控制按钮，打开后可以用两侧旋钮分别控制两侧的温度，或许可以节能减耗。
3、间接出风开启后前出风口和下出风口风量减小，同时前风挡出风口和活性炭出风口出风。作用是即达到调节车内温度又避免冷风直接吹人，时间长会头痛。
冬季空调使用技巧
&&&&&& 1.经济模式制热
当发动机水温达到标准温度后，开启空调后并让AC处于关闭状态（或开启ECON键），则空调进入经济模式，即压缩机不工作。此时想让空调出暖风，就将温度升高（21～24℃），并确认在外循环状态，然后按下风向向下吹键（↘），让暖风吹向脚部，暖风也会从前排坐椅下面的出风口吹到后排，且暖气总是向上蒸发的，全车都会很温暖。
在上述模式下制热取暖，由于空调压缩机不运转，空调充分利用了引擎冷却系统的余热，因而基本上不增加发动机的负荷，也就几乎不影响油耗。当然，绝对的零能耗是不现实的，因为空调内的鼓风机、风向阀门控制的伺服电机等设备在工作，总是会增添一点能耗的。但与压缩机运转相比，这是很小的能耗。因此，建议在冬季一般都使用上述模式取暖为宜。
&&& 2.强制快速制热
当处于严寒天气里或刚着车时，你若想要快速提高车内温度，则开启空调后，调整温度至Hi，此时压缩机会运转，暖风马上就会吹出。等发动机水温达到标准温度后，你会感觉到空调出风是很烫人的。此模式制热快温度高，但会增加油耗。
&&& 3.出自然风
&&& 在当前南方的环境温度下，人们往往不需要空调出暖风。但若不开空调，机舱的热气就会扩散到车内来，感觉较热较闷的。怎办呢？可让空调只出自然风：开启空调后开启ECON键（或关闭AC），确认是外循环状态，设定温度低于环境温度，再调节一下适宜的风量，此时，空调吹出的就是与车外温度相等的自然风了。此后，若关闭空调，仍然是出自然风，而不会有热风出来了。
&&& 4.去除雾气
&&& 在阴雨天或雨雪天里开车，为迅速消除玻璃上的雾气，应在上车着车后，就开启空调按下除雾键并开启ECON（关闭AC），并确认是外循环状态。然后再起步上路。注意不要按向后&&&向下&↘&风向键，让出风吹向前、后挡风玻璃及两侧玻璃。若感觉太热，可稍降低温度或减小风量；若还不能很快消除玻璃上的雾气（车上人多且身上较湿时），就增大风量或提高设定温度；若还不行（雨雪很大雾气很重），就必须关闭ECON（开启AC），并酌情减低温度设定值,直至挡风玻璃下的出风口吹出冷风。一般将温度设定在21～23度，均能有效快速地去除雾气的。切记：只有在外循环状态，才能将车内水汽排出车外而有效地去除雾气！
&&& 5.冬季可一直保持AC关闭（即ECON开启）模式。车辆空调会记忆上次的工作模式。
&&&& 6.为保证空调系统的功能正常和消除蒸发器及管道内可能产生的异味，应每月一次将空调的制热打到&HI&、制冷打到&LO&，以最大功率模式运行5～10分钟。在最大功率运行时应设外循环并开车窗或车门。
一、夏天热的用法：
天气巨热时候，首先打开四门和窗子，自然散热1分钟，然后点火，出车，自动空调打到auto位置，温度16度，内循环此时风力巨大，温度巨低，过几分钟后，气温降下来了，打开外循环，auto模式，温度设置为23度左右，人体适宜。如果觉得太冷了，可以把温度调高，电脑会自动调节温度（就好比家里的空调）
还有个技巧，就是按下ECON键，ECON键是经济模式，按下开启后空调压缩机不在运转，此时空调只有吹自然风功能。不过这种状态下，一会车内温度就升高了，再按一次ECON，关闭ECON状态，让空调机重新运行了，ECON相当于&制冷开关&
二、春秋天通风
首先看一下仪表上，车外显示为多少度，把温度设置到比车外低2～3摄氏度，按Auto键，按ECON键，即可自然吹风。注意：1）必须要按ECON，否则空调会吹冷风。2）温度设置必须要低于仪表板显示的室外温度。如室外显示是春天20度，那么请把空调设置到到低于20度，如果不这样设置，就会发现，除了通风之外，空调还吹热风。。。而这种模式，是冬天用的
三、冬天吹热风
首先发动车子，原地热车一分钟，出库走人，低速行驶约2～3分钟，让水温至少大于50度，则可以稍微快点开车，当水温上升到70度以上，就可以开暖风了，按下Auto键，按下ECON，把温度调节到25度左右，即可。注意：冬天吹热风，用ECON模式，压缩机是不运转的，全靠发动机水温来带暖风，因此，必须热车1分钟，然后低速行车，让水温上来后，才能启动暖风。如果刚着车就开了ECON，由于水温很低，吹的也是自然风，不热的。
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声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
　　夏季天气炎热，开车的朋友更是空调常开。但是，有些朋友觉得开空调与油耗有关系，到底是不是真的呢？今天，小编就与大家一起来看看！
　　1、油耗高低与压缩机有关
　　空调温度与油耗高低没有关系，真正的关键是车内使用的是什么样的压缩机。如果是不可变量的压缩机，只要开空调油耗几乎就是额定的，跟温度高低、风量大小都没有关系；要是可变量压缩机，油耗就与空调温度有关系了。
　　不可变量压缩机的空调，也就是自动；另外一种可变量压缩机，就是手动。
　　2、开空调到底要多少油耗？
　　通常来说，很多朋友都不清楚。实际上，汽车空调占发动机功率的20%，也就是说，开空调的确会占用发动机的功率，也就是占据着一部分的油耗。具体油耗多少，还要看汽车排量以及速度有关。
　　比如，一辆百公里油耗8升的汽车，开空调时的油耗会增加1.6升左右。如果是不可变量的，那就是固定的数值；要是可变量的压缩机，油耗高低与空调温度高低、风速大小有关，具体数值需要根据不同的车辆去估算。
　　3、夏季油耗增加，不一定是空调的问题
　　炎热的夏季，经常开空调，油耗也在增加，不论是可变量压缩机，还是不可变量压缩机，油耗都增加了。此时，就会有朋友觉得是空调出了问题；实际上，夏季油耗增加，不一定是空调的问题，有很多方面的原因，其中最基本的就是汽车使用时间增加，还有就是汽车零部件存在问题。
　　所以说，开空调的确与汽车油耗增加有关。但是，在夏季还是需要合理的使用空调才行，希望对大家有所帮助。你又是怎么想的，不妨留言一起讨论一下！
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