开物流公司前景如何?_百度知道
开物流公司前景如何?
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今日的物流从本质上说，实际就是传统货运的一种高级形式。所以，只要存在商品及其商品生产与流通，那么，就不能没有物流。因此可见其物流的重要性。
同样我也从事物流行业。前2个问题一起回答：从目前来看中国的物流市场比较混乱，物流公司分布广而且杂，从业人士素质普遍不高，但前景还是有的。因此很多物流公司都有发生缺货丢货时间，更有不少皮包公司。从管理上根本没有一个统一的管理模式。
比较出名的大型物流公司有：本土大型企业：中远（chinashipping）、中铁、中国海运、中邮、中外运等。外资：马士基、APL等。
海龟物流师建议继续深造，要不在一般地区不超过3000，上海、深圳等可以到3500,年收入大概在3W左右。深造博、硕后可以当生产企业的物流顾问，年收入非常可观，超过10W。
这个行业前景是很好的，因为整个市场并没有完善，进入后容易起步，一个有着良好企业文化的物流企业对你今后的发展是至关重要的。
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物流工程专业 | 2017年就业前景和就业方向
物流研习社 浏览:
【万联导读】随着中国物流业的快速成长，物流人才被列为我国12类紧缺人才之一，也是国家十大振兴产业规划中唯一的服务业。
（2017年3月）在中国，已经遍布生产生活的每个角落，并逐渐成为政府重点关注与扶持的行业。经济一体化和互联网技术发展，极大地促进了行业的技术进步和服务水平，可以说业已然成为在全球具有巨大潜力和发展空间的新兴服务产业，并成为衡量一个国家或地区经济发展水平、产业发展环境、企业竞争力的重要标志之 一，被企业界称为&尚未开发的新大陆&和&促进经济增长的加速器&。
随着中国业的快速成长，被列为我国12类紧缺人才之一，也是国家十大振兴产业规划中唯一的服务业。
什么是工程？
工程（Logistics Engineering），是以为研究对象，研究的规划设计与资源优化配置、运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域，主要为交 通运输、生产制造、商贸流通、信息等社会经济中的活动培养从事分析、规划、设计、控制、运营管理等方面的高级工程技术人才。
工程专业培养的学生，是能够针对具体的，运用相关的优化理论与技术手段，有效解决低成本高效率运转问题的运筹帷幄人才与指挥人才。这个专业工学特征明显，适用于理工科学生报考。
工程学什么？
为满足工程的培养目标，高校的工程专业通常会开设高等数学、线性代数、概率论与数理统计、运筹学、大学英语、大学物理、电工与电子技术、机械制图、C语言程序设计、数据库技术、计算机应用技术、系统工程学等工科理论课程，为以后就业或继续深造打下宽口径厚基础。
在专业课程方面，通过学习工程学、交通运输工程学、现代与、技术经济学、学、规划与设计、与装备、技 术与数据库、建模与仿真、智能运输系统、仓储与配送管理、采购与管理、国际学、电子商务与、特种等课程，这是本专业的基本技能。
除了上述专业课外，工程专业还包括大量的专业实践教学课程，如专业认知实践、工程仿真课程设计、技术课程设计、建模、学科竞赛、生产实习、毕业设计等，将课堂所学应用到具体的工程应用实践中，做到学以致用。
工程专业就业前景
当前我国占企业成本的比例高达30%-40%，2015年费用占国内生产总值（GDP）的16%，与发达国家相比高出近一倍。除了市场环境方 面的原因之外，领域高级人才紧缺是制约业发展的主要瓶颈之一，因此培养满足企业与社会各个方面所需的工程专业高级人才迫在眉睫。
2015年，国务院出台了《关于积极推进&互联网+&行动的指导意见》，提出&互联网+高效&等11项重点行动。市场规模持续扩大，市场细分深化，快递快运、电商、等生活消费性快速增长，成为市场投资热点。截止2015年年底，我国从事活动的企业法人单位超过30万家，是所有实体行业中增长最快的行业之一；岗位吸纳的从业人数超过3000万人，也是所有实体行业中增长最快的行业之一。
业涉及领域广、吸纳就业人数多、拉动消费作用大，其行业地位和作用无论是过去、现在、还是可预见的将来都不会改变，在未来很长一段时间内，业发展前景与工程专业的就业前景都会非常看好。
工程专业培养、分析与设计、运作与管理方向的技术和管理能力兼备的复合型人才。
本专业要求学生具有扎实的理论基础，并具备较强的从事、运作与管理等工作的能力，特别是具备从事工程、运输管理工程等工作的能力。工程是管理与技术的交叉学科，它与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。
本专业研修的主要课程有：政治理论课(科学社会主义理论、自然辩证法)、外国语、高等工程数学(数值计算、概率论与数理统计、运筹学、统计学等)、计算机应用、管理学概论、工程经济学、交通运输工程，规划理论，计划与调度技术、设施规划与设计、现代与、装备与设施技术、建模与仿真、运作管理、项目管理、国际、运输管理等。
截止到 日，333887位工程专业毕业生的平均薪资为4710元，其中应届毕业生工资3489元，0-2年工资4194元，3-5年工资5305元，6-7年工资6814元，8-10年工资7711元。
工程专业就业方向
各类，工商企业的部门，各级行政管理部门，交通运输企事业单位，规划与设计部门，商业、流通业管理部门，研发、销售企业，科研院所、大专院校等。亦可报考与工程类、管理科学与工程类、工业工程类或其他经济管理类研究生继续深造。
不同学校专业就业前景和方向
每个学校对此专业的培养方向略有不同，导致其就业方向也会有所不同，下面是几位学长学姐对本学校工程专业就业方向和前景的分析：
山东交通学院：工程和，还是管理比较实用，并且工程比较难学，不过看个人，两者偏重不，,一个工学，一个经管类。本科毕业后，我的同学大都去了，不过一毕业没经验的，都去了些小型或者货代公司做操作员或者跑业务，如果你能力强，机遇好的话，也不乏可以去马士基、怡之航等世界巨头船公司。中国现在业发展比较好的领域就是船运。
大连海事大学：我们学校的工程是以海运为背景的，所学课程多涉及海运相关知识，同学里面几乎没有去的，基本是去海运相关公司，比如船公司，港口，船代，货代，租船公司，经纪人公司，公司（从事租船）等等。这是大连海事的特色。可能工程的研究生会有一些从事相关工作的。
山东交通学院：我们应该清楚地认识到业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。我们以后的路很长，道很远 如果有好的的话还是去最好，做也不错，再就是找个专科学校去做老师好了(前提是你最少要有本科学历)我有一个同学现在就在福州一所大专做老师,待遇什么的还可以.实在不行就考研吧,说不定两三年之后机会比现在好很多呢。
探讨“采购创新出路在哪里”，前提是要采购实现专业化。采购…
友情链接：为什么现在做物流不赚钱了？
“快递员月入过万”的新闻已经不能激起广大网民的好奇心了，而民营快递五大巨头完成上市后，今年年初均发布了2016年财报，盈利从十几亿到数十亿不等，可谓是赚得盆满钵满。但国内的快递物流业真的如表面上看到的这么欣欣向荣吗？许多业内人士表示，现在干物流几乎都赚不到钱了，甚至存在着“五毛一件”的现象，即一个包裹还赚不来五毛钱。
那么看上去前景一片大好的物流行业，为什么会陷入低利润的窘境呢？物流业在中国经历了几十年的变迁，发展迅猛，但凡事“过犹不及”，过快的增长速度导致了许多问题在产生以后不能得到有效解决，从而形成诸多痛点，正是它们吃掉了物流人的营收。
痛点一：市场发展不平衡，物流成本居高不下
我国物流行业区域发展极不平衡，直接导致了有些地区市场竞争过于激烈，而有些地区发展严重滞后的局面。并且国内物流大多呈现出以降低服务价格为主要竞争手段的特点，行业整体缺乏差异化的产品和服务。我国的物流成本相较发达国家占GDP的比重仍然较高，运输成本、仓储、物流配送网络体系等与物流发展需求不匹配。此外，中西部的物流体系远远不如东部沿海地区发达，结构性的不同也使得很多地区远远没有达到规模效应。同时，不论是物流发达地区还是欠发达地区，物流成本均呈走高趋势，利润日渐微薄。
痛点二：“最后一公里”问题
传统物流行业发展方式粗放，基础设施跟不上，行业内部协调性不高，分散发展。由于基础设施、消费习惯、布局缺失、交通等因素的限制，物流行业“最后一公里”问题仍旧突出，“包裹到户”用户体验仍亟待提高。
痛点三：供应链不够通畅
物流行业紧跟着电商崛起，与其他相关行业缺乏紧密联系，发展模式单一、陈旧，快递不快、物流难流的问题制约了物流业乃至制造业、农业、商贸行业的发展。同时，在既有的客户供应链上，仍存在不少如快件延迟、末端送货服务质量差等问题导致的客户流失现象严重。
痛点四：交接方式效率低下
物流行业是千亿级的大市场，传统物流链条中诸如议价、交付、支付、时效管理等问题改变难度大。尤其在与企业客户的交接都是通过电话、邮件来实现的移动互联网时代，中间环节过多，导致交接效率低下。
痛点五：行业创新动力和活力不足
由于创新动力不足，许多物流企业研发投入很低，商业模式、组织机构、技术更新、管理手段等方面创新滞后，处于创新链条末端，习惯于享受既有便利，又不愿意或者没有能力花费大量资金和人力成本去研发高科技产品来辅助提高服务效率与用户体验。
痛点六：行业发展可持续性缺乏
传统物流行业在运输方式简单粗放、货物包装不合理、交通工具存在隐患、大规模气体排放以及劳动力素质低、人员流动性高等方面问题突出。而随着整个社会的发展进步，这种“投入高、效益低、科技落后”的运营模式无法跟上时代前进的步伐，需要利用新技术、 新思维来实现物流业的可持续发展。
佳成国际物流董事长宋成表示，物流产业的资源整合是物流发展的必经之途，以大企业为主导，汇集各中小企业共同发展，有利于实现各家共赢的局面。佳成作为发展相对成熟的国际物流公司，也想带动中小物流企业在国际物流市场的发展，提升国际物流在中国物流行业的比重。
物流蓝海时代结束后，早期的第三方物流公司想在物流界守下一片天地，必须思考企业的转型升级问题。而行业内的领头公司有责任和义务率先探索发展途径与方法，带领各中小企业齐头并进，共同打造繁荣的物流盛世。
对于国内物流行业痛点问题，宋成提出了自己的见解：
他认为，物流成本虽然可以通过人力和交通等方面进行缩减，但总体的物流成本不会有大幅下降，企业更应该做的是提高服务效率，优化成本结构，创造更多的附加价值。而对大中小企业集中进行资源整合则能在很大程度上改善物流行业市场集中度低的问题。
物流的“最后一公里”问题必须靠基层网点去实现解决，但供应链的管理服务和高科技研发经费这些却不是中小公司有能力承担的，这就得大公司先去吃这第一只螃蟹。比如研发一款软件，输入10000个包裹信息后当天截止，系统会自动进行最优的配送配置，走哪条线、用什么交通工具等等，这可以减少大量人力分析的投入。
而关于行业发展的可持续性考量，这虽然是个业内人士都需要关心的话题，但是经济基础决定上层建筑，首先得打实经济基础，这是谈一些更高层次的事情的前提。
此外，宋成还表示，今后物流势必会向专业化方向发展，这一趋势是由需求决定的。在未来的发展中，各类物流企业进行合作是必然的，大中小企业都有自己擅长和需要去做的事情，这样才能分工明确，从而优化产业结构。
中国物流产业目前正处在“物流硬件升级阶段”末期和“物流成本管理时代”初期的发展阶段。虽然仍存在诸多问题，但在国务院政策的支持与电子商务的刺激下，总体态势还是十分可喜的。俗话说，三百六十行，行行出状元。物流，也不是没钱可赚的。
佳成国际物流——地址：杭州市江干区九和路28号6号楼.
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物流管理专业就业前景与未来发展怎么样
　　1.物流管理业快速发展
　　目前，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。到2010年我国本科以上物流人才的需求量约为30&40万人，而目前各类大专院校物流专业年培养规模在5000人左右，物流规划咨询、物流外向型国际、物流科研这三种人才在业内最为缺乏。
　　目前，教育部已经批准75所高校开设物流管理专业。该专业主要侧重培养具备物流管理、规划、x设计等较强实务运作能力的高级现代物流管理人才。毕业生适宜到国家和省区市各级经济管理部门、内外贸公司、工商企业以及物流中心从事物流和与之相关的运输、仓储、物流管理工作。。。。。。
　　2.物流专业的就业前景
　　物流行业的就业前景一片大好-第三利润源泉
就业前景喜人。物流业势态与就业前景现代物流被企业界称为&尚未开发的新大陆&和&促进经济增长的加速器&。20世纪80年代以来，在美国、日本、欧洲企业界流行一种形象和通俗的说法：把采取各种办法降低物资消耗称为企业&第一利润源泉&，把千方百计提高劳动生产率称为&第二利润源泉&，把改进物流活动称为&第三利润源泉&。
　　加入世贸组织后，
随着国民经济的快速发展，对社会物流需求显著增加，推动物流产业保持持续、稳定、快速发展。党的十六大报告指出，要&深化流通体制改革，发展现代流通方式&。现在，许多地方政府正在积极筹划发展现代物流产业，把物流作为经济发展的支柱产业和新的经济增长点。上海市政府规划在&十五&期间着重发展三类物流，&十五&期末基本成为全球现代物流供应链中的重要枢纽和节点;深圳市政府将现代物流产业作为三个重要支柱产业之一;北京、大连、沈阳等城市都在加快制定物流发展规划并加紧实施;天津从2003年到2010年，每年拿出100亿元的资金用于物流基本建设，把物流产业作为天津经济发展的五大支柱产业之一强势推进。我国的现代物流已经进入快速增长、全面发展的新时期。
中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发预计，中国物流需求高速增长期将持续10~15年，特别是在&十一五&期间，随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模还将继续扩大。目前，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。据智联招聘最新发布的网上人才招聘的数据显示，随着2008年北京奥运会和2010年上海世博会的临近，到2010年我国本科以上物流人才的需求量约为30万~40万人，而目前各类大专院校物流专业年培养规模在5000人左右，物流规划咨询、物流外向型国际、物流科研这三种人才在业内最为缺乏。
　　物流被业界称为&第三利润源&、被媒体称为&21世纪最大的行业&、被老百姓称为&金饭碗&。那么，撑起这个&金饭碗&的物流专业人士们的身价究竟有多高?
　　数据显示，在物流业相对比较发达的北京、上海、广州、深圳四地，储运经理年薪中位数在10-12.7万元左右，高位数在21-26万元左右;进出口事务主管(商务职能)年薪中位数在5.8-6.6万元左右，高位数在8.1-9.5万元左右;而一般的物流管理员(IT行业)年薪中位数则在5.3-6.2万元之间，高者能达到17-20万元左右。
　　外地：高额年薪，有价无市 ：由于现代物流概念进入中国较晚，只有近10年的时间，所以发展速度十分缓慢，这就直接导致了物流人才的缺损。
去年9月以来，国内各大城市的人才招聘会上，物流专业人才成为企业争夺的焦点。一些知名物流企业动辄开出30万年薪的高价公开招聘物流经理，物流策划师等物流行业的高级人才也被打出&10万年薪起价&的招牌，国际化物流经理层已成为职业金领阶层。
在北京首届物流人才专场招聘会上，40余家企业以高薪争相聘请&现代物流主管人才&，其中，最高年薪达到60万元，国有物流公司的年薪开价20万元以上，民营物流企业开价30万元以上，外资物流公司的年薪开价甚至高达40万元以上。
　　大学与专业只是给你一个发展平台，想要有更多的发展就需要你有付出足够的努力，没有什么专业是可以一步走向成功的，时刻提升自己，让自己变得更加完美，那么你在未来会找到一份满意的工作。　　(责任编辑：孙龙)
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招生老师微信物流管理工资一般多少物流管理专业前景怎么样_高三网当前位置：>>正文物流管理工资一般多少物流管理专业前景怎么样 15:12:53文/李男在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流专业开始了飞速的发展。那么，可以开多少工资，就业前景怎么样呢？1物流管理工资大概多少1.物流管理现在出来找工作的话，笼统说多少钱是没意义的，因为不同的地方搞物流，货物代理，供应链管理的薪资待遇不不同的，而且，专科，本科，硕士又是不同的待遇，并且，985和非985（大概率事件）也是不同的，在沿海，江浙沪一带的，物流本科，去工作的话，平均工资，我的本科同学，供应链管理一般3K稍多些，仓库管理，3K左右。货物代理2K+提成，快递看业务量，一般5K左右，研究生的话，会稍微的比本科生多1.7k左右，当然，这个只是平均水平，我的师兄师姐，工作找的好了，硕士，在杭州，刚开始就年薪10W了。也是物流工程专业，低一些的是月薪5K多，所以希望帮到你。2.一般物流分三种人：经理以上的，这些人呢？都是出钱不出力的，但他的钱又翻倍。经理到职工的，这些人呢，要会财务计算，图表制作，最后种人就是主任和职工了。这些人主要负责卸货、分货、扫描、印章四种。工资还是比较高的，上班时间也不长，8小时上班时间，这三种人工作时间只有第一种人时间最长，24小时，同时他们也赚的最多，后两种差不多8小时只有3小时忙。1物流管理专业前景随着中国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。目前，从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术和现代物流模式引入国家、地方经济建设和企业经营和管理之中。但是我国的物流教育仍十分滞后，造成了现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高。在校时如果想走物流行业一定要记得把英语学好，因为随着物流的国际化和供应链的更加完善，英语将成了一个非常重要的力量，何况物流类的大公司基本都是外企，所以学好英语将成了众多学子们的当务之急。作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。小编推荐：据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达100万元。物流管理专业在专业学科中属于管理学类中的工商管理类，其中工商管理类共17个专业，物流管理专业在工商管理类专业中排名第8，在整个管理学大类中排名第12位。截止到日，143079位物流管理专业毕业生的平均薪资为3664元，其中0-2年工资3131元，应届毕业生工资3757元，3-5年工资4291元，6-7年工资6586元，8-10年工资7966元。就业前景比较好的城市有：上海、广州、深圳、北京、杭州、武汉、厦门、东莞、成都、郑州。推荐阅读点击查看更多内容