熄火时间长打不着火 原因电瓶电量不足
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　　[ 新闻]& 最近温度极低，不但冷的让人受不了，同样有的车也会冷的&受不了&，大清早起来，汽车打不着火;汽车熄火一会，就被&冻&的打不着火了;根据这些原因编辑特意去采访了一些开车时间比较长的老司机，果然姜还是老的辣，编辑打听到了几个小方法应对这些麻烦，下面一起来看看。&汽车电瓶实例一路边停一宿遭遇打火难12月24日清早，车主赵先生准备开车时发现，车打不着火，根本无法启动。尝试了“传说”中的经验――踩几脚油门后，发现车仍无法启动。以往赵先生总是将车停放在车库，但前晚因在丈母娘家居住，车只能停放在马路边，没想到发生了这事儿。赵先生拨打了救援电话将自己的情况说明后，对方答复说，要等待救援估计需要排到晚上5点，赵先生只能求助附近的车辆维修部。经过一系列检查发现，车子在踩踏油门时力度过大、次数过多造成了四个被淹，需要更换;而电瓶在多次打火后也需要再次充电。汽车打不着火了实例二路边等人再启车不动12月25日，孙小姐驾车到一写字楼接同事取发票，早上启车的时候她打火就反复试了十多次，本想找个地方修修但时间紧就忽略了。等到同事上楼，她将车熄火后边听广播边等人，十多分钟，当同事返回她再次尝试打火，却发现车根本无法启动，只能等待救援。就这样孙小姐还连呼“万幸”。“这要开在马路中央坏了，麻烦就更大了!”实例三出差半个月直接换电瓶车主董先生，驾驶爱车已5年。12月1日到15日出差时，他将车直接停在家楼下，回家后再想开车，根本打不着火。修理工检查后发现，电瓶一点电都没有了，最后是用修理部的电瓶对着火的。修理工告诉董先生，他车上的电瓶到年头了，由于长时间不开，在这么冷的天放在室外，电瓶没电了，在长时间静止的状态下也多少会凝固。汽车电瓶如何避免这样的事情发生，董先生有了教训。他提醒其他车主，即使不开车，每个星期都要把车发动一次，那样就没什么事了。不爱打火原因不同应对招势电瓶电力不足售后部维修人员小佟说，在低温下汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。应对：及时到专营店对电瓶补充电，或及时更换新电瓶。更换不及时建议车主，遇到打火难的现象，首先应检查。因为的性能好坏，关系着整车的工作性能及效率。一般市面上家用的低端车原装为电阻，而中高端车型的原装大多都是铱金，其寿命都有一定标准。应对：是否需要更换，拆下来检查一下就知道了。主要看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。另外他还表示，如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者加速性能下降时，都应该及时检查。流动受阻这一现象东北地区特别明显。在冬季里，的粘度会随之变大流动也愈发困难，从而使阻力增大。这就造成了汽车在冬季的冷启动困难。应对：24年驾龄车主刘先生说，冬季开车重要因素之一，这一点丝毫不能马虎。车在室外过夜，夜晚温度低于-25℃的，一定要换成5W30或者5W40的。排气管冻结电子积炭卡滞等排气管冻结状况主要发生在那些家与单位之间距离比较近的车主身上。他们的汽车使用频率低，燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结，而短途的行驶不足以让这些结冰融化过了一个晚上后又结了更多的冰。时间一长就会对车辆的起动和排气产生影响。应对：解决办法其实很简单在冬天里每个周末跑一下长途，以便用较强的排气力将排气管中的积水及时排掉。温馨提示：冬季行车之前一定要仔细检查一遍自己的车，以免出去在路上发生意想不到的事，如果汽车有上面所说的毛病，建议早点去汽配店维修，或许坏的地方只有一点点，但他会影响整个汽车。（编辑/陈玲波& 文章来源：中国网）
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来源：大河网-大河报
　　前些日子，市内发生数起车辆自燃事故，其中有豪车处于停驶状态引发自燃，这平添了许多车友的担心：车子熄火后车内电路不是处于停止运行状态吗？熄火后车辆电路是否安全？带着车友关心的问题，笔者采访了多位汽修业内人士。
　　防盗系统长时间运行耗电
　　&我正常熄火，关车门，但为什么车子停放几个星期之后，竟然会没电打不着火？&8月6日，在一小区地下停车场，车主孔先生满头大汗地等待4S店技术人员赶来救援。让他百思不得其解的是，车子明明正常熄火，而且完全处于断电状态，怎么还会弄到电瓶一点电都没有？
　　随后赶来的4S店技术人员给车主孔先生解释说，很多车主以为关闭电门之后，车子就处于断电的状态，其实很多设备还处于运行状态。最普遍的就是现在不少车型上安装的防盗系统，只要车子一锁闭车门，该系统就开始进入工作状态，其消耗的电量相比大灯这样的设备小得多。但几个星期下来，在车子长时间不发动进行充电、电瓶储电状态较差的情况下，就会发生电量耗尽的情况。
　　另外，一些配备了智能远程防盗系统的车辆，因为使用了GPS定位技术，可供车主在任何状态下通过远程控制中心进行报警，而这套系统是车辆只要还连着电瓶就会一直在工作，所以其损耗电量更大，因此也更容易发生电瓶电量亏耗殆尽的情况。所以，建议车主如需长时间停放车辆，相隔两到三个星期就要启动一次车辆，让发动机运行10～20分钟，给电瓶回充一定的电量。
　　4S店的维修人员介绍，如今汽车上的电子设备越来越多，车子熄火后很多零部件还处于通电状态，因此也在损耗着电瓶的电能。车主切记不要以为车子熄火之后就万事无忧，要经常查看电瓶状态。通常电瓶上都有一个状态孔，里面的颜色为绿色，表示电瓶正常，如果为黑色，代表需要充电，已经变成白色，则意味着电瓶已经完全放完电，需要更换新的电瓶。
　　车子虽熄火部件却运行
　　熄火后是不是车子就处于完全静止的状态？传统的印象里，只要将车钥匙拧到电门关闭状态，车子所有的零部件就都处于停止工作状态。不过，近日莫女士就发现一个奇怪的现象，她发现自己的车子关闭电门并抽走车钥匙之后，车子的发动机发出呼呼呼的响声，并不断地往外排热气，似乎是电子风扇在不停地转动。如此状况反复多次，这让莫女士很是担心：是不是钥匙的熄火功能失灵了？
　　对于莫女士遇到的状况，维修技师马师傅解释说：&有很多缺乏用车经验的车主都遇到过类似情况，他们都以为车子拧了钥匙熄火就一定不工作了。其实在发动机温度过高的情况下，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。之所以发出呼呼呼的声响，那是电子风扇高速运转的声音。&马师傅支招说，车主不用担心这种状况，因为发动机系统温度降低之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟。
　　类似这样的车子熄火，电子设备依旧运行的情况还有不少。一些装备了天窗通风系统的高端轿车，通常熄火之后天窗排风系统会继续工作10～20分钟，为的是排走车内过冷或过热的空气，让车内和车外空气保持一致温度，减少因温差导致的车内部件起雾或过于干燥。因此车主发现熄火后车厢内依旧有轻微的呼呼响声，不要太过于紧张，那其实是通风系统在平衡车内外的空气温度和湿度。
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24小时阅读排行提问者：匿名 　|　回答：5　|　浏览：954
12款本田crv，日新车。经过经过这几天2次打不着火后，我自己测量了一下，基本认为蓄电池没问题，请大家帮我看看是不是发电机或者其他的问题：1、熄火测量蓄电池正负极桩头，电压，为12.1v；2、发动汽车后测量蓄电池正负极电压，为12.3v；3、发动汽车后、踩油门，同时测量蓄电池正负极电压，为12.9v；4、发动汽车后、打开空调，同时测量蓄电池正负极电压，为12.3v；5、发动汽车后、打开大灯，同时测量蓄电池正负极电压，为14.3v，关闭大灯降至12.3v。6、熄火后、断开蓄电池负极桩头，串联万用表，电流显示0.29a，10秒钟后降至0.15a。7、负极上有个带芯片的输出接口，连接一条细细的线，应该是电压巡检线，断开此接口，电压没有变化，更换了一个新的，电压也没有变化，排除。是发电机的问题吗？为什么开大灯却电压正常？大灯的功率应该没有空调高吧。就怕不是发电机的问题，瞎折腾。
看了你的细致描述，3、发动汽车后、踩油门，同时测量蓄电池正负极电压，为12.9V；这就是你的发电机没有问题的最好说明，因为经过整流器以后，发电机对电瓶充电最好就是12.6V---12.9V这个范围，充电不高对电瓶使用有利。还有就是大灯的功率高于空调的用电量，因为空调主要靠的是发动机带动压缩机，只是风机使用一下电量，我感觉你的车辆有可能是蓄电池出现微电阻，储存的电量不足，无法达到起动机的使用峰值，所以出现启动时转速不够难启动。
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可能电瓶不存电 电瓶电压有两种 正常的稳态电压 起动电压 起动线路就电瓶 起动机 连接线 继然是起动问题 先电瓶 后起动机
<strong id="good_
应该是发动机ecu问题 引起的 正常车启动后就应该是14.3伏 检查是否怠速过低 如果过低就是ecu问题
检查仪表板电瓶灯是否一直亮 有可能使 发动机的励磁电阻过大引起的 可以找4s店帮忙解决一下
<strong id="good_
你好，按你上面说的，问一下，你是天天开吗，要是的话，那说明发电机是发电的，要是不发电的话，电瓶里的电早就用完了，正常发电电压是不低圩13v的，估计是发电不好，或者是电瓶不存电了，还有一种可能就是有漏电的地方，给你说一下方法，测发电机发不发电，可以用一平头螺丝刀，放在发电机轮前面，轻轻挨着一下，慢慢移开，感觉一下是不是有吸力，有的话就是发电的，电瓶的话，卖电瓶的地方有测电瓶的东西，你可以去测一下，不要钱的，如怀凝漏电的话，晚上开车回家的时候，可以把电瓶负极拆下来，也就是把负极与电瓶分开就行了，记住，黑色的主负极，　以上回答希望能帮助人，最好去4s店检查一下，你的现在应该在保修之内的
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发电机充电不足偏低导致电瓶无法良好充电。如果排除发电机的问题（可以更换较大规格），那么你用万用表测量发电机到电瓶正极的那个输出端和电瓶负极的电压，如果大于14v就正常，那么就是从发电机到正极这条电线老化，另外接一条就可以。如果低于14v，拆开发电机检查碳刷或更换发电机。
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新手求教汽车蓄电池充电电压低，是什么问题？
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