压缩机在制冷系统中是起什么样作用的部件_压缩机_中国百科网
压缩机在制冷系统中是起什么样作用的部件
    想起几年前在苏宁，考试的时候1道简单的问题难倒90%的维修工○维修案例:以前大方巷的的维修点，。。修机器1个比1个牛。。。哈哈，考试的1个问题吓退百万诸侯。。。压缩机在制冷系统中是起什么样作用的部件(压缩机在制冷系统里面的主要作用是把从蒸发器来的低温低压气体压缩成高温高压气体，为整个制冷循环提供源动力。)。。。。不能含含混糊）哈哈。。。。。。随便说说。。。没什么别的意思。。。我也答不上来。。。∑维修经验: ①: 胡乱说说－电机的作用！！！！！！！！！！！
③: 不就是将低压蒸气压缩成高压蒸气吗，以提高该物质（蒸气）在对应压力下的冷凝温度。这就是我随便答的，不作为标准答案。
④: 我刚进苏宁。却没这样问题。
⑤: 要是那个考官问“潜热”，那我觉得大部分维修工可能解释不了，但要是看过1些理论书知道这个概念，又会觉得很简单。
⑥: 是起能量转换的。。。。。。。。。。。。。。。。。。
⑦: 压缩制冷剂！
⑧: 在这道题中，虽然在4大部件中都有能量转换（节流不是也有摩擦吗），能量转换应该在蒸发器和冷凝器中。注：压缩机增加了气体的势能（气体对外膨胀做功的能力），流动的动能，压缩机的部分热量也给传了1部分给蒸气
⑨: 原帖由 江浦新城 于
19:10 发表以前大方巷的的维修点，。。修机器1个比1个牛。。。哈哈，考试的1个问题吓退百万诸侯。。。压缩机在制冷系统中是起什么样作用的部件。。。。不能含含糊糊）哈哈。。。今天的我压机在制冷系统中的作用简单的说应该是起到能量转换作用,按照能量守恒定律,通过压机做工改变制冷剂状态达到制冷或制热的目的.
⑨: 在蒸气压缩式制冷循环中,制冷剂蒸气的压力提高是依靠消耗外功即通过制冷压缩机来实现的简单的说压缩机在里面就是提高制冷剂的压力以及让制冷剂循环起来的1个泵.
⑨: 压缩就是加压麻！！！！！！！！！！！！！
⑨: 压缩是制冷系统的心脏,系统中制冷剂的循环或流动是靠压机的运转来实现的.
⑨: 与人体内的心脏运动一样的，促进系统呕罚饔孟袼谩∑维修经验: ①: 作用就好比人的心脏吧 这么简单
②: 把低压蒸气压缩成高压蒸气的作用
③: 压缩机就是1个压缩气体，对制冷剂产生压缩循环的1个泵。
④: 考制冷中就有4大部件作用。吸入，压缩，排出，循环。排出端提高制冷剂蒸汽压力达到需要的冷凝压力，吸入端低压达到需要的蒸发压力。
⑤: 赞同11楼的观点.
⑥: 学过热力学定律就知道了，其实很简单，作用就是“做功”，至于对谁做工，做多少功，与外界交换多少热量都不重要。粗线条的计算，可以把做功过程看成是1绝热过程。相信大家都知道吧，能量是不能平白地产生的。
⑦: 压机在制冷系统中的作用简单的说应该是起到能量转换作用,按照能量守恒定律,通过压机做工改变制冷剂状态达到制冷或制热的目的用压缩机压缩气体使制冷剂循环
⑧: 答案；：压缩机是蒸汽压缩式制冷的1个最主要的组成部件，它的作用犹如人的心脏，它在电动机的带动下，吸入由蒸发器排出的低压制冷剂蒸汽，将其压缩成为高温高压蒸汽后排入冷凝器中，经冷凝器凝结成为液态制冷剂，以实现连续的制冷循环。
⑨: 你钓完大家的胃口，你应该给1个确定的答案，你要是没有答案，你就不应该问
⑨: 压缩机在制冷系统中是起什么样作用的部件------液体 循环起来的1个泵
⑨: 维持能量不停地运行作用.产生能量和维持能量
⑨: 就是在系统中起高低压差的作用.使冷媒循环再生.
⑨: 实在不好意思。。。昨天身体不太舒服。。。其实我也不记得什么具体的答案了。。。只是突然想起了这件事而已。。呵呵。。。记得制冷系统中压缩机的作用好像就是提高工质的焓值。。。。3 f9 y1 sX\/ X1 ^a* ]焓，在热力学角度上是指工质的内能+输入的推动功总和。。。由蒸发器吸热后得到的气态工质，其内能固定，但在改变其质量与容积比后，比熵将发生变化，工质的内能将被释放出来，同1工况下不同的工质，所需的推动功不相同，比如房间空气温度调节器，R22制冷效率可以做到1：3.2左右，R123能做到1：5.5左右，制热效率还要加上推动功，当然这是理想状况下。。。实际应用中，考虑到各种摩擦，热损，工况等等，效率要低1些。。。当时是维修部主管为杀杀我们队伍里某些人的傲气而加的1道理论题，呵呵。。。其他的题目都是在实际操作中的故障判断，操作流程，和安全相关的1些问题，只有几个人没及格，被炒的人是1些平时技术与人品都不怎么样的。。。。想想当时也觉得挺好玩的。。。我经常修到我们主管以前做的私活的机器。。。哈哈。。。有小辫子可以抓的。。。现在苏宁不知道管的怎么样了。。。
⑨: 如果说是能量转换。。个人觉得不妥。。。既然说是转换。。。那总要有新的能量产生吧，说压缩机里的电动机是起能量转换的比较准确些，是由电能转换成机械能嘛，如果说是机械能转换成热能。。。也不确切。。。机械能是电能转换的，你1共就输入了那么多的电能，但系统释放的热能却比输入的电能高很多倍。。。违反了能量守恒定律。。。所以也不能称之为“转换”。。。说是做功。。。。好像是能说的过去的，因为吸收完热量的制冷剂气体的内能是固定的，如果你不对它做功，以达到适合的内能释放条件，系统是运行不了的，就像是饱和的水蒸气，不让它释放热量，它永远是气体，如果你改变它的容积质量比，这时它的对应压力与饱和温度就会发生变化，由于压力提高了，对应的饱和温度也就提高了，可以把热量释放到高于它曾吸热时的温度条件下。。。。说是像人的心脏一样。。。。呵呵。。。是那么回事吧。。。人们都是那么说的。。。。外行都知道。。。哈哈。。。我没学过医。。我想，心脏只能说是个运输的部件吧，输送血液的，血液没有发生相的变化。。。好像和热力学扯不上什么关系吧。。。哈哈。。随便说说的。。。。别扔砖头啊。。理论与实践好像都是很重要的，但光学理论好像修不好1台机器，光会修机器，没有理论知识做为基础，将会比较累。。。哎。。。路漫漫其修远兮。。。让我们共同进步吧，祝大家新年发大财啊。。。。∑维修经验: ①: 看来理论知识掌握的人还是太少，我就是学的热能动力工程。传热学，工程热力学都学过，专业课是锅炉和汽轮机。压缩机顾名思意，就是完成压缩过程，不是做功是什么，人体心脏也是这样的作用。至于能量转换，是对压机本身而言的，由电能转换成机械能，进而完成对低温低压的过热蒸汽压缩做功使其变成高温高压的过热蒸汽。为何说是绝热过程，因为忽略工质与外界的换热量（其实是有的，只不过压缩过程时间很短，换热量较小，故忽略）。单级蒸汽压缩制冷循环如下：低温低压的湿蒸汽在蒸发器内，吸收了周围介质（放在蒸发器内的物品）的热量，不断地蒸发，使周围介质温度下降，即制冷。从蒸发器出来的制冷剂经过回气管成为低温低压的过热蒸汽进入压缩机，压缩机对制冷剂进行压缩，即压缩机对制冷剂“做功”，使制冷剂成为高温高压的过热蒸汽，从压缩机出来的制冷剂进入冷凝器，制冷剂向外散热而液化，成为高压过冷液，液化后的制冷剂经过膨胀阀（或毛细管）的节流而变成低温低压的湿蒸汽再进入蒸发器。这就是1循环过程。看了这些如还不知道压机的作用，那就真的是很无奈了。所以说，面对现在高端产品的维修，没一定的理论知识和一定的分析能力，真的是很难提高呀。电工学（包括电工技术和电子技术（包括模拟和数字部分））没学过的人就很多吧！科技日新月异，惟有给自己不断充电，才能使自己立于不败之地，不懂原理的维修，那是盲人摸象，经验再多也无济于事，能修能快修也不能说明什么，试问，真犹如逆水行舟，不进则退。
②: 我坚决认为“答压缩机的作用是能量转换”是错误的这样答好像是压缩机将能量转换给制冷剂，制冷剂才因为能量增加变成高压高温蒸气我完全可以把压缩机泡在冰水里，让制冷剂在压缩过程中以热量形式散去 压缩机传递给制冷剂的能量。答“做功”很对，很专业，但难懂，做什么功，是干嘛的？本质还是制冷剂的压力。因为气体自由膨胀是1个熵增的过程，它不能自发的压缩，这才需要压缩机。如果能达到所需要的压力，这个功越小越好。. i: |( yw2 _7 N5 t如果非得拉到能量转换层面去，哈，电能－动能，和制冷理论有什么关系呢？1家之言。
③: 就是压缩吗
④: 顾名思义就是压缩制冷剂，使制冷剂发生形变产生热交换能量的源泉，就是心脏
⑤: 你问1问主考官的心脏在人体中的作用吧
⑥: 人体内的心脏111
⑦: 还在讨论“做功”问题，真是郁闷呀！说了这么多白费劲了。不懂的人还是很多。
⑧: 压缩机压缩机，就是压缩制冷剂的吗，笨啊。。。。。。。。
⑨: 苏宁会有修空调的高手吗！！！！！
⑨: 起的是运输的作用，制冷剂循环就全靠他的作功。
⑨: 标准答案应该是,为制冷剂提供能量,使之能为房间和外界做冷热交换............我们要知道,空调制出,并不是空调产生的,而是室外本来就存在的,要 把空调的整体看成1个泵,不是抽水的泵,是抽热的泵,冬天,它把外面的热抽进来,夏天把里面的热抽出去.
⑨: 压缩，压缩制冷剂，使它在系统中循环而制冷。
⑨: 我看是负责耗电！
空调维修视频教程1主要讲解：各部份的原理、结构，及测量方法。
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∑相关知识: KFR型空调器两根连接管贴在一起，未分别包裹保温材料，导致的若制冷正常，而不制热的故障原因：1、制冷运行时，高温液管被低温气管降温，有助于制冷；2、制热运行时，气管中是制冷压缩机排出的高温制冷剂气体，而液管中是冷却的制冷剂液体。气管中的制冷剂气体，在未进入室内机之前就向液管中制冷剂液体放热，使进入室内机后的放热量减少，造成制热能力降低。3、将气、液管分开并单独保温后，故障排除。
收录时间:日 03:05:36 来源:一起维修网 作者:匿名
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从以上从柯伊梅尔的解说中不难验证，压缩机确实是制冷系统的心脏。压缩机的工作原理，简单地说来，就是它对从低压区吸入的制冷剂气体进行压缩，再排出高压的制冷剂气体，为压缩、冷凝、膨胀、蒸发的制冷循环过程提供动力。
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一个经典的制冷系统是由四大部分构成，分别是、冷凝器、和节流阀组成，制冷系统的工作是在低温中吸取能量然后在高温中释放能量，从而使低温的环境依旧保持低温的系统，其实在生活中很常见的，比如就是一个简单的制冷系统。在这个系统中，制冷压缩机又是心脏，它可以将低温低压制冷剂蒸汽吸入经过压缩机的压缩作用提高压力和温度，从而为制冷剂的冷凝创造条件。一旦制冷压缩机出现故障则整个制冷系统都会停止工作，在这种情况下，制冷压缩机的维修就变得格外重要，下面，为大家介绍一下制冷压缩机的常见故障以及维修。制冷压缩机的停开车故障如果压缩机启动之后立即停止或者干脆不启动那就要考虑一下线路问题，是不是线路未接通或者是熔断等，还有可能是启动损坏或者启动电容器损坏，还有如果电机内部出现毛病压缩机也是无法启动的，如果出现这种情况，先检查一下电路，看是否通电，然后在检查一下电机的绕组以及对地等。压缩机有异常声响压缩机如果在正常的情况下运转则只能听见吸气阀与排气阀的正常的起落的声音而不会听见异常的声响，如果出现异常的声响，则应该考虑两个方面。1压缩机自己本身零件的松动或者损坏如果声音从气缸中传出，则可能是零件掉入了气缸之中，如果异常的声音从曲轴箱里面传出来，则可能是主轴颈之间因为磨损太大，曲柄旋转的时候因为产生撞击而发出声音，如果发生这种情况，空转时声音会明显加大，这种情况下只要更换磨损件在调整一下间隙就会使声音消失。2油击氟利昂与润滑油之间可以相互溶解，当曲轴箱里面的油位过高的时候，氟利昂里面的含油量变高，就很容易引起油击，另外，当使用吸入伐的多用孔道加油时，一旦控制不当，也会产生油击。排气温度不正常很多原因都可以造成排气温度的不正常，比如在吸气时的温度本来就较高，冷凝的温度变高，冷凝时的温度也就变高，也可以造成排气温度的升高。最后说一句，维修制冷压缩机是一项技术工作，如果不是专业的维修人员，最好不要随便拆卸，以免造成危险。
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螺杆式冷水机经济器的应用原理
由于螺杆式冷水机的制冷压缩机在工作的时候压缩过程是单相的，当转子旋转的时候，制冷剂蒸气直接被压缩吸入压缩机咬合的齿槽中，并且被输送到相应的压缩空间底部。在持续工作过程中制冷剂蒸气的吸气压力会随着基元容积的持续减少被压缩到冷凝压力。
在设置有经济器的螺杆式冷水机，中压接口的压力和两级压缩中的中间压力很相似。因此，螺杆式冷水机的制冷压缩机可以直接设计为附加一个过冷回路的系统，或者附加一个用于两级膨胀的闪蒸桶。
根据汉钟压缩机厂的测量结果显示，通过液态制冷剂的过冷后，螺杆式冷水机的制冷量有了明显的提高，特别是在高压缩比工况下的效果更为明显。而螺杆式冷水机的制冷压缩机功耗相比于其增加的冷量来说只有微小的增加，从而实现了更大的能效比值。