武汉交通情况公司，有没有前辈在，说说公司情况

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-18 23:50 标签： 全国交通情况
哪位好心人说说中国交通建设集团有限公司河南分公司这个有没有_百度知道
哪位好心人说说中国交通建设集团有限公司河南分公司这个有没有
我有更好的答案
中国交通建设集团有限公司好像没有河南分公司，只有商界分公司。
为您推荐：
其他类似问题
中国交通建设集团有限公司的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved有谁知道石家庄华燕交通科技有限公司吗，有了解的吧友说说呢_石家庄吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：1,426,191贴子：
有谁知道石家庄华燕交通科技有限公司吗，有了解的吧友说说呢收藏
明天要通过视频面试了，有朋友对这个单位熟悉吗
智联石家庄人才信息网,是权威的行业招聘平台.提供全国真实可靠的各行业招聘信息.要招聘,找人才,就来智联招聘.24小时极速反馈,立即登录填写简历,快速找到好工作!
亲，我也是面试这个公司呢
去看了吗？怎么样
给我们公司做过项目，还一起参加过展会。应该还可以
你好 !现在你在这个公司上班了吗？这公司怎么样？你是什么职位
现在谁在这个公司
能私聊我吗
华燕交通不就是做车辆检测设备的吗，在鹿泉上庄镇开发园区里。
登录百度帐号有没有人来说说CRH3 和 ICE3 之间的关系，授权生产，合作，山寨？-民用交通-超级大本营军事论坛-最具影响力军事论坛 -
后使用快捷导航没有帐号？
只需一步，快速开始
查看: 12655|回复: 12
有没有人来说说CRH3 和 ICE3 之间的关系，授权生产，合作，山寨？
更多精彩专业军事内容，期待你的加入！
才可以下载或查看，没有帐号？
CRH3的技术来自于ICE3肯定是没错的，除了TDB口口声声的百分之一百自主知识产权之外，西门子据说也没能在CRH3里面分到很大一杯羹，看了唐山厂里的一些报道和图片，好像国产化很高呢(转向架也是国产的），有没有大侠告知，当初和西门子，TyssenKrupp, AEG 之间到底是什么协议。
, , , , , ,
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
当初西门子找的是株机，后面转到了当时快不行的唐厂。转向架这些当然都是国产的啊，上面的关键部件可能是买的吧，自主知识产权这个应该还是可以说的
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
头像被屏蔽
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
CRH3前几列原装，后面的组装，总体是引进技术的关系。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
德国人在第一代ICE3的基础上总结经验教训，开发了Velaro高速列车平台，并以此向各需求方提供以此平台为基础定制的列车。
提供给德国自己的第二代ICE3是Velaro-DB。
提供给西班牙的是Velaro-E，车体工艺和内装都很豪华，重量增加很多。
提供给俄罗斯的是Velaro-RUS，宽轨版；因为速度要求不高，动拖比降为4M6T；俄罗斯要求双司机值乘，而且副司机在进出站时要立岗，所以司机室很大，头形很钝。
提供给中国的Velaro-CN(又称奥运高速列车)就是CRH3，车体加宽，所以在运营期间添加了源自日系车的减阻设施。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
所谓自主只是产权，其实就是花钱买了版权。中国人可以在上面做些修改。比如装一个电热水器换一个蹲坑座便器什么的。高级点的可能还会修改一些软件什么的。国内造不出的东西还是要问德国人买。
当然这就需要德国人提供详细的技术资料。这些资料经过翻译整理后就是中国的知识产权了。
最主要的一点是中国人可以造了这车拿出去卖。没前面说的“自主知识产权”这个就没有戏了。
德国人肯卖的原因也很简单，中国的市场大。中国定购的任何一型CRH都比他的原产国的总产量还大。这样的量任何一家公司都是丢不起的。中国人中意的是日本和德国的。加拿大关系好也拿了该有的一份。只有法国人因为CRH5质量的问题没有再有单子了
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
西门子在磁悬浮领域的实用程度上，是领先于日本人的。因此，他自然就有资本，那就更没有转让核心技术的可能了。
到现在为止评估，上海磁悬浮项目的操作可谓一塌糊涂。亏损严重了又想把股份卖给铁道部，让铁道部参与经营以及上海-杭州的新线路建设。如果铁道部能用它的手腕逼转让磁悬浮的话当然最好，看吧。西门子无论它的ICE3还是磁悬浮都是封锁很严的，他领先的东西么。
deathmatch 发表于
上海磁悬浮试验线主要是和蒂森克虏伯合作的，西门子对这个项目的兴趣从一开始就不大
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
本帖最后由 sademperor 于
22:24 编辑
ICE3是西门子ICE系列高速列车的第三代产品，最早在德国国内开始实际运营。后来西门子为竞争西班牙的高速列车合同，以ICE3为原型车，发展出了VelaroE高速列车，ICE3和VelaroE的最高速度都是300km/h，当前几年铁道部开始中国高速列车的全球招标时，西门子使用VelaroE技术参加投标，并最终获得铁道部的订单。但铁道部购买的并不是ICE3或者VelaroE，而是以VelaroE为原型车，参考中国的具体需求而改变部分设计的CRH-3。与VelaroE相比，CRH3最大的变化是最高速度提高到350km/h。
因此，自我感觉，ICE3和CRH-3的关系，类似米格-21和歼-7或者苏-27和歼-11的关系~~~
在CRH-3第一单中，前42列车，完全采用进口部件，在国内组装。从43列之后，开始采用国产化的组件，但这里的国产化，实际也是从国外供应商进口核心部件，在国内组装后再向唐厂供货。毕竟西方发达国家积累了几十年的技术，凭中国的工业基础不可能在这么短的时间内吃透，所谓“引进、消化、吸收、再创新”也是要一步步来的。
如有不对，请轻点拍砖。。。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
铁道部买的就是VELARO-E技术，叫CRH3是为了自主创新的需要。crh3和ICE3没有直接关系，西门子转让的是300KM时速的VELARO-E动车组技术。严格来说它们属于同一平台产品，属于改进型产品。
===================================
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
铁道部买的就是VELARO-E技术。crh3与ICE3并没有直接关系，严格来说是属于同一平台的产品。西门子在和唐山商谈的就是将300km时速的VELARO-E动车组技术转让。总成技术、车体技术、转向架技术转让给唐山，电机技术转让给永济电机，其他的牵引控制系统、列车网络控制系统、牵引和辅助变流器转让给铁科院
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
LS滴有一点小bug ，转向架不是给唐山，给长客了。
另外网络控制系统、牵引和辅助给铁科院机辆所，通信信号还有CTCS那块，好像是给通号所了。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
开始是按照合同给唐山的，不可能给长客，长客是受让5车的技术。当然现在唐山是长客的了，所以也就是一家的了。另外CTCS那块不属于列车范围。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
VELARO E是按350km/h设计的，而CRH3不是（大概是330km/h，与ICE3相同，考虑到车体加宽阻力增大，一般宣传为300km/h），从齿轮传动比就可以看出来，前者速度更高。不过其他方面区别不大。
但是，似乎V E未进行过350商业运营，而CRH3每天都可能开到这个速度。
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你！超然物外，有容乃大。
声明：论坛言论仅代表网友个人观点，不代表超级大本营军事网站立场
Powered by Discuz &
超级大本营军事网站
(违法及不良信息举报电话：)
最具影响力中文军事论坛 - Most Influential Chinese Military Forum中咨泰克交通工程集团有限公司怎么样啊？有了解的给说说呗_百度知道
中咨泰克交通工程集团有限公司怎么样啊？有了解的给说说呗
我有更好的答案
监理非常强 交通工程也比较强 公路设计一般 是中国公路工程咨询集团有限公司下面的分公司，泰克下面还有很多他自己的子公司
那他的子公司泰克华实公司怎么样啊？
采纳率：100%
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
交通工程的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。

我要回帖

更多关于 全国交通情况 的文章

 

随机推荐