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运动套件上身！大众途观 Allspace推R-Line车型，德式劲爆也疯狂
疯狂的机车连
大众 R-Line 运动化车型已经成为旗下各车款的常态编列之一，而近日大众在英国针对 T-Roc 以及七人座途观Allspace 这两款 SUV 新增了 R-Line 车型， 预计今年 5 月开始开卖，而 T-Roc R-Line 则是预计 6 月过后。Tiguan Allspace R-Line 外观上导入 R-Line 外观空力套件，包含:R-Line 专属运动化前保险杆/前进气坝、 R-Line 专属运动化后保险杆/后下扰流、以及 R-Line 专属黑色高光泽车体环绕饰板，并搭配 20 吋 Suzuka 五辐双肋铝合金轮圈强化运动氛围。T-Roc R-Line 则是采用 19 吋 Suzuka 五辐双肋铝合金轮圈，外观的变化也同样换上 R-Line 专属运动化套件，并换上降低车高的悬吊系统增进操驾的娱乐感受。内装部分两款车型同样配有 R-Line 专属黑色车内顶蓬、R-Line 专属四向调整跑车式真皮多功能方向盘附换档拨片与金属踏板，以及镶有 R-Line 专属徽饰及对比色缝线之 Vienna 真皮跑车座椅等。
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10秒后自动跳转这不是途观，这是进口 Tiguan！只有开过这款神车才知道什么叫德味 -ZAKER新闻
太平洋汽车网
" 这不是途观，这是进口 Tiguan。" 神车就是有这样的魔力，开到哪里都有回头率，而我今天也给人解释了不下十次关于它血统这个问题。其实进口的 Tiguan 作为途观的海外版一直都有销售，只是样子和途观几乎没有区别，而在后者的光芒下，被忽略也就很正常了。但这次可不一样，或者说直到全新途观上市前，全新 Tiguan 都将会是独一无二的存在。它是大众 MQB 模块化平台下的首款 SUV，搭载了大众当前最新的安全以及智能配置，样子变得更现代化了，并且真就是纯正德国进口，按照产品经理的话说就是连调教都没变的纯正德国货。●焕然一新这次全新换代的 Tiguan 内外革新绝对彻底，它只是大众 MQB 模块化平台的第一台 SUV，可灵活调整的 MQB 平台在不久后将推出轴距更长的全新途观，同时斯柯达科迪亚克也源自该平台，可它们比起 Tiguan 还是落后了一些，因为 Tiguan 已经在国内上市了！全新的家族设计语言让它看起来更阳刚了，在尺寸方面，全新 Tiguan 比起旧款要稍大了一圈，但从视觉上看，它的造型似乎不只比旧款大了一点而已。今天我试驾的这台车为 Tiguan 380TSI R-Line 车型，在 R-Line 套件的加持下，它显得相当有攻击性，255/45 R19 的五辐式枪灰色轮毂显得非常霸气。内饰一改旧款圆溜溜的风格，也变得硬朗起来，R-Line 套件的加入丰富了内饰的元素，方向盘的握感更粗壮，视觉上也相当运动。全液晶仪表盘是一大亮点，不但能在中间区域显示地图以及行车电脑等信息，左右表盘中央的区域也能显示多种不同的信息图示，便利性非常高。时下流行的抬头显示功能也出现在全新 Tiguan 上，值得一提的是该功能可根据环境光线自动调节亮度，尽量不影响驾驶员的视线。全新 Tiguan 搭载了大众第二代车联网系统，通过联系客服中心可以设置导航或选择救援等便捷服务，还可通过链接 Wi-Fi 来实现路况信息提醒，看新闻等更多的功能。●第三代 EA888+DQ500这台全新 Tiguan 380TSI 搭载了一台排量为 2.0L 的第三代 EA888 发动机，最大功率为 162kW ( 220PS ) /rpm，最大扭矩达到了 350Nm/rpm。与这台发动机相匹配的是代号 DQ500 的 7 速湿式双离合变速箱。●更硬朗的风格在试驾前的沟通会上，负责进口大众 Tiguan 的产品经理表示，全新 Tiguan 为纯进口，仅依照国内法规在灯光以及一些细节上做了细微调整，连悬架都没有调整过 &&" 那岂不是很硬？"没错，开起来第一感觉就是很硬！加上它是 MQB 平台的产物，底盘会感觉比较轻盈，整体变得活跃不少。开了一段我发现实在有些不适应，好在这台顶配车型搭载了 DCC 动态底盘控制系统，我能在驾驶模式中选择舒适让它的避震阻尼变软一些，结果稍有改观，不过相对于平时的城市 SUV 来说依然比较硬朗。但这也正是全新 Tiguan 的风格吧，结合强劲的动力以及轻巧却准确的转向，Tiguan 还是蛮有驾驶乐趣的。说起强劲的动力，这台 380TSI 车型官方的百公里加速成绩仅为 6.5 秒！在实际的驾驶中这台第三代 EA888 发动机与代号 DQ500 的 7 速湿式双离合匹配还是相当不错的，虽然动力强，但在标准以及舒适模式下油门的灵敏度中规中矩，提速时的换挡动作比较轻微，不过在走走停停的塞车路况中还是能感受到少许的闯动。值得一提的是，在非运动模式下发动机以及排气声就已经相当明显，整体营造出的运动氛围还是不错的，但长时间处在这样的环境下的话就显得有些闹腾了。再来说说运动模式，说实话这可能是我试过的这个级别底盘最硬的 SUV 了（运动模式），开起来就像一台高尔夫 GTI 一样，底盘崩得紧紧的，转向变得沉着了些，手感依旧出色。主要是这丰富的路感会让我觉得非常有信心，至于舒适性，这时候牺牲一会没关系。油门的响应变快了不少，脚下的变化会迅速反馈到车上，低速时会显得比较暴躁，持续踩油门变速箱会延迟到红区才升挡，强有力的推背感会让你大呼过瘾，而紧致的底盘却不会让你觉得心里没底，同级别中能有如此驾驶乐趣的 SUV 可不多见了。整体评价：这台 380TSI 车型卖到 39.18 万，注定是低调奢华，大众里的小众群体了。抛开价格不说，这台纯进口 Tiguan 还是有着鲜明个性的，风格与国内市场上竞品可不一样，如果你是大众铁粉，不妨一试，纯种基因加上硬朗的底盘与出色的动态响应可能真能唤醒那个热爱驾驶的你，不过如果你还只是个普通的消费者，建议还是等等国产途观吧，长轴距我猜你会更喜欢的。
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AutoMan43分钟前大众途观这款车，空气动力学套件是买车自带的吗？_百度知道
大众途观这款车，空气动力学套件是买车自带的吗？
我有更好的答案
途观空气动力学套件只有进口R-Line版上才自带 ,其他版本车型可换包括国产的
采纳率：20%
没有自带的。其实对于这车来说空气套件除了外观，其它方面基本没有任何作用。不过如果你不差钱又想凸显一下个性，可以选择后期加装。
应该不会自带，这东西需要自己买，然后再改，改了后样子有点丑了
国产的没有套件，进口途欢有R-LINE 套件
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进口途观是不是顶配才有运动套件
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不是双离合请采纳。。。。
运动套件一般都是客户自购的，随车一般没有。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。“进口Tiguan”和“途观L”有什么区别？带你解析原汁原味的德国制造！“进口Tiguan”和“途观L”有什么区别？带你解析原汁原味的德国制造！胡桃侃车百家号说到“进口Tiguan”，很多国人或许都不知；但说到“途观L”，考虑过买SUV的人肯定都会有所耳闻，毕竟途观是大众的“金字招牌”之一。“进口Tiguan”和“途观L”有什么区别？带你解析原汁原味的德国制造！但是“进口Tiguan”和“途观L”，它们究竟有何不同呢？嗯...这么说吧：国内生产的就叫“途观L”，德国原厂生产的那就叫“Tiguan”。不过“Tiguan”&“途观L”，可不只是简简单单的名字不同，作为原装进口车型，在几天的深度试驾过程中， 进口Tiguan超越同级的高科技配置、纯正的德国驾驶感受、先进的大众互联功能，都给车叔带来很多意想不到的惊喜！虽然进口Tiguan的价格相比国产途观L要高一些，但车叔却认为进口Tiguan性价比很高，并且在全球都很受欢迎，且听小编详细道来。真正在谈试驾感受之之前，我们先搞懂一个问题——很多消费者都会有疑问，既然已经有了国产途观L了，那还有什么理由选择进口Tiguan呢？因此，下面就让我们来搞懂这个问题：买进口Tiguan，能买到哪些进口品质和配置？“进口Tiguan”和“途观L”有什么区别？带你解析原汁原味的德国制造！首先在外部配置上，进口Tiguan除了全系标配隔热玻璃和LED大灯（带日间行车灯）之外，还拥有进口版独享的R-line外观套件。在R-Line套件的加持下，进口Tiguan在造型设计上会更具有攻击性，255/45 R19的五辐式枪灰色轮毂也非常霸气。所以，如果你是对于更注重细节的颜值控，那么拥有R-line套件的进口Tiguan就是你不得不买的理由。“进口Tiguan”和“途观L”有什么区别？带你解析原汁原味的德国制造！其次，作为德国原装进口版本， 进口Tiguan拥有更为严格的制造工艺，在品质方面更加让人放心。而且进口版Tiguan的环保标准采用的也是欧洲严苛标准，因此，当你坐进进口Tiguan，会发现确实做到了没有任何异味，坐在车里整个呼吸都没有任何违和感，这种对于驾乘人员的深层次关怀是德国品质的凝练！“进口Tiguan”和“途观L”有什么区别？带你解析原汁原味的德国制造！但是，小编想说的是，作为德国原装进口车，进口版Tiguan除了工艺品质更为优秀之外，它还是一台不折不扣的正宗德国“大众车”。因为不同于途锐、甲壳虫、夏朗这些进口大众车型，它们产地来自斯洛伐克、墨西哥、葡萄牙等等世界各地不同的工厂，而进口版Tiguan的产地则来自德国大众的总部——沃尔夫斯堡汽车城。这对于那些追求大众情怀的高品质消费者来说，是买进口Tiguan的又一大理由。“进口Tiguan”和“途观L”有什么区别？带你解析原汁原味的德国制造！至于最后一个理由，就是它的极致操控驾乘乐趣。进口Tiguan并没有因为中国国情使然，进行特色加长，所以采用原装黄金比例的进口Tiguan会在驾乘方面更加优秀，而关于驾乘感受方面，我们会在下面详细提到。以上几项，可以说是进口Tiguan的专属优越感，至于它们是不是值得多掏几万元，这就要看以上这些理由中有没有打动你！但俗话说的好，一分价一分货，这些多出的购车预算换回来的是物超所值的进口品质！驾驶感受：同级别中有如此驾驶乐趣的SUV不多见之前小编也体验过国产途观L在内的很多MQB平台大众新车，像高尔夫、速派、迈腾等等，无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏，大家都非常贴近，彼此之间都没有什么新鲜感。但是，通过这几天和进口Tiguan的接触，还是发现了很多的不同或者说让人惊喜的地方。“进口Tiguan”和“途观L”有什么区别？带你解析原汁原味的德国制造！首先，进口Tiguan的底盘会明显更有韧性，更硬一点，这样的调教自然是针对德国本土的设计。毕竟德国拥有世界最发达的高速公路网，所以在底盘风格上会偏硬，而这样的好处就是在高速行驶中，进口Tiguan的稳定性会非常出色。再加上它同样出自MQB平台，底盘会让人感觉更为轻盈，整体变得活跃不少，结合2.0T发动机350Nm的强劲动力输出以及轻巧却准确的转向，运动性极强！“进口Tiguan”和“途观L”有什么区别？带你解析原汁原味的德国制造！当然，为了让走在“烂路”上的车内驾乘者拥有更加舒适的体验。这台顶配版进口Tiguan车型还搭载了DCC动态底盘控制系统，它能在不同驾驶模式中切换，当选择“舒适”模式下避震阻尼会变软一些，这样就能过滤掉很多颠簸。“进口Tiguan”和“途观L”有什么区别？带你解析原汁原味的德国制造！但是话说回来，如果你认为在普通模式下进口Tiguan还是不够运动，那么就将挡位切换到S挡，调到运动模式下，效果则立竿见影。首先它的油门反应更为敏感，底盘变得更加紧绷，而且转向变得沉着了些，只要你敢深踩油门，它会用突然爆发来回应你，而强有力的推背感也会让你大呼过瘾！而且，紧致的底盘也不会让你觉得心里没底，能够极大的提高你驾控信心。可以说，在同级别中能有如此驾驶乐趣的SUV，真不多见！另外值得一提的是，小编试驾的这款380TSI进口Tiguan还有很多的主被动安全配置，比如预碰撞安全系统、车道保持、盲点监测系统等等。这些功能也都相当实用，比如盲点监测功能除了用灯光提醒后方来车之外，还会自动修正方向盘，防止后方来车的时候发生交通事故；预碰撞安全功能可以在车速35公里/小时以下行驶时，发现危险会首先警告，如果驾驶者不采取措施则系统会自动制动；在35-50公里/小时状态下如发现潜在危险时，系统会直接启动制动功能，这可以说是个非常实用的安全配置，而实际体验也是相当不错。好用不过大间，好玩不过高科技！对于进口Tiguan，很多人会担心，没有“L”的它会在空间表现够不够用。车叔给出五个字：完全没问题！“进口Tiguan”和“途观L”有什么区别？带你解析原汁原味的德国制造！虽然进口Tiguan在车身尺寸上虽然没有国产途观L那样夸张，但是与老款车型相比，进口Tiguan也要比上一代车型更宽更长。它的车长达到4486毫米，增加了60毫米；轴距加长77毫米，达到2681毫米；宽度1839毫米，增加了30毫米。所以在实际的乘坐体验上，进口Tiguan增加的轴距和宽度足以让后排的三名乘客舒服地落座，腿部和头部空间也都很宽松，完全不用担心空间问题。“进口Tiguan”和“途观L”有什么区别？带你解析原汁原味的德国制造！除了更大的车内空间外，进口Tiguan的科技配置上同样也非常丰富。其中包括同样搭载在国产途观L身上的自定义式全液晶仪表，超大中控触摸屏幕和抬头显示能够实现三屏互动，能够提高驾车安全性和便捷性之外，在车顶上方，大众汽车车联网（Car-Net）的控制按键则是进口Tiguan的精华所在。“进口Tiguan”和“途观L”有什么区别？带你解析原汁原味的德国制造！“进口Tiguan”和“途观L”有什么区别？带你解析原汁原味的德国制造！此系统通过车载导航Discover Media、三键模块、大众汽车车联网手机APP、大众汽车车联网门户网站等方式，实现大众汽车车联网的各项服务，包括呼叫服务、在线服务、远程监控三项核心功能。“进口Tiguan”和“途观L”有什么区别？带你解析原汁原味的德国制造！比如像导航线路的实时传送，以及远程监控车辆灯光、车门、车锁、天窗、燃油量等，这些高科技功能让车主更加得心应手。此外，语音控制和在线呼叫等都能通过一键控制来实现。这几天使用下来，小编认为不仅使用起来非常方便，习惯后还对此产生了极大的依赖感。“进口Tiguan”和“途观L”有什么区别？带你解析原汁原味的德国制造！整体评价：原汁原味的正宗德国血统和原厂制造，优秀的驾乘质感和动态表现，还有因为进口车的身份让它独享众多的高科技互联配备和人性化体验，这些都是进口Tiguan的优势和卖点，也是它与国产途观L最大的区隔！如此来看，多花几万元就可以享受到一台真正高品质、人性化、多功能的SUV，进口Tiguan绝对能让你满意，性价比优势也自然不言而喻，更何况顶配版进口Tiguan售价也仅为三十多万元，你心动了吗？大家怎么看？可以在评论区互动哦！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。胡桃侃车百家号最近更新：简介:汽车行业分析、各种脑洞大开的新技术解析相关文章