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C4L 1.2T 自动豪华版手动空调，如果达到设定温度后，[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
它的调温原理是用冷风与暖风混和，二者的比较决定车内温度。那么问题来了，车内温度达到设定值后，压缩机还在工作吗？
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手动空调的话只要打开是一直在工作，最大功率????
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手动空调！就是纯手动！
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家里空调怎么工作他就怎么工作。。。没楼主想的那么完善。。达到设定温度就停机。。温度偏差超过预定值再启动。。如此往复
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手动肯定要自己调
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压缩机不是全自己变频，肯定最大工作。人家货车上加装的冷气机，达到试定值后也停压缩机。也就是AC灯自己灭
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下回跑长途试试。没见过它停，也许没达到设定值。
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这不是小事。一是涉及到舒适健康。如果你长途一直降温，车子不成冰箱了。我已经有几次轻微感冒了，因为前档风玻璃要除霜不得不开冷气。二是涉及节能。如果连等红灯的怠速温耗都加自动启停，那压缩机制冷风去与水箱沸水混合。。。。太蛋疼了。
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手动空调根本就没有温度可以设置啊，应该也是有停机状态的，那就是冷凝器结霜了???自动空调是到了设定温度就停机或者在低频状态下运转，好的车自动空调有些是变频的??
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指示灯是不会灭的。。只是空调离合器在工作
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压缩机会保持工作状态，但是会降低输出，温度升高是再恢复原输出值
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中国科学院研究生院权威支持(北京)　电 话：010-　传 真：010-汽车水箱风扇的电阻老是烧毁，这和汽车风扇的工作方式是否有关？（如汽车开空调低速转等）_百度知道
汽车水箱风扇的电阻老是烧毁，这和汽车风扇的工作方式是否有关？（如汽车开空调低速转等）
导致线束内镀锡铜线氧化汽车水箱风扇的电阻老是烧毁，烧坏的方式分析为电阻的线束长时间高温工作，这和汽车风扇的工作方式是否有关，从而使电阻断路
特别是夏天我是汽车风扇厂家的，我们选用的电阻都是符合风扇设计要求的，而且同一款风扇在其他车型上是没有这种问题出现的。我们的风扇只是在电阻上出问题（其他的零部件没有问题），每月都会有因电阻问题的售后件出现，而且也做过寿命试验
我有更好的答案
4S店专业技师，汽车风扇电阻老是烧一般是选用了不合格的副厂电阻你好，还有就是风扇线圈内部短路造成的，问汽车大师，和开空调没有关系！【汽车有问题，或者是风扇功率太大
我是汽车风扇厂家的，我们选用的电阻都是符合风扇设计要求的，而且也做过寿命试验。我们的风扇只是在电阻上出问题（其他的零部件没有问题），每月都会有因电阻问题的售后件出现，特别是夏天，而且同一款风扇在其他车型上是没有这种问题出现的
汽车有问题，找汽车大师　
是不是风扇有毛病啦【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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