为什么空调刚开始吹热风，一会儿就开始吹冷风了？_百度知道
为什么空调刚开始吹热风，一会儿就开始吹冷风了？
我家的春兰空调，这几天上海温度大概10几度，晚上有点冷，就开了空调，刚开始吹的是热风，一会儿就开始变成冷风了，这台空调去年换过一次四通换向阀，当时的症状是完全不制热，现在是刚开始能吹热风，一会儿就变成冷风了，请问有没有专家知道这是什么问题？谢...
我有更好的答案
原因分析：1、 空调使用或保养不当造成空调不制热：据专家说，大约有八成的空调制热故障并非机器问题，而是空调用户对机器的使用不当或者保养不当造成的。在冬天使用空调制热的时候要注意房间的密闭，如果室外机有结霜、结冰现象，千万不要用热水进行化霜化冰，应该停止使用空调，联系维修人员进行检查维修。2、 空调积尘太多造成空调不制热：如果空调长时间不除尘，很容易使空气过滤网积尘太多、空调内外机通风口被异物堵塞，如果积累的灰尘不及时清洗，就会造成出风口的出风量减少，导致机内热量无法被流动空气及时带出来，致使空调热量不足。空调应该经常做保养，定期清洗空气过滤网，这样使出风口正常送风。3、 空调缺氟造成空调不制热：现在大多空调用户使用的是热泵型或热泵加辅助电加热型空调，这两种空调的工作原理都是氟利昂蒸发时从室外空气吸热，当室外温度较低时，与氟利昂蒸发温度的温差就小，换热效果随之变差，热风就少了。因此，若为老机型，使用年限较长，压缩机的磨损程度较大，当室外温度在0℃以下时，空调的制热效果就很难让人满意了。还有，如果自家空调安装时铜管喇叭处螺帽没拧紧，或者曾经移过机，都可考虑为缺氟；除此以外，线路控制故障也比较常见，比如，如果外机不工作了，多半为电容、感温探头或者主板故障。如果空调却氟应尽快联系空调售后人员来解决。4、 一些空调外在环境也是造成空调不制热的因素：大连的冬天温度比较低，如果室外温度过低，制热效果会明显变差，实际制热量不够。空调制热实用面积小于房间实际面积，这样会导致空调制热量不足等因素。
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人体不会感受到冷风的。开机启动的情况也是如此。楼主这个问题，如果不是空调当初设计出现瑕疵，有可能是程序控制出错除霜或者四通阀坏了都不会出现上述情况的，因为空调基本都有冷风防止功能，所以内机风扇在出风温度没达到要求的时候不会运转或者慢速运转
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使用220V电压空调从简到复1
电压低于220V导致压缩机启动一段时间后低压保护。（正常200V是空调最底运行电压，这你量一下空调开机运行电压就知道了）2
管温 .室温传感器问题 3
压缩机启动电容容量减小或性能不良，造成启动一段时间不起动（听一下外机有无断续交流接触声）4
制冷剂缺少 5
电控板或四通换向阀有问题6
压缩机问题
制冷速度慢另外就是空调有可能是程序控制出错，导致在除霜的时候风扇继续运转。
如果不是除霜状态就是四通阀坏了，最好找专业的队伍来修理，呵呵
这是因为制到冷的时间和送风时间不一致,从开机到制到冷是需一个滞后时间的,所以有此现像!
太多了.简单的说吧！！机器要先工作一会才能制冷，在这一会之前它的风机是在工作的。所以．．．．．
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>> 空调制冷时吹热风是怎么回事？
待继续问题
&空调制冷时吹热风是怎么回事？
&最近很奇怪，空调制冷时吹热风，制热时吹冷风，怎么会这样呢？
所在地：&&甘肃.酒泉地区&&&提问者：料先生&&& 16:36&&
&&回答&&&&&&共 2 条
&&发出冷热转换指令,四通阀不换向,这是四通阀的不动作.一般情况下,如果线路和线圈正常情况下,则是四通阀问题,解决办法:可敲打阀体使其换向.如果还是不换向那就已卡死.只有更换四通阀。
221.221.151.***
回答时间：7-4-16:36&&
&&松下空调开制冷外机四通阀也在工作
117.136.75.***117.136.75.***
回答时间：5-2-21:29&&
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门户网――中国易修网拖拉机空调的使用维修及其说明拖拉机空调的使用维修及其说明琉云上百家号拖拉机机空调为冷暖型空调，主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、蒸发器、管路系统和电器系统组成，以及其他附件(压缩机固定支架、压缩机调整支架、压缩机皮带等)组成。2、空调系统特点电器控制采用温度自动控制，以达到设定温度点时的压缩机起停，并有多道保护措施(温度保护、压力保护、过电流保护)，操作维修简单。三、空调系统操作使用起动发动机后方可使用空调，停止发动机时，必须先关空调，后关发动机。夏天使用冷风时，首先确保发动机上的暖风水阀处于关闭状态，分别依次打开风量开关、A/C开关及温度控制器。l拖拉机行驶中，上坡、急刹车或行驶在颠簸路上时，会有少量蒸发露水喷出，均属正常现象。冬天使用暖风时，首选确保发动机上的暖风水阀处于开启状态，打开风量开关即可。注：在环境温度低于0℃时，必须加注适合当地环境需要的防冻液，一般加注比当地最低温度再低10度左右牌号的防冻液，以免冻坏暖风设备。风量开关右旋为开，由小到大分低、中、高三档，根据需要选择所需风量。l右旋转温控开关，温度设置由高到低，此时空调指示灯亮，车内人员根据情况调整所需温度。在长期不用冷风时，温控开关必须旋到“OFF’位置制冷指示灯不亮。当车内温度下降到温控开关所设定的温度时(例如25℃)，压缩机会停止工作，蒸发器风机照常工作，当车内温度上升到开机温度时(例如29℃)，电器吸合，压缩机工作，则空调机又开始工作。我司空调出风温度控制点为：A.弱冷位置TON=20℃±1.5℃，TOFF=16.5℃±1.5℃，B.强冷位置TON=4.5℃±1.5℃,TOFF=2℃±1.5℃)C.我方空调的温度控制点，开启和关闭温度指的是蒸发器的出风温度四、故障分析利用组合表来判断空调故障(1)发动机在高速运转时(1500r/min)，调温开关在最冷位置，风机转速在高速时，系统压力应为：低压：0.10～0.2MPa，高压1.5～1.8MPa正常。(2)冷媒不足：现象：高压及低压都过低。储液瓶窗口有气泡。蒸发器出口温度不够冷。(3)冷媒过足：现象：组合表高压及低压过高，冷气不冷。原因：冷媒充填过量。或冷凝器面积不足，或冷凝器风扇风速不足，或冷凝器片不清洁。(4)制冷系统有空气，储液瓶玻璃有气泡。现象：高低压力过高，冷气不足。原因：抽真空时间不足，或冷冻油不足。(5)冷媒系统有水份：现象：低压表有时负压真空，但有时压力正常，高压表有时0.7MPa，有时又(1.5MPa)或高压低压表均跳动，冷气不足。原因：水份在膨胀阀小孔处结冰，阻塞。但有时溶化后又正常(高低压正常)、应更储液瓶及重新抽真空及加冷媒。(6)冷媒管道阻塞，冷媒不流动。现象：低压表成真空。高压表亦压力低。膨胀阀前后结霜。原因：管道或膨胀阀被污或结冰堵塞或干燥瓶堵死，或膨胀阀感温包损坏(7)膨胀阀损坏开度过大，或感温筒位置不当。现象：高压低压过高，低压管挂霜或结露水，冷气不冷。原因：膨胀阀弹簧失效，或感温包位置不当。(8)压缩机有故障，压缩能力差。现象：低压过高，高压能力差。原因：气阀或活塞零件损坏压缩功能不良，密封不好。因此，要正确使用组合表维护和保养检查空调系统。五、维修及故障排除1.日常保养：检查清洗冷凝器，要求散热片内清洁，无堵塞物。检查制冷系统中制冷剂数量，在空调器工作时观察视液镜，正常情况下视液镜应无大量气泡出现。查压缩机和发动机的传动皮带，是不是松动。2.定期保养：在空调器运转一段时间后，应对连接部件、软管等进行检查，是否接头松动，软管否有损伤等(每月)。检查压缩机支架螺栓是否有松动现象。冷凝器、蒸发器风机运转是否灵便。检查所有的电器接头、电线是否不良。空调系统内的制冷剂会自然缓慢泄露。在大量泄露后应补充制冷剂以及冷冻油适量。(1)应及时拧紧或更换。(2)应及时检修和固定。(3)正常情况应每年补充一次，补充量视泄露量而定。※由于拖拉机工作环境较差，路况复杂，所以最好每天检查，发现问题及时解决。保赐利环保雪种R-134a汽车冷媒增效剂汽车空调制冷剂250g四瓶装￥94购买本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。琉云上百家号最近更新：简介:带给你不一样的精彩，每上好心情作者最新文章相关文章||百姓网公众号微信扫码关注百姓网小程序微信扫扫立即体验扫码下载手机客户端免费抢油卡、红包、电影票您正在浏览信息，点击查看更多服务 1万元9月30日 11:57 &...次浏览 &来自：&微信查看详情低利息快速贷款:快速！靠谱！地址：329省道北50米联系电话：(潍坊)联系时，请一定说明在百姓网看到的，谢谢！见面最安全，发现问题请举报其他联系：(4)类型：&小类：&品牌：其他价格：1万元交易地点：329省道北50米16年的1504.东方红发动机，三包未出。大后桥。&&带原车空调，全车配重铁，自重六吨多，真正的大桥车，看车原车图片，诚心转让，非诚勿扰，价格可议&&16年的1504.东方红发动机，三包未出。大后桥。&&带原车空调，全车配重铁，自重六吨多，真正的大桥车，看车原车图片，诚心转让，非诚勿扰，价格可议&&百姓网提醒您：1）为了您的资金安全，请选择见面交易，切勿提前汇款或者交保证金。
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自从1933年美国的一家汽车公司为汽车安装了空调后，汽车空调这项配置便在全球各地流行开来。用段子手的话来说：夏天，我们的命是空调给的。不过，不少老铁也发现，原本负担就重的发动机，开启空调后就相当不给力。至于油费，也是蹭蹭蹭的往上涨。鱼与熊掌不可兼得，夏天我们要拿汽车空调怎么办？
真相一：排量越小影响越大
为什么有些车辆开启空调后对车辆的影响不大，有些车开了空调后就像开拖拉机，高速超车很难实现呢？其实这和不同车型的排量，以及同排量车型的发动机功率和扭矩调校有关。一般而言，小排量车型容易受到影响，1.0L车型和2.0L车型受到空调的影响差距很大。
夏季除了空调外，还可能有很多原因影响了车辆的动力表现，车主通过开关空调可简单判断一下，也可以采用升级火花塞、选择合适机油等方法提升车辆动力。
真相二：上车先开车门通风再开空调
停放在室外的车辆经过一天的暴晒后，车内的温度可达到60多摄氏度，此时进入车内无异于行刑。于是很多司机都会习惯把门窗封闭起来，同时把空调开到最大，以为这样能够快速的使车内温度降下来。
其实，上车后先开车门、车窗通风、再开空调才是正确的做法。因为一上车就开空调，会增加发动机在初始运转的压力，制冷效果也不好。
真相三：空调变臭是使用不当的后果
汽车空调和家用空调一样，使用久了以后会产生令人不舒服的异味。有些车主脑洞大开，认为是内部跑进了老鼠、蟑螂导致的。其实这是因为管道的潮湿环境和积累的灰尘为真菌和霉菌提供了繁衍的环境，并产生了腐烂性的异味。
买车君建议要对空调滤芯定时清洗和更换，并且打开车门，开启暖风挡和最大风量，这样可以不花一分钱就能进行空气的循环流通，去除异味。
真相四：冬天不能只开暖气不开空调
夏季开空调冬季开暖气？在寒冷的北方地区，冬天没有暖气就像南方夏天没有空调一样令人不安。那么，冬天只开暖气取暖吗？由于车内的热风并不是来自空调压缩机，而是发动机产生的热量，因此很多人在冬天的时候就不开空调只开暖气。
但是，空调长时间闲置除了会“发霉”，还会出现“老化”的问题。橡胶圈老化、润滑油变干都会让你为了省油费而得不偿失。买车君建议，即便是在冬天，空调也要每周启动一次。
真相五：先熄火再关空调易损坏发动机
开空调凉爽到底，很多司机不到下车熄火也不会关闭空调，和害怕油费上涨的那类车主完全不同。不过，熄火后才想起关空调，这个做法也是错误的。如果熄火前没有关闭空调，下次启动车辆时，空调会同时启动，增加发动机负担。
发动机是车辆的核心，长时间损伤会导致高成本的维护保养。买车君建议，在下车前几分钟可以提前关闭空调，一来能够省点油钱，二来能够养成好的用车习惯。并且，在车辆启动前也要等待两三分钟后再启动空调。
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